Η επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου και η σύγκριση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος με άλλα μοντέλα μπορεί να αποτελέσει πρόκληση για τους αγοραστές, όμως με τα σωστά βήματα και τις κατάλληλες μετρήσεις μπορεί κανείς να λάβει πιο ενημερωμένες και βιώσιμες αποφάσεις. Το Green NCAP απλοποιεί τη διαδικασία, καθώς ανακοινώνει τα «πιο πράσινα» αυτοκίνητα που έχουν δοκιμαστεί από τότε που λάνσαρε τις νέες αξιολογήσεις βιωσιμότητας και την αξιολόγηση οδηγικής εμπειρίας τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Πέντε μοντέλα βρέθηκαν στην κορυφή των αντίστοιχων κατηγοριών τους το 2025. Πρόκειται για τα Dacia Spring, FIAT 600e, CUPRA Born, BYD SEALION 7 και SEAT Ibiza, τα οποία καλύπτουν αντίστοιχα τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης, τα ηλεκτρικά οικογενειακά μοντέλα, τα μικρά και μεγάλα ηλεκτρικά SUV και τα βενζινοκίνητα hatchback.
Επιπλέον, το Green NCAP επαινεί τρία αυτοκίνητα που ξεχώρισαν για τις επιδόσεις τους στην ειδικά σχεδιασμένη αξιολόγηση με επίκεντρο τις ανάγκες του χρήστη, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζει τις καθημερινές ανησυχίες των οδηγών, ειδικά σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι κατηγορίες είναι: Κατανάλωση και Αυτονομία, Απόδοση σε Κρύο Χειμώνα και Δυνατότητες Φόρτισης.
Οι νικητές της Αξιολόγησης Βιωσιμότητας της Green NCAP
Πριν από την εφαρμογή των νέων πρωτοκόλλων του Green NCAP, η κατανόηση του περιβαλλοντικού αντίκτυπου ενός αυτοκινήτου δεν ήταν πάντα εύκολη για τους αγοραστές, καθώς οι σχετικές πληροφορίες μπορούσαν να είναι πολύπλοκες, μερικές φορές αντικρουόμενες ή και μη διαθέσιμες. Τον Σεπτέμβριο, το Green NCAP παρουσίασε μια νέα μέθοδο αξιολόγησης που υπέβαλε τα νέα οχήματα σε αυστηρό έλεγχο του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος, διαθέσιμη δωρεάν στο κοινό.
Υπάρχουν δύο βασικά στοιχεία στον τρόπο με τον οποίο το Green NCAP δοκιμάζει ένα αυτοκίνητο: η Αξιολόγηση Βιωσιμότητας, δηλαδή η ενέργεια που καταναλώνεται και οι εκπομπές που παράγονται κατά τη χρήση του οχήματος, και η Αξιολόγηση Κύκλου Ζωής η οποία λαμβάνει υπόψη τα πάντα, από τις πρώτες ύλες, την κατασκευή και τη διανομή, μέχρι το μείγμα της ενεργειακής τροφοδοσίας και την ανακύκλωση στο τέλος της ζωής του οχήματος. Η Αξιολόγηση Βιωσιμότητας δίνει σε κάθε αυτοκίνητο μια βαθμολογία με αστέρια από το ένα έως τα πέντε και έναν μέσο συνολικό δείκτη.
