ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 7 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026 #426 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Νέες εκδόσεις Jeep Compass VW Group: Έγκριση του σχεδίου αναδιάρθρωσης Τα νέα 5άστερα του Euro NCAP
07.09.26 #426 2 Η αντοχή των μπαταριών αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που εξετάζουν οι καταναλωτές πριν από την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου (EV), ιδιαίτερα στην αγορά των μεταχειρισμένων. Νέα στοιχεία από τη μεγαλύτερη ανεξάρτητη μελέτη που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα σε μπαταρίες EV δείχνουν ότι συγκεκριμένα μοντέλα διατηρούν σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο την αρχική τους χωρητικότητα, ακόμη και μετά από σημαντική χιλιομετρική χρήση. Σύμφωνα με περισσότερους από 500.000 ελέγχους της αυστριακής Aviloo, η οποία παρέχει ένα ανεξάρτητο σύστημα διαγνωστικού ελέγχου και πιστοποίησης της υγείας μπαταριών, η Mercedes EQA παρουσιάζει την καλύτερη επίδοση στα 150.000 χλμ., διατηρώντας διάμεση κατάσταση υγείας της μπαταρίας στο 94% της αρχικής της τιμής. Ακολουθούν το Hyundai Ioniq 5 με 93,8% και η BMW i4 με 93,6%. Στην ίδια κατηγορία υψηλής διατήρησης της χωρητικότητας βρίσκονται επίσης το Hyundai Kona Electric και το Volvo XC40 Recharge, με ποσοστά άνω του 92,7%. Μάλιστα το Hyundai Ioniq 5 καταγράφει την υψηλότερη επίδοση σε μικρότερη χιλιομετρική απόσταση, καθώς στα 50.000 χλμ. η διάμεση κατάσταση υγείας της μπαταρίας του ανέρχεται σε 97,1%. Η μέτρηση δείχνει ότι η απώλεια χωρητικότητας στα συγκεκριμένα μοντέλα παραμένει περιορισμένη ακόμη και με την πάροδο των χιλιομέτρων. Η Aviloo βασίζει τα αποτελέσματά της στο «Flash Test», έναν ανεξάρτητο διαγνωστικό έλεγχο διάρκειας περίπου τριών λεπτών μέσω της θύρας OBD. Τα στοιχεία της έρευνας αλλάζουν επομένως και τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να αξιολογείται ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τα χιλιόμετρα, πράγματι, παραμένουν ένας χρήσιμος δείκτης, δεν μπορεί να θεωρείται όμως ο πλέον καθοριστικός. Ένα EV με 150.000 χλμ. και μια υγιή μπαταρία μπορεί να αποτελεί σαφώς ασφαλέστερη επιλογή από ένα αντίστοιχο με λιγότερα χιλιόμετρα αλλά άγνωστο ιστορικό φόρτισης και φθοράς. Στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, λοιπόν, το «πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει;» δεν αρκεί. Η ουσιαστική ερώτηση είναι «πόση από την μπαταρία έχει απομείνει»; Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ AVILOO ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Τα EV με τις πιο ανθεκτικές μπαταρίες FLEET NEWS #426 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Η ασφάλεια γίνεται το νέο πεδίο μάχης στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, με την Κίνα να ανεβάζει αισθητά τον πήχυ. Στις τελευταίες δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, με τα αυστηροποιημένα πρωτόκολλα του 2026, τα AION UT, GEELY E2 και Leapmotor B05 απέσπασαν και τα τρία την κορυφαία αξιολόγηση των 5 αστέρων, ανταγωνιζόμενα πλέον ευθέως τις καθιερωμένες ευρωπαϊκές, κορεατικές και ιαπωνικές μάρκες. Πέντε αστέρια απέσπασε και το Cupra Raval στην έκδοση με το προαιρετικό πακέτο συστημάτων ασφαλείας Safety Pack ενώ με τον βασικό εξοπλισμό βαθμολογήθηκε με τέσσερα αστέρια. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΑ ΝΕΑ 5ΑΣΤΕΡΑ ΤΟΥ EURO NCAP
