FLEETNEWS #441

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 29 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2026 #441 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Από 67.800 ευρώ το νέο Volvo XC60 ACEA: Φρένο στην κινεζική επέλαση στα EV λεωφορεία ΕΕ: Πρώτο βήμα μείωσης στόχων CO₂

29.10.26 #441 2 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Η ευρωπαϊκή πολιτική για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων αποκτά νέα κατεύθυνση, καθώς δύο επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκριναν στις 22 Οκτωβρίου συμβιβαστική πρόταση που περιορίζει το στόχο μείωσης των εκπομπών CO2 για το 2035 στο 95%, έναντι 100% σήμερα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021. Η πρόταση αφήνει παράλληλα περιθώριο για συνέχιση των ταξινομήσεων ορισμένων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά συστήματα μετά το 2035. Το σχέδιο προβλέπει επιπλέον αντιστάθμιση 7,5 ποσοστιαίων μονάδων μέσω της χρήσης χάλυβα χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος ευρωπαϊκής παραγωγής. Εφόσον αξιοποιηθεί πλήρως αυτή η δυνατότητα, η απαιτούμενη μείωση των εκπομπών θα μπορούσε να περιοριστεί στο 87,5%, μεταβάλλοντας ουσιαστικά το πλαίσιο που καθορίζει τη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση. Η συμβιβαστική πρόταση προέκυψε έπειτα από διαπραγματεύσεις μεταξύ του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών και της ομάδας Renew Europe. Στην Επιτροπή Βιομηχανίας εγκρίθηκε με 49 ψήφους υπέρ, 27 κατά και πέντε αποχές, ενώ στην Επιτροπή Μεταφορών συγκέντρωσε 27 ψήφους υπέρ, 18 κατά και μία αποχή. Τα αποτελέσματα αποτυπώνουν τη στήριξη της συγκεκριμένης πολιτικής από την κοινοβουλευτική πλειοψηφία που διαμορφώθηκε γύρω από το συμβιβασμό. Η εξέλιξη εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια αναθεώρησης των ευρωπαϊκών κανόνων για τις εκπομπές των αυτοκινήτων, στο πλαίσιο της δέσμης μέτρων για την αυτοκινητοβιομηχανία που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα τέλη του 2025. Η πρόταση της Κομισιόν προέβλεπε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 90% έως το 2035, αντί για πλήρη εξάλειψή τους, με την υποχρέωση αντιστάθμισης του υπόλοιπου 10% μέσω της χρήσης πράσινου χάλυβα και κλιματικά φιλικών καυσίμων. Σημειώνεται πως η κοινοβουλευτική διαδικασία δεν έχει ολοκληρωθεί. Αναμένεται η ψηφοφορία στην Επιτροπή Περιβάλλοντος τον Νοέμβριο και, πιθανότατα, στην ολομέλεια τον Δεκέμβριο. Στη συνέχεια, θα απαιτηθεί συμφωνία με το Συμβούλιο της ΕΕ, όπου χρειάζεται ειδική πλειοψηφία των κρατών-μελών. Μέχρι τότε, οι τελικοί στόχοι παραμένουν ανοιχτοί σε αλλαγές, με τις αποφάσεις να επηρεάζουν άμεσα τη στρατηγική των κατασκευαστών, τις επενδύσεις και τη σύνθεση της ευρωπαϊκής αγοράς νέων αυτοκινήτων. Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΣΕ ΣΥΜΒΙΒΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΣΤΟΧΟ ΜΕΙΩΣΗΣ 95% Πρώτο βήμα για χαλάρωση των στόχων CO₂ Η ηλεκτροκίνηση των εταιρικών στόλων θα μπορούσε να ενισχύσει την ευρωπαϊκή οικονομία με πρόσθετη ετήσια προστιθέμενη αξία 23 έως 25 δισ. ευρώ έως το 2035, σύμφωνα με μελέτη του Fraunhofer ISI, η οποία εκπονήθηκε για λογαριασμό της Transport & Environment. Καθοριστικής σημασίας για την επίτευξη αυτού του αποτελέσματος αναδεικνύεται, πέρα από την αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα (EV), η ενίσχυση της παραγωγικής δραστηριότητας στην Ευρώπη, από την κατασκευή αυτοκινήτων έως τις μπαταρίες και τα επιμέρους εξαρτήματα. Η έρευνα αξιολογεί τις δυνητικές οικονομικές επιπτώσεις δύο προτεινόμενων ευρωπαϊκών νομοθετημάτων, του Κανονισμού για τα Καθαρά Εταιρικά Οχήματα (CCVR) και της Πράξης για την Επιτάχυνση της Βιομηχανίας (IAA). Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του μοντέλου, η συνδυασμένη εφαρμογή τους θα μπορούσε να δημιουργήσει 320.000 έως 347.000 ισοδύναμες θέσεις πλήρους απασχόλησης και να κινητοποιήσει επενδύσεις ύψους 36 έως 45 δισ. ευρώ την περίοδο 2026-2035. Η σημασία των εταιρικών στόλων συνδέεται άμεσα με το μέγεθός τους, καθώς αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των νέων ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Για το 2035, η μελέτη υπολογίζει ότι θα μπορούσαν να παραχθούν επιπλέον 1,4 έως 1,6 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη για την κάλυψη των αναγκών των εταιρικών στόλων. ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗ ΑΞΙΑ 25 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΕΩΣ ΤΟ 2025 Οι εταιρικοί στόλοι ως νέος μοχλός ανάπτυξης

