Με αισθητή υποχώρηση στις ταξινομήσεις επιβατικών ξεκίνησε το 2026 για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου, στην οποία διαφαίνεται μια μετατόπιση προς τα εν γένει εξηλεκτρισμένα» μοντέλα, ενώ τα SUV συνεχίζουν να διευρύνουν την παρουσία τους.
Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2026 ταξινομήθηκαν 10.089 καινούργια επιβατικά,
αριθμός που αντιστοιχεί σε μείωση κατά 5,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Αντίθετα,τα φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) κινήθηκαν ανοδικά κατά 19,7%, ενώ τα λεωφορεία κατέγραψαν σημαντική μείωση 26,3%.
Σε σχέση τώρα με την κατανομή των πωλήσεων ανά σύστημα κίνησης, βλέπουμε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) ενισχύθηκαν κατά 20,1%, φθάνοντας τις 633 μονάδες, ενώ τα plug-in υβριδικά (PHEV) υποχώρησαν κατά 7,8%. Συνολικά όμως, τα επαναφορτιζόμενα οχήματα (BEV+PHEV) αυξήθηκαν κατά 3,7%, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης.
Σε κάθε περίπτωση, ο βασικός όγκος των πωλήσεων προέρχεται πλέον από τα εν γένει υβριδικά μοντέλα (HEV), τα οποία κατέχουν μερίδιο αγοράς 63,4% του συνόλου, με εντυπωσιακή άνοδο 15,3 μονάδων μεριδίου σε σχέση με πέρυσι. Αντίθετα, η βενζίνη υποχώρησε στο 19,2% και το πετρέλαιο περιορίστηκε στο 2,2%.
Περνώντας τώρα στην κατανομή των πωλήσεων ανά κατηγορία οχημάτων, βλέπουμε η
κυριαρχία των SUV γίνεται ακόμη εντονότερη, καθώς το συνολικό τους μερίδιο ανήλθε τον Ιανουάριο στο 69,3% από 64,0% ένα χρόνο πριν. Η άνοδος προέρχεται κυρίως από τις κατηγορίες B-SUV και C-SUV, ενώ τα παραδοσιακά αμαξώματα μικρών και μεσαίων
μοντέλων συνεχίζουν να χάνουν έδαφος.
