Συνεχίζεται το σίριαλ με την έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας που έχει ως αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις στην παράδοση των καινούργιων αυτοκινήτων στους ιδιοκτήτες τους. Το πρόβλημα άρχισε να δημιουργείται στις αρχές του 2026, μετά από προσφυγή που έγινε κατά του διαγωνισμού με τον οποίο είχε ανατεθεί το έργο της παραγωγής των πινακίδων στον ανάδοχο. Η προσφυγή έγινε δεκτή, ο διαγωνισμός ακυρώθηκε οπότε προέκυψε το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων που άρχισε να γίνεται αισθητό τον Απρίλιο. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προσπάθησε να αντιμετωπίσει με έκτακτες αναθέσεις το πρόβλημα και σε πρώτη φάση κατάφερε να προμηθευτεί 120.000 ζεύγη πινακίδων όμως και αυτές τελείωσαν και τώρα γίνεται προσπάθεια για προμήθεια άλλων 60.000 ζευγαριών, χωρίς όμως κάτι τέτοιο να έχει ακόμα οριστικοποιηθεί.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Fleet News, κύκλοι της αγοράς εκτιμούν τον αριθμό των οχημάτων (επιβατικών και επαγγελματικών) που βρίσκονται στην αναμονή για πινακίδες σε περίπου 6.000, επισημαίνοντας ότι αν τελικά τα αυτοκίνητα αυτά δεν ταξινομηθούν θα βρεθούμε αντιμέτωποι με πτώση της αγοράς της τάξης του 40%. Στο μεταξύ οι αντιπροσωπείες έχουν να αντιμετωπίσουν και τα παράπονα των πελατών τους που περιμένουν να παραλάβουν τα καινούρια τους αυτοκίνητα (που ενδεχομένως τα έχουν εξοφλήσει).
Σημειώνεται ότι με βάση τον διαγωνισμό που κατέπεσε προβλεπόταν προϋπολογισμός 5,0 εκ. ευρώ για την κάλυψη των αναγκών σε πινακίδες επί τρία συνεχή έτη. Εκτιμάται δε ότι για την ομαλή διαχείριση των ταξινομήσεων (καινούργια ΙΧ και επαγγελματικά, μεταχειρισμένα εισαγωγής κ.ά.) χρειάζονται κάθε μήνα 25.000 ζεύγη πινακίδων. Λέγεται ότι το υπουργείο ετοιμάζει νέο σύστημα για την οριστική επίλυση του προβλήματος, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι σχετικές λεπτομέρειες.
