ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 27 ΙΟΥΛΙΟΥ 2026 #422 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Νέο Jaecoo 5: EV και HEV από 26.200 ευρώ Στο +5,7% η αγορά αυτοκινήτου της Ε.Ε. το α' εξάμηνο Nέο Xpeng L03: BEV & REEV, τον Οκτώβριο
27.07.26 #422 2 Το νέο Jaecoo 5 κάνει επίσημα την είσοδό του στην ελληνική αγορά, διευρύνοντας την παρουσία της κινεζικής μάρκας στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των compact SUV. Το νέο μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης, δίνοντας τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε πλήρως υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με κύρια χαρακτηριστικά την αποδοτικότητα, την προηγμένη τεχνολογία και τον πλούσιο εξοπλισμό. Η υβριδική έκδοση SHS-H βασίζεται στο προηγμένο Super Hybrid System, το οποίο συνδυάζει turbo βενζινοκινητήρα 1.5 TGDi, δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία 1,83 kWh και ειδικά εξελιγμένο υβριδικό κιβώτιο DHT. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 224 ίππους, ενώ το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τη λειτουργία των κινητήριων μονάδων, αξιοποιώντας την ηλεκτρική ενέργεια στις χαμηλές ταχύτητες και ενεργοποιώντας τον θερμικό κινητήρα όταν απαιτείται περισσότερη ισχύς. Το αποτέλεσμα είναι ομαλές επιταχύνσεις, χαμηλή κατανάλωση (5,3 lit./100 km) και συνδυασμένη αυτονομία που αγγίζει τα 905 χλμ. (WLTP). Στην αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση, το Jaecoo 5 EV εξοπλίζεται με μπαταρία 61 kWh και ηλεκτροκινητήρα νέας γενιάς ισχύος 211 ίππων και αυτονομία έως 402 χλμ. (WLTP). Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 130 Kw επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από το 30% στο 80% σε 28 λεπτά. Διατίθεται με δύο επίπεδα εξοπλισμού για κάθε έκδοση, προσφέροντας από τη βασική κιόλας έκδοση προηγμένα συστήματα ασφάλειας, σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίες και υψηλό επίπεδο άνεσης. Ένα από τα στοιχεία που το διαφοροποιούν είναι και η ιδιαίτερη βαρύτητα που δόθηκε στις μετακινήσεις με κατοικίδια. Η πλήρως υβριδική του έκδοση ξεκινάει από 26.200 ευρώ με προωθητική ενέργεια 700 ευρώ και η αμιγώς ηλεκτρική από 28.900 ευρώ με 4.000 ευρώ προωθητική ενέργεια και 3.000 ευρώ επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Μάλιστα, η Omoda & Jaecoo προσφέρει μια σειρά ευέλικτων χρηματοδοτικών προγραμμάτων, προσαρμοσμένων στις ανάγκες ιδιωτών και επαγγελματιών. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΝΕΟ COMPACT SUV ΣΕ ΠΛΗΡΩΣ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΚΑΙ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ Από 26.200 ευρώ το νέο Jaecoo 5 Ξεκίνησε η αποστολή 32.205 νέων προστίμων σε ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων, με το συνολικό ύψος των κυρώσεων να φτάνει τα 12,55 εκατ. ευρώ. Για πρώτη φορά, οι ενστάσεις θα εξετάζονται με την υποστήριξη συστήματος Τεχνητής Νοημοσύνης, το οποίο αναλύει τα δικαιολογητικά, συντάσσει αιτιολογημένη εισήγηση και επιταχύνει τη διαδικασία, χωρίς να υποκαθιστά την τελική κρίση των ελεγκτών. Oι πολίτες θα ενημερώνονται μέσω SMS, email, ταχυδρομείου και της πλατφόρμας oximata.gov.gr. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΣΕ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ FLEET NEWS #422 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
27.07.26 #422 4 Ύστερα από την ανάληψη της αποκλειστικής εισαγωγής και διανομής των μοντέλων της κινεζικής Lepas (του Ομίλου Chery) στην Ελλάδα, το χαρτοφυλάκιο της Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT, Jeep, Leapmotor και FIAT Professional) αθροίζει αισίως τις 6 μάρκες. Με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία όλων των δραστηριοτήτων με τον μέγιστο βαθμό απόδοσης, η εταιρεία από την 1η Ιουνίου 2026 έχει προχωρήσει στο διαχωρισμό των Διευθύνσεων Marketing & Πωλήσεων σε δύο ομάδες - «Clusters». Το Mainstream περιλαμβάνει τις FIAT, Jeep, Leapmotor και FIAT Professional, ενώ το Premium τις Alfa Romeo και Lepas, με την ακόλουθη στελέχωση: Διευθυντής Marketing ο Άγγελος Καμηλιέρης