ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 8 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026 #408 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Από 24.400€ το νέο, ηλεκτρικό Renault 4 ACEA: Σε κίνδυνο η βιομηχανία βαρέων οχημάτων Γαλλία: Ηλεκτροκίνηση και ενέργεια
08.06.26 #408 2 Είναι προφανές πως αν το πείραμα πέτυχε την πρώτη φορά, τότε υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες να πετύχει και τη δεύτερη. Και η Renault «πατάει» σε αυτήν την απλή αλήθεια και λαμβάνοντας υπόψη της την επιτυχία του Renault 5 E-Tech Electric, προχωρά στο λανσάρισμα του 4 E-Tech Electric, που οδηγήσαμε στο πλαίσιο της σχετικής δημοσιογραφικής παρουσίασης την προηγούμενη βδομάδα, εμπλουτίζοντας την ηλεκτρική της γκάμα με ένα ακόμα μοντέλο που αποτελεί «ολική επαναφορά» ενός μεγάλου, μικρών διαστάσεων θρύλου του περασμένου αιώνα. Καθώς δε σημείο-κλειδί κάθε ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η αυτονομία, σημειώνουμε πως όπως και με το πανέμορφο «5άρι» έτσι με την αναβίωση του «καρτέλ» (4L) έχουμε να κάνουμε με δύο εκδόσεις μπαταρίας: 40 kWh με ηλεκτροκινητήρα 90 kW/120 hp, αυτονομία 308 km (WLTP) και τιμή 24.400 ευρώ (διατίθεται μόνο σε μία έκδοση, “Evolution”) 52 kWh με ηλεκτροκινητήρα 110 kW (150 hp/245 Nm), αυτονομία έως 409 km (WLTP) και τιμή από 31.000 ευρώ (τιμή “Evolution”, διαθέσιμες επίσης άλλες 4 εκδόσεις εξοπλισμού). Και στις δύο περιπτώσεις περιλαμβάνεται κρατική επιδότηση 3.000€ και απόσυρση 1.500€ (κανονικές τιμές 28.900€ και 35.500€). Το βέβαιο είναι ότι ακόμα και η βασική “Evolution” είναι πλούσια εξοπλισμένη, διαθέτοντας μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, πίσω ραντάρ παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, πλήρες πακέτο ADAS, αντλία θερμότητας και ενσωματωμένο φορτιστή (OBC) AC 11 kW. Σε σχέση δε με τους χρόνους φόρτισης έχουμε: α) 4:30 h για το 10 - 100% (11 kW AC) και 30 min για το 15 - 80% (ταχεία φόρτιση DC 100 kW) για την έκδοση των 52 kWh και β) 3:30 h για το 10 έως 100% (11 kW AC) και 30 min για το 15 έως 80% (ταχ. φορτ. DC 80 kW) για την έκδοση 40 kWh. Όλα αυτά σε ένα «πακέτο» που δημιουργήθηκε για να προσφέρει στην εποχή της ενεργειακής μετάβασης ένα επίπεδο χρηστικότητας αντίστοιχο με αυτό που προσέφερε όταν παρουσιάστηκε το Renault 4L: Με μήκος λοιπόν 4,14 m τοποθετείται αναμφίβολα στο άνω άκρο της κατηγορίας των σουπερμίνι (B-segment), παίρνοντας θέση ανάμεσα στο Clio (κατά 2 cm κοντύτερο) και στο Captur (κατά 10 cm μακρύτερο) και πλάτος 1,80 m, ενώ το μεταξόνιο που έχει αυξηθεί (σε σχέση με το R5) στα 2,62 m, εξασφαλίζει περισσότερους χώρους στο εσωτερικό. Το ύψος είναι 1,57 m, αντίστοιχο με του Captur, στοιχείο που σε συνδυασμό με την απόσταση από το έδαφος (18,1 cm, δηλαδή 1,2 cm περισσότερα από το Captur) μας επιτρέπει να πούμε ότι το νέο, ηλεκτρικό Renault 4 E-Tech electric διαθέτει και χαρακτηριστικά crossover. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΣΕ ΔΥΟ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ | ΑΠΟ 24.400 ΕΥΡΩ Στην Ελλάδα το Renault 4 E-Tech electric FLEET NEWS #408 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
08.06.26 #408 4 Με επίσημη ανακοίνωσή της η Kosmocar γνωστοποίησε ότι ο Παναγιώτης Τορνάρος αναλαμβάνει, από 15/06/2026, καθήκοντα Head of Volkswagen και Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, αντικαθιστώντας τον Ζακ Χαζάν. Η είδηση ακουγόταν από καιρό στο χώρο του αυτοκινήτου, ωστόσο την περασμένη Παρασκευή επισημοποιήθηκε η σημαντική αυτή μεταγραφή. Ο κ. Τορνάρος προέρχεται από τον Όμιλο Συγγελίδη και διαθέτει πολυετή πείρα στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με σημαντική επαγγελματική πορεία σε θέσεις υψηλής ευθύνης και έμφαση στην εμπορική ανάπτυξη, την οργάνωση δικτύων, τη διαχείριση μαρκών και την ενίσχυσή τους στην ελληνική αγορά. Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΟΡΝΑΡΟΣ ΣΤΗΝ KOSMOCAR ■■uΣτο Βερολίνο θα μεταβεί στις 10 και 11 Ιουνίου ελληνική δημοσιογραφική αποστολή για την παρουσίαση του Dolphin G DM-I, ενός εντελώς νέου, plug in hybrid μικρομεσαίου hatchback, το οποίο εντάσσεται σε μια σειρά καινούργιων ειδικά σχεδιασμένων για την Ευρώπη μοντέλων της BYD και αναμένεται στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο. ■■uΣτα εγκαίνια του NIO House (14ο χλμ. Εθνικής Οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης, Κηφισιά), την Πέμπτη 11 Ιουνίου 2026, προσκαλεί τους δημοσιογράφους η NIO Greece, μέλος του ομίλου Μοτοδυναμική. ■■uΣτη Ρώμη, στις 12/6, θα πραγματοποιηθεί ένα sneak preview του εσωτερικού του smart #2. Η επίσημη πανευρωπαϊκή παρουσίαση του διθέσιου μοντέλου της νέας, πλήρως ηλεκτρικής εποχής της smart θα γίνει μέσα στο 2026. ■■uΠαγκόσμια στατική παρουσίαση του νέου μικρού ηλεκτρικού Skoda Epiq θα πραγματοποιηθεί στην Umwelt Arena της Ζυρίχης στις 19/6. Στην εκδήλωση, που θα έχει έναν πιο life style χαρακτήρα και θα πραγματοποιηθεί με τη συμμετοχή διαφόρων προσωπικοτήτων, θα παρευρεθούν και Έλληνες δημοσιογράφοι. ■■uΠολλή οδήγηση σε όλες τις συνθήκες, με άφθονες off road διαδρομές επιφυλάσσει το Amarok Adventure Tour της Volkswagen, που θα πραγματοποιηθεί στο Μαρόκο, 8-10 Ιουνίου, με τη συμμετοχή ελληνικής δημοσιογραφικής αποστολής. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η σταδιακή διεύρυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και η αυξανόμενη ανάγκη επιχειρήσεων και ιδιωτών για προβλέψιμο κόστος χρήσης, ενισχύουν το ενδιαφέρον για υπηρεσίες μίσθωσης αυτοκινήτων χαμηλών και μηδενικών ρύπων. Σε αυτό το περιβάλλον δραστηριοποιείται η DigiCar, εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας μίσθωσης, με ιδιαίτερη παρουσία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Η DigiCar δραστηριοποιείται τόσο στη βραχυχρόνια μίσθωση (Rent a Car) όσο και στη μακροχρόνια μίσθωση (leasing), απευθυνόμενη σε ιδιώτες, ελεύθερους επαγγελματίες, επιχειρήσεις και οργανισμούς του δημόσιου τομέα. Τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του στόλου της, αντανακλώντας τη στρατηγική της προς τη βιώσιμη κινητικότητα - και δίνοντας τη δυνατότητα σε μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις να βελτιώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Πέρα από τα επιβατικά αυτοκίνητα, η εταιρεία δραστηριοποιείται και στον τομέα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, προσφέροντας λύσεις μίσθωσης για van και pick-up έως 3,5 τόνους. Με αυτόν τον τρόπο απευθύνεται και σε επιχειρήσεις που αναζητούν ολοκληρωμένες υπηρεσίες διαχείρισης στόλου ή κάλυψης μεταφορικών αναγκών. Η εξειδίκευση στην ηλεκτροκίνηση αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της δραστηριότητας της DigiCar. Η εταιρεία αναφέρει ότι παρέχει υποστήριξη σχετικά με την επιλογή ηλεκτρικού οχήματος, τις απαιτήσεις φόρτισης και τις ιδιαιτερότητες της χρήσης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ή επαγγελματικού οχήματος, στοιχείο που αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς όλο και περισσότεροι χρήστες πραγματοποιούν τη μετάβαση στη νέα τεχνολογία. (https://digicar.gr/) DIGICAR: ΟΙ ΕΙΔΙΚΟΙ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Leasing με «σωστό» περιβαλλοντικό αποτύπωμα Π. Τορνάρος
