ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 9 ΜΑΡΤΙΟΥ 2026 #383 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Ανανιάδης: «Η Seat έχει συνέχεια & μέλλον» ACEA: Κινδυνεύει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία Εργοστάσιο στην EE ετοιμάζει η MG AION V| 510 km Από την οδήγηση στην εμπειρία. από 347 €/μήνα* η τιμή δεν περιλαμβάνει Φ.Π.Α. Το νέο AION V συνδυάζει σχεδιασμό υψηλής ποιότητας, καινοτόμες τεχνολογίες και την κορυφαία αυτονομία των 510 χλμ. εξασφαλίζοντας μια οδηγική εμπειρία χωρίς περιορισμούς. Αποκτήστε το τώρα με μηδενικό φόρο εταιρικής χρήσης, 8 χρόνια εγγύηση και την ολοκληρωμένη σιγουριά που προσφέρει η AION. Εκπομπές CO2: 0 g/km, Ηλεκτρική κατανάλωση ενέργειας (μεικτός κύκλος,WLTP): 16,7 kWh/100km, Ηλεκτρική αυτονομία (μεικτός κύκλος,WLTP): 510 km.
09.03.26 #383 2 Η συζήτησή μας με τον Κωνσταντίνο Ανανιάδη ξεκινά από πρόσφατο δελτίο τύπου στο οποίο είδαμε για πρώτη φορά να αναφέρεται η SEAT SA ως ηγέτης της νέας εποχής αστικής ηλεκτρικής κινητικότητας του Brand Group Core του VW, με το εργοστάσιο στο Martorell να προετοιμάζεται για τη μαζική παραγωγή του CUPRA Raval. Και ξεκινάμε από αυτό καθώς θυμόμαστε παλιότερη ανακοίνωση, βάσει της οποίας το παλαιότερο brand της, η SEAT, θα επικεντρωνόταν στην ηλεκτρική μικροκινητικότητα. «Σήμερα η κατάσταση είναι διαφορετική και αυτό ορίζεται από τις ανάγκες της ίδιας της αγοράς. Η SEAT, με το λανσάρισμα των νέων Ibiza και Arona, δύο κομβικής σημασίας μοντέλων για την εταιρεία, δείχνει ξεκάθαρα πως έχει και συνέχεια αλλά και -κυρίως- μέλλον. Γιατί το μεν Ibiza έχει μια πορεία 52 χρόνων στην αγορά, είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τη μάρκα και είναι επίσης εξαιρετικά δημοφιλές στην Ελλάδα, ενώ το Arona, από την πλευρά του, έρχεται να τοποθετηθεί στην καρδιά της δυναμικότατης κατηγορίας των B-SUV. Επιπλέον η SΕΑΤ καλύπτει με τα μοντέλα της κατηγορίες στις οποίες, προς το παρόν, δεν συμμετέχει η ταχύτατα αναπτυσσόμενη CUPRA. Είναι βέβαιο λοιπόν πως η SEAT έχει συγκεκριμένο πλάνο ανάπτυξης για τα επόμενα χρόνια» μας λέει ο κ. Ανανιάδης. Και με την CUPRA τι γίνεται, θα ρωτήσουμε στη συνέχεια. «Φέτος είναι η χρονιά του λανσαρίσματος του μοντέλου που θεωρούμε ότι θα είναι ο “game changer” για τη μάρκα, του CUPRA Raval. Πρόκειται για ένα μοντέλο που θα δώσει έναν άλλο χαρακτήρα στην αστική ηλεκτρική κινητικότητα, καθώς διαφοροποιείται, χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίαση και την προσωπικότητά του από τον ανταγωνισμό. Θα καλύψει δε το Raval, ως ένα compact όχημα πόλης μήκους 4,0 μέτρων, το κοινό εκείνο που ζητά από την CUPRA μια πρόταση κάτω από το όριο των 30.000 ευρώ, προσφέροντας καλές αυτονομίες, αλλά κυρίως την ευχαρίστηση της οδήγησης όπως κάθε μοντέλο CUPRA. Είμαστε λοιπόν βέβαιοι ότι η ανοδική πορεία που χαρακτηρίζει την CUPRA τα τελευταία χρόνια θα συνεχιστεί και φέτος. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρω ότι έχουμε καταφέρει να έχουμε κυρίαρχη θέση τα τελευταία χρόνια στην αγορά των plug-in hybrid μοντέλων, με προτάσεις που υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις της νομοθεσίας (CO2: 28-42 g/km, δηλαδή κάτω του ορίου των 50 g/km) και κατά συνέπεια απαλλάσσονται από τον εταιρικό φόρο και αποτελούν μία εξαιρετική επιλογή για εταιρικούς χρήστες» Γίνεται ήδη φανερό ότι υπάρχει αισιοδοξία για την πορεία της SEAT & CUPRA θα σημειώσουμε. «Ναι, φυσικά» θα