29.10.26 #441 4 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Το Fleet News βρέθηκε στη Λισαβόνα, στα Fleet Europe Days 2026, καταγράφοντας τις συζητήσεις και τις προτεραιότητες που απασχολούν σήμερα την ευρωπαϊκή αγορά εταιρικών στόλων. Στις 27 και 28 Οκτωβρίου, η Feira Internacional de Lisboa φιλοξένησε περισσότερους από 1.500 επαγγελματίες, 100 εκθέτες και 70 ομιλητές, με την τεχνολογία, την ενεργειακή μετάβαση και την οικονομική αποδοτικότητα να κυριαρχούν στην ατζέντα των συζητήσεων. Το σύνθημα «NextGen Fleet Starts Now. Here» αποτύπωσε τη μετατόπιση του ενδιαφέροντος από τη θεωρητική συζήτηση στην πρακτική εφαρμογή. Η τεχνητή νοημοσύνη, η ανάλυση δεδομένων και τα συνδεδεμένα οχήματα εξετάστηκαν ως εργαλεία βελτίωσης της διαχείρισης, ενώ η ηλεκτροκίνηση επανέφερε στο προσκήνιο ζητήματα υποδομών φόρτισης, ενεργειακού κόστους και συνολικού κόστους χρήσης (TCO). Ξεχωριστό ενδιαφέρον είχε η συνύπαρξη του Fleet Europe Summit και του Remarketing Summit στο ίδιο διήμερο πρόγραμμα. Η σύνδεση των δύο θεματικών ανέδειξε τη σημασία της υπολειμματικής αξίας, της μεταπώλησης ηλεκτρικών οχημάτων και της διαχείρισης των μπαταριών μετά τον πρώτο κύκλο ζωής τους. Παράλληλα, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι ρυθμιστικές απαιτήσεις προσέθεσαν νέες παραμέτρους στο σχεδιασμό των εταιρικών στόλων. Το ζητούμενο για τους fleet managers είναι πλέον η τεκμηριωμένη λήψη αποφάσεων με οικονομικά και περιβαλλοντικά κριτήρια. Το Fleet News θα παρουσιάσει εκτενές αφιέρωμα για τις σημαντικότερες παρεμβάσεις και τα συμπεράσματα της διοργάνωσης. Το ανανεωμένο Volvo XC60 έρχεται στην ελληνική αγορά με σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις, ενώ οι plug-in hybrid εκδόσεις του προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία έως 198 χλμ. Η γκάμα του περιλαμβάνει την ήπια υβριδική B5 AWD, με ισχύ 250 ίππων και μέση κατανάλωση 7,5 lt/100 km, καθώς και τις PHEV εκδόσεις T6 AWD και T8 AWD, με συνδυαστική ισχύ 356 και 461 ίππων, αντίστοιχα. Αμφότερες διαθέτουν νέα μπαταρία χωρητικότητας 41,2 kWh. Διατίθεται στις εκδόσεις Core και Plus με τιμές ως εξής: —B5 AWD MHEV, 67.800 / 73.900€ —T6 AWD PHEV, 72.800 / 76.800€ —T8 AWD PHEV, 76.600 / 80.900€ —T8 AWD Black Edition, 78.900 / 82.400€ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΣΕ ΗΠΙΑ ΥΒΡΙΔΙΚΕΣ ΚΑΙ PLUG-IN ΕΚΔΟΣΕΙΣ Νέο Volvo XC60 από 67.800 € FLEET NEWS #441 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΜΠΑΚΙΡΤΖΗ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ ΜΑΡΙΑ ΤΣΩΝΟΥ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Η ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΣΤΟΛΩΝ Το Fleet News στα Fleet Europe Days 2026

29.10.26 #441 6 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Η Lynk & Co γιορτάζει 10 χρόνια από την ίδρυσή της στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, το 2016, σηματοδοτώντας μία δεκαετία καινοτομίας, ξεχωριστού σκανδιναβικού σχεδιασμού και μιας διαφορετικής προσέγγισης στη σύγχρονη κινητικότητα. Η επέτειος αυτή αποτελεί παράλληλα ένα σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα στην Ελλάδα, όπου η Lynk & Co διανύει πλέον τον τρίτο χρόνο παρουσίας της, έχοντας δημιουργήσει ένα δίκτυο 15 σημείων σε όλη την Ελλάδα. Η γκάμα της περιλαμβάνει το plug-in hybrid Lynk & Co 01, το αμιγώς ηλεκτρικό Lynk & Co 02 και το premium plug-in hybrid SUV Lynk & Co 08, το οποίο προσφέρει έως και 200 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χλμ. Σήμερα, η Lynk & Co δραστηριοποιείται σε 25 ευρωπαϊκές αγορές, διαθέτοντας περισσότερα από 140 σημεία πώλησης. Η συμπλήρωση δέκα χρόνων από την ίδρυσή της σηματοδοτεί παράλληλα την έναρξη μιας νέας εποχής για τη Lynk & Co στην ευρωπαϊκή αγορά. Από τον Ιανουάριο του 2027, η Volvo Cars θα αναλάβει το ρόλο του αποκλειστικού διανομέα της στην Ευρώπη. LYNK & CO: ΤΡΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η BMW ανανεώνει την γκάμα της για το φθινόπωρο του 2026, με νέες επιλογές εξοπλισμού, αλλαγές στα μοντέλα της και διεύρυνση των διαθέσιμων συστημάτων κίνησης. Ανάμεσα στις νέες προσθήκες ξεχωρίζει το Black Package για τις εκδόσεις M Performance των Σειράς 2 Coupé, Σειράς 4 Coupé και Σειράς 4 Cabrio, το οποίο δυναμικά σπορ στοιχεία. Το πακέτο διατίθεται προαιρετικά και συνδυάζεται αποκλειστικά με το M Sport Pro, που περιλαμβάνει φρένα M Sport με κόκκινες δαγκάνες. Στην καμπίνα, οι ανθρακονημάτινες επενδύσεις M και το δερμάτινο τιμόνι M με διακοσμητικά στοιχεία carbon διαφοροποιούν την εικόνα, ενώ εξωτερικά προστίθενται μαύρα σήματα και λογότυπα BMW M. Στην M240i xDrive Coupé και στις αντίστοιχες εκδόσεις της Σειράς 4, τα μαύρα μαρσπιέ συμπληρώνουν τις αισθητικές αλλαγές. Για τις M440i xDrive Coupé και M440d xDrive Coupé, το Black Package περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών, σχεδίασης Double-spoke 995 M σε απόχρωση Jet Black, με διαφορετικές διαστάσεις ελαστικών εμπρός και πίσω. Ο ίδιος συνδυασμός διατίθεται και στις M440i xDrive Cabrio και M440d xDrive Cabrio, ενώ για τα τέσσερα μοντέλα της Σειράς 4 προβλέπονται επιπλέον προαιρετικές επιλογές ζαντών M. Πέρανα αυτών, η γκάμα της BMW έχει εμπλουτιστεί με πολυάριθμες νέες εκδόσεις και συστήματα κίνησης για τις Σειρά 7, X5, iX5, X3, iX3 και Σειρά 2 Active Tourer, μαζί με ψηφιακές αναβαθμίσεις που διευρύνουν τις δυνατότητες άνεσης και ψυχαγωγίας. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΟΣ ΒΑΣΙΚΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ BMW: Πιο πλούσια γκάμα και αναβαθμίσεις μοντέλων AUDI: ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΟΥ SPOTIFY ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΗ ΚΙΝΗΤΟΥ Η Audi ενσωματώνει για πρώτη φορά την πλήρη εφαρμογή του Spotify στο σύστημα πολυμέσων συμβατών μοντέλων της, επιτρέποντας την αναπαραγωγή μουσικής και podcast χωρίς σύνδεση κινητού τηλεφώνου. Η νέα υπηρεσία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την CARIAD και το Spotify, αξιοποιώντας το λειτουργικό Android Automotive OS. Μέσω του Audi Application Store, οι χρήστες αποκτούν πρόσβαση σε λειτουργίες όπως μουσικά βίντεο, στίχοι, Spotify Jam και Spotify DJ. Η εφαρμογή διατίθεται σε 47 αγορές παγκοσμίως, αρχικά μέσω του Audi Application Store για μοντέλα που βασίζονται στις αρχιτεκτονικές Premium Platform Electric και Premium Platform Combustion, μεταξύ των οποίων τα A6 e-tron, Q6 e-tron, A5, Q5 και A6 του κατασκευής 2026.

29.10.26 #441 8 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr ΜΕ ΨΗΦΙΑΚΟ ΔΙΑΜΟΡΦΩΤΗ Η ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ RENAULT Η Renault προσφέρει πλέον στους Έλληνες αγοραστές τη δυνατότητα να διαμορφώνουν ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο της επιλογής τους, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέγουν μοντέλο, κινητήρα, ισχύ, έκδοση εξοπλισμού, χρώμα αμαξώματος, ζάντες και προαιρετικά στοιχεία άνεσης και ασφάλειας, βλέποντας τις αντίστοιχες επιβαρύνσεις. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, εμφανίζονται αναλυτικά η ΛΤΠΦ, ο ΦΠΑ, το τέλος ταξινόμησης (όπου εφαρμόζεται) και η τελική λιανική τιμή. Η διαμόρφωση μπορεί να κοινοποιηθεί μέσω email, ενώ παρέχεται δυνατότητα αιτήματος προσφοράς και προγραμματισμού test drive μέσω του δικτύου της εταιρείας. ΧΡΥΣΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ο Όμιλος Μοτοδυναμική, σε συνεργασία με τη Ribco Marine, απέσπασε το Χρυσό Βραβείο Δημιουργικότητας στην κατηγορία Lifestyle των Video Master Awards 2026, η τελετή απονομής των οποίων πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου. Με πρωταγωνίστρια τη τενίστρια Μαρία Σάκκαρη, το βραβευμένο βίντεο «Performance is Freedom» μεταφέρει το θεατή από τη στεριά στη θάλασσα, με την οδηγική εμπειρία της Porsche να συναντά την απόλαυση της θαλάσσιας εξερεύνησης με την τεχνολογία της Yamaha και τα σκάφη Ribco. Δείτε το βίντεο εδώ Η Chery παρουσίασε την 21η Οκτωβρίου, στην πόλη Wuhu της Κίνας, τα νέα Tiggo X7 και Tiggo 7, στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Chery Brand Night», με το πρώτο να αποτελεί το αρχικό μοντέλο της νέας σειράς Tiggo X και να εστιάζει στις δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου και στην οικογενειακή άνεση. Συγκεκριμένα, το Tiggo X7 διαθέτει περιμετρικά προστατευτικά αμαξώματος, έξι προγράμματα οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1.500 κιλά, χαρακτηριστικά που διευρύνουν τις δυνατότητές του σε απαιτητικές διαδρομές. Στο εσωτερικό, η ενισχυμένη ηχομόνωση συνδυάζεται με συστήματα διαχείρισης της ποιότητας του αέρα, τα οποία περιλαμβάνουν ιονισμό, παρακολούθηση των επιπέδων διοξειδίου του άνθρακα, έξυπνη ανανέωση αέρα και φίλτρα τεχνολογίας MOFs. Παράλληλα, η λειτουργία AI Learning αναγνωρίζει τις συνήθειες του οδηγού και επιτρέπει την αποθήκευση προσωπικών ρυθμίσεων. Στην ίδια εκδήλωση παρουσιάστηκε το νέο Tiggo 7, το οποίο αναμένεται να διατεθεί στις αγορές εντός του 2028. Το μοντέλο με κύρια στοιχεία την ευρυχωρία, την ποιότητα κατασκευής και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης, έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων και των οικογενειακών ταξιδιών. Ενδεικτικό είναι πως ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Chery, Guibing Zhang, υπογράμμισε ότι οι οικογενειακές ανάγκες αποτελούν βασικό κριτήριο στην σχεδίαση και την εξέλιξη των οχημάτων της εταιρείας. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ «TIGGO X» Νέο Chery Tiggo X7 έτοιμο για off-road διαδρομές O μεγάλος πρωταγωνιστής της «Lepas Global Elegance Night» που έλαβε χώρα στη Wuhu της Κίνας στις 22 Οκτωβρίου, ήταν το Lepas Aura, το πρώτο concept car της μάρκας, σε μια εκδήλωση που συγκέντρωσε πάνω από 500 προσκεκλημένους από όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των συνεργατών «Global Elegant Lifestyle Partners» και των εκπροσώπων του Τύπου. Η αποκάλυψη του πρωτότυπου σηματοδοτεί την εξέλιξη της σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας, των «Leopard Aesthetics», σε ένα σχήμα που αποτελεί τον ορισμό της «Drive your Elegance» λογικής. Με ρευστή Shooting Brake γραμμή, δυναμικές αναλογίες, τεράστιες γυάλινες επιφάνειες και πολύ ιδιαίτερη φωτιζόμενη μάσκα, το Aura έδειξε το αισθητικό μονοπάτι που θα ακολουθήσουν τα μελλοντικά Lepas. LEPAS: ΝΕΟ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ

29.10.26 #441 10 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ΑΠΟ BOLT KAI STELLANTIS Ο δημόσιος φορέας «Métropole du Grand Paris», η Bolt και η Stellantis σχεδιάζουν την πιλοτική εισαγωγή υπηρεσιών αυτόνομης μετακίνησης στην ευρύτερη περιοχή του Παρισιού από το 2028, με προοπτική επέκτασης σε περίπου 30 δήμους έως το 2030. Το πρόγραμμα έχει υποβληθεί στην ευρωπαϊκή πρωτοβουλία ADACities και προβλέπει αρχικές δοκιμές σε έως πέντε δήμους στα βορειοδυτικά, με αξιολόγηση της ασφάλειας, της λειτουργίας και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η Stellantis θα διαθέσει οχήματα με πλατφόρμες έτοιμες για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, η Bolt θα αναλάβει την ενσωμάτωση των υπηρεσιών, ενώ από την πλευρά της, η Pony.ai έχει προσδιοριστεί ως δυνητικός πάροχος τεχνολογίας, με συστήματα Nvidia. Στόχος είναι η εξυπηρέτηση διαδρομών από και προς σταθμούς μετρό, καθώς και η βελτίωση της πρόσβασης σε περιοχές με περιορισμένη συγκοινωνιακή κάλυψη. Περίπου 570 χλμ. διανύει κάθε χρόνο ένας οδηγός που αναζητά θέση στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, καταναλώνοντας παράλληλα 37 ώρες στην προσπάθειά του. Τα στοιχεία του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου καταγράφουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί στην Αττική εξαιτίας της περιορισμένης διαθεσιμότητας θέσεων στάθμευσης. Η δυσκολία εξασφάλισης θέσης συνδέεται με την περιορισμένη διαθεσιμότητα ιδιωτικών χώρων, καθώς μόλις το 40% όσων χρησιμοποιούν καθημερινά αυτοκίνητο διαθέτει θέση στάθμευσης στην κατοικία του. Μεταξύ των οδηγών που παρκάρουν στο δρόμο, το 67% χρειάζεται περισσότερα από πέντε λεπτά για να εντοπίσει ελεύθερη θέση, ενώ για το 25% ο χρόνος αναζήτησης υπερβαίνει τα δέκα λεπτά. Η αναζήτηση θέσης στάθμευσης γίνεται δυσκολότερη τις απογευματινές ώρες, κυρίως μεταξύ 17:00 και 20:00, όταν αυξάνεται η ανάγκη των κατοίκων να σταθμεύσουν κοντά στην κατοικία τους. Η επιβάρυνση είναι εντονότερη στις μετακινήσεις για αγορές και ψυχαγωγία, με το 81% των οδηγών να χρειάζεται πάνω από πέντε λεπτά για να σταθμεύσει. Στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών, το 43% αναζητά θέση για περισσότερο από δέκα λεπτά. Επιπλέον, το 62% όσων παρκάρουν στον δρόμο χρειάζεται να περπατήσει πάνω από πέντε λεπτά μέχρι την κατοικία του. Οι προτάσεις του ΕΜΠ περιλαμβάνουν επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης, ειδικές θέσεις για κατοίκους, υπόγειους χώρους μέχρι και εγκατάσταση αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης, γνωστών ως roboparking, τα οποία μεταφέρουν μηχανικά τα οχήματα σε ειδικά διαμορφωμένες θέσεις και επιτρέπουν τη στάθμευση περισσότερων αυτοκινήτων σε μικρότερη επιφάνεια. ΕΡΕΥΝΑ ΤΟΥ ΕΜΠ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Έως και 570 χλμ. το χρόνο για αναζήτηση… πάρκινγκ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ 2026 Δύο ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης κινητικότητας για το 2026 δίνουν τη δυνατότητα σε δήμους, επιχειρήσεις και οργανισμούς να αναδείξουν πρωτοβουλίες που αλλάζουν τις καθημερινές μετακινήσεις, με την προθεσμία υποβολής αιτήσεων να λήγει την 31η Οκτωβρίου. Το European Mobility Week Award απευθύνεται σε πόλεις και δήμους που υλοποίησαν δράσεις ενημέρωσης και συμμετοχής των πολιτών, ενώ το Mobility Action Award αφορά δημόσιους και ιδιωτικούς οργανισμούς, επιχειρήσεις, σχολεία, πανεπιστήμια και πρωτοβουλίες πολιτών. Κοινός άξονας των δύο διαγωνισμών είναι το θέμα «Mobility for Everyone», με βαρύτητα στην ισότιμη πρόσβαση στις μετακινήσεις για όλες τις ηλικιακές ομάδες και στη σύνδεση των αναγκών διαφορετικών γενεών, την προσβασιμότητα και την ισότιμη πρόσβαση σε βιώσιμες μετακινήσεις. Η αξιολόγηση εξετάζει, μεταξύ άλλων, τον περιβαλλοντικό και κοινωνικό αντίκτυπο, τη συμμετοχή του κοινού και τη δυνατότητα εφαρμογής των δράσεων σε άλλες ευρωπαϊκές περιοχές. Οι αιτήσεις υποβάλλονται στα αγγλικά, ενώ οι νικητές θα αποκτήσουν ευρωπαϊκή προβολή και επαγγελματικό βίντεο παρουσίασης, χωρίς χρηματικό έπαθλο. Η απονομή έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2027, στο Βέλγιο.

