Η Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για πιο καθαρά αυτοκίνητα στους Ευρωπαϊκούς Δρόμους
Οι τεχνολογικές αλλαγές επηρεάζουν όλα τα τμήματα της κοινωνίας και της οικονομίας και μεταμορφώνουν τη ζωή των πολιτών της ΕΕ. Οι μεταφορές δεν αποτελούν...
Το ΕΚ θέλει πιο «καθαρά» αυτοκίνητα στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2030
Το ΕΚ θέλει τα ηλεκτρικά και χαμηλών εκπομπών CO2 αυτοκίνητα να έχουν 35% μερίδιο αγοράς μέχρι το 2030.
Μέτρα προκειμένου να επιταχυνθεί η προώθηση...
Φορολογία εισοδήματος για παραχώρηση εταιρικού οχήματος
Τι προβλέπεται για τη φορολογική μεταχείριση των παροχών σε είδος του άρθρου 13 του ν. 4172/2013 – Επικαιροποιημένο μέχρι 4/4/2017 και ειδικά για την...
Φορολογία προτύπου WLTP: σχεδόν κανένα κράτος μέλος δεν είναι έτοιμο
Η σαφής πλειονότητα των κρατών μελών της ΕΕ ακολουθούν ακόμα τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα βάσει του προτύπου NEDC ως βάση για τη φορολογία....
Κανονισμός του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την έγκριση και εποπτεία της αγοράς οχημάτων
Όπως ανακοίνωσε το Συμβούλιο της Ευρώπης εγκρίθηκε στις 22 Μαΐου 2018 κανονισμός για τη μεταρρύθμιση του συστήματος έγκρισης τύπου και εποπτείας της αγοράς για...
Αύξηση ταξινομήσεων λόγω WLTP: Ό,τι ανεβαίνει, κατεβαίνει…
Η 1η Σεπτεμβρίου ήταν μία καθοριστική ημέρα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες: από εκείνη την ημέρα, μόνο αυτοκίνητα εγκεκριμένα τύπου WLTP μπορούν να πωληθούν στην Ευρωπαϊκή...
Τα αυτοκίνητα της PSA είναι 100% εναρμονισμένα με το WLTP
του Dieter Quartier
Εν μέσω όλης της αρνητικής συχνά συζήτησης που απορρέει από τη μετάβαση στη νέα διαδικασία WLTP της Ευρώπης, η PSA αναφέρει καλά...
Το «τραύμα του diesel» εμποδίζει την αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Βέλγιο
Η βελγική οργάνωση για την κινητικότητα (mobility) VAB διενήργησε έρευνα για να ανακαλύψει τι είδους αυτοκίνητο, από πλευράς καυσίμου, προτιμούν οι Βέλγοι για την...