07.09.26 #426 4 Η γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού Jeep Compass διευρύνεται με περισσότερες επιλογές ως προς την αυτονομία, την ισχύ και την μετάδοση της κίνησης. Επιπρόσθετα, χάρη στις νέες προωθητικές ενέργειες η εισαγωγική τιμή για την έκδοση των 213 HP με μπαταρία 74 kWh και αυτονομία 500 χλμ., διαμορφώνεται στα 37.990 ευρώ -με την κρατική επιδότηση- για το επίπεδο εξοπλισμού Altitude. Για το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού, η τιμή της νέας έκδοσης Long Range με την μπαταρία των 96 kWh που δίνει αυτονομία 660 χλμ., είναι 43.990 ευρώ. To κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Summit κοστίζει 40.990 ευρώ για την μπαταρία των 74 kWh και 46.990 ευρώ για των 96 kWh, προσθέτοντας ζάντες αλουμινίου 20”, ενεργούς προβολείς LED Matrix και προβολείς ομίχλης κ.ά. Για εκείνους που αναζητούν το C-SUV με τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, το Jeep Compass 4xe δίνει την απάντηση. Διατίθεται αποκλειστικά με τη μεγάλη μπαταρία των 96 kWh και τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 375 HP, σε δύο επίπεδα εξοπλισμού Upland και Overland. Το πρώτο ξεκινά από 48.990 ευρώ -με την κρατική επιδότηση- με πλούσιο εξοπλισμό. Η τιμή του κορυφαίου Overland είναι 51.990 ευρώ -επίσης με την κρατική επιδότηση- και ενδεικτικά, διαθέτει επιπλέον τους ενεργούς προβολείς LED Matrix, φωτιζόμενη γρίλια και λογότυπο Jeep στο πίσω μέρος. Απέχει 21 cm από το έδαφος (+1 cm σε σχέση με τις δικίνητες εκδόσεις) και χάρη στην ειδική σχεδίαση των προφυλακτήρων εξασφαλίζει γωνίες προσέγγισης, ράμπας και αναχώρησης στις 28, 16 και 31 μοίρες αντίστοιχα, ενώ μπορεί να διασχίσει υδάτινο πέρασμα βάθους έως 480 mm. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΕΩΣ 660 ΧΛΜ. / AWD KAI 375 HP Νέες Long Range και 4xe εκδόσεις για το Compass ΝΕΑ ΠΡΟΣΩΠΑ: ΣΕ SPANOS GROUP Ο Όμιλος Σπανός ανακοίνωσε την ένταξη του Αναστάση Γαλάνη στο δυναμικό του, στη θέση του υπεύθυνου Δημοσίων Σχέσεων. Ο ίδιος αναλαμβάνει την επικοινωνία του Spanos Group με τα Μέσα Ενημέρωσης και τους εκπροσώπους του Τύπου, καθώς και το συντονισμό των δημοσιογραφικών test drives. Με σχεδόν 10 χρόνια πείρας στο χώρο της αυτοκίνησης, έχει εργαστεί σε σημαντικά ελληνικά ειδησεογραφικά Μέσα. Είναι απόφοιτος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών στο Ψηφιακό Marketing. KAI AYVENS Νέα υπεύθυνη Επικοινωνίας της Ayvens αναλαμβάνει η Μυρτώ Κασιμάτη, έχοντας πλέον υπό την ευθύνη της τα θέματα επικοινωνίας, μέσων κοινωνικής δικτύωσης και συνεργασιών της εταιρείας. Η κ. Κασιμάτη διαθέτει σχεδόν πενταετή εμπειρία στην instacar, όπου εργάστηκε ως υπεύθυνη Επικοινωνίας Μάρκετινγκ, συντονίστρια Έργων Μάρκετινγκ και υπεύθυνη Κοινωνικών Δικτύων. Είναι απόφοιτη του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, με σπουδές στο Marketing και την Επικοινωνία, ενώ επίσης έχει σπουδάσει Πολιτική Επιστήμη και Δημόσια Διοίκηση στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Αναστάσης Γαλάνης Μυρτώ Κασιμάτη MAZDA: ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΗ ΔΕΘ Η Mazda δίνει δυναμικό «παρών» στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, από τις 5 έως τις 13 Σεπτεμβρίου, σε μία διοργάνωση με ιδιαίτερο συμβολισμό, καθώς η Ιαπωνία αποτελεί την Τιμώμενη Χώρα της φετινής ΔΕΘ. Σε αυτό το ξεχωριστό πλαίσιο, η Mazda φέρνει στη Θεσσαλονίκη δύο από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα της, προσκαλώντας το ελληνικό κοινό να γνωρίσει από κοντά το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτρικό Mazda CX-6e, το οποίο πραγματοποιεί την πρώτη του δημόσια εμφάνιση επί ελληνικού εδάφους, καθώς και το νέο Mazda CX-5, τη νέα γενιά ενός από τα πλέον επιτυχημένα SUV στην ιστορία της μάρκας.