08.06.26 #408 6 Η Nissan εγκαινιάζει το πρόγραμμα Nissan Summer Sales, προσφέροντας έως τις 30 Ιουνίου σημαντικά οφέλη σε ολόκληρη την γκάμα της, με εκπτώσεις που καθιστούν τα δημοφιλή της μοντέλα ακόμη πιο προσιτά. Συγκεκριμένα: Το Juke με έκπτωση έως 2.300 ευρώ, τώρα από 20.990 ευρώ Το Qashqai με έκπτωση έως 2.600 ευρώ, τώρα από 27.990 ευρώ To X-Trail με έκπτωση έως 1.500 ευρώ, τώρα από 40.990 ευρώ. Παράλληλα, στο πλαίσιο των Nissan Summer Sales, ισχύει και το εξής EV Promo: Το Micra από 21.900 ευρώ * Το Ariya από 35.400 ευρώ * *Οι τιμές των ηλεκτρικών μοντέλων περιλαμβάνουν τα οφέλη του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και το bonus αγοράς ηλεκτρικού οχήματος της Nissan. «SUMMER SALES» ΑΠΟ TH NISSAN Όλες οι διαθέσιμες εκδόσεις της αμιγώς ηλεκτρικής Mustang Mach-E έχουν σχεδιαστεί με στόχο να ανταποκρίνονται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Η λύση για τους μηχανικούς της Ford ήταν να σχεδιάσουν πάνω στην ίδια πλατφόρμα μια ανάρτηση με τρεις διαφορετικές «προσωπικότητες» ώστε κάθε έκδοση της ηλεκτρικής Mustang Mach-E να προσφέρει μοναδικά χαρακτηριστικά για διαφορετικά στιλ οδήγησης και συνθήκες χρήσης. Για παράδειγμα, η Mustang Mach-E GT διαθέτει το πακέτο Performance Pack, το οποίο περιλαμβάνει το προηγμένο σύστημα ανάρτησης MagneRide. Στον πυρήνα του βρίσκεται ένα συνεχώς ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης, το οποίο χρησιμοποιεί ένα ειδικό μαγνητικό υγρό. Οι αισθητήρες παρακολουθούν την κίνηση τόσο του ίδιου του αμαξώματος όσο και των τροχών έως και 1.000 φορές το δευτερόλεπτο, δίνοντας τη δυνατότητα στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα της Ford να προσαρμόζεται μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, προσφέροντας εξαιρετική «σύνδεση» με το δρόμο. Για όσους πάλι αναζητούν απόλυτη ευελιξία σε άσφαλτο και χωματόδρομους, η Mustang Mach-E Rally συνδυάζει το σύστημα MagneRide με πρόσθετες μηχανικές ενισχύσεις και αυξημένη διαδρομή ανάρτησης, «εξαφανίζοντας» μεγάλες ανωμαλίες. Για τις καταξιωμένες εκδόσεις Style και Premium με κίνηση στους πίσω ή και στους τέσσερεις τροχούς, η Ford επέλεξε να εγκαταστήσει στην Mustang Mach-E μια ανάρτηση παθητικού τύπου υψηλών προδιαγραφών, η οποία διαθέτει ελατήρια και αμορτισέρ με ειδική ρύθμιση για άνεση και ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ Οι τρεις προσωπικότητες της Ford Mustang Mach-E ■■uΣτην επίσημη δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου Uncharted προσκαλεί η Subaru τους δημοσιογράφους, την Τρίτη 16 Ιουνίου, στις Αφίδνες. Πρόκειται για το πρώτο από τα ηλεκτρικά SUV της Subaru που θα δούμε μέσα στο 2026. ■■uΣτο Ίνσμπρουγκ της Αυστρίας, στις 22 και 23 Ιουνίου, θα βρεθούν Έλληνες δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου, στο πλαίσιο της εκδήλωσης MINI Family Experience, για να οδηγήσουν στις αυστριακές Άλπεις ένα πλήθος μοντέλων της MINI. ■■uΣτις 23-24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια δημοσιογραφική παρουσίαση (με test drive) του νέου πλήρως ηλεκτρικού 7θέσιου Skoda Peaq, στο Monnetier-Mornex της Γαλλίας, με τη συμμετοχή Ελλήνων δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου. Το Peaq θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο. ■■uΣτο Μιλάνο, στις 3 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί η στατική πανευρωπαϊκή παρουσίαση του Striker, του νέου crossover της Dacia. Στην Ελλάδα το Striker αναμένεται το α΄ τρίμηνο του 2027. ■■uΣτις 8 και 9 Ιουλίου θα πραγματοποιηθεί η δημοσιογραφική παρουσίαση (και test drive) του νέου, τετρακίνητου Jeep Compass 4xe, στη Φρανκφούρτη. ■■uΣτις 22-24 Ιουλίου, σε μια “life cycle experience” σε μια από τις ωραιότερες διαδρομές της Ευρώπης, στο Transfăgărășan της Ρουμανίας, έχει προσκαλέσει Έλληνες δημοσιογράφους, για να οδηγήσουν το Audi e-tron RS GT, σε διάφορες εκδόσεις. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ
08.06.26 #408 8 Η MAZDA ΣΕ ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟΥ ΝΤΙΖΕΛ Η Mazda και η Nippon Express, ξεκίνησαν μια πιλοτική δοκιμή με χρήση ανανεώσιμου ντίζελ (HVO) για ρυμουλκούμενα μεταφοράς έτοιμων οχημάτων, τον περασμένο Μάιο. Η Mazda στοχεύει στην επίτευξη ανθρακικής ουδετερότητας σε ολόκληρη την εφοδιαστική της αλυσίδα έως το 2050, ενώ ο Όμιλος NX εργάζεται για την υλοποίηση μιας κοινωνίας με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα επίσης με ορίζοντα το 2050. Μέσω αυτής της πιλοτικής δοκιμής, οι δύο εταιρείες επιδιώκουν να διερευνήσουν τη δυνητική συμβολή των εναλλακτικών καυσίμων στην απανθρακοποίΟι επικεφαλής επιχειρήσεων και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στην ευρωπαϊκή βιομηχανία κατασκευής φορτηγών και λεωφορείων απηύθυναν από κοινού επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για την επιδεινούμενη ανταγωνιστικότητα του κλάδου των επαγγελματικών οχημάτων και προειδοποιώντας ότι, χωρίς άμεση και συντονισμένη δράση, η Ευρώπη κινδυνεύει να χάσει παραγωγική δυναμικότητα, ικανότητα καινοτομίας και θέσεις εργασίας. Η εντεινόμενη ανταγωνιστική πίεση από περιοχές που λειτουργούν με διαφορετικές δομές κόστους, κανονιστικά πλαίσια και συντονισμένες βιομηχανικές στρατηγικές, ασκεί πρωτοφανή πίεση στους κατασκευαστές, τους προμηθευτές και τους εργαζομένους. Ο κλάδος παραμένει πλήρως προσηλωμένος στις κλιματικές φιλοδοξίες της Ευρώπης, όπως αποδεικνύεται από το ευρύ φάσμα βαρέων φορτηγών και λεωφορείων μηδενικών εκπομπών που διατίθενται ήδη στην αγορά. Ωστόσο, η υιοθέτησή τους εξακολουθεί να περιορίζεται λόγω της αργής ανάπτυξης εξειδικευμένων δημόσιων και ιδιωτικών υποδομών φόρτισης σε αμαξοστάσια, της ανεπαρκούς υποδομής ανεφοδιασμού με υδρογόνο, καθώς και της έλλειψης ισχυρών επιχειρηματικών κινήτρων για πολλούς μεταφορείς που επιθυμούν να επενδύσουν σε οχήματα με νέες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η επιστολή ζητά την ανάληψη δράσης σε τρία μέτωπα. Πρώτον, την επίσπευση της αναθεώρησης του κανονισμού για τις εκπομπές CO2 των βαρέων οχημάτων, προκειμένου να αξιολογηθεί η συνοχή μεταξύ του επιπέδου φιλοδοξίας του και των πραγματικών συνθηκών της αγοράς. Δεύτερον, την επιτάχυνση της ανάπτυξης υποδομών φόρτισης και ανεφοδιασμού υδρογόνου. Τρίτον, τη διαμόρφωση μιας συνεκτικής ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής για τον τομέα των οδικών εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Ανησυχία για την ευρωπαϊκή βιομηχανία βαρέων οχημάτων ηση των logistics που αφορούν τα οχήματα και τα εξαρτήματά τους, ενώ παράλληλα προωθούν την ευρύτερη εφαρμογή των εναλλακτικών καυσίμων. Η πιλοτική αυτή δοκιμή θα πραγματοποιείται μεταξύ του εργοστασίου στην περιοχή Nishinoura της πόλης Hofu και του χώρου στάθμευσης οχημάτων Nakanoseki (διαδρομή περίπου 12 χλμ. μετ’ επιστροφής) έως το τέλος του 2026. Στόχος είναι η αξιολόγηση της αποδοτικότητας καυσίμου, των επιδόσεων και των λειτουργικών προκλήσεων, καθώς και η συγκέντρωση πολύτιμων δεδομένων και εμπειριών για μελλοντική επέκταση της πρωτοβουλίας. Το βιοκαύσιμο ντίζελ θα προμηθεύεται από την NX Shoji Co, Ltd, ενώ τα δύο ρυμουλκούμενα που θα χρησιμοποιηθούν στην πιλοτική δοκιμή θα λειτουργούν υπό συνθήκες ισοδύναμες με εκείνες του συμβατικού πετρελαίου ντίζελ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Mercedes-Benz Trucks διευρύνει την γκάμα των ηλεκτρικών φορτηγών της με το νέο eActros Lowliner, μια έκδοση ειδικά σχεδιασμένη για μεταφορές μεγάλου όγκου. Διαθέσιμο με δύο ή τρεις συστοιχίες μπαταριών LFP των 207 kWh, προσφέρει συνολική χωρητικότητα 414 kWh στην έκδοση eActros 400 και 621 kWh στην eActros 600. Χάρη στη διάταξη Lowliner, με μεταξόνιο 4.000 mm, μπορεί να συνδυαστεί με mega trailers, μεγιστοποιώντας τον διαθέσιμο όγκο φόρτωσης. Η αυτονομία αγγίζει τα 500 χλμ., ενώ η φόρτιση έως 400 kW ολοκληρώνεται σε 46 ή 70 λεπτά, αναλόγως την έκδοση. Οι παραγγελίες ανοίγουν το γ΄ τρίμηνο του 2026 και η παραγωγή του ξεκινά το β΄ τρίμηνο του 2027 στο Βερτ της Γερμανίας. NEA ΕΚΔΟΣΗ eACTROSS LOWLINER
