29.10.26 #441 10 ΑΝΑΝΕΩΜΈΝΟ fleetnews.gr ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ΑΠΟ BOLT KAI STELLANTIS Ο δημόσιος φορέας «Métropole du Grand Paris», η Bolt και η Stellantis σχεδιάζουν την πιλοτική εισαγωγή υπηρεσιών αυτόνομης μετακίνησης στην ευρύτερη περιοχή του Παρισιού από το 2028, με προοπτική επέκτασης σε περίπου 30 δήμους έως το 2030. Το πρόγραμμα έχει υποβληθεί στην ευρωπαϊκή πρωτοβουλία ADACities και προβλέπει αρχικές δοκιμές σε έως πέντε δήμους στα βορειοδυτικά, με αξιολόγηση της ασφάλειας, της λειτουργίας και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η Stellantis θα διαθέσει οχήματα με πλατφόρμες έτοιμες για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, η Bolt θα αναλάβει την ενσωμάτωση των υπηρεσιών, ενώ από την πλευρά της, η Pony.ai έχει προσδιοριστεί ως δυνητικός πάροχος τεχνολογίας, με συστήματα Nvidia. Στόχος είναι η εξυπηρέτηση διαδρομών από και προς σταθμούς μετρό, καθώς και η βελτίωση της πρόσβασης σε περιοχές με περιορισμένη συγκοινωνιακή κάλυψη. Περίπου 570 χλμ. διανύει κάθε χρόνο ένας οδηγός που αναζητά θέση στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, καταναλώνοντας παράλληλα 37 ώρες στην προσπάθειά του. Τα στοιχεία του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου καταγράφουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί στην Αττική εξαιτίας της περιορισμένης διαθεσιμότητας θέσεων στάθμευσης. Η δυσκολία εξασφάλισης θέσης συνδέεται με την περιορισμένη διαθεσιμότητα ιδιωτικών χώρων, καθώς μόλις το 40% όσων χρησιμοποιούν καθημερινά αυτοκίνητο διαθέτει θέση στάθμευσης στην κατοικία του. Μεταξύ των οδηγών που παρκάρουν στο δρόμο, το 67% χρειάζεται περισσότερα από πέντε λεπτά για να εντοπίσει ελεύθερη θέση, ενώ για το 25% ο χρόνος αναζήτησης υπερβαίνει τα δέκα λεπτά. Η αναζήτηση θέσης στάθμευσης γίνεται δυσκολότερη τις απογευματινές ώρες, κυρίως μεταξύ 17:00 και 20:00, όταν αυξάνεται η ανάγκη των κατοίκων να σταθμεύσουν κοντά στην κατοικία τους. Η επιβάρυνση είναι εντονότερη στις μετακινήσεις για αγορές και ψυχαγωγία, με το 81% των οδηγών να χρειάζεται πάνω από πέντε λεπτά για να σταθμεύσει. Στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών, το 43% αναζητά θέση για περισσότερο από δέκα λεπτά. Επιπλέον, το 62% όσων παρκάρουν στον δρόμο χρειάζεται να περπατήσει πάνω από πέντε λεπτά μέχρι την κατοικία του. Οι προτάσεις του ΕΜΠ περιλαμβάνουν επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης, ειδικές θέσεις για κατοίκους, υπόγειους χώρους μέχρι και εγκατάσταση αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης, γνωστών ως roboparking, τα οποία μεταφέρουν μηχανικά τα οχήματα σε ειδικά διαμορφωμένες θέσεις και επιτρέπουν τη στάθμευση περισσότερων αυτοκινήτων σε μικρότερη επιφάνεια. ΕΡΕΥΝΑ ΤΟΥ ΕΜΠ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Έως και 570 χλμ. το χρόνο για αναζήτηση… πάρκινγκ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ 2026 Δύο ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης κινητικότητας για το 2026 δίνουν τη δυνατότητα σε δήμους, επιχειρήσεις και οργανισμούς να αναδείξουν πρωτοβουλίες που αλλάζουν τις καθημερινές μετακινήσεις, με την προθεσμία υποβολής αιτήσεων να λήγει την 31η Οκτωβρίου. Το European Mobility Week Award απευθύνεται σε πόλεις και δήμους που υλοποίησαν δράσεις ενημέρωσης και συμμετοχής των πολιτών, ενώ το Mobility Action Award αφορά δημόσιους και ιδιωτικούς οργανισμούς, επιχειρήσεις, σχολεία, πανεπιστήμια και πρωτοβουλίες πολιτών. Κοινός άξονας των δύο διαγωνισμών είναι το θέμα «Mobility for Everyone», με βαρύτητα στην ισότιμη πρόσβαση στις μετακινήσεις για όλες τις ηλικιακές ομάδες και στη σύνδεση των αναγκών διαφορετικών γενεών, την προσβασιμότητα και την ισότιμη πρόσβαση σε βιώσιμες μετακινήσεις. Η αξιολόγηση εξετάζει, μεταξύ άλλων, τον περιβαλλοντικό και κοινωνικό αντίκτυπο, τη συμμετοχή του κοινού και τη δυνατότητα εφαρμογής των δράσεων σε άλλες ευρωπαϊκές περιοχές. Οι αιτήσεις υποβάλλονται στα αγγλικά, ενώ οι νικητές θα αποκτήσουν ευρωπαϊκή προβολή και επαγγελματικό βίντεο παρουσίασης, χωρίς χρηματικό έπαθλο. Η απονομή έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2027, στο Βέλγιο.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=