Τον Σεπτέμβριο του 2021, η αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση συρρικνώθηκε κατά 23,1% στις 718.598 μονάδες, σημειώνοντας τον χαμηλότερο αριθμό ταξινομήσεων που καταγράφηκε για τον μήνα Σεπτέμβριο από το 1995.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA, τον Σεπτέμβριο του 2021, οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης συνέχισαν την πτωτική τάση τους που ξεκίνησε από τον Ιούλιο. Αυτή η μείωση των πωλήσεων προκλήθηκε σε μεγάλο βαθμό από την έλλειψη προσφοράς οχημάτων λόγω της συνεχιζόμενης έλλειψης ημιαγωγών. Οι αδύναμες επιδόσεις του περασμένου μήνα καταγράφηκαν και σε επίπεδο χωρών, με όλες τις μεγάλες αγορές της ΕΕ να σημειώνουν διψήφια πτώση: Ιταλία (-32.7%), Γερμανία (-25.7%), Γαλλία (-20.5%) και Ισπανία (-15.7%). Η πτώση στην Ελλάδα ήταν 7%.
Η ΑΓΟΡΑ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟ ΕΝΝΕΑΜΗΝΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ
Κατά τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2021, οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων σε ολόκληρη την ΕΕ αυξήθηκαν κατά 6,6% και έφτασαν τις 7,5 εκατομμύρια μονάδες, καθώς είχαμε σημαντική αύξηση τους πρώτους έξι μήνες του έτους που συνέβαλε στη διατήρηση της σωρευτικής ανάπτυξης. Εξετάζοντας τις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση μέχρι τώρα (+20,6%), ακολουθούμενη από την Ισπανία (+8,8%) και τη Γαλλία (+8,0%). Αντίθετα, η γερμανική αγορά αυτοκινήτων επέστρεψε σε αρνητική επίδοση (-1,2%). Η Ελλάδα παραμένει θετική το εννεάμηνο (+36,2%).
ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ
Από πλευράς μαρκών, θετικά κινήθηκαν τον Σεπτέμβριο μόνο έξι μάρκες, αξίζει να αναφέρουμε την αύξηση της Kia (56.2%), της DS (9.2%) και της Hyundai (5,7%).
Η θέση των ομίλων στο εννεάμηνο διαμορφώνεται ως εξής: 1ο το Volkswagen Group με μερίδιο αγοράς 25,9%, 2η η Stellantis με 20,3%, 3ο το Renault Group με 8,8%, 4ο το Hyundai Group με 8,4%, 5ο το BMW Group με 7,2%, 6ο το Toyota Group με 6,6%, 7ος ο όμιλος της Daimler με 5,5%, 8η η Ford με 4,6%, 9η η Volvo με 2,4%, 10η η Nissan με 2,1%, 11η η Mazda με 1,4%, 12ο το Jaguar Land Rover Group με 1,4%, 13η η Mitsubishi με 0,6% και 14η η Honda με 0,6%.