08.06.26 #408 9 Η Γαλλία επιχειρεί να τοποθετηθεί στην πρώτη γραμμή της ευρωπαϊκής ενεργειακής μετάβασης. Με τη στήριξη περισσότερων από 6.000 επιχειρήσεων, η κυβέρνηση του Εμανουέλ Μακρόν προωθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που προβλέπει ότι έως το 2030 το 60% του ενεργειακού μείγματος της χώρας θα προέρχεται από ηλεκτρική ενέργεια παραγόμενη εντός των γαλλικών συνόρων, περιορίζοντας την εξάρτηση από τις διεθνείς αγορές καυσίμων και ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια. Το σχέδιο συνοδεύεται από σημαντική οικονομική στήριξη, καθώς η ετήσια κρατική χρηματοδότηση θα διπλασιαστεί στα 10 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Η γαλλική κυβέρνηση εκτιμά ότι η στρατηγική αυτή θα δημιουργήσει ή θα διατηρήσει περισσότερες από 600.000 θέσεις εργασίας, ενισχύοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας και την αγοραστική δύναμη των πολιτών. Τον δικό της ρόλο στην προσπάθεια καλείται να παίξει η ηλεκτροκίνηση. Ο όμιλος Stellantis επενδύει πάνω από 1 δισ. ευρώ για την παραγωγή τριών νέων ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων Peugeot στη Μυλούζ από το 2029, μια επένδυση ιδιαίτερης σημασίας καθώς η κατηγορία C, στην οποία ανήκουν τα νέα μοντέλα, αντιπροσωπεύει περίπου το 30% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Παράλληλα, ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός Électricité de France (EDF) διαθέτει 240 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση των ενεργειακών υποδομών, την ανάπτυξη δημόσιων φορτιστών, την ηλεκτροκίνηση βαρέων οχημάτων και την εγκατάσταση αντλιών θερμότητας. Χαρακτηριστικό είναι πως οι διαχειριστές δικτύου σχεδιάζουν 45.000 χλμ. νέων γραμμών μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2030. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΠΑΡΑΛΛΗΛΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ Η Γαλλία σε πλάνο ενεργειακής ανεξαρτησίας ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ BEV ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία δείχνει σημάδια εξισορρόπησης, καθώς σύμφωνα με τον γερμανικό φορέα δεδομένων «DAT», η ζήτηση ενισχύεται και οι πιέσεις από την υπερπροσφορά αρχίζουν να υποχωρούν. Το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφηκαν περίπου 77.000 μεταβιβάσεις, ξεπερνώντας τις ιδιωτικές νέες ταξινομήσεις, ενώ μόνο τον Μάρτιο άλλαξαν χέρια πάνω από 33.000 οχήματα. Η σταδιακή απορρόφηση των οχημάτων που προήλθαν από την περίοδο επιδοτήσεων 2021-2022 συμβάλλει στη σταθεροποίηση των υπολειμματικών αξιών, σε μια αγορά που πιέστηκε έντονα το 2024 και το 2025. Οι νέες κρατικές επιδοτήσεις ενδέχεται να προκαλέσουν πρόσκαιρη πίεση τιμών, ενώ οι στόλοι κινούνται πλέον σε πιο ώριμη φάση remarketing, με άξονες τη διαφάνεια και την αξιοπιστία. Η ισπανική αγορά νέων αυτοκινήτων κατέγραψε τον Μάιο την πρώτη ετήσια υποχώρηση από τον Δεκέμβριο του 2025, με τις ταξινομήσεις να διαμορφώνονται στις 111.894 μονάδες, μειωμένες κατά 0,8% σύμφωνα με στοιχεία της Autovista24. Η συνολική εικόνα όμως παραμένει θετική, καθώς στο πεντάμηνο Ιανουαρίου-Μαΐου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 5,8%, φτάνοντας τα 519.283 οχήματα. Βασικό ζήτημα αποτελεί η καθυστέρηση ενεργοποίησης του νέου προγράμματος κρατικής επιδότησης Auto Plan+, το οποίο διαδέχεται το MOVES III. Αν και οι ενισχύσεις θα ισχύσουν αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2026, η οριστική εφαρμογή του πλαισίου παραμένει σε εκκρεμότητα, δημιουργώντας αβεβαιότητα στην αγορά. Παρά τα εμπόδια, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σημείωσαν άνοδο 34,4% τον Μάιο και 39,9% στο πεντάμηνο, με μερίδιο 9,4%. Τα plug-in υβριδικά αυξήθηκαν κατά 46,7% στο ίδιο διάστημα, φτάνοντας τις 62.388 ταξινομήσεις. Συνολικά, τα plug-in μοντέλα κατέλαβαν μερίδιο 21,5%, παρουσιάζοντας ωστόσο τάσεις στασιμότητας. Την ίδια στιγμή, τα υβριδικά κυριάρχησαν με 47,7% της αγοράς, ενώ βενζίνη και πετρέλαιο υποχώρησαν κατά 20,3% και 27,6% αντίστοιχα. Συμπερασματικά, η ηλεκτροκίνηση αν και κερδίζει σταδιακά έδαφος στην Ισπανία, η ταχύτερη μετάβαση σ’ αυτήν εξαρτάται πλέον από τη φορολογική και επενδυτική βεβαιότητα που θα προσφέρει η άμεση ενεργοποίηση των κρατικών κινήτρων. ΙΣΠΑΝΙΑ: ΚΑΜΨΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΩΝ Εμανουέλ Μακρόν