σημειώσει ο κ. Ανανιάδης. «Τα Ibiza και Arona αποτελούν εξαιρετικές προτάσεις, καθώς έχουν ασυναγώνιστη σχέση αξίας/τιμής στην αγορά. Πρόκειται για την καλύτερη δήλωση επανατοποθέτησης της μάρκας. Από την άλλη πλευρά για την CUPRA, εκτός του Raval, έχουμε επίσης φέτος το νέο Formentor VZ5, ένα αυτοκίνητο επιδόσεων που φέρει 100% το DNA της μάρκας. Προσθέστε σε αυτά τη σταθερή μας αξία, τα PHEV μοντέλα μας και θα δείτε ότι έχουμε πολλούς λόγους να είμαστε αισιόδοξοι». Νίκος Λουπάκης ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ | MARKETING MANAGER SEAT & CUPRA, TECHNOCAR S.A. «Η SEAT έχει και συνέχεια, και μέλλον!» FLEET NEWS #383 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Κων. Ανανιάδης Η Volvo Cars αυξάνει τον προγραμματισμένο όγκο παραγωγής για το 2026 του νέου ηλεκτρικού SUV Volvo EX60, ανταποκρινόμενη στη μεγάλη ζήτηση που καταγράφεται στη Σουηδία και σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές όπως η Γερμανία. Μόλις έναν μήνα μετά την παρουσίασή του, οι παραγγελίες έχουν ξεπεράσει τις προβλέψεις, με πάνω από 3.000 μονάδες στη Σουηδία. Η παραγωγή στο εργοστάσιο της Torslanda Plant αναμένεται να ενισχυθεί, ακόμη και με παράταση λειτουργίας το καλοκαίρι. ΑΥΞΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΓΙΑ ΤΟ VOLVO EX60
09.03.26 #383 4 Πάνω από 297.000 ιδιοκτήτες οχημάτων έλαβαν πρόσφατα ειδοποιήσεις σχετικά με εκκρεμείς υποχρεώσεις ασφάλισης ή καταβολής τελών κυκλοφορίας για το 2025, όπως γνωστοποίησαν η ΑΑΔΕ και τα συναρμόδια υπουργεία. Οι ειδοποιήσεις αφορούν κυρίως όσους είχαν ήδη ενημερωθεί σε προηγούμενους κύκλους αλλά δεν συμμορφώθηκαν, μετά την ολοκλήρωση διασταυρωτικών ελέγχων από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Στην περίπτωση των ανασφάλιστων οχημάτων εκδόθηκαν συνολικά 125.051 πράξεις, με 116.687 να αφορούν φυσικά πρόσωπα και 8.364 νομικά. Οι παραβάσεις για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας ανέρχονται σε 172.510, εκ των οποίων 161.456 για φυσικά πρόσωπα και 11.054 για νομικά. Το συνολικό ύψος των προστίμων φτάνει τα 109,5 εκατ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί σε 55,36 εκατ. για ανασφάλιστα οχήματα και 54,13 εκατ. για τέλη κυκλοφορίας. Οι ιδιοκτήτες ενημερώνονται μέσω SMS και email εφόσον είναι εγγεγραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας, μέσω email της ΑΑΔΕ για τους υπόλοιπους ή με συστημένη επιστολή, όπου δεν υπάρχει άλλος τρόπος, ενώ μέσω της εφαρμογής «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι» στο gov.gr και της πλατφόρμας oximata.gov.gr παρέχονται λεπτομέρειες για κάθε όχημα, με χρήση TaxisNet. Σε περίπτωση διαφωνίας, οι πολίτες μπορούν να υποβάλουν ένσταση εντός 10 εργάσιμων ημερών ή 20 για συστημένη κοινοποίηση, με τα αποτελέσματα να ανακοινώνονται σε 30 ημέρες. Η διαδικασία ενισχύει την οδική ασφάλεια και τη νόμιμη κυκλοφορία, συνδυάζοντας το νέο ενιαίο Μητρώο Οχημάτων και διασταυρωτικούς ελέγχους. ΓΙΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΠΛΗΡΩΤΑ ΤΕΛΗ ΑΑΔΕ: Πρόστιμα σε 297.000 ιδιοκτήτες οχημάτων Την προγραμματική σύμβαση για τη χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Αττικής με 16,7 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ) της υπογειοποίησης των οδών Μελίνας Μερκούρη και Κηφισίας στο Δήμο Ηρακλείου, υπέγραψε ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς, μαζί με το δήμαρχο Νίκο Μπάμπαλο. Θα πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της κυκλοφορίας στην περιοχή και συγκεκριμένα η δημιουργία σήραγγας κάτω από το σταθμό ΗΣΑΠ «Νέο Ηράκλειο» και η διαμόρφωση κυκλικού κόμβου στο πέρας της νέας χάραξης. Η παρέμβαση θα έχει μήκος 750 μ. (350 μ. το υπογειοποιημένο τμήμα) και θα περιλαμβάνει 4.500 τ.