29.10.26 #441 11 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr H ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ RIMAC ΣΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ BMW Η Rimac Technology κατάφερε να εξασφαλίσει τη συνεργασία της BMW για την παραγωγή 48.000 συστημάτων μπαταριών ετησίως για την αμιγώς ηλεκτρική i7, επικρατώντας έναντι Κινέζων κατασκευαστών και καθιερωμένων διεθνών προμηθευτών με μεγαλύτερη παραγωγική κλίμακα και εδραιωμένη παρουσία. Καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε η απόφαση του ιδρυτή της, Mate Rimac, ο οποίος προχώρησε στο σχεδιασμό ειδικής γραμμής παραγωγής για την BMW πριν ακόμη να υπογραφεί η σχετική σύμβαση, αναλαμβάνοντας το οικονομικό ρίσκο της επένδυσης. Η εταιρεία, με συμβασιοποιημένες εργασίες ύψους 5 δισ. ευρώ, προμηθεύει επίσης την Porsche και τη σαουδαραβική Ceer. Πέραν αυτών, προετοιμάζει την επέκταση της συνεργασίας με την BMW σε δύο επιπλέον μοντέλα. Επένδυση ύψους 4 δισ. δολαρίων για τη δημιουργία εργοστασίου στη Μακόν της Τζόρτζια σχεδιάζει η Audi, με δυνατότητα παραγωγής έως 200.000 SUV ετησίως. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2027, ενώ η παραγωγή τοποθετείται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Η νέα μονάδα προβλέπεται να δημιουργήσει περίπου 4.500 θέσεις εργασίας και να αποτελέσει μία από τις μεγαλύτερες παραγωγικές εγκαταστάσεις της γερμανικής μάρκας παγκοσμίως. Σύμφωνα με Αμερικανό αξιωματούχο που επικαλείται το Reuters, στο εργοστάσιο θα κατασκευάζονται τα Audi Q7, Q8 και Q9, με βασικό προορισμό την αμερικανική αγορά. Μέρος της παραγωγής αναμένεται να διατεθεί και σε άλλες αγορές, μέσω εξαγωγών. Η απόφαση συνδέεται με το αυξημένο κόστος εισαγωγών που αντιμετωπίζει ο όμιλος Volkswagen εξαιτίας των αμερικανικών δασμών. Το 2025, η επιβάρυνση για τον όμιλο ανήλθε σε 4 δισ. δολάρια, με 1,4 δισ. να αντιστοιχούν στην Audi. Σήμερα, όλα τα αυτοκίνητα της μάρκας που πωλούνται στις ΗΠΑ εισάγονται από την Ευρώπη ή το Μεξικό. Σημειώνεται πως η Volkswagen συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις με την Ουάσιγκτον για πιθανή μείωση των δασμών, στο πλαίσιο νέων επενδύσεων στις ΗΠΑ. Η AUDI ΕΠΕΝΔΥΕΙ 4 ΔΙΣ. ΔΟΛΑΡΙΑ ΓΙΑ ΝΕΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΙΣ ΗΠΑ Σε ετήσια έσοδα έως 1,7 δισ. δολαρίων από την πώληση κινητήρων και υβριδικών συστημάτων σε τρίτους κατασκευαστές έως το 2032, στοχεύει η Toyota, προκειμένου να ενισχύσει τις οικονομίες κλίμακας και να αξιοποιήσει εμπορικά την τεχνογνωσία της στα συστήματα κίνησης. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ιαπωνικής μάρκας, οι παραγγελίες από εξωτερικούς συνεργάτες αναμένεται να φθάσουν τα 500 εκατ. ευρώ το 2026, προτού τριπλασιαστούν μέσα στην επόμενη εξαετία. Το πλάνο βασίζεται σε νέας γενιάς κινητήρες που παρουσιάστηκαν το 2024 και αναμένεται να διατεθούν στην αγορά από το 2027. Η σειρά περιλαμβάνει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρου και έναν υπερτροφοδοτούμενο 2,0 λίτρων, με σχεδιασμό που αποσκοπεί στον περιορισμό των διαστάσεων, τη βελτίωση της απόδοσης και τη μείωση της κατανάλωσης. Πρόκειται για δύο μονάδες που μπορούν να συνδυαστούν με υβριδικά και plug-in hybrid συστήματα. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική πολλαπλών τεχνολογικών επιλογών της Toyota για τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Το 2025, η εταιρεία παρέδωσε περισσότερα από 4,4 εκατ. υβριδικά οχήματα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 42% των παγκόσμιων πωλήσεών της. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι συνεργασίες με τις Mazda, Subaru, Suzuki και Daihatsu, οι οποίες δυνητικά συνδέονται με παραγωγική κλίμακα σχεδόν 16 εκατ. οχημάτων ετησίως. Ωστόσο, η αξιοποίηση των νέων κινητήρων από τους εταίρους παραμένει αβέβαιη, καθώς Mazda και Subaru αναπτύσσουν παράλληλα δικές τους τεχνολογίες. Νίκος Λουπάκης ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΕΣ ΜΕ ΜΑZDA, SUBARU, SUZUKI, DAIHATSU Toyota: Στόχος έσοδα 1,7 δισ. από πωλήσεις κινητήρων

