Η Volkswagen εισέρχεται σε μία από τις πιο κρίσιμες εβδομάδες της πρόσφατης ιστορίας της, καθώς η διοίκηση του ομίλου επιχειρεί να εξηγήσει στους εργαζομένους ένα εκτεταμένο σχέδιο περικοπών, ενώ τα συνδικάτα προειδοποιούν ότι η εμπιστοσύνη προς τη διοίκηση έχει φτάσει σε οριακό σημείο.
Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume και ο επικεφαλής της μάρκας Volkswagen Thomas Schäfer αναμένεται να απευθυνθούν, σήμερα Δευτέρα, στους εργαζομένους στο Wolfsburg, εγκαινιάζοντας μια σειρά κρίσιμων συναντήσεων σε γερμανικές εγκαταστάσεις. Στόχος τους είναι να παρουσιάσουν την ανάγκη για δραστική μείωση του κόστους, της παραγωγικής δυναμικότητας και της πολυπλοκότητας του ομίλου.
Πριν από την πρώτη συνάντηση, το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen δημοσίευσε έρευνα που αποτυπώνει το κλίμα στο εσωτερικό της εταιρείας. Η επικοινωνία της διοίκησης αναδείχθηκε ως η μεγαλύτερη πηγή ανησυχίας, ξεπερνώντας ακόμη και τους φόβους για απώλειες θέσεων εργασίας και πιθανό κλείσιμο εργοστασίων.
Η ένταση ενισχύθηκε μετά την προειδοποίηση του Blume ότι η κατάσταση της Volkswagen είναι «περισσότερο από κρίσιμη». Με λειτουργικό περιθώριο μόλις 3,8%, η εταιρεία, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν διαθέτει τα περιθώρια που απαιτούνται για να χρηματοδοτήσει νέες τεχνολογίες, προϊόντα και εργοστάσια. Η απάντηση, υποστηρίζει, είναι μια πιο απλή και λιτή επιχειρησιακή δομή.
Για τους εκπροσώπους των εργαζομένων, ωστόσο, το ζήτημα δεν αφορά μόνο την οικονομική απόδοση. Τα σενάρια για έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας που είχαν δημοσιευθεί πριν από το καλοκαίρι έχουν προκαλέσει έντονη ανησυχία για το μέλλον μεγάλων γερμανικών μονάδων.
Η Christiane Benner, επικεφαλής της IG Metall και αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Volkswagen, χαρακτήρισε την πιθανότητα επιπλέον 50.000 περικοπών «σκληρή πρόκληση» και απέρριψε τον στόχο της διοίκησης για λειτουργικό περιθώριο περίπου 9%, θεωρώντας τον μη ρεαλιστικό υπό τις σημερινές γεωπολιτικές συνθήκες.
Ο Blume έχει υποστηρίξει ότι η Volkswagen πρέπει να περιορίσει την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη κατά περισσότερα από 500.000 οχήματα. Αν και δεν έχει ληφθεί απόφαση για συγκεκριμένο εργοστάσιο, η διοίκηση θεωρεί το σημερινό κόστος παραγωγής μη βιώσιμο απέναντι στον ευρωπαϊκό και ιδιαίτερα τον κινεζικό ανταγωνισμό.
Η επόμενη αναμέτρηση θα μεταφερθεί σύντομα από τις εγκαταστάσεις στο εποπτικό συμβούλιο. Στις 4 Σεπτεμβρίου, ο Blume θα βρεθεί απέναντι σε ισχυρούς εκπροσώπους των εργαζομένων και της Κάτω Σαξονίας, η οποία κατέχει το 20% των δικαιωμάτων ψήφου. Μέχρι τότε, οι συναντήσεις σε Wolfsburg, Emden και Zwickau αναμένεται να δείξουν αν υπάρχει περιθώριο για συμβιβασμό ή αν η Volkswagen οδεύει προς μια βαθύτερη σύγκρουση με το εργατικό δυναμικό της.