μ. ασφαλτόστρωσης. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν εργασίες αναβάθμισης των παρακείμενων πλατειών 28ης Οκτωβρίου και 25ης Μαρτίου, συνολικής επιφάνειας 6.970 τ.μ. ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΑΡΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ■■uΣτις 10 και 11 Μαρτίου θα βρεθεί στο Άμστερνταμ το δεύτερο ελληνικό γκρουπ δημοσιογράφων (το πρώτο είχε μεταβεί στις 2-3/3) για να οδηγήσουν «καμουφλαρισμένο» το νέο ηλεκτρικό ID.Cross. ■■uΣτις 12/3 θα πραγματοποιηθεί από την Italian Motion η δημοσιογραφική παρουσίαση του εντελώς νέου Jeep Compass, στις εγκαταστάσεις του Four Seasons Astir Palace Hotel Athens. Θα ακολουθήσει test-drive. ■■uΣτις 12-13 Μαρτίου θα βρεθεί στο Φάρο της Πορτογαλίας ομάδα Ελλήνων δημοσιογράφων για την Πανευρωπαϊκή Παρουσίαση του νέου, πλήρως ηλεκτρικού Toyota C-HR+. ■■uΤην ηλεκτρική Porsche Cayenne θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν οι Έλληνες δημοσιογράφοι που θα βρεθούν στη Βαρκελώνη στις 14 και 15 Μαρτίου. ■■uΣε μια πρώτη γνωριμία με το νέο πλήρως υβριδικό SUV OMODA 5 SHS-H καθώς και με το νέο plug in hybrid SUV OMODA 9 AWD SHS-P, καλεί -την Δευτέρα 16 Μαρτίου- τους δημοσιογράφους η αντιπροσωπεία O&J Automotive Hellas στο Athens City Events, στην Αθήνα. ■■uΔημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου θα μεταβούν στο Πεκίνο, στις 16-20/3, προσκεκλημένοι από την TEOREN MOTORS για την παρουσίαση των μοντέλων της Arcfox, της premium μάρκας ηλεκτρικών οχημάτων του BAIC Group. ■■uΠρόσκληση για τις 18/3 το βράδυ έχουν λάβει οι δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από την ZEEKR. Η πρόσκληση αφορά την παρουσίαση ενός νέου μοντέλου, λεπτομέρειες του οποίου δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ
09.03.26 #383 6 Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, μια σημαντική παρουσία στο ελληνικό επιχειρηματικό γίγνεσθαι για πάνω από 104 χρόνια, συνεχίζει τη δυναμική ανάπτυξη του δικτύου διάθεσης των οχημάτων Honda, Maxus και Mitsubishi Motors στην Ελλάδα, ενισχύοντας την παρουσία των μαρκών στην Ανατολική Αττική. Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε τη συνεργασία με την Automotivo, η οποία εντάσσεται στο δίκτυο επίσημων εμπόρων και επισκευαστών Honda, Maxus και Mitsubishi Motors. Η εταιρεία διαθέτει υπερσύγχρονη πιστοποιημένη κάθετη μονάδα, σχεδιασμένη να προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής με προδιαγραφές υψηλής ποιότητας. Από το 1992, χτίζει εμπιστοσύνη με τους πελάτες της, προσφέροντας εξατομικευμένη εξυπηρέτηση. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται τις εγκαταστάσεις της Automotivo στον Γέρακα: Automotivo, Λ. Μαραθώνος 161 & Καστοριάς 15, 153 44 Γέρακας Αττικής. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΜΕ AUTOMOTIVO ■■uΔημοσιογραφική αποστολή θα βρεθεί στο Μόναχο, στις 17 & 18 Μαρτίου, στο πλαίσιο των Media & Stake Holder Days της BMW. ■■uΣτις 19 και 20/3 θα βρεθούν στο Σπλιτ της Κροατίας Έλληνες δημοσιογράφοι για την παρουσίαση του ανανεωμένου Opel Astra. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στη χώρα μας τον Απρίλιο. ■■uΣε ταξίδι αυθημερόν, στις 20/3, έχει προσκαλέσει Έλληνες δημοσιογράφους η Subaru, προκειμένου να οδηγήσουν το αμιγώς ηλεκτρικό SUV E-Outback. ■■uΔημοσιογραφική παρουσίαση του νέου Ioniq 3 διοργανώνει η Hyundai στις 24 Μαρτίου στη Φρανκφούρτη. Το λανσάρισμα του νέου μοντέλου αναμένεται στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο. ■■uΤην Φρανκφούρτη επέλεξε επίσης για τη δική της εκδήλωση “Tech Day” η MG, στις 26 & 27 Μαρτίου, προσκαλώντας σε αυτήν και Έλληνες δημοσιογράφους. ■■uΣτις 30-31/3 θα μεταβεί στη Μάλαγα ελληνική δημοσιογραφική αποστολή για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Toyota RAV4. ■■uTo νέο,100% ηλεκτρικό μοντέλο της P7, το οποίο διαθέτει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, θα παρουσιάσει η XPENG στην Ισπανία, στις 30 και 31 Μαρτίου. ■■uΤις ίδιες μέρες, 30-31/3, θα έχουμε στην Ibiza την παρουσίαση του νέου, αμιγώς ηλεκτρικού Renault Twingo (στην Ελλάδα τον Μάιο). ■■uΣτις 31/3 και 1/4 θα πραγματοποιηθεί στο Αμβούργο το Volkswagen ID Media Workshop, με παρουσίαση των νέων ID.Polo, ID.Polo GTi, ID.3, ID.3 GTi και ID.Cross για πρώτη φορά χωρίς καμουφλάζ. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Suzuki εμπλουτίζει τη γκάμα των hybrid SUV VITARA και S-CROSS με τις νέες εκδόσεις Special Edition. Οι νέες εκδόσεις βασίζονται στο κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού GLX, το οποίο περιλαμβάνει ήδη πλούσιο πακέτο άνεσης και ασφάλειας, και διατίθενται τόσο σε δικίνητες (2WD) όσο και σε τετρακίνητες (4WD) εκδόσεις (VITARA), με δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων (6AT). Ο χαρακτήρας των VITARA και S-CROSS Special Edition διαφοροποιείται αισθητά μέσα από στοχευμένες σχεδιαστικές παρεμβάσεις που ενισχύουν το δυναμικό προφίλ των δύο μοντέλων. Στο VITARA, οι μαύρες ράγες οροφής, το μαύρο κάλυμμα των εξωτερικών καθρεφτών και οι λαβές θυρών, οι μαύρες ζάντες αλουμινίου 17”, καθώς και οι μαύρες διακοσμητικές λεπτομέρειες στο πίσω μέρος, δημιουργούν μία πιο σπορ και επιβλητική εικόνα. Αντίστοιχα, το S-CROSS Special Edition αποκτά πιο έντονη σχεδιαστική παρουσία μέσα από τις μαύρες ράγες οροφής, τους μαύρους καθρέφτες, τις μαύρες λαβές θυρών και τις μαύρες ζάντες αλουμινίου 17”, ενώ οι εμπρός προβολείς ομίχλης LED ενισχύουν τη σύγχρονη αισθητική του μοντέλου. Σε αντίθεση δε με το VITARA, το S-Cross, προσφέρεται αποκλειστικά σε μονόχρωμο αμάξωμα. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εστιάζουν στη δημιουργία μιας πιο εκλεπτυσμένης ατμόσφαιρας με μαύρες διακοσμητικές λεπτομέρειες και πορτοκαλί ραφές. Οι τιμές του VITARA Special Edition ξεκινούν από 26.680 ευρώ για την έκδοση 1.4 GLX 2WD. Αντίστοιχα, το S-CROSS Special Edition διατίθεται από 27.480 ευρώ για την έκδοση 1.4 GLX 2WD. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΕΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ 2WD ΚΑΙ 4WD SUV Νέες εκδόσεις για τα Suzuki Vitara και S-Cross S-CROSS Special Edition VITARA Special Edition