29.10.26 #441 12 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr «ΠΑΤΑΕΙ» ΕΥΡΩΠΗ Η GREAT WALL MOTOR Η κινεζική Great Wall Motor σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του συμπαγούς SUV Ora 5 στη Βουλγαρία το πρώτο τρίμηνο του 2027, δημιουργώντας την πρώτη μονάδα κατασκευής της στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο θα έχει προβλεπόμενη ετήσια δυναμικότητα 50.000 οχημάτων και στοχεύει στην παραγωγή 300.000 αυτοκινήτων στην Ευρώπη έως το 2029. Η απόφαση εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια των Κινέζων κατασκευαστών να περιορίσουν την έκθεσή τους στους ευρωπαϊκούς δασμούς, που για τα ηλεκτρικά οχήματα της GWM ανέρχονται σε 20,7%, επιπλέον του βασικού δασμού εισαγωγής 10%. Η εταιρεία επιδιώκει να ανακτήσει έδαφος, καθώς οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της υποχώρησαν σχεδόν 30% το 2025. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία λεωφορείων ζητά άμεσες παρεμβάσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς η ενίσχυση της παρουσίας Κινέζων κατασκευαστών εντείνει τον ανταγωνισμό και διευρύνει το εμπορικό έλλειμμα του κλάδου. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι κινεζικές μάρκες κατέλαβαν το 32% της ευρωπαϊκής αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων το 2025, ενώ το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ στα λεωφορεία αυξήθηκε στα 2,9 δισ. ευρώ, από 1,6 δισ. ευρώ το 2023. Στο έγγραφο θέσεων που δημοσιεύθηκε την 21η Οκτωβρίου, με τίτλο «Bus manufacturing in Europe - Urgent action needed», η ACEA προτείνει αναθεώρηση των κανόνων δημόσιων προμηθειών και ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής παραγωγής, πριν από τις μεγάλες ανανεώσεις στόλων που αναμένονται έως το 2030. Κεντρικό αίτημα αποτελεί η υποχρεωτική εφαρμογή κριτηρίων πέρα από την τιμή αγοράς, όπως η ευρωπαϊκή προστιθέμενη αξία, η καινοτομία, η κυβερνοασφάλεια, η συντήρηση και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Ζητούνται επίσης μεγαλύτερα περιθώρια παράδοσης, μακροχρόνιες συμβάσεις, συγκεντρωτικές παραγγελίες και σταθερότερη χρηματοδότηση, ώστε οι κατασκευαστές να προγραμματίζουν αποτελεσματικότερα την παραγωγή τους. Η ευρωπαϊκή παραγωγική βάση περιλαμβάνει περισσότερες από 38 μονάδες συναρμολόγησης σε 12 κράτη-μέλη. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι νέες ταξινομήσεις λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 22,7%, στις 22.590 μονάδες, ενώ περίπου το 60% των νέων αστικών λεωφορείων ήταν ηλεκτρικά. Η ACEA ζητά άμεση αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων προμηθειών, υπογραμμίζοντας ότι οι διαγωνισμοί λεωφορείων έως το 2030 θα κρίνουν τη θέση των Ευρωπαίων κατασκευαστών απέναντι στον κινεζικό ανταγωνισμό. Η ACEA ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΕΙ ΓΙΑ ΤΟ 32% ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ «Καμπανάκι» για την κινεζική επέλαση στα λεωφορεία H DRIVALIA ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΗΣ ΣΤΗ ΣΟΥΗΔΙΑ Η Drivalia, εταιρεία μισθώσεων και υπηρεσιών κινητικότητας του ομίλου Crédit Agricole Auto Bank, ενισχύει την παρουσία της στη σκανδιναβική αγορά, επεκτείνοντας τις εταιρικές μισθώσεις στη Σουηδία μέσω συνεργασίας με την Unifleet, θυγατρική του Hedin Mobility Group. Βάσει της συμφωνίας, η Drivalia Lease Sverige αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση των μισθώσεων, ενώ η Unifleet διατηρεί την εμπορική διάθεση και την εξυπηρέτηση των εταιρικών πελατών. Η ολοκληρωμένη υπηρεσία περιλαμβάνει οχήματα διαφορετικών κατασκευαστών, συντήρηση, ασφάλιση, χειμερινά ελαστικά, διοικητική διαχείριση και ψηφιακά εργαλεία, καλύπτοντας τις ανάγκες από την επιλογή και παράδοση του οχήματος έως την καθημερινή διαχείριση του στόλου. Η Drivalia δραστηριοποιείται σε 16 χώρες, διαχειριζόμενη στόλο άνω των 217.000 οχημάτων, ενώ διαθέτει ήδη εταιρική παρουσία στη Νορβηγία και τη Φινλανδία - στη σουηδική αγορά προσφέρει ιδιωτικές μισθώσεις εδώ και αρκετά χρόνια. Η νέα συνεργασία αποσκοπεί στη διεύρυνση των χρηματοδοτικών επιλογών για τις σουηδικές επιχειρήσεις και συμπληρώνει το χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών της Drivalia, το οποίο περιλαμβάνει βραχυχρόνιες και μεσοπρόθεσμες μισθώσεις, συνδρομητικά προγράμματα αυτοκινήτου και υπηρεσίες κοινόχρηστων ηλεκτρικών οχημάτων.

