Περισσότερα από 27 εκατομμύρια οχήματα έχουν πωληθεί παγκοσμίως από το 1968 μέχρι σήμερα, καθιστώντας το Toyota Hilux ένα από τα πιο επιτυχημένα και αναγνωρίσιμα pick-up στην ιστορία της αυτοκίνησης. Η φήμη του βασίστηκε στην αντοχή, την αξιοπιστία και την ικανότητά του να ανταποκρίνεται σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας και εκτός δρόμου χρήσης. Με τη νέα, ένατη γενιά του μοντέλου, η Toyota επιχειρεί να μεταφέρει αυτή την κληρονομιά στη νέα εποχή της εξηλεκτρισμένης κινητικότητας, διατηρώντας παράλληλα τον χαρακτήρα που το ανέδειξε σε σημείο αναφοράς της κατηγορίας.
Το νέο Hilux παρουσιάζεται αποκλειστικά σε αμάξωμα Double Cab και υιοθετεί μια πολυτεχνολογική προσέγγιση στα συστήματα κίνησης, σύμφωνα με τη στρατηγική Multi-Pathway της Toyota. Η γκάμα περιλαμβάνει το Hilux 2.8 Hybrid 48V με ήπια υβριδική τεχνολογία diesel και τετρακίνηση, καθώς και το Hilux BEV, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Hilux και ταυτόχρονα το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Toyota με αρχιτεκτονική body-on-frame.
Η στρατηγική Multi-Pathway στην πράξη
Η Toyota εξακολουθεί να υποστηρίζει ότι η μετάβαση προς την ουδετερότητα άνθρακα δεν μπορεί να βασιστεί σε μία μόνο τεχνολογία. Έτσι, το νέο Hilux διατίθεται με δύο διαφορετικές εξηλεκτρισμένες προσεγγίσεις, οι οποίες απευθύνονται σε διαφορετικές ανάγκες χρήσης και διαφορετικά επίπεδα πρόσβασης σε υποδομές φόρτισης.
Από τη μία πλευρά βρίσκεται το Hilux 2.8 Hybrid 48V, το οποίο αξιοποιεί την ήδη γνωστή πετρελαιοκίνητη βάση του μοντέλου, προσθέτοντας ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Από την άλλη, το Hilux BEV αποτελεί μια εντελώς νέα πρόταση για την κατηγορία, με μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την οδήγηση και μόνιμη ηλεκτρική τετρακίνηση.
Νέα σχεδιαστική ταυτότητα
Η νέα γενιά υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Tough x Agile», η οποία συνδυάζει τη στιβαρότητα που χαρακτηρίζει διαχρονικά το Hilux με πιο δυναμικές και σύγχρονες αναλογίες.
Το εμπρός μέρος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με λεπτούς προβολείς που ενώνονται από μία κεντρική μπάρα και ένα νέο εξαγωνικό πλέγμα στη μάσκα. Παράλληλα, οι θόλοι των τροχών, τα πλαϊνά σκαλοπάτια και οι ζάντες αποκτούν πιο έντονο σχεδιαστικό χαρακτήρα. Η Toyota έδωσε ιδιαίτερη προσοχή και στην πρακτικότητα, ενσωματώνοντας νέα πίσω και πλαϊνά σκαλοπάτια που διευκολύνουν την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης.
Οι διαστάσεις παραμένουν κοντά σε εκείνες του προηγούμενου μοντέλου. Το Hybrid 48V έχει μήκος 5.320 mm, μεταξόνιο 3.085 mm και πλάτος από 1.855 έως 1.885 mm, ανάλογα με την έκδοση. Το ηλεκτρικό Hilux διατηρεί το ίδιο μήκος και μεταξόνιο, με ύψος 1.845 mm.
Νέα καμπίνα με επιρροές από το Land Cruiser
Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό, το οποίο αντλεί έμπνευση από το νέο Toyota Land Cruiser. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας, της εργονομίας και της ψηφιακής εμπειρίας.
Στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντάται ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και οθόνη πολυμέσων Toyota Smart Connect επίσης 12,3 ιντσών. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικά γραφικά απεικόνισης, ενώ η συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto είναι διαθέσιμη σε όλη τη γκάμα. Παράλληλα, διατίθεται ασύρματη φόρτιση smartphone και πληθώρα θυρών USB-C.
Η πρακτικότητα παραμένει βασική προτεραιότητα. Ψυχόμενο ντουλαπάκι, νέες ποτηροθήκες, μεγαλύτερη κεντρική κονσόλα χωρητικότητας 5,7 λίτρων και έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι ενισχύουν τη χρηστικότητα στην καθημερινή χρήση.
Hybrid 48V: Η βασική έκδοση της γκάμας
Η Toyota τοποθετεί το Hybrid 48V ως την κύρια επιλογή του νέου Hilux. Το σύστημα συνδυάζει τον πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μπαταρία 48V και μετατροπέα DC-DC.
Η μέγιστη ισχύς παραμένει στους 204 ίππους (150 kW), ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 500 Nm. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 9,7 και 10,0 l/100 km και οι εκπομπές CO₂ μεταξύ 254 και 262 g/km. Παράλληλα, το μοντέλο διατηρεί ωφέλιμο φορτίο άνω του ενός τόνου και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3.500 kg.
Το υβριδικό σύστημα προσφέρει ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, ταχύτερες επανεκκινήσεις του κινητήρα μέσω του συστήματος stop-start και πιο ομαλή λειτουργία τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου. Η Toyota φρόντισε επίσης να μην επηρεαστούν οι δυνατότητες διάβασης από νερό, διατηρώντας βάθος βύθισης έως 700 mm.
Ηλεκτρικό τιμόνι και αναβαθμισμένο πλαίσιο
Για πρώτη φορά στην Ευρώπη, το Hilux αποκτά ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης (EPS). Το νέο σύστημα προσφέρει μεγαλύτερη ευκολία στους ελιγμούς, καλύτερη απόκριση και μειωμένες αντιδράσεις σε ανώμαλα οδοστρώματα. Παράλληλα συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης, καθώς λειτουργεί μόνο όταν απαιτείται υποβοήθηση.
Το πλαίσιο έχει ενισχυθεί για να ανταποκρίνεται στα αυξημένα φορτία και στις νέες απαιτήσεις ασφάλειας, ενώ η ανάρτηση διατηρεί τη γνωστή διάταξη με διπλά ψαλίδια εμπρός και άκαμπτο πίσω άξονα με φύλλα σούστας. Νέα ελατήρια, αναθεωρημένες ρυθμίσεις αμορτισέρ και βελτιωμένα σινεμπλόκ συμβάλλουν στην καλύτερη ποιότητα κύλισης.
Οι εκτός δρόμου δυνατότητες παραμένουν κορυφαίες
Παρά τον εξηλεκτρισμό, το νέο Hilux διατηρεί τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 309 mm, η διαδρομή των τροχών τα 500 mm, ενώ οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης είναι 29° και 24° αντίστοιχα. Το βάθος διάβασης νερού παραμένει στα 700 mm.
Το σύστημα Multi-Terrain Select επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας για άμμο, λάσπη, χιόνι, βραχώδες έδαφος και χωματόδρομο, ενώ υπάρχει και πλήρως αυτόματη λειτουργία. Παράλληλα, το Multi-Terrain Monitor χρησιμοποιεί τέσσερις κάμερες για προβολή 360 μοιρών γύρω από το όχημα και απεικόνιση του εδάφους κάτω από αυτό.
