07.09.26 #426 8 Η Volkswagen «πατάει φρένο» στην εποχή της μαζικής παραγωγής και επιχειρεί μια ριζική αναδιάρθρωση που αλλάζει το μέγεθος και τη δομή του γερμανικού κολοσσού. Το εποπτικό συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το «Future Plan 2030», ανοίγοντας το δρόμο για ακόμη 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 8% του παγκόσμιου προσωπικού του ομίλου, ενώ στις περικοπές περιλαμβάνονται και διοικητικές θέσεις. Η εταιρεία, ωστόσο, δεν προσδιόρισε ούτε το χρονοδιάγραμμα ούτε την κατανομή τους. Μαζί με τις ήδη συμφωνημένες μειώσεις, ο συνολικός αριθμός φτάνει περίπου τις 100.000 θέσεις, σε έναν όμιλο που απασχολούσε σχεδόν 663.000 εργαζομένους στο τέλος του 2025. Η Volkswagen υπολογίζει πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα περίπου 500.000 οχημάτων ετησίως. Τα τέσσερα εργοστάσια σε Έμντεν, Τσβίκαου, Ανόβερο και Νέκαρζουλμ δεν έχουν σήμερα εξασφαλισμένη ανταγωνιστική παραγωγή για την περίοδο μετά το 2031 έως το 2034, γεγονός που μετατρέπει το μέλλον τους σε ανοιχτό στοίχημα. Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει να περιορίσει περίπου κατά 50% τη γκάμα μοντέλων έως το 2035 και να περιορίσει κατά 75% την πολυπλοκότητα των εκδόσεων και διαμορφώσεων. Στόχος είναι περίπου 9 εκατ. οχήματα ετησίως και λειτουργικό περιθώριο 9% έως το 2030, από 4,2% στο δεύτερο τρίμηνο. Το παράδοξο είναι ότι η συρρίκνωση θα χρηματοδοτήσει μια τεράστια νέα επίθεση. Η Volkswagen προγραμματίζει 135 δισ. ευρώ σε επενδύσεις και έρευνα και ανάπτυξη την περίοδο 2027-2031, καθώς προσπαθεί να καλύψει το χαμένο έδαφος σε ηλεκτροκίνηση, λογισμικό και τεχνολογία απέναντι στους Κινέζους ανταγωνιστές. ΠΕΡΙΚΟΠΗ 100.000 ΘΕΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΓΚΑΜΑΣ WV: Εγκρίθηκε το σχέδιο αναδιάρθρωσης του ομίλου Ο Martin Sander επιστρέφει στην Audi και από την 1η Οκτωβρίου 2026 διαδέχεται τον Marco Schubert ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου με αρμοδιότητα τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ. Ο Sander, ο οποίος κατείχε ηγετικές θέσεις στην Audi από το 1995 έως το 2022, διαθέτει πολυετή διεθνή πείρα σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική. Ο Schubert, που είχε την ευθύνη των Πωλήσεων και του Μάρκετινγκ της Audi από τον Σεπτέμβριο του 2024, μετακινείται στο Volkswagen Group, αναλαμβάνοντας συνολικά την περιοχή της Βόρειας Αμερικής. ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ AUDI ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ SKODA AUTO Η Škoda Auto προχωρά σε αλλαγές στη διοικητική της δομή, με επίκεντρο τους τομείς Πωλήσεων και Μάρκετινγκ. Από την 1η Οκτωβρίου 2026, η Martina Biene αναλαμβάνει μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Škoda Auto με αρμοδιότητα τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ, διαδεχόμενη τον Martin Jahn. Η Biene, στέλεχος του Volkswagen Group από το 2001, κατείχε από τον Σεπτέμβριο του 2022 τη θέση της προέδρου και Managing Director της Volkswagen Group Africa, ενώ προηγουμένως είχε αναλάβει θέσεις σε στρατηγική, πωλήσεις και προϊόντα. Επίσης, ο Martin Jahn μετακινείται στη Volkswagen, όπου θα ενταχθεί στο Διοικητικό Συμβούλιο της μάρκας Volkswagen, με ευθύνη για Πωλήσεις, Μάρκετινγκ και After Sales. Ο Jahn είχε επιστρέψει στη Škoda το 2021 ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για Πωλήσεις και Μάρκετινγκ, θέση που κατείχε μέχρι σήμερα. Υπό τις απαραίτητες εγκρίσεις, αναμένεται παράλληλα να ενταχθεί στο Εποπτικό Συμβούλιο της Škoda Auto. Martina Biene Martin Jahn Martin Sander
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=