Διευθυντής Πωλήσεων ο Δημήτρης Ράπτης Media & Communication Expert η Στέλλα Μάνεση Product Manager ο Αλέξης Γαλανόπουλος Επιπλέον, από τις 20 Ιουλίου το τμήμα PR της εισαγωγικής έχει ενισχυθεί με τον Σπύρο Ντόκο,ο οποίος ανέλαβε τη θέση του PR Assistant. Σε συνεργασία με τον PR Manager, η νέα θέση εργασίας δημιουργεί μια ομάδα που τέμνει οριζόντια τη δομή της εταιρείας και διαχειρίζεται όλες τις μάρκες (Alfa Romeo, FIAT, Jeep, Leapmotor, Lepas, FIAT Professional). ΝΕΑ ΔΟΜΗ ΜΕ ΔΥΟ "CLUSTERS" ΓΙΑ MARKETING-ΠΩΛΗΣΕΙΣ Οργανωτικές αλλαγές στην Italian Motion ■■uΔύο δημοσιογραφικά γκρουπ θα παρακολουθήσουν, σε δύο κύματα, το Volkswagen Commercial Vehicles Brand Media Event 2026, που θα πραγματοποιηθεί στο Βερολίνο, από τις 25 έως τις 27 Αυγούστου. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης θα παρουσιαστεί ολόκληρη η γκάμα των επαγγελματικών, μαζί με τα ανανεωμένα Caddy και Multivan, τα οποία θα βρίσκονται στην Ελλάδα μετά τον Οκτώβριο. ■■uΤη νέα Mercedes-Benz GLA θα δουν και θα οδηγήσουν οι Έλληνες δημοσιογράφοι που έχουν προσκληθεί στη σχετική παρουσίαση στη Βαρσοβία, στις 29 και 30 Ιουλίου. Η νέα GLA, η οποία βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα Mercedes Modular Architecture (MMA), που έχει σχεδιαστεί εξ αρχής για ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα, αναμένεται στην Ελλάδα αρχές του 2027. Με το μοντέλο αυτό η γερμανική εταιρεία ενοποιεί στην γκάμα της τα μοντέλα EQA και GLA. ■■uΤο νέο ηλεκτρικό SUV Mazda CX-6e, που τοποθετείται στην καρδιά της μεσαίας κατηγορίας (πάνω από το CX-5), θα έχουν την ευκαιρία να δουν και να οδηγήσουν οι δημοσιογράφοι που θα συμμετέχουν στην παρουσίαση του μοντέλου, στα τέλη Αυγούστου (31/8 - 1/9), στο Ντίσελντορφ. Τις ίδιες περίπου μέρες θα φτάσουν στην Ελλάδα τα πρώτα αυτοκίνητα. ■■uΣε ένα Workshop αφιερωμένο στα ID. Polo και ID. 4, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην Αυστρία (Βιέννη), στις 2 και 3 Σεπτεμβρίου, έχει προσκαλέσει δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου η Volkswagen. Το ID. Polo είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Άγγελος Καμηλιέρης Αλέξης Γαλανόπουλος Στέλλα Μάνεση Δημήτρης Ράπτης Σπύρος Ντόκος Η εταιρεία Κυριακούδης Α.Ε. αναβαθμίζει την παρουσία της ως επίσημο μέλος του δικτύου εξουσιοδοτημένων διανομέων και επισκευαστών της Grand Automotive Hellas, με δύο νέα καταστήματα Renault & Dacia. Το νέο κατάστημα της Renault βρίσκεται στον Πειραιά, στην οδό Θηβών 97. Ο εκθεσιακός χώρος απλώνεται σε έκταση 350 τ.μ, ενώ είναι σχεδιασμένος με βάση τα σύγχρονα πρότυπα εταιρικής ταυτότητας της μάρκας. Το συνεργείο της εταιρείας βρίσκεται σε ένα ιδιόκτητο τετραώροφο κτίριο συνολικού εμβαδού 1.400 τμ., με ξεχωριστό τμήμα φανοβαφείου και εμπορίας ανταλλακτικών. Ένα ακόμα μεγάλο βήμα αναβάθμισης έγινε με τη δημιουργία ενός ακόμα εκθεσιακού χώρου 150 τ.μ., αποκλειστικά για Dacia στο Κερατσίνι, επί της οδού Γρηγορίου Λαμπράκη 407. ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ Α.Ε: ΔΥΟ ΝΕΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ
27.07.26 #422 5 Μπορεί το Tivoli να αποτελεί το μικρότερο σε μέγεθος μοντέλο της KGM, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ένα μικρό αυτοκίνητο. Αντιθέτως, πρόκειται για ένα B-SUV με compact διαστάσεις, που προσφέρουν αυξημένη ευελιξία στον αστικό ιστό (ΜxΠxΥ: 4.255x1.810x 1.613 mm), χωρίς όμως εκπτώσεις σε χώρους και πρακτικότητα: Το μοντέρνο, πρακτικό και καλοφτιαγμένο εσωτερικό του προσφέρει άφθονους χώρους ακόμα και για 5 επιβάτες, ενώ παράλληλα το μεγάλο πορτμπαγκάζ χωρά 423 λίτρα αποσκευών - έως 1.115 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων! Και τα καλά νέα δεν σταματούν εδώ, καθώς το Tivoli διακρίνεται επίσης για την προσιτή τιμή και τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό του, χαρακτηριστικά που το καθιστούν μια κορυφαία value for money πρόταση. Στη βάση της γκάμας του συναντάμε την προσθιοκίνητη έκδοση με τον 1.5 turbo βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 135 ίππων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και προσφέρεται στο επίπεδο