08.06.26 #408 10 Η Honda φαίνεται πως βρήκε τη «συνταγή» της επιτυχίας στην ηλεκτροκίνηση, καθώς το νέο Super-One έχει ήδη προκαλέσει φρενίτιδα στην ιαπωνική αγορά. Το μικρό αμιγώς ηλεκτρικό (EV) hot hatch, με τιμή εκκίνησης περίπου 21.300 δολάρια, έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 7.000 προπαραγγελίες μέσα σε ένα μήνα, ξεπερνώντας κάθε αρχική πρόβλεψη της εταιρείας. Βασισμένο στο ηλεκτρικό N-ONE e, διατηρεί τη ρετρό, τετραγωνισμένη σχεδίαση, αλλά αποκτά πιο φαρδιά μετατρόχια, αναβαθμισμένο πλαίσιο και σαφώς πιο σπορ χαρακτήρα. Παρά τις μικροσκοπικές του διαστάσεις των μόλις 3,39 μέτρων, προσφέρει έως 63 ίππους, ενώ με το αποκλειστικό Boost Mode η ισχύς «εκτοξεύεται» στους 93 ίππους. Η μπαταρία των 29,6 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 274 χλμ. (WLTP), ενώ η ταχεία φόρτιση επιτρέπει αναπλήρωση έως 80% σε περίπου 30 λεπτά. Διαβάστε περισσότερα εδώ «ΞΕΠΟΥΛΑΕΙ» ΤΟ ΝΕΟ ΜΙΚΡΟ EV ΤΗΣ HONDA H PEUGEOT ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ LE MANS Πριν από έναν αιώνα, η Peugeot αντιμετώπισε την πρόκληση των 24 ωρών του Le Mans. Το 1926, δύο Peugeot 174S πήραν εκκίνηση στον «24ωρο Grand Prix αντοχής», σηματοδοτώντας την αρχή μιας ιστορικής σχέσης μεταξύ της «μάρκας των Λιονταριών» και του πιο διάσημου αγώνα αντοχής στον κόσμο. Σήμερα, έχει καταγράψει 44 συμμετοχές στις 24 Ώρες του Le Mans, ως εργοστασιακή ομάδα ή προμηθευτής κινητήρων. Η μάρκα έχει εξασφαλίσει τρεις μεγάλες νίκες: το 1992 με την πρώτη και την τρίτη θέση στο βάθρο, το 1993 με έναν ιστορικό τερματισμό 1-2-3 για το Peugeot 905 και το 2009, με αποτέλεσμα 1-2 για το Peugeot 908 HDi FAP. Από το 2023, το Peugeot 9X8 ενσαρκώνει αυτό το πάθος για το θρυλικό γεγονός, σύμβολο της ιστορίας και της δέσμευσης της μάρκας. Για την περίσταση αυτή, η Peugeot Design δημιούργησε ένα ειδικό σήμα εκατονταετηρίδας, το οποίο θα εμφανίζεται και στα δύο αυτοκίνητα 9Χ8. Η φετινή προετοιμασία για τις 24 Ώρες του Le Mans (10-14 Ιουν.) αποτελεί μέρος ενός μακροπρόθεσμου προγράμματος ανάπτυξης που ξεκίνησε από την προηγούμενη διοργάνωση. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η BMW ανεβάζει τον πήχυ για την M2, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου την έκδοση M xDrive με τετρακίνηση, μια κίνηση που φέρνει το μικρότερο M Coupe πιο κοντά από ποτέ στα επίπεδα απόδοσης της M4. Η νέα προσθήκη για το 2027 ενισχύει τις δυνατότητές της, προσφέροντας σημαντικά καλύτερη πρόσφυση και ταχύτερες επιταχύνσεις χωρίς να θυσιάζει την οδηγική ταυτότητα που την καθιέρωσε. Στην καρδιά της παραμένει ο εξακύλινδρος σε σειρά S58 των 3,0 λίτρων με δύο turbo, αποδίδοντας 473 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και 600 Nm ροπής από τις 2.700 έως τις 5.620 σ.α.λ. Το σύστημα M xDrive δίνει προτεραιότητα στον πίσω άξονα, στέλνοντας ισχύ μπροστά μόνο όταν οι συνθήκες το απαιτούν, ενώ αξιοσημείωτο είναι πως μέσω του μενού M Setup, ο οδηγός μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να επιλέξει αποκλειστικά πίσω κίνηση, απενεργοποιώντας το DSC και επαναφέροντας την παραδοσιακή, πιο απαιτητική πισωκίνητη οδηγική εμπειρία που αγαπούν οι φίλοι της M. Το μεγαλύτερο όφελος αποτυπώνεται στις επιδόσεις, καθώς η νέα έκδοση ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερα από την πισωκίνητη έκδοση, ενώ το 0-200 χλμ./ώρα έρχεται σε 12,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα και φτάνει τα 285 χλμ./ώρα με το προαιρετικό M Driver’s Package. Το τίμημα για την αυξημένη αποτελεσματικότητα είναι η κατάργηση του χειροκίνητου κιβωτίου στη συγκεκριμένη έκδοση, καθώς η τετρακίνητη M2 θα προσφέρεται αποκλειστικά με το αυτόματο Steptronic οκτώ σχέσεων. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΜΕ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗΣ Η ΒΜW M2 τετρακίνητη και ακόμα ταχύτερη