Το Green NCAP παρέχει επίσης μια επισκόπηση του πόσο καλά αποδίδει κάθε αυτοκίνητο στην καθημερινή χρήση. Η Αξιολόγηση Οδηγικής Εμπειρίας εξετάζει την Κατανάλωση και Αυτονομία, την Απόδοση σε Κρύο Χειμώνα και τις Δυνατότητες Φόρτισης. Έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους οδηγούς να βρουν αυτοκίνητα που ταιριάζουν καλύτερα στις καθημερινές τους ανάγκες, ενώ παράλληλα δείχνει πώς οι κατασκευαστές πρέπει να ισορροπούν μεταξύ συμβιβασμών σε αυτονομία, άνεση και επιδόσεις – παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη συνολική αποδοτικότητα ενός αυτοκινήτου. Από την πρόσφατη εισαγωγή της, 20 νέα μοντέλα έχουν δοκιμαστεί με βάση τα πιο πρόσφατα πρωτόκολλα. Τα αυτοκίνητα με την υψηλότερη βαθμολογία που δοκιμάστηκαν είναι:
BYD SEALION 7: Μεγάλο SUV (Ηλεκτρικό)
4 αστέρια / 73%
Για ένα μεγάλο SUV με μπαταρία 82,6 kWh, το ηλεκτρικό BYD SEALION 7 κερδίζει μια αξιέπαινη Αξιολόγηση Βιωσιμότητας, με σημαντικά χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα από ένα αντίστοιχο SUV με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το κινεζικής κατασκευής μοντέλο προσφέρει σταθερές επιδόσεις ως ηλεκτρικό όχημα και εντυπωσιάζει με την αποδοτική λειτουργία του στις δοκιμές χειμώνα στους -7°C. Η αποτελεσματική προθέρμανση της καμπίνας και η διατήρηση της θερμότητας βοηθούν στον περιορισμό των απωλειών αποδοτικότητας τον χειμώνα, αν και η αποδοτικότητα της φόρτισης στο σπίτι μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω.
CUPRA Born: Μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο (Ηλεκτρικό)
4 ½ αστέρια / 86%
Η CUPRA, μέλος του Ομίλου Volkswagen, τοποθετεί το Born (60 kWh) ως μια εναλλακτική με σπορ χαρακτήρα απέναντι σε αντιπάλους όπως το VW ID.3 και το Renault Megane E-Tech. Οι τιμές κατανάλωσης είναι αυτές που θα περίμενε κανείς από ένα αποδοτικό, σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα αυτού του τύπου. Η γρήγορη θέρμανση της καμπίνας σε συνθήκες χειμώνα αυξάνει σημαντικά τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά μόλις επιτευχθεί το επιθυμητό επίπεδο άνεσης, τα νούμερα κατανάλωσης μειώνονται αισθητά. Το CUPRA κερδίζει πόντους και για την αξιόλογη αποδοτικότητά του στην απαιτητική δοκιμή αυτοκινητοδρόμου.
Dacia Spring: Πόλης και Supermini | Αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο
5 αστέρια / 100%
Το Dacia Spring μπορεί να είναι μικρό και να περιορίζεται σε αυτονομία από μια μπαταρία μόλις 27,6 kWh, επωφελείται όμως από όλη τη διαδικασία κατασκευής του και την ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής του. Είναι επίσης ενεργειακά αποδοτικό, κάτι που το βοηθά να επιτύχει μια πεντάστερη Αξιολόγηση Βιωσιμότητας.
FIAT 600e: Μικρό SUV (Ηλεκτρικό)
5 αστέρια / 96%
Το ηλεκτρικό FIAT 600e προσφέρει κορυφαία επίδοση στη βιωσιμότητα, συνδυάζοντας ένα υψηλής αποδοτικότητας συστήματος κίνησης με χαμηλή μάζα και μια μέτριου μεγέθους μπαταρία 51 kWh. Ο συμπαγής χαρακτήρας του εξασφαλίζει χαμηλές εκπομπές από ελαστικά και φρένα, καθώς και χαμηλό αποτύπωμα στην παραγωγή και στην ενεργειακή τροφοδοσία. Η αποδοτική θέρμανση και το σύστημα κίνησης χαμηλής κατανάλωσης βοηθούν στη διατήρηση ισχυρής ενεργειακής απόδοσης ακόμη και σε κρύο και σε οδήγηση αυτοκινητοδρόμου.
SEAT Ibiza: Βενζινοκίνητο αυτοκίνητο
3 ½ αστέρια / 67%
Το SEAT Ibiza παρουσιάζει μια απροσδόκητα ισχυρή επίδοση στη βιωσιμότητα για ένα συμβατικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, χάρη στο συμπαγές μέγεθός του, το χαμηλό βάρος και το αποτελεσματικό σύστημα επεξεργασίας και καθαρισμού των καυσαερίων. Καθοριστικής σημασίας για αυτή την υψηλή επίδοση είναι οι χαμηλές και σταθερές τιμές κατανάλωσης που μετρήθηκαν σε όλες τις δοκιμές. Παρότι η χρήση ορυκτών καυσίμων θέτει από τη φύση της όρια στις περιβαλλοντικές του επιδόσεις, λαμβάνει ένα εντυπωσιακό ποσοστό 67% στη βαθμολογία της Green NCAP, χάνοντας οριακά την τέταρτη αστέρι.