εξοπλισμού “Business” με τη νέα ασυναγώνιστη τιμή των 16.990 ευρώ. Το ενδιαφέρον είναι μάλιστα ότι αυτή η έκδοση είναι πλούσια εξοπλισμένη, διαθέτοντας μια πλήρη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), στην οποία περιλαμβάνεται και σύστημα Διατήρησης στη Λωρίδα Κυκλοφορίας (LKAS), επτά αερόσακους και δύο οθόνες, μία αφής για το σύστημα πολυμέσων και μία ακόμα ψηφιακή για τον πίνακα οργάνων. Αξίζει δε να σημειώσουμε πως όλα αυτά προσφέρονται χωρίς κανένα περιορισμό στις επιδόσεις με τελική ταχύτητα 193 km/h. Για τους πιο απαιτητικούς υπάρχει η ισχυρότερη έκδοση 1.5 με 163 PS και ροπή 280 Nm, ακόμα καλύτερες επιδόσεις και πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ για αυτούς που ζητούν το απόλυτο σε δυνατότητες κίνησης σε κάθε τύπου εδάφους υπάρχει το Tivoli των 163 PS, που εφοδιάζεται με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κίνησης στους 4 τροχούς, το οποίο προσφέρει απόλυτο έλεγχο και καθιστά την τετρακίνηση πιο προσιτή από ποτέ. KGM TIVOLI ΤΏΡΑ ΜΕ 16.990 ΕΥΡΩ To πιο value for money B-SUV advertorial
27.07.26 #422 6 XPENG L03: ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟ Το νέο XPENG L03 εισάγει τη φιλοσοφία « Ένα αυτοκίνητο, διπλή ενέργεια» και θα διατίθεται σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (BEV) και Range Extended Electric Vehicle (REEV). Η έκδοση REEV με τεχνολογία Kunpeng Super Range Extender και μπαταρία 37,2 kWh εξασφαλίζει πάνω από 200 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης και συνδυαστική αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. Η BEV έκδοση προσφέρει αυτονομία έως 520 χλμ., εκδόσεις πισωκίνητες και AWD, Standard και Long Range, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στις εκθέσεις στη χώρα μας τον προσεχή Οκτώβριο, ενώ το μοντέλο θα δώσει το «παρών» και στην έκθεση Auto Athina 2026 στο Metropolitan Expo 03 -11/10/26. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα GLC με τεχνολογία EQ, ένα μοντέλο που σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το δημοφιλέστερο SUV της γκάμας της. Σε αντίθεση με προηγούμενες ηλεκτρικές προσεγγίσεις, η νέα GLC εξελίχθηκε εξ αρχής ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αξιοποιώντας νέα αρχιτεκτονική 800V και ένα σύνολο τεχνολογιών που στοχεύουν στην αύξηση της αποδοτικότητας, της αυτονομίας, και της οδηγικής άνεσης. Παράλληλα, διατηρεί όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που ανέδειξαν την GLC σε ένα από τα πιο επιτυχημένα SUV της premium κατηγορίας παγκοσμίως. Η γκάμα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις, με κορυφαία την τετρακίνητη GLC 400 4MATIC (από 71.950 ευρώ), ισχύος 360 kW / 490 PS, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 715 χλμ. (WLTP) και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 330 kW. Η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει την ανάκτηση έως και 305 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις δέκα λεπτά φόρτισης, ενώ η μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα έως 94 kWh. Καθοριστικό ρόλο στην σύγχρονη εμπειρία χρήσης έχει το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, το οποίο αξιοποιεί δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης για τον έλεγχο και τη διαχείριση των λειτουργιών του οχήματος, προσφέροντας πιο έξυπνη και εξατομικευμένη αλληλεπίδραση με τον οδηγό. Στο επίκεντρο της ψηφιακής καμπίνας βρίσκεται η προαιρετική MBUX Hyperscreen των 39,1 ιντσών, η μεγαλύτερη οθόνη που έχει ενσωματωθεί μέχρι σήμερα σε μοντέλο παραγωγής της μάρκας. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΜΕ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V Νέα Mercedes-Benz GLC με έως 715 χλμ. αυτονομίας ■■uΣτην Εσθονία, στις 3 και 4 Σεπτεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του ανανεωμένου Toyota Yaris Cross. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στη σχεδίαση, ενώ η Toyota υπόσχεται βελτιωμένη ηχομόνωση και ποιότητα κύλισης. Στην Ελλάδα τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται τον Οκτώβριο. ■■uΣτην Αυστρία θα βρεθούν στις 8 και 9 Σεπτεμβρίου Έλληνες δημοσιογράφοι για να συμμετάσχουν στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση των νέων Skoda Epiq και Peaq. Στην Ελλάδα το Epiq θα βρίσκεται τον Οκτώβριο, ενώ στα τέλη της χρονιάς θα ακολουθήσει το Peaq. ■■uΣε στατική παρουσίαση των αναβαθμισμένων μοντέλων Volvo των σειρών 40/60/90, που θα πραγματοποιηθεί στις 11 έως 13 Σεπτεμβρίου, στο Λονδίνο, έχουν προσκληθεί Έλληνες δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου. ■■u Στην πρωτεύουσα της Δανίας, Κοπεγχάγη, θα πραγματοποιηθεί το “Lexus ES Dynamic Press Launch” στις 24-25/9. Το νέο ES θα προσφέρεται σε αμιγώς ηλεκτρικές και full Hybrid Electric εκδόσεις, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το μοντέλο. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στη χώρα μας στα τέλη Οκτωβρίου. ■■uΣτα τέλη Σεπτεμβρίου (29-30/9), έχει προγραμματιστεί η πανευρωπαϊκή παρουσίαση της ανανεωμένης BMW 7, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Αυστρία. Η νέα ναυαρχίδα της βαυαρικής εταιρείας θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις ICE, PHEV και BEV. Στη χώρα μας αναμένεται το δ΄ τρίμηνο του 2026. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ
27.07.26 #422 8 Η Porsche προχωρά σε ακόμη 5.000 περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία, ανεβάζοντας το συνολικό πρόγραμμα αποχωρήσεων στις 8.900, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος της Porsche AG, Μίχαελ Λάιτερς, επιταχύνει την αναδιάρθρωση του ομίλου εν μέσω πιέσεων στην κερδοφορία. Το μεγαλύτερο βάρος αναμένεται να σηκώσει το κέντρο εξέλιξης του Weissach, κοντά στη Στουτγάρδη, όπου εργάζονται περίπου 7.500 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων στελεχών διοίκησης. Οι περικοπές θα υλοποιηθούν κυρίως μέσω πρόωρων συνταξιοδοτήσεων και εθελοντικών προγραμμάτων αποχώρησης, ενώ οι εγγυήσεις απασχόλησης στα γερμανικά εργοστάσια παρατείνονται έως το 2035. Η εταιρεία είχε πετύχει ρεκόρ πωλήσεων το 2023 με 320.221 οχήματα, όμως φέτος οι παραδόσεις εκτιμάται ότι θα περιοριστούν στις 250.000. Η Porsche στοχεύει πλέον σε σημείο ισορροπίας στις 180.000 ετήσιες πωλήσεις και για το 2026 προβλέπει έσοδα 35-36 δισ. ευρώ και λειτουργικό περιθώριο 5,5%- 7,5%, σημαντικά χαμηλότερο από τα ιστορικά διψήφια επίπεδα. Κρίσιμες αποφάσεις για προϊόντα και εργοστάσια αναμένονται στις 8 Οκτωβρίου, όταν η διοίκηση θα παρουσιάσει νέο στρατηγικό σχέδιο που θα καθορίσει επενδύσεις, παραγωγική κατανομή και τη μελλοντική θέση των γερμανικών μονάδων στο παγκόσμιο δίκτυο της Porsche. PORSCHE: ΝΕΕΣ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΑΠΟΣΥΡΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΠΑΡΙΣΙΟΥ Η BMW Η BMW απέσυρε τη συμμετοχή της από το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, καθώς ο νέος διευθύνων σύμβουλος Μίλαν Νεντέλκοβιτς προχωρά σε εντατικό πρόγραμμα περιορισμού δαπανών μετά τη σημαντική προειδοποίηση για τα κέρδη. Η γερμανική εταιρεία επικαλέστηκε «αλλαγή προτεραιοτήτων», επιλέγοντας πιο στοχευμένες εμφανίσεις σε διεθνείς εκθέσεις, παρά το γεγονός ότι στο Παρίσι έχει παρουσιάσει ιστορικά σημαντικά μοντέλα. Η απόφαση έρχεται μετά την πτώση της ζήτησης στην Κίνα, τις γεωπολιτικές πιέσεις και τη μείωση της μετοχής κατά πάνω από 30% φέτος. Στο ευρύτερο πλαίσιο, η BMW επιταχύνει την ανάπτυξη της ηλεκτρικής πλατφόρμας Neue Klasse, μια επένδυση δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές μάρκες, οι οποίες ενισχύουν δυναμικά την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτροκίνησης. Σε μια από τις σημαντικότερες βιομηχανικές συμφωνίες της χρονιάς στην Ευρώπη, η Ford παραχωρεί το 34% του εργοστασίου της στη Βαλένθια στην κινεζική Geely, ανοίγοντας το δρόμο για την παραγωγή νέας γενιάς εξηλεκτρισμένων οχημάτων από το 2028. Η συμφωνία έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τη μονάδα, η οποία μετά τη διακοπή παραγωγής των Mondeo και Galaxy κατασκευάζει πλέον μόνο το Kuga, ενώ η παραγωγή υποχώρησε πέρυσι κάτω από τα 100.000 οχήματα, έναντι δυναμικότητας περίπου 500.000. Η Ford θα λανσάρει ένα νέο compact crossover που αναπτύχθηκε