27.07.26 #422 8 Η Porsche προχωρά σε ακόμη 5.000 περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία, ανεβάζοντας το συνολικό πρόγραμμα αποχωρήσεων στις 8.900, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος της Porsche AG, Μίχαελ Λάιτερς, επιταχύνει την αναδιάρθρωση του ομίλου εν μέσω πιέσεων στην κερδοφορία. Το μεγαλύτερο βάρος αναμένεται να σηκώσει το κέντρο εξέλιξης του Weissach, κοντά στη Στουτγάρδη, όπου εργάζονται περίπου 7.500 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων στελεχών διοίκησης. Οι περικοπές θα υλοποιηθούν κυρίως μέσω πρόωρων συνταξιοδοτήσεων και εθελοντικών προγραμμάτων αποχώρησης, ενώ οι εγγυήσεις απασχόλησης στα γερμανικά εργοστάσια παρατείνονται έως το 2035. Η εταιρεία είχε πετύχει ρεκόρ πωλήσεων το 2023 με 320.221 οχήματα, όμως φέτος οι παραδόσεις εκτιμάται ότι θα περιοριστούν στις 250.000. Η Porsche στοχεύει πλέον σε σημείο ισορροπίας στις 180.000 ετήσιες πωλήσεις και για το 2026 προβλέπει έσοδα 35-36 δισ. ευρώ και λειτουργικό περιθώριο 5,5%- 7,5%, σημαντικά χαμηλότερο από τα ιστορικά διψήφια επίπεδα. Κρίσιμες αποφάσεις για προϊόντα και εργοστάσια αναμένονται στις 8 Οκτωβρίου, όταν η διοίκηση θα παρουσιάσει νέο στρατηγικό σχέδιο που θα καθορίσει επενδύσεις, παραγωγική κατανομή και τη μελλοντική θέση των γερμανικών μονάδων στο παγκόσμιο δίκτυο της Porsche. PORSCHE: ΝΕΕΣ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΑΠΟΣΥΡΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΠΑΡΙΣΙΟΥ Η BMW Η BMW απέσυρε τη συμμετοχή της από το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, καθώς ο νέος διευθύνων σύμβουλος Μίλαν Νεντέλκοβιτς προχωρά σε εντατικό πρόγραμμα περιορισμού δαπανών μετά τη σημαντική προειδοποίηση για τα κέρδη. Η γερμανική εταιρεία επικαλέστηκε «αλλαγή προτεραιοτήτων», επιλέγοντας πιο στοχευμένες εμφανίσεις σε διεθνείς εκθέσεις, παρά το γεγονός ότι στο Παρίσι έχει παρουσιάσει ιστορικά σημαντικά μοντέλα. Η απόφαση έρχεται μετά την πτώση της ζήτησης στην Κίνα, τις γεωπολιτικές πιέσεις και τη μείωση της μετοχής κατά πάνω από 30% φέτος. Στο ευρύτερο πλαίσιο, η BMW επιταχύνει την ανάπτυξη της ηλεκτρικής πλατφόρμας Neue Klasse, μια επένδυση δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές μάρκες, οι οποίες ενισχύουν δυναμικά την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτροκίνησης. Σε μια από τις σημαντικότερες βιομηχανικές συμφωνίες της χρονιάς στην Ευρώπη, η Ford παραχωρεί το 34% του εργοστασίου της στη Βαλένθια στην κινεζική Geely, ανοίγοντας το δρόμο για την παραγωγή νέας γενιάς εξηλεκτρισμένων οχημάτων από το 2028. Η συμφωνία έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τη μονάδα, η οποία μετά τη διακοπή παραγωγής των Mondeo και Galaxy κατασκευάζει πλέον μόνο το Kuga, ενώ η παραγωγή υποχώρησε πέρυσι κάτω από τα 100.000 οχήματα, έναντι δυναμικότητας περίπου 500.000. Η Ford θα λανσάρει ένα νέο compact crossover που αναπτύχθηκε από κοινού με την Geely και θα προσφέρεται με πολλαπλά συστήματα κίνησης, μεταξύ των οποίων plug-in υβριδική έκδοση. Επίσης, αναμένεται να προσθέσει και μια ευρωπαϊκή εκδοχή του Bronco, ενώ η παραγωγή του Kuga θα συνεχιστεί χωρίς να έχει ανακοινωθεί ημερομηνία λήξης. Η Geely θα κατασκευάζει δύο ηλεκτρικά SUV για το ομώνυμο brand της, με πρώτο το EX5 που ήδη διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Η συνεργασία αντανακλά τη ραγδαία μεταβολή της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου οι κινεζικές συνεχίζουν να κερδίζουν μερίδια αγοράς με μία όλο και αυξανόμενη δυναμική. Για την Geely, η Βαλένθια λειτουργεί ως παραγωγική βάση εντός Ε.Ε., γεγονός που θα της επιτρέψει την αποφυγή δασμών 28,8% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, πέραν του βασικού εισαγωγικού δασμού 10%. Οι δύο εταιρείες τονίζουν ότι τα μοντέλα τους δεν θα επικαλύπτονται εμπορικά, αλλά θα στοχεύουν διαφορετικά τμήματα της κατηγορίας compact SUV, της μεγαλύτερης αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ SUV ΑΠΟ ΤΟ 2028 Ford και Geely σε κοινή παραγωγή στην Ισπανία
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=