Η στρατηγική συνεργασία της Volkswagen με την κινεζική Xpeng, η οποία ανακοινώθηκε το 2023 με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων ειδικά σχεδιασμένων για τις απαιτήσεις της κινεζικής αγοράς, αντιμετωπίζει σημαντικές εμπορικές προκλήσεις, καθώς τα πρώτα αποτελέσματα υπολείπονται των αρχικών προσδοκιών. Η εξέλιξη αναδεικνύει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι παραδοσιακοί ευρωπαϊκοί κατασκευαστές στην προσπάθειά τους να ανταγωνιστούν εγχώριες εταιρείες με ταχύτερους κύκλους ανάπτυξης, ισχυρή τεχνολογική παρουσία και επιθετική τιμολογιακή πολιτική.
Ενδεικτική είναι η πορεία του SUV Volkswagen ID UNYX 08, το οποίο κατέγραψε περίπου 1.300 πωλήσεις από τον Απρίλιο έως τον Αύγουστο, με μέσο όρο 267 οχήματα τον μήνα, έναντι αρχικού στόχου 3.622 μηνιαίων πωλήσεων. Σύμφωνα με στοιχεία της ThinkerCar, η επίδοση αποδίδεται στον έντονο ανταγωνισμό από μοντέλα όπως τα Xiaomi YU7 και Zeekr 7X, αλλά και στο περιορισμένο δίκτυο διανομής, που αριθμεί 166 σημεία πώλησης.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η Volkswagen μείωσε κατά περισσότερο από 60% την πρόβλεψη πωλήσεων του UNYX 08 για το 2026, στις 12.300 μονάδες. Τέλος, επιχειρεί να ενισχύσει την εμπορική της παρουσία με το νέο UNYX 09, θέτοντας στόχο σχεδόν 4.900 πωλήσεων μηνιαίως. Η πορεία των δύο μοντέλων έχει ιδιαίτερη σημασία για τον γερμανικό όμιλο, καθώς η συμβολή της κινεζικής αγοράς στα συνολικά κέρδη του έχει περιοριστεί περίπου στο 10%, από σχεδόν 50% στο παρελθόν.