από κοινού με την Geely και θα προσφέρεται με πολλαπλά συστήματα κίνησης, μεταξύ των οποίων plug-in υβριδική έκδοση. Επίσης, αναμένεται να προσθέσει και μια ευρωπαϊκή εκδοχή του Bronco, ενώ η παραγωγή του Kuga θα συνεχιστεί χωρίς να έχει ανακοινωθεί ημερομηνία λήξης. Η Geely θα κατασκευάζει δύο ηλεκτρικά SUV για το ομώνυμο brand της, με πρώτο το EX5 που ήδη διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Η συνεργασία αντανακλά τη ραγδαία μεταβολή της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου οι κινεζικές συνεχίζουν να κερδίζουν μερίδια αγοράς με μία όλο και αυξανόμενη δυναμική. Για την Geely, η Βαλένθια λειτουργεί ως παραγωγική βάση εντός Ε.Ε., γεγονός που θα της επιτρέψει την αποφυγή δασμών 28,8% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, πέραν του βασικού εισαγωγικού δασμού 10%. Οι δύο εταιρείες τονίζουν ότι τα μοντέλα τους δεν θα επικαλύπτονται εμπορικά, αλλά θα στοχεύουν διαφορετικά τμήματα της κατηγορίας compact SUV, της μεγαλύτερης αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ SUV ΑΠΟ ΤΟ 2028 Ford και Geely σε κοινή παραγωγή στην Ισπανία
27.07.26 #422 10 TESLA: ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΡΕΚΟΡ ΜΕ... «ΒΟΥΤΙΑ» ΣΤΑ ΚΕΡΔΗ Παρά το ιστορικό ρεκόρ 480.126 παραδόσεων οχημάτων και την άνοδο των εσόδων στα 28,2 δισ. δολάρια, η Tesla βρέθηκε αντιμέτωπη με έντονη συμπίεση της κερδοφορίας στο δεύτερο τρίμηνο του 2026. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 17% στα 1,2 δισ. δολάρια, σημαντικά χαμηλότερα από τις προβλέψεις των αναλυτών για 1,9 δισ. δολάρια, ενώ η μετοχή κατέγραψε απώλειες έως 4% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές. Οι επιθετικές μειώσεις τιμών αν και ενίσχυσαν τη ζήτηση, περιόρισαν τα λειτουργικά περιθώρια στο 1,4% από 4,1%, ενώ τα έσοδα από πιστώσεις εκπομπών ρύπων κατέρρευσαν στα 146 εκατ. δολάρια από 439 εκατ. ένα χρόνο πριν. Την ίδια ώρα, οι επενδύσεις σε τεχνητή νοημοσύνη, αυτόνομη οδήγηση και υποδομές εκτόξευσαν τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, οδηγώντας σε αρνητική ελεύθερη ταμειακή ροή 1,1 δισ. δολαρίων. STELLANTIS: ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΗΓΕΣΙΑΣ ΤΗΣ Η Stellantis ανακοίνωσε το διορισμό δύο έμπειρων στελεχών της αυτοκινητοβιομηχανίας με ισχύ από 3 Αυγούστου, έχοντας ως στόχο την ενίσχυση της ηγετικής της ομάδας στην Κίνα και την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, καθώς και την επιτάχυνση της υλοποίησης του «Προγράμματος Δημιουργίας Αξίας». Αμφότεροι θα αναφέρονται απευθείας στον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου, Antonio Filosa. Συγκεκριμένα, ο Tianshu Xin αναλαμβάνει την ευθύνη της Stellantis για την Κίνα και την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Ο Grégoire Olivier διορίζεται στρατηγικός σύμβουλος και θα αναφέρεται στον Xin. Ο Xin διαθέτει 30 χρόνια πείρας στους τομείς της διοίκησης, των συγχωνεύσεων και εξαγορών. Τον Φεβρουάριο του 2025, η Stellantis τον διόρισε Chief Operating Officer της Stellantis China και επικεφαλής της συμμαχίας Stellantis-Leapmotor. Παράλληλα, συνεχίζει να ασκεί τα καθήκοντά του ως διευθύνων σύμβουλος της Leapmotor International. Επίσης, ο Pablo Di Si ορίστηκε Chief Performance Officer και θα ηγείται της υλοποίησης του Προγράμματος Δημιουργίας Αξίας, συμβάλλοντας στην επίτευξη των επιχειρηματικών στόχων. Διαθέτει εκτεταμένη διεθνή εμπειρία σε ηγετικές θέσεις στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πιο πρόσφατη, αυτή του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Volkswagen Group North America. Το Volkswagen Group βρίσκεται αντιμέτωπο με μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις των τελευταίων ετών, καθώς η επιβράδυνση της κερδοφορίας, οι αμερικανικοί δασμοί και η ολοένα ισχυρότερη πίεση από τους Κινέζους κατασκευαστές ανάγκασαν τον γερμανικό όμιλο να αναθεωρήσει προς τα κάτω τις προβλέψεις του για το 2026. Ο όμιλος ανακοίνωσε ότι πλέον αναμένει μείωση των ετήσιων εσόδων έως και 3%, εγκαταλείποντας την προηγούμενη εκτίμηση για ανάπτυξη έως 3%, ενώ διατήρησε αμετάβλητο το στόχο λειτουργικού περιθωρίου κέρδους μεταξύ 4% και 5,5%. Στο δεύτερο τρίμηνο, τα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν κατά 9,5% σε ετήσια βάση, στα 3,5 δισ. ευρώ, επίδοση χαμηλότερη από τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 3,9 δισ. ευρώ. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 82,4 δισ. ευρώ, με το λειτουργικό περιθώριο να περιορίζεται στο 4,2%, αποτυπώνοντας τις έντονες πιέσεις που δέχεται ο όμιλος σε βασικές αγορές. Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume επιταχύνει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, το οποίο προβλέπει έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, ενώ όπως τόνισε, απορροφήθηκαν «αναπόφευκτες πιέσεις δισεκατομμυρίων ευρώ» κατά το πρώτο εξάμηνο. Το μεγαλύτερο πλήγμα καταγράφηκε στην Κίνα, όπου οι παραδόσεις οχημάτων υποχώρησαν κατά 37% στο τρίμηνο έως τον Ιούνιο. Παρά τις δυσκολίες, η διοίκηση εμφανίζεται αισιόδοξη, επικαλούμενη την ισχυρή ζήτηση για τη νέα οικογένεια Electric Urban Car Family, η οποία περιλαμβάνει τα VW ID Polo, VW ID Cross, Cupra Raval και Skoda Epiq, με περισσότερες από 70.000 παραγγελίες να έχουν καταγραφεί μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες. ΠΤΩΣΗ ΚΕΡΔΩΝ ΚΑΤΑ ΤΟ Β΄ ΤΡΙΜΗΝΟ 2026 Αναθεώρηση προβλέψεων για τον όμιλο Volkswagen Tianshu Xin Pablo Di Si Oliver Blume
27.07.26 #422 11 NISSAN: 1,25 EKAT. «ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΕΝΕΣ» ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Nissan ξεπέρασε το ορόσημο των 1,25 εκατομμυρίων εξηλεκτρισμένων οχημάτων που έχουν διατεθεί στην Ευρώπη από το 2010 μέχρι και σήμερα - από αυτά, σχεδόν 350.000 είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Σήμερα, διαθέτει την πληρέστερη ευρωπαϊκή γκάμα εξηλεκτρισμένων μοντέλων στην ιστορία της, προσφέροντας πλήθος επιλογών στους πελάτες. Η ολοκληρωμένη αυτή γκάμα πλέον περιλαμβάνει και το ολοκαίνουργιο Micra, το νέο LEAF τρίτης γενιάς, το Qashqai και το νέο X-Trail με την αποκλειστική τεχνολογία e-Power της Nissan, καθώς και το ανανεωμένο Ariya. Η εξηλεκτρισμένη γκάμα της Nissan θα ενισχυθεί ακόμη περισσότερο, με την παρουσίαση ενός νέου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου κατηγορίας Α μέσα στο 2026, καθώς και του νέου Juke EV στις αρχές του 2027. Σε μια αγορά όπου η ενεργειακή αστάθεια, οι μεταβαλλόμενες φορολογικές πολιτικές και οι επιφυλάξεις των οδηγών δοκιμάζουν τις αντοχές των επιχειρήσεων, η στρατηγική ηλεκτροκίνησης εξελίσσεται σε ζήτημα μακροπρόθεσμου σχεδιασμού και όχι συγκυριακών κινήτρων. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα από την εμπειρία του πρώην Fleet Manager της Infor στην Ευρώπη, Fer Derwort, και του Fleet Director της Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), Marc Devos, σε συνέντευξή τους στο Fleet Europe. Μάλιστα η CCEP έθεσε τον τόνο από το 2020, όταν εντάχθηκε στην παγκόσμια πρωτοβουλία «EV100» και δεσμεύτηκε να διαθέτει πλήρως ηλεκτρικό στόλο έως το 2030. Η μετάβαση οργανώθηκε σταδιακά, για την ακρίβεια η εταιρεία ξεκίνησε από τα εταιρικά αυτοκίνητα των στελεχών της, προχώρησε στα επαγγελματικά οχήματα και επένδυσε από νωρίς σε οικιακή, εταιρική και δημόσια φόρτιση, εμπλέκοντας παράλληλα οδηγούς και προμηθευτές στη διαδικασία. Σύμφωνα με τον Derwort, το μεγαλύτερο λάθος είναι η υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης, χωρίς ενιαίο πλαίσιο πολιτικής και επικοινωνίας. Η Infor δημιούργησε κεντρικό σημείο υποστήριξης για όλα τα ερωτήματα των οδηγών, από τη φορολογία και την αυτονομία έως τη φόρτιση στο σπίτι. Οι δύο επικεφαλής συμφωνούν ότι το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας παραμένει το ισχυρότερο επιχείρημα. Ωστόσο, προειδοποιούν ότι οι προϋπολογισμοί πρέπει να καταρτίζονται χωρίς να υπολογίζονται προσωρινές επιδοτήσεις, καθώς η φορολογική πολιτική στην Ευρώπη αλλάζει συνεχώς. Εν τούτοις, το μακροπρόθεσμο όραμα, η ενιαία πολιτική, η τοπική ευελιξία και η συνεχής επικοινωνία με τους οδηγούς είναι, τελικά, οι προϋποθέσεις για μια στρατηγική ηλεκτροκίνησης που αντέχει στην αβεβαιότητα. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΔΥΟ ΕΜΠΕΙΡΩΝ FLEET MANAGERS Η ηλεκτροκίνηση ως ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο SDV: ΠΗΓΗ ΕΣΟΔΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ Η μετάβαση στα οχήματα οριζόμενα από λογισμικό (softwaredefined vehicles - SDV) έχει αναδιαμορφώσει την αγορά επισκευών και μετατρέπει τον τομέα μεταπώλησης σε στρατηγική πηγή εσόδων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, σύμφωνα με τον Juozapas Preiksa της πλατφόρμας συνδεδεμένων αυτοκινήτων OBDeleven, η οποία συνεργάζεται με ομίλους όπως οι Volkswagen, BMW και MercedesBenz. Οι κατασκευαστές αποκτούν πλέον αυξημένο έλεγχο σε διαγνώσεις, επισκευές και τιμολογήσεις μετά τη λήξη της εγγύησης, με την πρόσβαση στα διαγνωστικά συστήματα να περνά μέσω συστημάτων πιστοποίησης και εξουσιοδοτημένης πρόσβασης. Χαρακτηριστικό είναι πως ακόμη και μια απλή αντικατάσταση σε τακάκια, απαιτεί πλέον ρυθμίσεις μέσω διαγνωστικού λογισμικού. Πέραν αυτού, η τεχνητή νοημοσύνη αναμένεται να περιορίσει δραστικά τις επισκέψεις στα συνεργεία, καθώς τα οχήματα θα μπορούν να εντοπίζουν βλάβες εξ αποστάσεως και να λαμβάνουν διορθώσεις μέσω ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων, χωρίς καμιά παρέμβαση τεχνικού. Όπως συμβαίνει με τα smartphones, οι ενημερώσεις λογισμικού ενδέχεται να παρέχονται μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα, στοιχείο που μπορεί να επηρεάσει άμεσα το κόστος μακροχρόνιας ιδιοκτησίας και ή ακόμα και τη διάρκεια ζωής των οχημάτων.
27.07.26 #422 12 Ο ανεξάρτητος οργανισμός αξιολόγησης οχημάτων Green NCAP ξεχώρισε ορισμένα από τα αυτοκίνητα με τις καλύτερες επιδόσεις για ένα αποδοτικό οικογενειακό ταξίδι διακοπών. Η ανάλυση αναδεικνύει μοντέλα που συνδυάζουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, ικανοποιητική αυτονομία ταξιδιού και ρεαλιστικές απαιτήσεις φόρτισης, επιτρέποντας στις οικογένειες να φτάσουν στον προορισμό τους με λιγότερες στάσεις και μικρότερη ταλαιπωρία. Το Green NCAP ανέλυσε ένα τυπικό ταξίδι 800 χλμ., χρησιμοποιώντας συνδυασμό αυτοκινητοδρόμων, επαρχιακών και αστικών δρόμων. Η αξιολόγηση βασίστηκε σε οικογένεια τεσσάρων ατόμων με τις αποσκευές της, καθώς και στη χρήση κλιματισμού σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Ενδεικτικά: Η Mercedes CLA EQ 250+ αναδείχθηκε το καλύτερο συνολικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο για ταξίδι, απαιτώντας περίπου 14 λεπτά φόρτισης σε μια οικογενειακή διαδρομή 800 χλμ. Τα Renault 5 E-Tech και Volvo EX30 αποτελούν αποδοτικές ηλεκτρικές επιλογές για οικογένειες που αναζητούν μικρότερα και πιο προσιτά αυτοκίνητα. Καλύτερο αμιγώς ηλεκτρικό για ζευγάρια και ενοικιάσεις για σύντομα ταξίδια πόλης είναι το MINI Cooper E. Το Toyota C-HR είναι το πιο οικονομικό υβριδικό μοντέλο στη προσομοιωμένη διαδρομή ταξιδιού της Green NCAP. Το Dacia Bigster συνδυάζει χώρους φιλικούς για οικογένεια με εκτιμώμενη αυτονομία ταξιδιού 847 χλμ. με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ. Καλύτερη συμβατική επιλογή βενζίνης είναι το SEAT Ibiza. Πρόκειται για μια προσιτή επιλογή για οδηγούς που δεν χρειάζονται SUV ή εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΟΥ GREEN NCAP Τα ιδανικά αυτοκίνητα για καλοκαιρινές εξορμήσεις ΕΕ: ΤΑΧΥΦΟΡΤΙΣΤΕΣ EV ΑΝΑ 60 ΧΛΜ. ΣΤΟ 79% ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ Η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται πλέον πολύ κοντά στη δημιουργία ενός συνεκτικού δικτύου ταχυφόρτισης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV), με φορτιστές ανά 60 χλμ. στους βασικούς αυτοκινητοδρόμους. Σύμφωνα με ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, 20 από τα 27 κράτη-μέλη κατάφεραν να πετύχουν τους στόχους τους 18 μήνες πριν από την τελική προθεσμία. Το συνολικό δίκτυο δημόσιας φόρτισης έφτασε τα 1,1 εκατομμύρια σημεία στο τέλος του 2025, αριθμός πέντε φορές υψηλότερος από το 2020, αντανακλώντας την ταχεία διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Ο κανονισμός AFIR απαιτεί τουλάχιστον 1,3 kW δημόσιας ισχύος φόρτισης για κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, στόχος που είχε καλυφθεί έως τον Μάρτιο