Το πρώτο ηλεκτρικό Hilux
Το μεγαλύτερο νέο της νέας γενιάς είναι αναμφίβολα η άφιξη του Hilux BEV. Η Toyota το περιγράφει ως ένα «αυθεντικό Hilux» με μηδενικές εκπομπές, σχεδιασμένο για επαγγελματίες που θέλουν να μειώσουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του στόλου τους χωρίς να θυσιάσουν τις δυνατότητες ενός παραδοσιακού pick-up.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης αποτελείται από δύο eAxles, έναν εμπρός και έναν πίσω. Ο εμπρός αποδίδει 80 kW και 205 Nm, ενώ ο πίσω 128 kW και 268 Nm. Η μόνιμη τετρακίνηση μεταβάλλει συνεχώς την κατανομή ροπής μεταξύ των δύο αξόνων, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 59,2 kWh και είναι υδρόψυκτη. Έχει τοποθετηθεί μέσα στο πλαίσιο του οχήματος και προστατεύεται από ειδικό υποπλαίσιο που απομονώνει τις στρεπτικές καταπονήσεις. Παράλληλα, δεν επηρεάζει ούτε τον χώρο της καμπίνας ούτε τον χώρο φόρτωσης.
Η φόρτιση από 10% έως 80% πραγματοποιείται σε περίπου 30 λεπτά μέσω ταχυφορτιστή DC έως 125 kW, ενώ με wallbox AC έως 10 kW απαιτούνται περίπου 6,5 ώρες για φόρτιση από 10% έως 100%. Η αυτονομία φτάνει έως 257 km στον συνδυασμένο κύκλο WLTP και έως 380 km σε αστικές συνθήκες.
Ειδική ανάρτηση για το BEV
Για την ηλεκτρική έκδοση η Toyota εξέλιξε νέο πίσω άξονα τύπου de Dion, ο οποίος επιτρέπει την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας χωρίς να επηρεάζεται η αντοχή ή η εκτός δρόμου συμπεριφορά. Το Hilux BEV διατηρεί γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης αντίστοιχες με των υπόλοιπων εκδόσεων, ενώ το βάθος διάβασης νερού παραμένει στα 700 mm.
Το ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται μεταξύ 700 και 715 kg, ενώ η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 1.600 kg.
Νέα συστήματα ασφάλειας
Η νέα γενιά διαθέτει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων ασφαλείας που έχει προσφερθεί ποτέ σε Hilux. Το Toyota Safety Sense τρίτης γενιάς περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό και υποστηρίζεται από ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού.
Για πρώτη φορά συναντώνται συστήματα όπως Lane Tracing Assist, Emergency Steering Assist, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist, Parking Support Brake και Emergency Driving Stop System. Παράλληλα, το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης μπορεί πλέον να αναγνωρίζει μοτοσικλέτες, πεζούς, ποδηλάτες και οχήματα που κινούνται αντίθετα.
Εγγύηση έως 11 χρόνια και Battery Confidence
Η Toyota συνοδεύει το νέο Hilux με το πρόγραμμα Toyota Relax, το οποίο επεκτείνει την κάλυψη έως τα 11 έτη ή 200.000 χιλιόμετρα. Για την ηλεκτρική έκδοση, το Battery Care Programme εγγυάται ότι η μπαταρία θα διατηρεί τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας για έως 11 χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα, υπό την προϋπόθεση ετήσιου ελέγχου σε εξουσιοδοτημένο δίκτυο Toyota.
Με τη νέα γενιά, το Hilux εισέρχεται σε μια νέα εποχή. Παραμένει πιστό στις αξίες που το καθιέρωσαν διεθνώς, αλλά ταυτόχρονα υιοθετεί τεχνολογίες που μέχρι πριν από λίγα χρόνια έμοιαζαν ασύμβατες με την κατηγορία των παραδοσιακών pick-up. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να διατηρήσει την ηγετική του θέση τόσο στον κόσμο των επαγγελματικών οχημάτων όσο και στην ολοένα πιο απαιτητική αγορά των εξηλεκτρισμένων οχημάτων πολλαπλών χρήσεων.
- Δείτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εδώ
