29.10.26 #441 12 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr «ΠΑΤΑΕΙ» ΕΥΡΩΠΗ Η GREAT WALL MOTOR Η κινεζική Great Wall Motor σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του συμπαγούς SUV Ora 5 στη Βουλγαρία το πρώτο τρίμηνο του 2027, δημιουργώντας την πρώτη μονάδα κατασκευής της στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο θα έχει προβλεπόμενη ετήσια δυναμικότητα 50.000 οχημάτων και στοχεύει στην παραγωγή 300.000 αυτοκινήτων στην Ευρώπη έως το 2029. Η απόφαση εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια των Κινέζων κατασκευαστών να περιορίσουν την έκθεσή τους στους ευρωπαϊκούς δασμούς, που για τα ηλεκτρικά οχήματα της GWM ανέρχονται σε 20,7%, επιπλέον του βασικού δασμού εισαγωγής 10%. Η εταιρεία επιδιώκει να ανακτήσει έδαφος, καθώς οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της υποχώρησαν σχεδόν 30% το 2025. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία λεωφορείων ζητά άμεσες παρεμβάσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς η ενίσχυση της παρουσίας Κινέζων κατασκευαστών εντείνει τον ανταγωνισμό και διευρύνει το εμπορικό έλλειμμα του κλάδου. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι κινεζικές μάρκες κατέλαβαν το 32% της ευρωπαϊκής αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων το 2025, ενώ το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ στα λεωφορεία αυξήθηκε στα 2,9 δισ. ευρώ, από 1,6 δισ. ευρώ το 2023. Στο έγγραφο θέσεων που δημοσιεύθηκε την 21η Οκτωβρίου, με τίτλο «Bus manufacturing in Europe - Urgent action needed», η ACEA προτείνει αναθεώρηση των κανόνων δημόσιων προμηθειών και ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής παραγωγής, πριν από τις μεγάλες ανανεώσεις στόλων που αναμένονται έως το 2030. Κεντρικό αίτημα αποτελεί η υποχρεωτική εφαρμογή κριτηρίων πέρα από την τιμή αγοράς, όπως η ευρωπαϊκή προστιθέμενη αξία, η καινοτομία, η κυβερνοασφάλεια, η συντήρηση και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Ζητούνται επίσης μεγαλύτερα περιθώρια παράδοσης, μακροχρόνιες συμβάσεις, συγκεντρωτικές παραγγελίες και σταθερότερη χρηματοδότηση, ώστε οι κατασκευαστές να προγραμματίζουν αποτελεσματικότερα την παραγωγή τους. Η ευρωπαϊκή παραγωγική βάση περιλαμβάνει περισσότερες από 38 μονάδες συναρμολόγησης σε 12 κράτη-μέλη. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι νέες ταξινομήσεις λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 22,7%, στις 22.590 μονάδες, ενώ περίπου το 60% των νέων αστικών λεωφορείων ήταν ηλεκτρικά. Η ACEA ζητά άμεση αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων προμηθειών, υπογραμμίζοντας ότι οι διαγωνισμοί λεωφορείων έως το 2030 θα κρίνουν τη θέση των Ευρωπαίων κατασκευαστών απέναντι στον κινεζικό ανταγωνισμό. Η ACEA ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΕΙ ΓΙΑ ΤΟ 32% ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ «Καμπανάκι» για την κινεζική επέλαση στα λεωφορεία H DRIVALIA ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΗΣ ΣΤΗ ΣΟΥΗΔΙΑ Η Drivalia, εταιρεία μισθώσεων και υπηρεσιών κινητικότητας του ομίλου Crédit Agricole Auto Bank, ενισχύει την παρουσία της στη σκανδιναβική αγορά, επεκτείνοντας τις εταιρικές μισθώσεις στη Σουηδία μέσω συνεργασίας με την Unifleet, θυγατρική του Hedin Mobility Group. Βάσει της συμφωνίας, η Drivalia Lease Sverige αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση των μισθώσεων, ενώ η Unifleet διατηρεί την εμπορική διάθεση και την εξυπηρέτηση των εταιρικών πελατών. Η ολοκληρωμένη υπηρεσία περιλαμβάνει οχήματα διαφορετικών κατασκευαστών, συντήρηση, ασφάλιση, χειμερινά ελαστικά, διοικητική διαχείριση και ψηφιακά εργαλεία, καλύπτοντας τις ανάγκες από την επιλογή και παράδοση του οχήματος έως την καθημερινή διαχείριση του στόλου. Η Drivalia δραστηριοποιείται σε 16 χώρες, διαχειριζόμενη στόλο άνω των 217.000 οχημάτων, ενώ διαθέτει ήδη εταιρική παρουσία στη Νορβηγία και τη Φινλανδία - στη σουηδική αγορά προσφέρει ιδιωτικές μισθώσεις εδώ και αρκετά χρόνια. Η νέα συνεργασία αποσκοπεί στη διεύρυνση των χρηματοδοτικών επιλογών για τις σουηδικές επιχειρήσεις και συμπληρώνει το χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών της Drivalia, το οποίο περιλαμβάνει βραχυχρόνιες και μεσοπρόθεσμες μισθώσεις, συνδρομητικά προγράμματα αυτοκινήτου και υπηρεσίες κοινόχρηστων ηλεκτρικών οχημάτων.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=