08.06.26 #408 11 Με τα νέα Cupra Raval και Volkswagen ID. Polo, η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία γυρίζει σελίδα και περνά δυναμικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Η έναρξη παραγωγής των δύο νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων του Ομίλου Volkswagen στο εργοστάσιο του Μαρτορέλ αποτελεί την έμπρακτη απόδειξη ότι η ενεργειακή μετάβαση στην ευρωπαϊκή αυτοκίνηση περνά πλέον από τη μαζική παραγωγή προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων. Πίσω από το φιλόδοξο εγχείρημα βρίσκεται το «Electric Urban Car Family», ένα πρόγραμμα που συντονίζει η Seat και η Cupra για λογαριασμό του ομίλου. Η οικογένεια περιλαμβάνει τέσσερα ηλεκτρικά μοντέλα από τρεις διαφορετικές μάρκες, όλα κατασκευασμένα στην Ισπανία και βασισμένα σε κοινή αρχιτεκτονική. Η στρατηγική αυτή επιτρέπει σημαντική μείωση του κόστους ανάπτυξης και παραγωγής, με τις συνέργειες να αποφέρουν εξοικονόμηση που φτάνει τα 600 εκατ. ευρώ. Σχετικά με το Μαρτορέλ, αυτό έχει μεταμορφωθεί τα τελευταία χρόνια μέσα από επενδύσεις άνω των 3 δισ. ευρώ, εξελισσόμενο σε ένα από τα σημαντικότερα κέντρα ηλεκτροκίνησης της Ευρώπης. Οι νέες γραμμές παραγωγής είναι σχεδιασμένες ώστε να κατασκευάζουν ηλεκτρικά, υβριδικά αλλά και αποδοτικά θερμικά μοντέλα, προσφέροντας την απαραίτητη ευελιξία. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Pedro Sanchez, ο CEO του VW Group, Oliver Blume, ο επικεφαλής της Volkswagen, Thomas Schafer, και ο CEO της Seat & Cupra, Markus Haupt, μαζί με μέλη της διοίκησης της εταιρείας. ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ ΣΕ ΚΟΙΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ Στην παραγωγή τα νέα Raval και ID. Polo CHERY: ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΜΕΣΩ NISSAN Σε προχωρημένες συζητήσεις βρίσκονται Chery και Nissan για αξιοποίηση του εργοστασίου Sunderland στη Βρετανία, με στόχο παραγωγή οχημάτων σε μία γραμμή συναρμολόγησης. Οι όμιλοι υπέγραψαν μη δεσμευτικό μνημόνιο συνεργασίας για είσοδο της Chery UK στη μονάδα όπου η Nissan κατασκευάζει Qashqai και Leaf με πιθανή έναρξη το 2027. Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά νέα μοντέλα συνεργασίας προκειμένου να επιταχύνει την ενεργειακή της μετάβαση και να περιορίσει το κόστος ανάπτυξης νέων οχημάτων. Ήδη η Chery καταγράφει εντυπωσιακή άνοδο στο Ηνωμένο Βασίλειο, αφού μέσα στους πρώτους τέσσερις μήνες του 2026 κατέκτησε μερίδιο αγοράς 6%, ξεπερνώντας παραδοσιακές δυνάμεις όπως η Ford, η Toyota και η Nissan. Για τη Nissan, η συνεργασία προσφέρει διέξοδο σε μια μονάδα που λειτουργεί πολύ κάτω από τη δυναμικότητά της. Το εργοστάσιο μπορεί να παράγει πάνω από 500.000 οχήματα ετησίως, όμως το 2025 κατασκευάστηκαν μόλις 273.174. Η συμφωνία αναμένεται να ενισχύσει την παραγωγή, να διατηρήσει θέσεις εργασίας και φυσικά να επιβεβαιώσει την ολοένα μεγαλύτερη παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών στην Ευρώπη. MG: ΠΡΩΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ Η MG Motor, θυγατρική του κινεζικού ομίλου SAIC, προχωρά σε μία στρατηγικής σημασίας επένδυση στην Ισπανία, ανακοινώνοντας τη δημιουργία του πρώτου ευρωπαϊκού εργοστασίου παραγωγής οχημάτων στη Γαλικία. Η μονάδα, με αρχικό προϋπολογισμό 200 εκατ. ευρώ και προγραμματισμένη έναρξη λειτουργίας το 2028, θα διαθέτει ετήσια παραγωγική δυναμικότητα έως 120.000 οχημάτων, δημιουργώντας περισσότερες από 2.000 θέσεις εργασίας. Η παραγωγή εντός Ε.Ε. επιτρέπει στην MG να περιορίσει την έκθεσή της στους δασμούς 45,3% που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής. Η εταιρεία διατηρεί ηγετική θέση μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη, με πωλήσεις 110.413 οχημάτων στο πρώτο τετράμηνο του έτους και παρουσία σε 34 αγορές μέσω δικτύου άνω των 1.300 αντιπροσώπων.
