08.06.26 #408 11 Με τα νέα Cupra Raval και Volkswagen ID. Polo, η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία γυρίζει σελίδα και περνά δυναμικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Η έναρξη παραγωγής των δύο νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων του Ομίλου Volkswagen στο εργοστάσιο του Μαρτορέλ αποτελεί την έμπρακτη απόδειξη ότι η ενεργειακή μετάβαση στην ευρωπαϊκή αυτοκίνηση περνά πλέον από τη μαζική παραγωγή προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων. Πίσω από το φιλόδοξο εγχείρημα βρίσκεται το «Electric Urban Car Family», ένα πρόγραμμα που συντονίζει η Seat και η Cupra για λογαριασμό του ομίλου. Η οικογένεια περιλαμβάνει τέσσερα ηλεκτρικά μοντέλα από τρεις διαφορετικές μάρκες, όλα κατασκευασμένα στην Ισπανία και βασισμένα σε κοινή αρχιτεκτονική. Η στρατηγική αυτή επιτρέπει σημαντική μείωση του κόστους ανάπτυξης και παραγωγής, με τις συνέργειες να αποφέρουν εξοικονόμηση που φτάνει τα 600 εκατ. ευρώ. Σχετικά με το Μαρτορέλ, αυτό έχει μεταμορφωθεί τα τελευταία χρόνια μέσα από επενδύσεις άνω των 3 δισ. ευρώ, εξελισσόμενο σε ένα από τα σημαντικότερα κέντρα ηλεκτροκίνησης της Ευρώπης. Οι νέες γραμμές παραγωγής είναι σχεδιασμένες ώστε να κατασκευάζουν ηλεκτρικά, υβριδικά αλλά και αποδοτικά θερμικά μοντέλα, προσφέροντας την απαραίτητη ευελιξία. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Pedro Sanchez, ο CEO του VW Group, Oliver Blume, ο επικεφαλής της Volkswagen, Thomas Schafer, και ο CEO της Seat & Cupra, Markus Haupt, μαζί με μέλη της διοίκησης της εταιρείας. ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ ΣΕ ΚΟΙΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ Στην παραγωγή τα νέα Raval και ID. Polo CHERY: ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΜΕΣΩ NISSAN Σε προχωρημένες συζητήσεις βρίσκονται Chery και Nissan για αξιοποίηση του εργοστασίου Sunderland στη Βρετανία, με στόχο παραγωγή οχημάτων σε μία γραμμή συναρμολόγησης. Οι όμιλοι υπέγραψαν μη δεσμευτικό μνημόνιο συνεργασίας για είσοδο της Chery UK στη μονάδα όπου η Nissan κατασκευάζει Qashqai και Leaf με πιθανή έναρξη το 2027. Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά νέα μοντέλα συνεργασίας προκειμένου να επιταχύνει την ενεργειακή της μετάβαση και να περιορίσει το κόστος ανάπτυξης νέων οχημάτων. Ήδη η Chery καταγράφει εντυπωσιακή άνοδο στο Ηνωμένο Βασίλειο, αφού μέσα στους πρώτους τέσσερις μήνες του 2026 κατέκτησε μερίδιο αγοράς 6%, ξεπερνώντας παραδοσιακές δυνάμεις όπως η Ford, η Toyota και η Nissan. Για τη Nissan, η συνεργασία προσφέρει διέξοδο σε μια μονάδα που λειτουργεί πολύ κάτω από τη δυναμικότητά της. Το εργοστάσιο μπορεί να παράγει πάνω από 500.000 οχήματα ετησίως, όμως το 2025 κατασκευάστηκαν μόλις 273.174. Η συμφωνία αναμένεται να ενισχύσει την παραγωγή, να διατηρήσει θέσεις εργασίας και φυσικά να επιβεβαιώσει την ολοένα μεγαλύτερη παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών στην Ευρώπη. MG: ΠΡΩΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ Η MG Motor, θυγατρική του κινεζικού ομίλου SAIC, προχωρά σε μία στρατηγικής σημασίας επένδυση στην Ισπανία, ανακοινώνοντας τη δημιουργία του πρώτου ευρωπαϊκού εργοστασίου παραγωγής οχημάτων στη Γαλικία. Η μονάδα, με αρχικό προϋπολογισμό 200 εκατ. ευρώ και προγραμματισμένη έναρξη λειτουργίας το 2028, θα διαθέτει ετήσια παραγωγική δυναμικότητα έως 120.000 οχημάτων, δημιουργώντας περισσότερες από 2.000 θέσεις εργασίας. Η παραγωγή εντός Ε.Ε. επιτρέπει στην MG να περιορίσει την έκθεσή της στους δασμούς 45,3% που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής. Η εταιρεία διατηρεί ηγετική θέση μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη, με πωλήσεις 110.413 οχημάτων στο πρώτο τετράμηνο του έτους και παρουσία σε 34 αγορές μέσω δικτύου άνω των 1.300 αντιπροσώπων.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=