29.10.26 #441 13 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Το Renault Group και η EDF (γαλλικός ενεργειακός όμιλος) σχεδιάζουν να διαθέσουν στη γαλλική αγορά, από το καλοκαίρι του 2027, μια ολοκληρωμένη λύση αμφίδρομης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, μέσω του δικτύου αντιπροσώπων της Renault. Το πακέτο θα συνδυάζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο του ομίλου, οικιακό φορτιστή και έξυπνη διαχείριση ενέργειας, αξιοποιώντας την τεχνολογία Vehicle-to-Grid (V2G). Μέσω αυτής, τα οχήματα θα φορτίζουν όταν οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας είναι χαμηλές και θα επιστρέφουν ενέργεια στο δίκτυο κατά τις ώρες αιχμής. Σύμφωνα με τις δύο εταιρείες, το οικονομικό όφελος θα μπορούσε να αντιστοιχεί σε 10.000 χλμ. δωρεάν οδήγησης ετησίως, ενώ το κόστος εγκατάστασης και επιπρόσθετοι όροι δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Η RENAULT ΣΧΕΔΙΑΖΕΙ ΕΥΡΕΙΑ ΧΡΗΣΗ V2G Η TESCO ΣΕ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΤΡΟΧΙΑ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Η βρετανική αλυσίδα σούπερ μάρκετ, Tesco, διπλασίασε μέσα σε 12 μήνες τον αμιγώς ηλεκτρικό στόλο οχημάτων διανομής κατ’ οίκον, ξεπερνώντας τα 2.000 ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (eLCV), τα οποία αντιστοιχούν σε πάνω από το 30% του στόλου τελευταίου μιλίου. Το 70% το έχει προμηθευτεί από τη Maxus, ενώ όλα φορτίζονται με 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Η εταιρεία στοχεύει σε πλήρως ηλεκτρικές διανομές έως το 2030 και μηδενικές καθαρές εκπομπές στις δικές της δραστηριότητες έως το 2035, συνδέοντας την απανθρακοποίηση με την επιχειρησιακή αξιοπιστία. ΟΡΟΣΗΜΟ 40.000 EV ΓΙΑ ΤΗΝ DEUTSCHE POST Η Deutsche Post, του DHL Group, συμπλήρωσε στόλο 40.000 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στη Γερμανία, καταγράφοντας τον μεγαλύτερο στόλο αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων διανομής μεταξύ ταχυδρομικών εταιρειών σε μία χώρα. Έως το 2030, ο όμιλος DHL στοχεύει στον εξηλεκτρισμό του 80%-90% του γερμανικού στόλου και έως το 66% παγκοσμίως. Κάθε όχημα περιορίζει τις ετήσιες εκπομπές κατά περισσότερους από 4 τόνους CO2e και εξοικονομεί περίπου 1.200 λίτρα καυσίμου. Η Openreach, ένας από τους μεγαλύτερους εταιρικούς στόλους του Ηνωμένου Βασιλείου, προχωρά στην πιλοτική εγκατάσταση συστημάτων τηλεματικής, σε συνεργασία με την Geotab, επιδιώκοντας την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, τη βελτίωση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μετακινήσεών της. Το πρόγραμμα ξεκινά με εθελοντική συμμετοχή μηχανικών της εταιρείας, οι οποίοι θα αξιολογήσουν τη λειτουργικότητα του συστήματος και θα αποκτήσουν πρόσβαση σε δεδομένα οδηγικής συμπεριφοράς μέσω ειδικής εφαρμογής. Η ανάλυση των στοιχείων αναμένεται να συμβάλει στον εντοπισμό επικίνδυνων πρακτικών και στη βελτίωση των οδηγικών δεξιοτήτων. Παράλληλα, η αξιοποίηση των δεδομένων θα επιτρέψει την έγκαιρη αναγνώριση ενδείξεων πιθανών μηχανικών βλαβών, περιορίζοντας τις ακινητοποιήσεις και ενισχύοντας τη διαθεσιμότητα των οχημάτων. Η παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου και της χρήσης του στόλου θα υποστηρίξει, επιπλέον, τη στρατηγική απανθρακοποίησης της Openreach, η οποία διαθέτει ήδη περισσότερα από 7.000 αμιγώς ηλεκτρικά van. Η υλοποίηση του προγράμματος πραγματοποιείται σε συνεργασία με τα συνδικάτα, ενώ έχουν προβλεφθεί περιορισμοί στη συλλογή δεδομένων εκτός εργασιακού ωραρίου, με στόχο την προστασία της ιδιωτικότητας των εργαζομένων. Σύμφωνα με την Judy O’Keefe, διευθύντρια Fleet Management της Openreach, η τεχνολογία μπορεί να ενισχύσει την ασφάλεια, να μειώσει το χρόνο ακινησίας και να βελτιώσει τη λειτουργία του στόλου. Εφόσον η δοκιμή αποδώσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, η εφαρμογή θα επεκταθεί σε περισσότερα από 23.000 επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα. ΣΤΟΝ 2ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΟΛΟ ΤΟΥ ΗΝΩΜΕΝΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Εφαρμογή τηλεματικής για βέλτιστη αποδοτικότητα