07.09.26 #426 5 ΤΟ ΝΙSSAN MICRA ΣΤΟ GOLDEN HALL Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Micra βρίσκεται από 1η έως 30 Σεπτεμβρίου στο Εμπορικό Κέντρο Golden Hall, δίνοντας την ευκαιρία στους επισκέπτες να γνωρίσουν από κοντά τη νέα γενιά του εμβληματικού μοντέλου της Nissan. Το νέο μοντέλο διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας, 40 kWh και 52 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 317 χλμ. και 416 χλμ. αντίστοιχα. Με τιμή που ξεκινά από μόλις 21.900 ευρώ, το νέο Micra αποτελεί μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η MG «ΑΠΟΓΕΙΩΣΕ» ΤΟ ATHENS FLYING WEEK Η MG Motor συμμετείχε ως Επίσημος Αυτοκινητικός Χορηγός στο Athens Flying Week 2026, που πραγματοποιήθηκε στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου στην Αεροπορική Βάση Τανάγρας. Η μάρκα παρουσίασε τη γκάμα της στους χιλιάδες επισκέπτες της διοργάνωσης, το MG3 Hybrid+, το MG ZS MAX Hybrid+, MG HS Hybrid+ και MG Cyberster. Τα οχήματά της χρησιμοποιήθηκαν για τις μετακινήσεις πληρωμάτων και στελεχών, ενώ ανέλαβαν και το ρόλο οχημάτων καθοδήγησης εντός της βάσης, υποστηρίζοντας ενεργά ένα από τα σημαντικότερα αεροπορικά γεγονότα της Ευρώπης Η ελληνική βιομηχανία διεκδικεί μεγαλύτερο αποτύπωμα στην παγκόσμια αγορά automotive aftermarket, με την Enterprise Greece να οργανώνει για πρώτη φορά εθνικό περίπτερο στην Έκθεση «Automechanika Frankfurt», από 8 έως 12 Σεπτεμβρίου 2026. Στη Φρανκφούρτη, 23 ελληνικές επιχειρήσεις θα παρουσιάσουν προϊόντα και τεχνολογικές λύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας στους τομείς των ανταλλακτικών, του βιομηχανικού εξοπλισμού και της κινητικότητας, σε μια έκθεση που συγκεντρώνει περισσότερους από 4.000 εκθέτες από 80 χώρες και επαγγελματίες από 175 αγορές. Στο επίκεντρο βρίσκονται η τεχνητή νοημοσύνη, η ηλεκτροκίνηση, τα οχήματα καθορισμένα από λογισμικό, η ψηφιοποίηση και η βιωσιμότητα. Η αντίστροφη μέτρηση για την Automechanika Frankfurt 2026 είχε ξεκινήσει επίσημα στην Αθήνα, την Πέμπτη 7 Μαΐου, στα γραφεία της Messe Frankfurt Greece, με κεντρικό ομιλητή τον Stephan Kurzawski, ανώτατο αντιπρόεδρο της Messe Frankfurt, ο οποίος παρουσίασε το όραμα της διοργάνωσης. ΣΤΗ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ 23 ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ «Άρωμα» Ελλάδας στην Automechanika Η ελίν και η Εθνική Τράπεζα, μέσω του προγράμματος Go For More, επιβραβεύουν τους οδηγούς για τις αγορές καυσίμων. Από 1η Σεπτεμβρίου έως 20 Οκτωβρίου, όσοι πραγματοποιήσουν 3 ανεφοδιασμούς αξίας τουλάχιστον 30 ευρώ, σε συνεργαζόμενα πρατήρια ελίν και με πιστωτική κάρτα της Εθνικής, κερδίζουν αυτόματα 10 ευρώ σε Go For More πόντους. Παράλληλα, συμμετέχουν σε κλήρωση για 1 από τις 5 δωροεπιταγές καυσίμων ελίν, αξίας 50 ευρώ η καθεμία. ΝΕΟ ΟΦΕΛΟΣ ΜΕ ΑΓΟΡΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΛΙΝ Η Ford Sfakianakis συμμετέχει στη «FORD Πρωτοβουλία Συλλογής Τροφίμων 2026», στηρίζοντας έμπρακτα την τοπική κοινωνία του Περιστερίου. Καθ’ όλην τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, σε συνεργασία με το Κοινωνικό Παντοπωλείο του Δήμου Περιστερίου, συγκεντρώνει μη ευπαθή τρόφιμα στο κατάστημά της, καλώντας πελάτες, εργαζομένους και κατοίκους να συνεισφέρουν. Η δράση εντάσσεται στο παγκόσμιο πρόγραμμα «Ford Building Together», μέσω του οποίου έμποροι της Ford σε όλο τον κόσμο ενώνουν δυνάμεις για την ενίσχυση των τοπικών κοινοτήτων, μετατρέποντας απλές πράξεις αλληλεγγύης σε ουσιαστικό κοινωνικό αντίκτυπο. H FORD SFAKIANAKIS ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΡΑΣΗ
07.09.26 #426 6 BMW: ΟΡΟΣΗΜΟ 2 ΕΚΑΤ. ΜΕ ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ NEUE KLASSE Η Neue Klasse αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τη δυναμική της BMW στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Από το λανσάρισμα της πρώτης BMW i3, στα τέλη του 2013, η εταιρεία έχει παραδώσει παγκοσμίως δύο εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV). Εάν συνυπολογιστούν και τα plug-in υβριδικά μοντέλα, οι συνολικές παραδόσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το 2013 ανέρχονται σε περίπου 3,5 εκατομμύρια. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, περισσότερα από ένα στα τέσσερα οχήματα που πωλήθηκαν υιοθετούσαν ηλεκτροκίνηση. Το δεύτερο τρίμηνο του 2026, οι πωλήσεις οχημάτων BEV στην Ευρώπη σημείωσαν σημαντική άνοδο, καθώς αυξήθηκε η διαθεσιμότητα της BMW iX3, με την εταιρεία να καταγράφει αύξηση 38%, στις 81.445 μονάδες. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 28% των συνολικών πωλήσεων στην Ευρώπη. Από την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW iX3, μία στις τρεις παραγγελίες αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας στην Ευρώπη είναι για την BMW iX3. Στην οικογένεια X3, ένα στα δύο οχήματα που παραγγέλνονται είναι ήδη η αμιγώς ηλεκτρική iX3. ΤΟ VOLVO EX30 ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΙΝΗΤΟ POWER BANK Το Volvo EX30 αποκτά μια νέα διάσταση χρηστικότητας, καθώς η τελευταία ασύρματη ενημέρωση λογισμικού μετατρέπει το ηλεκτρικό SUV σε φορητή πηγή ενέργειας. Μέσω της τεχνολογίας Vehicleto-Load, το αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3 kW στα 16A, ενώ διακόπτει αυτόματα την παροχή όταν η μπαταρία πέσει κάτω από το 20%. Παράλληλα, το EX30 αποκτά δυνατότητα «Plug & Charge», επιτρέποντας δημόσια φόρτιση χωρίς εφαρμογές, κάρτες ή πρόσθετες διαδικασίες. Η αναβάθμιση διατίθεται δωρεάν μέσω ασύρματων ενημερώσεων στους νέους και υφιστάμενους πελάτες παγκοσμίως, ενώ ανανεώνει και το περιβάλλον χρήστη με παραμετροποιήσιμη γραμμή μενού και επανασχεδιασμένες ρυθμίσεις. Το EX30 γίνεται έτσι ένα από τα πρώτα premium compact μοντέλα με V2L, τεχνολογία που υπάρχει ήδη στο αμιγώς ηλεκτρικό EX60 και αναμένεται να επεκταθεί σε περισσότερα Volvo. Το Range Rover περνά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης χωρίς να απομακρύνεται ούτε εκατοστό από τη φιλοσοφία που έκανε τη μάρκα σημείο αναφοράς στην πολυτέλεια και τις εκτός δρόμου δυνατότητες. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover συνδυάζει αθόρυβη λειτουργία, άμεση απόκριση και τη μεγαλύτερη ροπή που έχει προσφέρει ποτέ μοντέλο της οικογένειας, με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 260 kW. Η απόδοση φτάνει έως τους 550 PS και τα 850 Nm, σε επίπεδα αντίστοιχα ενός V8, ενώ η αυτονομία αγγίζει τα 600 χλμ. (WLTP). Σημαντικό τεχνολογικό πλεονέκτημα αποτελεί το σύστημα διαχείρισης της πρόσφυσης, το οποίο αντιδρά σε μόλις 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου, δηλαδή έως 100 φορές ταχύτερα από αντίστοιχο σύστημα σε μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, το Range Rover Electric διατηρεί τις εκτός δρόμου ικανότητές του, ακόμη και σε νερό βάθους έως 900 mm. Διαθέτει μπαταρία 118,5 kWh με κυψέλες δύο επιπέδων, αρχιτεκτονική 800V και δυνατότητα split charging. Σε ταχυφόρτιση DC, η φόρτιση από 10% έως 80% απαιτεί μόλις 22 λεπτά, ενώ 10 λεπτά αρκούν για έως 220 χλμ. (WLTP) επιπλέον αυτονομίας. Η λειτουργία Single Pedal επιτρέπει στο Range Rover Electric να ανεβαίνει με ευκολία σε κλίσεις έως 45°, ενώ το χαμηλότερο κέντρο βάρους και η αερανάρτηση δύο θαλάμων ενισχύουν τη δυναμική συμπεριφορά. Σχεδιαστικά, ακολουθεί τη λογική «πρώτα Range Rover, μετά ηλεκτρικό», και παραμένει πιστό στην εμβληματική σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Οι κρατήσεις έχουν ξεκινήσει στην Ελλάδα, με τιμή από 175.804 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ME ΔΥΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V Νέο Range Rover Electric με αυτονομία έως 600 χλμ.
07.09.26 #426 8 Η Volkswagen «πατάει φρένο» στην εποχή της μαζικής παραγωγής και επιχειρεί μια ριζική αναδιάρθρωση που αλλάζει το μέγεθος και τη δομή του γερμανικού κολοσσού. Το εποπτικό συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το «Future Plan 2030», ανοίγοντας το δρόμο για ακόμη 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 8% του παγκόσμιου προσωπικού του ομίλου, ενώ στις περικοπές περιλαμβάνονται και διοικητικές θέσεις. Η εταιρεία, ωστόσο, δεν προσδιόρισε ούτε το χρονοδιάγραμμα ούτε την κατανομή τους. Μαζί με τις ήδη συμφωνημένες μειώσεις, ο συνολικός αριθμός φτάνει περίπου τις 100.000 θέσεις, σε έναν όμιλο που απασχολούσε σχεδόν 663.000 εργαζομένους στο τέλος του 2025. Η Volkswagen υπολογίζει πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα περίπου 500.000 οχημάτων ετησίως. Τα τέσσερα εργοστάσια σε Έμντεν, Τσβίκαου, Ανόβερο και Νέκαρζουλμ δεν έχουν σήμερα εξασφαλισμένη ανταγωνιστική παραγωγή για την περίοδο μετά το 2031 έως το 2034, γεγονός που μετατρέπει το μέλλον τους σε ανοιχτό στοίχημα. Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει να περιορίσει περίπου κατά 50% τη γκάμα μοντέλων έως το 2035 και να περιορίσει κατά 75% την πολυπλοκότητα των εκδόσεων και διαμορφώσεων. Στόχος είναι περίπου 9 εκατ. οχήματα ετησίως και λειτουργικό περιθώριο 9% έως το 2030, από 4,2% στο δεύτερο τρίμηνο. Το παράδοξο είναι ότι η συρρίκνωση θα χρηματοδοτήσει μια τεράστια νέα επίθεση. Η Volkswagen προγραμματίζει 135 δισ. ευρώ σε επενδύσεις και έρευνα και ανάπτυξη την περίοδο 2027-2031, καθώς προσπαθεί να καλύψει το χαμένο έδαφος σε ηλεκτροκίνηση, λογισμικό και τεχνολογία απέναντι στους Κινέζους ανταγωνιστές. ΠΕΡΙΚΟΠΗ 100.000 ΘΕΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΓΚΑΜΑΣ WV: Εγκρίθηκε το σχέδιο αναδιάρθρωσης του ομίλου Ο Martin Sander επιστρέφει στην Audi και από την 1η Οκτωβρίου 2026 διαδέχεται τον Marco Schubert ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου με αρμοδιότητα τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ. Ο Sander, ο οποίος κατείχε ηγετικές θέσεις στην Audi από το 1995 έως το 2022, διαθέτει πολυετή διεθνή πείρα σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική. Ο Schubert, που είχε την ευθύνη των Πωλήσεων και του Μάρκετινγκ της Audi από τον Σεπτέμβριο του 2024, μετακινείται στο Volkswagen Group, αναλαμβάνοντας συνολικά την περιοχή της Βόρειας Αμερικής. ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ AUDI ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ SKODA AUTO Η Škoda Auto προχωρά σε αλλαγές στη διοικητική της δομή, με επίκεντρο τους τομείς Πωλήσεων και Μάρκετινγκ. Από την 1η Οκτωβρίου 2026, η Martina Biene αναλαμβάνει μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Škoda Auto με αρμοδιότητα τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ, διαδεχόμενη τον Martin Jahn. Η Biene, στέλεχος του Volkswagen Group από το 2001, κατείχε από τον Σεπτέμβριο του 2022 τη θέση της προέδρου και Managing Director της Volkswagen Group Africa, ενώ προηγουμένως είχε αναλάβει θέσεις σε στρατηγική, πωλήσεις και προϊόντα. Επίσης, ο Martin Jahn μετακινείται στη Volkswagen, όπου θα ενταχθεί στο Διοικητικό Συμβούλιο της μάρκας Volkswagen, με ευθύνη για Πωλήσεις, Μάρκετινγκ και After Sales. Ο Jahn είχε επιστρέψει στη Škoda το 2021 ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για Πωλήσεις και Μάρκετινγκ, θέση που κατείχε μέχρι σήμερα. Υπό τις απαραίτητες εγκρίσεις, αναμένεται παράλληλα να ενταχθεί στο Εποπτικό Συμβούλιο της Škoda Auto. Martina Biene Martin Jahn Martin Sander
07.09.26 #426 10 H FORD ΦΕΡΝΕΙ ΑΠΟ ΚΙΝΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ 1.000 ELCV Στο πλαίσιο της στρατηγικής «In China, For the World», η Ford σχεδιάζει να στείλει στην Ευρώπη περίπου 1.000 αμιγώς ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά (eLCV) Transit City που κατασκευάζονται στην Κίνα. Το νέο μοντέλο θα διατίθεται σε 52 χώρες και περιοχές σε πέντε ηπείρους, με τις πρώτες ευρωπαϊκές παραδόσεις να αναμένονται πριν από το τέλος του 2026. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη διευρυνόμενη αξιοποίηση της κινεζικής παραγωγικής βάσης από τη Ford για την παγκόσμια ανάπτυξή της. Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία εξήγαγε 184.000 οχήματα από την Κίνα το 2025, υπερδιπλασιάζοντας τον όγκο των εξαγωγών της σε σχέση με το 2022. Σχετικά με το Transit City, εξοπλίζεται με μπαταρία LFP χωρητικότητας 56 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 110 kW, προσφέροντας αυτονομία έως 254 χλμ. Σε επίπεδο πρακτικότητας, το ηλεκτρικό van προσφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 1,6 τόνους. Η κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) κλείνει σταδιακά την πόρτα στα εισαγόμενα μοντέλα, με τα στοιχεία να αποτυπώνουν μια ανατροπή που δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη. Χαρακτηριστικό είναι πως τον Ιούλιο εισήχθησαν μόλις 125 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά, δηλαδή περίπου 4 την ημέρα και 99% λιγότερα από το ιστορικό υψηλό των 30.124 το 2023. Το 2024 οι εισαγωγές είχαν ήδη υποχωρήσει στις 16.768, ενώ στο πρώτο επτάμηνο του 2026 περιορίστηκαν στις 3.475. Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο έντονη στα plug-in υβριδικά, από 24.613 εισαγωγές το 2022 σε μόλις 1.272 φέτος. Συνολικά, τα εισαγόμενα οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας (NEV) ανήλθαν σε 2.977 έως τον Ιούλιο, μόλις 1,2% των 241.532 εισαγόμενων επιβατικών και μόλις 0,2% των 1,561 εκατ. NEV που πωλήθηκαν στην Κίνα μόνο τον Ιούλιο. Η εξέλιξη δεν οφείλεται σε νέους περιορισμούς, αλλά στην τοπική παραγωγή και την άνοδο των Κινέζων κατασκευαστών. Ακόμη και καθιερωμένες ευρωπαϊκές μάρκες πιέζονται, καθώς πλέον οι εγχώριες διεκδικούν -με αξιώσεις- κατηγορίες που κάποτε αποτελούσαν προνομιακό πεδίο των Porsche και MercedesBenz κ.ά. ΚΙΝΑ: ΣΕ... ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΟΙ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ EV Η BYD βρίσκει εκτός Κίνας το αντίβαρο στην πίεση της εγχώριας αγοράς. H διεθνής επέκτασή της επέφερε άνοδο 30% στα καθαρά κέρδη του δεύτερου τριμήνου. Αναλυτικότερα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 8,25 δισ. γουάν, περίπου 1,23 δισ. δολάρια, για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου, με μειωμένα έσοδα που υποχώρησαν 3,2% στα 28,9 δισ. δολάρια. Η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική στις πωλήσεις. Οι παραδόσεις εκτός Κίνας αυξήθηκαν 82%, ξεπερνώντας τα 471.000 οχήματα, την ώρα που οι πωλήσεις στην εγχώρια αγορά μειώθηκαν 28%, στα 637.000 αυτοκίνητα. Η στροφή προς τις διεθνείς αγορές αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την BYD, δεδομένου πως η κινεζική αγορά αυτοκινήτου οδεύει σε βαθύτερη ύφεση, ενώ οι εξαγωγές της χώρας καταγράφουν διαδοχικά ρεκόρ. Στο πρώτο εξάμηνο, η BYD πούλησε 792.000 οχήματα εκτός Κίνας, 68% περισσότερα από πέρυσι. Αντίθετα, οι εγχώριες παραδόσεις κατέρρευσαν 39%, στο 1,02 εκατ. οχήματα. Το διεθνές σκέλος αντιστοιχούσε πλέον στο 53% των παγκόσμιων εσόδων της εταιρείας στο εξάμηνο, απόδειξη ότι η ανάπτυξη εκτός συνόρων δεν αποτελεί πλέον συμπληρωματική δραστηριότητα. Η BYD κατασκευάζει ήδη σε Ταϊλάνδη, Ουζμπεκιστάν και Βραζιλία, ενώ εργοστάσιο στην Ουγγαρία αναμένεται να ξεκινήσει παραγωγή στο τέταρτο τρίμηνο του έτους. Άλλωστε με μικτό περιθώριο στο εξωτερικό στο 19,5% (έναντι 16,7% στην Κίνα), ενισχύει ακόμα περισσότερο την εξωστρεφή στρατηγική για πιο επιθετική διεθνή ανάπτυξη και επενδύσεις παραγωγής. ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΖΕΙ ΤΗΝ ΥΦΕΣΗ ΤΗΣ ΕΓΧΩΡΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ BYD: Διεθνής επέκταση με αύξηση κερδών 30%
07.09.26 #426 11 Κατά τη δέκατη χρονιά δοκιμών των συστημάτων εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless), η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC διαπιστώνει ότι πολλά αυτοκίνητα εξακολουθούν να αποτελούν εύκολο στόχο. Σχεδόν το 50% των οχημάτων μπορεί να ξεκλειδωθεί παράνομα με τη χρήση ραδιοσήματος, ενώ περίπου το ένα τρίτο μπορεί επίσης να εκκινήσει τον κινητήρα του με αυτόν τον τρόπο. Υπάρχουν λύσεις για το πρόβλημα, όμως, σύμφωνα με τον ADAC, πολύ λίγοι κατασκευαστές αυτοκινήτων τις τοποθετούν ως βασικό εξοπλισμό. Η βάση δεδομένων του ADAC περιλαμβάνει περισσότερα από 850 διαφορετικά μοντέλα οχημάτων που έχουν εξεταστεί από την έναρξη των δοκιμών του, γεγονός που την καθιστά μία από τις μεγαλύτερες ανεξάρτητες βάσεις δεδομένων στην Ευρώπη σχετικά με την ευπάθεια των συστημάτων keyless. Για κάθε μοντέλο, οι μηχανικοί του ADAC επιχειρούν να ανοίξουν και να εκκινήσουν το όχημα χρησιμοποιώντας εμπορικά διαθέσιμο εξοπλισμό επέκτασης ραδιοσήματος, γνωστό και ως εξοπλισμός «relay» (αναμετάδοσης σήματος). Πέρα από τα βασικά ποσοστά που αναφέρονται παραπάνω, ο ADAC διαπίστωσε ότι κανένα από τα μοντέλα με σύστημα keyless των εταιρειών Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS Automobiles, Fiat, Honda, Infiniti, Isuzu, Jeep, KGM/ SsangYong, Lynk & Co, MG, Opel, Subaru και Tesla δεν προσέφερε επαρκή προστασία. Επιπλέον, ο οργανισμός σημείωσε ότι μόνο το 20% ή και λιγότερα από τα μοντέλα που έχει δοκιμάσει από τις εταιρείες Dacia, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Seat, Toyota και Volvo διαθέτουν καλύτερη προστασία. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ ADAC ΣΕ 850 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Ένα στα 2 keyless αυτοκίνητα ευάλωτα σε παραβίαση Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ GAC-ΑΙΟΝ ΓΙΑ ΥΨΗΛΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η αυτονομία δεν εξαρτάται μόνο από το μέγεθος της μπαταρίας, καθώς εξίσου κρίσιμος είναι ο τρόπος με τον οποίο αυτή διαχειρίζεται την ενέργεια και τη θερμότητα, και εκεί εστιάζει η GAC με την τεχνολογία Magazine Battery 2.0. Στα AION V και AION UT χρησιμοποιείται χημεία LFP, γνωστή για τη θερμική σταθερότητα και την αντοχή της σε πολλούς κύκλους φόρτισης. Για την ακρίβεια, οι κυψέλες είναι τοποθετημένες σε ξεχωριστά προστατευμένα διαμερίσματα, ενώ ειδικά μονωτικά υλικά και σύστημα ελέγχου θερμικού συμβάντος περιορίζουν τον κίνδυνο μετάδοσης θερμότητας. Εξίσου σημαντική είναι και η ψύξη, η οποία λειτουργεί από δύο πλευρές των κυψελών. Σύμφωνα με την GAC, η διάταξη αυξάνει κατά 100% την επιφάνεια απαγωγής θερμότητας και κατά 80% την απόδοση ψύξης. Το αποτέλεσμα αποτυπώνεται στην πράξη. Το AION V των 75,26 kWh φτάνει έως 510 km WLTP, ενώ το AION UT των 60 kWh έως 430 km. Στην πόλη οι αντίστοιχες τιμές αγγίζουν τα 708 και 620 km, δείχνοντας πως η αποδοτικότητα της μπαταρίας είναι εξίσου σημαντική με τη χωρητικότητά της. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η XPENG άντλησε περισσότερα από 900 εκατ. δολάρια για την ανάπτυξη της δραστηριότητάς της στον τομέα της ρομποτικής, ανεβάζοντας την αποτίμηση της επιχείρησης σε πάνω από 6,3 δισ. δολάρια. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μεμονωμένη ιδιωτική χρηματοδότηση που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα στον κλάδο του embodied AI (Ενσώματη Τεχνητή Νοημοσύνη) στην Κίνα. Επικεφαλής της χρηματοδότησης ήταν η IDG Capital, με τη συμμετοχή της Gaorong Ventures και στρατηγικές επενδύσεις από τις Tencent και Alibaba. Σύμφωνα με την XPENG, η χρηματοδότηση επιβεβαιώνει την ισχυρή εμπιστοσύνη των επενδυτών στην ηγετική της θέση στην τεχνολογία, στην ικανότητά της να κλιμακώσει την παραγωγή και στις μακροπρόθεσμες εμπορικές προοπτικές του Physical AI. Πρωταγωνιστής της στρατηγικής της XPENG στον τομέα του Physical AI είναι το νέας γενιάς ανθρωποειδές ρομπότ IRON, το οποίο συνδυάζει ανθρωπόμορφο σχεδιασμό και κίνηση με προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη. Διαβάστε περισσότερα εδώ XPENG: ΠΑΝΩ ΑΠΟ 900 EKAT. ΔΟΛΑΡΙΑ ΣΤΗ ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ
12 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ, ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΑ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΑ ΤΟΥ 2026 Αυτά είναι τα νέα 5άστερα του Euro NCAP CUPRA RAVAL • ΜΕ ΤΟ SAFETY PACK ΑΣΦΑΛΉΣ ΟΔΉΓΗΣΗ 58% • (72% με το Safety Pack) ΑΠΟΦΥΓΉ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗΣ 66% • (77% με το Safety Pack) ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΣΕ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 91% ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΜΕΤΆ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 95% Το Cupra Raval τοποθετείται στην κατηγορία των σπορ ηλεκτρικών supermini και ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Kia EV2 και το Renault 5. Στην παρούσα αξιολόγηση εξετάστηκε τόσο με τον βασικό εξοπλισμό ασφαλείας όσο και με το προαιρετικό Safety Pack της Cupra. Το μοντέλο παρουσίασε σταθερά καλές επιδόσεις και στις τέσσερις κατηγορίες αξιολόγησης, κατακτώντας συνολική βαθμολογία 4 αστέρων στη βασική του έκδοση και 5 αστέρων όταν εξοπλίζεται με το Safety Pack. Διαβάστε περισσότερα εδώ AION UT ΑΣΦΑΛΉΣ ΟΔΉΓΗΣΗ 66% ΑΠΟΦΥΓΉ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗΣ 74% ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΣΕ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 91% ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΜΕΤΆ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 88% Το AION UT είναι ένα ηλεκτρικό οικογενειακό hatchback που ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Mini Aceman, το Renault 4 και το Volkswagen ID. Polo. Η συγκεκριμένη κινεζική μάρκα, αν και βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια της παρουσίας της στην αγορά, το νέο μοντέλο της καταφέρνει να αποσπάσει 5 αστέρια στην αξιολόγηση ασφάλειας, παρουσιάζοντας καλές επιδόσεις και στα τέσσερα στάδια της αξιολόγησης. Διαβάστε περισσότερα εδώ GEELY E2 ΑΣΦΑΛΉΣ ΟΔΉΓΗΣΗ 79% ΑΠΟΦΥΓΉ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗΣ 72% ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΣΕ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 86% ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΜΕΤΆ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 95% Μία από τις πιο γνωστές κινεζικές μάρκες, η Geely, σημείωσε σημαντική επιτυχία με το E2, το οποίο διατίθεται ως EX2 σε ορισμένες αγορές, καθώς ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Κίνα την περασμένη χρονιά. Κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης, ιδιαίτερα θετική ήταν η χρήση φυσικών χειριστηρίων για βασικές λειτουργίες οδήγησης και για το σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου, με συνολική βαθμολογία 80%. Επιπλέον βαθμούς χάρισε στο E2 το στάνταρ σύστημα άμεσης ανίχνευσης παρουσίας παιδιού στην καμπίνα. Διαβάστε περισσότερα εδώ LEAPMOTOR B05 ΑΣΦΑΛΉΣ ΟΔΉΓΗΣΗ 66% ΑΠΟΦΥΓΉ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗΣ 77% ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΣΕ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 92% ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΜΕΤΆ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ 89% Έχοντας απέναντί του ορισμένα από τα πιο γνωστά οικογενειακά hatchback της Ευρώπης, μεταξύ των οποίων το Renault Megane και το Volkswagen Golf, το Leapmotor B05 είναι ένα σχετικά νέο κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο που σημειώνει υψηλές επιδόσεις σε όλες τις κατηγορίες δοκιμών. Η απόδοση του συστήματος αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης, AEB, ήταν εξαιρετική σε σενάρια υψηλών ταχυτήτων και σε διασταυρώσεις, ενώ συνδυάστηκε με ένα σχεδόν τέλειο σύστημα αποτροπής ακούσιας αλλαγής λωρίδας. Στις δοκιμές πρόσκρουσης, απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία. Διαβάστε περισσότερα εδώ
13 FLEETReView 07.09.26 #426 premium ηλεκτρικές προτάσεις της Zeekr Συνδυάζουν υψηλή ποιότητα, εκλεπτυσμένη πολυτέλεια, προηγμένη τεχνολογία, άνεση αλλά και ανώτερα δυναμικά χαρακτηριστικά - προσφέροντας άφθονη οδηγική απόλαυση. Δύο εξαιρετικά ολοκληρωμένα πακέτα που πλαισιώνονται από την κορυφαία διάκριση των πέντε αστέρων στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP. 2 Zeekr X Zeekr 7X Με δυναμική σχεδίαση και επιβλητική παρουσία, παντρεύει την πρακτικότητα ενός SUV με την εκλεπτυσμένη αισθητική και την προηγμένη τεχνολογία της ZEEKR. Προσφέρει άνεση υψηλού επιπέδου σε ένα πολυτελές σαλόνι, που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και προηγμένο εξοπλισμό. Με αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζει υπερ-ταχεία φόρτιση 360 kW που απαιτεί 13 λεπτά για την φόρτιση της μπαταρίας (10 έως 80%). Διατίθεται και με μπαταρία 100 kWh σε δύο εκδόσεις, Long Range (RWD) με αυτονομία 615 χλμ. και Privilege (AWD) με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 646 HP και αυτονομία 543 χλμ. Ηλεκτροκινητήρας 310 kW (421 HP) Μπαταρία 75 kWh Αυτονομία 480 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 6,0’’ Τελική ταχύτητα 210 km/h ΜxΠxΥ 4.787 x 1.930 x 1.650 mm Πορτμπαγκάζ 539 λίτρα (+66 λίτρα εμπρός) Τιμή 50.990€ (ΛΤΠΦ: 43.540,32€) *Έκδοση Core (RWD), τιμή με επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 53.990€ Το Zeekr X αποτελεί ένα compact premium SUV με κομψή σχεδίαση, ευρυχωρία και προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και ασφάλειας. Tο άνετο εσωτερικό υιοθετεί ένα μινιμαλιστικό ύφος, ενώ ξεχωρίζει για την ποιότητα κατασκευής του. Διαθέτει μπαταρία της CATL υψηλής αποδοτικότητας η οποία με φόρτιση DC 130kW αναπληρώνει από 10% - 80% σε 30 λεπτά. Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης την έκδοση Long Range RWD με μεγαλύτερη μπαταρία 69 kWh, με μέγιστη αυτονομία 446 χλμ. και την Privilege AWD ίδια μπαταρία ίδιας χωρητικότητας, ισχύ 428 HP και αυτονομία 425 χλμ. Ηλεκτροκινητήρας 200 kW (268 HP) Μπαταρία 49 kWh Αυτονομία 330 km (WLTP) 0-100 km/h 5,9'' Τελική ταχύτητα 210 km/h ΜxΠxΥ 4.432 x 1.836 x 1.566 mm Πορτμπαγκάζ 362 λίτρα Τιμή 29.990€ (ΛΤΠΦ: 30.637€) * Έκδοση Core (RWD), τιμή με προωθητική Xtreme Value 50 (-5.000€) και επιδότηση «Κ.Η. 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 37.990 ευρώ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ MotorLease 349€/μήνα με προκ. 6.990€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ MotorLease 499€/μήνα με προκ. 7.990€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=