του 2026 από όλες τις χώρες πλην της Μάλτας. Αξίζει να σημειωθεί πως τον περασμένο Ιούνιο, το 79% του κεντρικού ευρωπαϊκού οδικού δικτύου διέθετε ήδη ταχυφορτιστές DC ισχύος άνω των 150 kW, με εξαιρέσεις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης και την Ισπανία, οι οποίες εξακολουθούν να εμφανίζουν σημαντικά κενά στις υποδομές τους. Η Toyota Motor Europe και η Uber ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία με στόχο την ενίσχυση της πρόσβασης των οδηγών πλατφορμών μετακίνησης όπως η Uber σε οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών στην Ευρώπη. Η συμφωνία αφορά εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς και συνεργάτες διαχείρισης στόλων σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, προσφέροντας περισσότερες επιλογές για τη μετάβαση σε εξηλεκτρισμένες λύσεις μετακίνησης. Στο πλαίσιο της πολυδιάστατης στρατηγικής της Toyota, οι επαγγελματίες οδηγοί θα μπορούν να επιλέγουν μεταξύ υβριδικών, αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, αλλά και εγκεκριμένων μεταχειρισμένων οχημάτων Toyota και Lexus. Η συνεργασία λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές ανάγκες, το κόστος χρήσης και τις υποδομές φόρτισης κάθε ευρωπαϊκής αγοράς. Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει εντός Ιουλίου σε 10 ευρωπαϊκές χώρες και σύντομα θα επεκταθεί και σε άλλες χώρες. Η ΤΟΥΟΤΑ «ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΖΕΙ» ΤΗΝ UBER
13 FLEETReView 27.07.26 #422 2 αμιγώς ηλεκτρικά SUV της BYD Από τη μια, έχουμε μία προσιτή και compact πρόταση που στοχεύει στην «καρδιά» της αγοράς και, από την άλλη, ένα SUV με premium χαρακτήρα και «πληθωρική» παρουσία. Κοινός παρονομαστής και των δύο είναι η πρακτικότητα, ο πλούσιος εξοπλισμός και η υψηλή ποιότητα κατασκευής. 2 BYD Sealion 7 Υιοθετεί μια ευρωπαϊκή σχεδιαστική προσέγγιση με κουπέ γραμμή οροφής. Βασίζεται στην αρχιτεκτονική e-Platform 3.0, η οποία ενσωματώνει την μπαταρία "Blade" της BYD και έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα. Προσφέρει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, υψηλή ποιότητα κύλισης και μία ευρύχωρη καμπίνα, με πλούσιο ψηφιακό υπόβαθρο συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδηγού. Υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC ισχύος έως 230 kW, επιτρέποντας ανάκτηση ενέργειας 10%-80%, σε 32 λεπτά. Η γκάμα του περιλαμβάνει επίσης τετρακίνητες εκδόσεις με αυτονομία έως 502 χλμ. Ηλεκτροκινητήρας 230 kW (314 PS) Μπαταρία 82,5 kWh Αυτονομία 482 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 6,7’’ Τελική ταχύτητα 215 km/h ΜxΠxΥ 4.830 x 1.925 x 1.620 mm Πορτμπαγκάζ 520 λίτρα Τιμή 43.990€ (ΛΤΠΦ: 40.476€) *Έκδοση Comfort RWD, τιμή με «Electric Bonus» (-3.000€) και επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 49.990€ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 516 €/μήνα με προκ. 10.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος BYD Atto 2 Το BYD Atto 2 διαθέτει μπαταρία τεχνολογίας «Blade», η οποία περνά με επιτυχία την περίφημη δοκιμή ασφαλείας “nail penetration test”. Το εσωτερικό του είναι ποιοτικό, μοντέρνο και φιλοξενεί με άνεση πέντε επιβάτες. Επίσης, διαθέτει μία πλήρη σουίτα προηγμένων συστημάτων ασφαλείας και συνδεσιμότητας. Υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC (155 kW), που επιτρέπει επαναφόρτιση 10% έως 80% σε 25 λεπτά, ενώ με τον στάνταρ τριφασικό φορτιστή AC (11 kW) μια πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε περίπου επτά ώρες. Σύντομα θα είναι διαθέσιμο και σε plug-in hybrid έκδοση (Atto 2 DM-i). Ηλεκτροκινητήρας 150 kW (204 PS) Μπαταρία 64,8 kWh Αυτονομία 430 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 7,9’’ Τελική ταχύτητα 160 km/h ΜxΠxΥ 4.310 x 1.830 x 1.675 mm Πορτ μπαγκάζ 450 λίτρα Τιμή 29.990€ (ΛΤΠΦ: 29.992€) *Έκδοση Comfort, τιμή με προωθητική «Electric Bonus» (-4.000€) και επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 36.990€ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Executive Lease 255€/μήνα με προκ. 9.297,50€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=