08.06.26 #408 12 Η Bentley παρουσίασε τη νέα Flying Spur, τη νέα γενιά του πολυτελούς τετράθυρου grand tourer που συνδυάζει τη χειροποίητη τελειότητα, την τεχνολογική υπεροχή και τις επιδόσεις επιπέδου supercar. Η νέα ναυαρχίδα των τετράθυρων grand tourer της μάρκας λανσάρεται σε πέντε εκδόσεις -Flying Spur, Azure, S, Speed και Mulliner- καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων, από την απόλυτη άνεση έως τον πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Για πρώτη φορά μετά από περισσότερες από έξι δεκαετίες, η Flying Spur υιοθετεί μονά εμπρός φωτιστικά σώματα, σηματοδοτώντας μια νέα σχεδιαστική κατεύθυνση και δημιουργώντας ισχυρότερους δεσμούς με τη σύγχρονη οικογένεια Continental GT. Παράλληλα, η ενσωμάτωση νέων υβριδικών συστημάτων κίνησης V8 αντανακλά τη στρατηγική μετάβασης της Bentley προς ένα πιο βιώσιμο αλλά εξίσου δυναμικό μέλλον. Ξεχωριστή θέση στην γκάμα καταλαμβάνει η Flying Spur S, η οποία επιστρέφει με σαφώς ενισχυμένα χαρακτηριστικά. Το προηγμένο υβριδικό σύστημα αποδίδει 680 ίππους και 930 Nm ροπής, αυξημένα κατά 130 ίππους σε σχέση με τον προκάτοχό της, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 307 χλμ./ώρα. Το τεχνολογικό της υπόβαθρο περιλαμβάνει το Bentley Performance Active Chassis με ενεργό σύστημα ελέγχου κλίσεων 48V, torque vectoring, ενεργή τετραδιεύθυνση, αμορτισέρ δύο βαλβίδων, εξελιγμένο λογισμικό ευστάθειας και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Στο πεδίο της εξατομίκευσης, η Flying Spur αποκτά πρόσβαση στη Virtuoso Collection της Mulliner, η οποία συνδυάζει το ηχοσύστημα Naim for Mulliner με ειδικές επενδύσεις, περίτεχνα κεντήματα και λεπτομέρειες Champagne Gold. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ SUPERCAR Νέα Flying Spur: «Ιπτάμενη» πολυτέλεια SKODA PEAQ: ΠΡΩΤΗ ΓΕΥΣΗ Η Skoda προετοιμάζει το έδαφος για την αποκάλυψη του νέου ηλεκτρικού Peaq, παρουσιάζοντας τα πρώτα σκίτσα του λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα στις 23 Ιουνίου στη Γαλλία. Το μοντέλο, το οποίο θα κατασκευάζεται στο Mladá Boleslav (Τσεχία), αναλαμβάνει το ρόλο της ναυαρχίδας της μάρκας. Ξεχωρίζει για τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία με φωτιστικά σώματα σε σχήμα «Τ», τις μεγάλες επιΗ εξαγωγική στρατηγική «From China» της Nissan έκανε το επίσημο ντεμπούτο της με την παγκόσμια παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Navara Pro Plug-in Hybrid pick-up και του νέου Primera EV sedan στο πλαίσιο της 10ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Όπως είχε ανακοινωθεί κατά την παρουσίαση του οράματος της Nissan τον Απρίλιο, η Κίνα θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο ως παγκόσμιος κόμβος καινοτομίας και εξαγωγών, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων της εταιρείας. Η συγκεκριμένη εξέλιξη σηματοδοτεί την έναρξη μιας ευρύτερης διάθεσης μοντέλων που σχεδιάζονται και εξελίσσονται στην Κίνα για επιλεγμένες αγορές σε όλο τον κόσμο. Το ολοκαίνουργιο Navara Pro Plug-in Hybrid pick-up συνδυάζει την ισχυρή παράδοση της μάρκας στα τετρακίνητα οχήματα με τις δυνατότητες της εξηλεκτρισμένης τεχνολογίας. Από την άλλη πλευρά, το ολοκαίνουργιο Primera EV sedan υιοθετεί μια καθαρή σχεδιαστική φιλοσοφία, με ιδιαίτερη βαρύτητα στην άνεση και στις προηγμένες τεχνολογίες. Οι τεχνικές προδιαγραφές των δύο νέων μοντέλων θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο στάδιο, πλησιέστερα στην επίσημη εμπορική τους διάθεση. NISSAN: ΔΥΟ ΠΡΕΜΙΕΡΕΣ ΣΤΙΣ ΦΙΛΙΠΠΙΝΕΣ φάνειες και τη δυναμική coupe οροφή. Με μήκος σχεδόν 4,9 μέτρων, το Peaq αναμένεται να αποτελέσει το μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο μοντέλο της Skoda και θα διατίθεται σε 7θέσια και 5θέσια διάταξη. Υπενθυμίζεται πως το νέο SUV θα είναι διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις συστημάτων κίνησης: 60, 90 και 90x, με ισχύ από 150 kW έως 220 kW. Navara Pro Primera EV
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=