07.09.26 #426 6 BMW: ΟΡΟΣΗΜΟ 2 ΕΚΑΤ. ΜΕ ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ NEUE KLASSE Η Neue Klasse αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τη δυναμική της BMW στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Από το λανσάρισμα της πρώτης BMW i3, στα τέλη του 2013, η εταιρεία έχει παραδώσει παγκοσμίως δύο εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV). Εάν συνυπολογιστούν και τα plug-in υβριδικά μοντέλα, οι συνολικές παραδόσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το 2013 ανέρχονται σε περίπου 3,5 εκατομμύρια. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, περισσότερα από ένα στα τέσσερα οχήματα που πωλήθηκαν υιοθετούσαν ηλεκτροκίνηση. Το δεύτερο τρίμηνο του 2026, οι πωλήσεις οχημάτων BEV στην Ευρώπη σημείωσαν σημαντική άνοδο, καθώς αυξήθηκε η διαθεσιμότητα της BMW iX3, με την εταιρεία να καταγράφει αύξηση 38%, στις 81.445 μονάδες. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 28% των συνολικών πωλήσεων στην Ευρώπη. Από την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW iX3, μία στις τρεις παραγγελίες αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας στην Ευρώπη είναι για την BMW iX3. Στην οικογένεια X3, ένα στα δύο οχήματα που παραγγέλνονται είναι ήδη η αμιγώς ηλεκτρική iX3. ΤΟ VOLVO EX30 ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΙΝΗΤΟ POWER BANK Το Volvo EX30 αποκτά μια νέα διάσταση χρηστικότητας, καθώς η τελευταία ασύρματη ενημέρωση λογισμικού μετατρέπει το ηλεκτρικό SUV σε φορητή πηγή ενέργειας. Μέσω της τεχνολογίας Vehicleto-Load, το αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3 kW στα 16A, ενώ διακόπτει αυτόματα την παροχή όταν η μπαταρία πέσει κάτω από το 20%. Παράλληλα, το EX30 αποκτά δυνατότητα «Plug & Charge», επιτρέποντας δημόσια φόρτιση χωρίς εφαρμογές, κάρτες ή πρόσθετες διαδικασίες. Η αναβάθμιση διατίθεται δωρεάν μέσω ασύρματων ενημερώσεων στους νέους και υφιστάμενους πελάτες παγκοσμίως, ενώ ανανεώνει και το περιβάλλον χρήστη με παραμετροποιήσιμη γραμμή μενού και επανασχεδιασμένες ρυθμίσεις. Το EX30 γίνεται έτσι ένα από τα πρώτα premium compact μοντέλα με V2L, τεχνολογία που υπάρχει ήδη στο αμιγώς ηλεκτρικό EX60 και αναμένεται να επεκταθεί σε περισσότερα Volvo. Το Range Rover περνά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης χωρίς να απομακρύνεται ούτε εκατοστό από τη φιλοσοφία που έκανε τη μάρκα σημείο αναφοράς στην πολυτέλεια και τις εκτός δρόμου δυνατότητες. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover συνδυάζει αθόρυβη λειτουργία, άμεση απόκριση και τη μεγαλύτερη ροπή που έχει προσφέρει ποτέ μοντέλο της οικογένειας, με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 260 kW. Η απόδοση φτάνει έως τους 550 PS και τα 850 Nm, σε επίπεδα αντίστοιχα ενός V8, ενώ η αυτονομία αγγίζει τα 600 χλμ. (WLTP). Σημαντικό τεχνολογικό πλεονέκτημα αποτελεί το σύστημα διαχείρισης της πρόσφυσης, το οποίο αντιδρά σε μόλις 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου, δηλαδή έως 100 φορές ταχύτερα από αντίστοιχο σύστημα σε μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, το Range Rover Electric διατηρεί τις εκτός δρόμου ικανότητές του, ακόμη και σε νερό βάθους έως 900 mm. Διαθέτει μπαταρία 118,5 kWh με κυψέλες δύο επιπέδων, αρχιτεκτονική 800V και δυνατότητα split charging. Σε ταχυφόρτιση DC, η φόρτιση από 10% έως 80% απαιτεί μόλις 22 λεπτά, ενώ 10 λεπτά αρκούν για έως 220 χλμ. (WLTP) επιπλέον αυτονομίας. Η λειτουργία Single Pedal επιτρέπει στο Range Rover Electric να ανεβαίνει με ευκολία σε κλίσεις έως 45°, ενώ το χαμηλότερο κέντρο βάρους και η αερανάρτηση δύο θαλάμων ενισχύουν τη δυναμική συμπεριφορά. Σχεδιαστικά, ακολουθεί τη λογική «πρώτα Range Rover, μετά ηλεκτρικό», και παραμένει πιστό στην εμβληματική σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Οι κρατήσεις έχουν ξεκινήσει στην Ελλάδα, με τιμή από 175.804 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ME ΔΥΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V Νέο Range Rover Electric με αυτονομία έως 600 χλμ.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=