07.09.26 #426 2 Η αντοχή των μπαταριών αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που εξετάζουν οι καταναλωτές πριν από την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου (EV), ιδιαίτερα στην αγορά των μεταχειρισμένων. Νέα στοιχεία από τη μεγαλύτερη ανεξάρτητη μελέτη που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα σε μπαταρίες EV δείχνουν ότι συγκεκριμένα μοντέλα διατηρούν σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο την αρχική τους χωρητικότητα, ακόμη και μετά από σημαντική χιλιομετρική χρήση. Σύμφωνα με περισσότερους από 500.000 ελέγχους της αυστριακής Aviloo, η οποία παρέχει ένα ανεξάρτητο σύστημα διαγνωστικού ελέγχου και πιστοποίησης της υγείας μπαταριών, η Mercedes EQA παρουσιάζει την καλύτερη επίδοση στα 150.000 χλμ., διατηρώντας διάμεση κατάσταση υγείας της μπαταρίας στο 94% της αρχικής της τιμής. Ακολουθούν το Hyundai Ioniq 5 με 93,8% και η BMW i4 με 93,6%. Στην ίδια κατηγορία υψηλής διατήρησης της χωρητικότητας βρίσκονται επίσης το Hyundai Kona Electric και το Volvo XC40 Recharge, με ποσοστά άνω του 92,7%. Μάλιστα το Hyundai Ioniq 5 καταγράφει την υψηλότερη επίδοση σε μικρότερη χιλιομετρική απόσταση, καθώς στα 50.000 χλμ. η διάμεση κατάσταση υγείας της μπαταρίας του ανέρχεται σε 97,1%. Η μέτρηση δείχνει ότι η απώλεια χωρητικότητας στα συγκεκριμένα μοντέλα παραμένει περιορισμένη ακόμη και με την πάροδο των χιλιομέτρων. Η Aviloo βασίζει τα αποτελέσματά της στο «Flash Test», έναν ανεξάρτητο διαγνωστικό έλεγχο διάρκειας περίπου τριών λεπτών μέσω της θύρας OBD. Τα στοιχεία της έρευνας αλλάζουν επομένως και τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να αξιολογείται ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τα χιλιόμετρα, πράγματι, παραμένουν ένας χρήσιμος δείκτης, δεν μπορεί να θεωρείται όμως ο πλέον καθοριστικός. Ένα EV με 150.000 χλμ. και μια υγιή μπαταρία μπορεί να αποτελεί σαφώς ασφαλέστερη επιλογή από ένα αντίστοιχο με λιγότερα χιλιόμετρα αλλά άγνωστο ιστορικό φόρτισης και φθοράς. Στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, λοιπόν, το «πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει;» δεν αρκεί. Η ουσιαστική ερώτηση είναι «πόση από την μπαταρία έχει απομείνει»; Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ AVILOO ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Τα EV με τις πιο ανθεκτικές μπαταρίες FLEET NEWS #426 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Η ασφάλεια γίνεται το νέο πεδίο μάχης στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, με την Κίνα να ανεβάζει αισθητά τον πήχυ. Στις τελευταίες δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, με τα αυστηροποιημένα πρωτόκολλα του 2026, τα AION UT, GEELY E2 και Leapmotor B05 απέσπασαν και τα τρία την κορυφαία αξιολόγηση των 5 αστέρων, ανταγωνιζόμενα πλέον ευθέως τις καθιερωμένες ευρωπαϊκές, κορεατικές και ιαπωνικές μάρκες. Πέντε αστέρια απέσπασε και το Cupra Raval στην έκδοση με το προαιρετικό πακέτο συστημάτων ασφαλείας Safety Pack ενώ με τον βασικό εξοπλισμό βαθμολογήθηκε με τέσσερα αστέρια. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΑ ΝΕΑ 5ΑΣΤΕΡΑ ΤΟΥ EURO NCAP
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=