Οδηγική Εμπειρία: δοκιμές με επίκεντρο τον χρήστη που αντικατοπτρίζουν τις ανάγκες των καταναλωτών
Πέρα από τους νικητές κατηγορίας στην Αξιολόγηση Βιωσιμότητας, κατά την αξιολόγηση κάθε νέου μοντέλου, το Green NCAP εξετάζει και καθημερινές πτυχές της οδηγικής εμπειρίας που μπορεί να επηρεάζουν τους χρήστες. Από τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν, το Green NCAP θα ήθελε να αναδείξει ορισμένα από εκείνα που απέδωσαν καλά σε αυτούς τους τομείς.
Κατανάλωση και Αυτονομία:
Το FIAT 600e επιτυγχάνει έναν λογικό συνδυασμό αποδοτικότητας και ευελιξίας. Προσφέρει χαμηλές τιμές πραγματικής μικτής κατανάλωσης, τόσο σε ζεστό όσο και σε κρύο καιρό (-7°C) – με κατανάλωση 16,4 και 24,8 kWh αντίστοιχα. Η ακρίβεια των ενδείξεων κατανάλωσης που εμφανίζονται στην οθόνη είναι καλή. Η αυτονομία των 340 χλμ. σε ζεστές συνθήκες και των 225 χλμ. σε συνθήκες κρύου αποτελεί μια καλή επίδοση με την μπαταρία υψηλής τάσης των 51 kWh, με μέγεθος που ταιριάζει ιδανικά στις ανάγκες του αυτοκινήτου, κάτι που σημαίνει ότι το 600e πετυχαίνει μια πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στο πόσο αποδοτικά χρησιμοποιεί την ενέργεια και στην απόσταση που μπορεί να διανύσει με μία μόνο φόρτιση.
Απόδοση σε Κρύο Χειμώνα:
Το Mercedes-EQ EQE 350+ ξεχωρίζει στην απόδοση σε κρύο χειμώνα, χάρη στη μεγάλη μπαταρία των 96 kWh. Αυτή η πολυτελής Mercedes υψηλής άνεσης προσφέρει πραγματική αυτονομία 280 χλμ. σε ένα μικτό σενάριο οδήγησης στους -7°C, όπου το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας χρησιμοποιείται στην αρχή της διαδρομής για την τροφοδοσία του συστήματος θέρμανσης. Σε επαρχιακούς δρόμους και σε αυτοκινητόδρομο, το EQE 350+ μπορεί εύκολα να καλύψει περισσότερα από 300 χλμ., ακόμη και σε συνθήκες παγετού. Η προθέρμανση του αυτοκινήτου όσο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα κάνει μεγάλη διαφορά: σε σύγκριση με την εκκίνηση σε κρύα κατάσταση, μπορούν να προστεθούν περίπου 200 χλμ. για οδήγηση στην πόλη ή 140 χλμ. σε μικτές διαδρομές. Η καμπίνα ζεσταίνεται γρήγορα και διατηρεί αποτελεσματικά τη θερμότητα, μειώνοντας τη σπατάλη ενέργειας.
Δυνατότητες Φόρτισης:
Το Kia EV9 (100 kWh) αξίζει επαίνους για τις επιδόσεις του στη φόρτιση. Μπορεί να επαναφορτιστεί από το 10% στο 80% σε μόλις 25 λεπτά, με μέση ισχύ φόρτισης 182 kW και μέγιστη 213 kW. Αυτό μεταφράζεται σε αυτονομία που μπορεί να αυξηθεί κατά 100 έως 160 χλμ. μετά από 10 λεπτά φόρτισης, ανάλογα με το σενάριο κατανάλωσης. Ενισχύοντας την ευκολία για τον οδηγό, το EV9 επιτρέπει την προθέρμανση της μπαταρίας πριν από τη γρήγορη φόρτιση, είτε αυτόματα όταν το σύστημα πλοήγησης εντοπίζει τη θέση του φορτιστή, είτε χειροκίνητα με ένα απλό κουμπί. Το μοντέλο είναι προετοιμασμένο για αμφίδρομη φόρτιση – vehicle-to-grid – και προσφέρει τη δυνατότητα φόρτισης συσκευών.