29.10.26 #441 14 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr Νέα ανάλυση της οργάνωσης Transport & Environment (T&E) καταγράφει πως τα τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά έχουν χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα (diesel), σε έξι από τις εννέα μεγάλες αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 46% των νέων πωλήσεων βαρέων φορτηγών. Η ανάλυση εξετάζει την οικονομική βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Σύμφωνα με τα ευρήματα, η εξοικονόμηση σε ορίζοντα πενταετίας φθάνει τα 100.000 ευρώ στην Ολλανδία και τα 85.000 ευρώ στη Γερμανία, ενώ η απόσβεση της αρχικής επένδυσης μπορεί να επιτευχθεί μέσα σε δύο χρόνια. Με τις σημερινές υψηλές τιμές του diesel, η εξοικονόμηση σε βάθος πενταετίας αυξάνεται στα 123.000 ευρώ και στα 106.000 ευρώ αντίστοιχα. Η ανάλυση καταγράφει επίσης την εντεινόμενη ανταγωνιστική πίεση προς τους Ευρωπαίους κατασκευαστές από κινεζικά και αμερικανικά ηλεκτρικά φορτηγά, τα οποία διατίθενται σε χαμηλότερες τιμές αγοράς. Ενδεικτικά, στη Γερμανία, η επιλογή τους θα μπορούσε να αυξήσει την εξοικονόμηση κατά 34.000 ευρώ σε πέντε χρόνια. Η T&E εκτιμά ότι έως το 2030 τα ηλεκτρικά φορτηγά θα έχουν χαμηλότερο κόστος χρήσης και στις εννέα αγορές που εξετάστηκαν, ακόμη και με περιορισμό των επιδοτήσεων αγοράς. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, ζητά τη διατήρηση των ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών CO2 για τα βαρέα οχήματα, με στόχο μείωσης 43% έως το 2030, καθώς και την πλήρη απαλλαγή των οχημάτων μηδενικών εκπομπών από διόδια έως το 2031 και τη μερική απαλλαγή κατά 50% έως 75% στη συνέχεια. ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ T&E ΣΕ ΕΞΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΝΝΕΑ ΑΓΟΡΕΣ ΤΗΣ ΕΕ TCO: Χαμηλότερο στα EV φορτηγά έναντι των diesel VOLVO MINING: ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΓΟΡΑ ΕΞΟΡΥΞΗΣ Σε νέα οργανωτική δομή για την αγορά εξόρυξης προχωρά το Volvo Group, δημιουργώντας τη «Volvo Mining», μια εξειδικευμένη επιχειρηματική μονάδα που θα συγκεντρώνει φορτηγά, μηχανήματα έργου και αυτόνομες τεχνολογίες του ομίλου για την εξυπηρέτηση μεταλλευτικών επιχειρήσεων και εργολάβων. Η νέα οντότητα θα ξεκινήσει τη λειτουργία της την 1η Ιανουαρίου 2027, υπό τη Volvo Construction Equipment, με αρχική παρουσία στη Σουηδία, τη Νορβηγία και τη Φινλανδία και προοπτική σταδιακής επέκτασης σε άλλες αγορές. Θα διαθέτει διαΗ Daimler Truck Defence εξασφάλισε παραγγελία για 61 Mercedes-Benz Unimog από το Υπουργείο Άμυνας της Νέας Ζηλανδίας, στο πλαίσιο προγράμματος ανανέωσης του στόλου υποστήριξης των ενόπλων δυνάμεων της χώρας. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν σταδιακά το 2027, με στόχο την ενίσχυση των δυνατοτήτων μεταφοράς και εφοδιαστικής υποστήριξης. Τα οχήματα θα χρησιμοποιούνται σε εκπαιδευτικές δραστηριότητες, για τη μεταφορά προσωπικού και εξοπλισμού μεταξύ στρατιωτικών εγκαταστάσεων, αλλά και σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, ανθρωπιστικής βοήθειας και αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών. Η επιλογή του Unimog επαναφέρει στο προσκήνιο μια πλατφόρμα που συνδυάζει επιχειρησιακή ευελιξία και αξιοπιστία σε απαιτητικές συνθήκες. Σύμφωνα με τον Daniel Zittel, εμπορικό διευθυντή της Daimler Truck Defence, η παραγγελία επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη της Νέας Ζηλανδίας στις δυνατότητες του οχήματος. ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ 61 UNIMOG ΑΠΟ ΤΗ ΝΕΑ ΖΗΛΑΝΔΙΑ κριτούς οικονομικούς πόρους και θα αναλάβει το συντονισμό του χαρτοφυλακίου προϊόντων, υπηρεσιών και ερευνητικών έργων που αφορούν τον μεταλλευτικό κλάδο. Η κίνηση ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες απαιτήσεις για παραγωγικότητα, ασφάλεια και περιορισμό των εκπομπών σε απαιτητικές εξορυκτικές εγκαταστάσεις, όπου ο συντονισμός οχημάτων και μηχανημάτων επηρεάζει άμεσα την αποδοτικότητα. Επικεφαλής της Volvo Mining αναλαμβάνει ο PerErik Lindstrom, σήμερα ανώτερος αντιπρόεδρος της Volvo Trucks International. Σύμφωνα με τη διοίκηση, στόχος είναι η ενοποίηση της τεχνογνωσίας του ομίλου και η ανάπτυξη ολοκληρωμένων λύσεων για τις ανάγκες του εξειδικευμένου και απαιτητικού αυτού κλάδου.

Made with FlippingBook

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=