Η Hyundai ανοίγει το μεγαλύτερο κεφάλαιο προϊόντων στην ιστορία της, με περισσότερα από 100 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα μέσα στην επόμενη τετραετία και στόχο να αυξήσει τις παγκόσμιες πωλήσεις της κατά 35%, στα 5,55 εκατ. οχήματα έως το 2030.
Η «αντεπίθεση» ξεκινά στις ΗΠΑ, όπου το ανανεωμένο Santa Fe θα αποκτήσει extended-range τεχνολογία (EREV), συνδυάζοντας κινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια με ηλεκτρική κίνηση. Το μοντέλο, που θα κατασκευάζεται στην Αλαμπάμα από το πρώτο εξάμηνο του 2027, θα προσφέρει αυτονομία 600 μιλίων, ενώ η νέα μπαταρία θα φορτίζει 40% ταχύτερα, αποδίδοντας μάλιστα διπλάσια ισχύ. Η Genesis θα μπει επίσης στο παιχνίδι των υβριδικών με το GV80 στο τέταρτο τρίμηνο, ενώ ένα EREV crossover με αυτονομία άνω των 640 μιλίων θα ακολουθήσει το 2027.
Το πιο φιλόδοξο άνοιγμα, όμως, βρίσκεται αλλού, καθώς η Hyundai εισέρχεται στις κατηγορίες των pickups, των μεγάλων SUV και των επαγγελματικά van, διεκδικώντας μερίδιο από μια αγορά 26 εκατ. οχημάτων ετησίως.
Το πλάνο προβλέπει αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας κατά 1,27 εκατ. οχήματα έως το 2030 και λειτουργικό περιθώριο άνω του 9%, από 6,2% το 2025. Ενδεικτικά, η σειρά N φιλοδοξεί να πενταπλασιάσει τις ετήσιες πωλήσεις της στις 100.000 μονάδες.
Η παρουσίαση της νέας στρατηγικής πραγματοποιήθηκε στις 26 Αυγούστου στη Σεούλ, στο πλαίσιο της ετήσιας «Ημέρας Επενδυτών» από τον Διευθύνων Σύμβουλο της Hyundai Motor Co, Jose Muñoz.
