Σημαντικές διαφορές στα επίπεδα ασφάλειας των φορτηγών αστικών διανομών ανέδειξαν οι νέες δοκιμές του Euro NCAP, τα αποτελέσματα των οποίων παρουσιάστηκαν στη Smart City Expo της Βαρκελώνης. Από τα επτά μοντέλα που αξιολογήθηκαν, τέσσερα απέσπασαν τη διάκριση CitySafe, ενώ τα υπόλοιπα τρία –DAF XB, Isuzu F-Series και IVECO Eurocargo– δεν κατάφεραν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι κανένα από τα επτά φορτηγά δεν διέθετε σύστημα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.
Καθώς οι πόλεις μεγαλώνουν και το ηλεκτρονικό εμπόριο ενισχύει τις ανάγκες μεταφοράς εμπορευμάτων, τα φορτηγά διανομών της κατηγορίας των 12 τόνων αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία. Κινούμενα καθημερινά από τους αυτοκινητοδρόμους μέχρι τα πυκνοκατοικημένα αστικά κέντρα, μοιράζονται το οδικό δίκτυο με πεζούς, ποδηλάτες και χρήστες μέσων μικροκινητικότητας. Οι δοκιμές του Euro NCAP επικεντρώθηκαν στην ορατότητα του οδηγού και στα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, ιδιαίτερα σε εκείνα που αποτρέπουν συγκρούσεις με ευάλωτους χρήστες του δρόμου. Η ειδική διάκριση CitySafe απονέμεται στα φορτηγά που συνδυάζουν καλή ορατότητα, αποτελεσματική προειδοποίηση κινδύνων και προηγμένα συστήματα αυτόματης πέδησης.
Τα αποτελέσματα ανά μοντέλο:
MAN TGL – 5 αστέρια, CitySafe
Κορυφαία επίδοση με 89% στην ασφαλή οδήγηση και 71% στην αποφυγή συγκρούσεων. Ξεχωρίζει για την εξαιρετική ορατότητα, τους προαιρετικούς ψηφιακούς καθρέφτες και την αποτελεσματική προστασία ποδηλατών κατά τις στροφές, ακόμη και χωρίς ενεργοποίηση των φλας.
Volvo FL – 4 αστέρια, CitySafe
Βαθμολογία 78% στην ασφαλή οδήγηση και 62% στην αποφυγή συγκρούσεων. Διαθέτει καλή άμεση ορατότητα, με δυνατότητα κάμερας περιμετρικής θέασης 360°. Ωστόσο, η υποβοήθηση προστασίας ποδηλατών στις στροφές προϋποθέτει ενεργοποίηση των φλας.
Renault Trucks D – 4 αστέρια, CitySafe
Βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Volvo FL, επιτυγχάνει αντίστοιχες βαθμολογίες 78% και 62%. Προσφέρει καλή ορατότητα και αποτελεσματική αποτροπή μετωπικών συγκρούσεων, αλλά εμφανίζει τον ίδιο περιορισμό στην προστασία ποδηλατών κατά τις στροφές.
Mercedes-Benz Atego – 4 αστέρια, CitySafe
Με 77% στην ασφαλή οδήγηση και 56% στην αποφυγή συγκρούσεων, ξεχωρίζει για τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό υποβοήθησης. Το σύστημα προστασίας ποδηλατών λειτουργεί ανεξάρτητα από τα φλας, αλλά δεν προσφέρεται σύστημα καμερών αντί καθρεφτών.
DAF XB – 3 αστέρια
Αποσπά 66% στην ασφαλή οδήγηση, αλλά μόλις 36% στην αποφυγή συγκρούσεων. Παρά την καλή ορατότητα, η απουσία συστήματος προστασίας ποδηλατών στις στροφές περιορίζει την καταλληλότητά του για πυκνή αστική κυκλοφορία.
Isuzu F-Series – 2 αστέρια
Επιτυγχάνει 67% στην ασφαλή οδήγηση, χάρη στην καλύτερη άμεση ορατότητα της δοκιμής. Ωστόσο, το 29% στην αποφυγή συγκρούσεων αποκαλύπτει σοβαρές ελλείψεις στην ενεργητική προστασία πεζών και ποδηλατών.
IVECO Eurocargo – 2 αστέρια
Με 58% στην ασφαλή οδήγηση και μόλις 20% στην αποφυγή συγκρούσεων, κατατάσσεται τελευταίο. Η περιορισμένη ορατότητα και η ανεπαρκής ενεργητική προστασία πεζών και ποδηλατών αποτελούν τις σημαντικότερες αδυναμίες του.
Το κοινό πρόβλημα
Πέρα από τις επιμέρους διαφορές, το Euro NCAP επισημαίνει μία σοβαρή έλλειψη: κανένα από τα επτά φορτηγά δεν προσφέρεται με ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας. Πρόκειται για τεχνολογία ιδιαίτερα σημαντική σε οχήματα που κινούνται συστηματικά τόσο σε αυτοκινητοδρόμους όσο και μέσα στις πόλεις.
Σύμφωνα με τον Matthew Avery, επικεφαλής Στρατηγικής Ανάπτυξης του Euro NCAP, το MAN TGL αποδεικνύει ότι η υψηλή ορατότητα και η αποτελεσματική αποφυγή συγκρούσεων μπορούν να συνδυαστούν σε ένα φορτηγό αστικών διανομών, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για την κατηγορία.