09.03.26 #383 7 Η Ford ανακοίνωσε την πρεμιέρα των νέων εκδόσεων BlueCruise των Kuga και Puma. Οι νέες προσθήκες στην γκάμα εξασφαλίζουν μια premium και τεχνολογικά προηγμένη εμπειρία οδήγησης σε δύο από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της Ford, χάρη στο πρόσθετο πλεονέκτημα που προσφέρει το προηγμένο σύστημα BlueCruise. Οι εκδόσεις Kuga BlueCruise και Puma BlueCruise έχουν σχεδιαστεί με στόχο να μειώνουν το άγχος κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό το Driver Assistance Pack, με τη λειτουργικότητα του συστήματος BlueCruise να είναι διαθέσιμη χωρίς συνδρομή. Οι πελάτες μπορούν έτσι να απολαύσουν την οδήγηση των δύο μοντέλων «με ελεύθερα χέρια και μάτια στον δρόμο» σε εγκεκριμένες Μπλε Ζώνες (Blue Zones), οι οποίες καλύπτουν πάνω από 135.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε 16 ευρωπαϊκές αγορές. Οι νέες εκδόσεις ξεχωρίζουν χάρη σε μοναδικές σχεδιαστικές πινελιές, τόσο στις εξωτερικές όσο και στις εσωτερικές επιφάνειες, αντικατοπτρίζοντας τις προηγμένες τεχνολογίες τους. Για την περαιτέρω βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας, το Connected Navigation περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό των δύο μοντέλων, χωρίς να απαιτείται συνδρομή. Στην πράξη, το σύστημα αυτό αξιοποιεί δεδομένα που βασίζονται στο cloud, έτσι ώστε να παρέχει ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, βοηθώντας τους οδηγούς να αποφεύγουν την κίνηση και να φτάνουν στον προορισμό τους ακόμα πιο γρήγορα και αποτελεσματικά. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ Νέες εκδόσεις BlueCruise για Ford Kuga και Puma ΤΟ GEELY STARRAY EM-i ΣΤΟΝ ΑΡΚΤΙΚΟ ΚΥΚΛΟ Σε μια επίδειξη της ποιότητας και της προηγμένης τεχνολογίας των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της, προχώρησε η Geely υποβάλλοντας έξι από αυτά στην κορυφαία πρόκληση για κάθε ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό αυτοκίνητο: μια αδυσώπητη, non-stop διαδρομή 1.000 χιλιομέτρων σε χιονισμένους δρόμους στη Σουηδία και τη Νορβηγία, με κατεύθυνση τον Αρκτικό Ωκεανό, σε πολικές θερμοκρασίες. Πριν από μερικές εβδομάδες, ένας στόλος από έξι διαφορετικά μοντέλα της Geely, ανάμεσά τους το Geely Starray EM-i, το μοναδικό από τα έξι που διατίθεται επί του παρόντος στην Ευρώπη, ολοκλήρωσαν με απόλυτη επιτυχία την υπέρτατη δοκιμασία. Ολόκληρη η γκάμα υποβλήθηκε επίσης σε εξαντλητικές δοκιμές σε ακραίες πολικές θερμοκρασίες στο Colmis Proving Ground στο Arjeplog, το κέντρο δοκιμών αυτοκινήτων με το υψηλότερο γεωγραφικό πλάτος στην περιοχή της Ευρασίας. Η δοκιμασία απέδειξε την απρόσκοπτη λειτουργία πολλών κρίσιμων συστημάτων, όπως: Σταθερότητα και ανταπόκριση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ADAS Προσαρμογή σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, μαύρου πάγου και περιορισμένης ορατότητας Απόδοση συστημάτων φορτίου οροφής σε ακραίο κρύο Χειρισμός του οχήματος σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης και βαθμονόμηση AWD σε χιόνι και πάγο Απόδοση χειμερινών ελαστικών σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Η κατάληξη «ER», όπως στα Duster, Jogger και Bigster, εντάσσει ξεκάθαρα το Striker στην οικογένεια της Dacia. Πρόκειται για ένα όνομα εύκολο στην προφορά, με δυνατή και ξεχωριστή φωνητική ταυτότητα. Εμπνευσμένο από την παγκόσμια έκφραση «to make a strike» -δηλαδή να πετυχαίνεις το στόχο, να κάνεις το απόλυτο- το Striker εκφράζει την πρόκληση και αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία της μάρκας. Είναι ένα όνομα που ηχεί δυνατά και επιβλητικά, αναδύοντας τη στιβαρότητα ενός πολυδιάστατου μοντέλου - του ιδανικού συντρόφου για κάθε ταξίδι. Όπως και η σχεδίαση του νέου crossover κατηγορίας C, που θα αποκαλυφθεί την Τρίτη 10 Μαρτίου, το Striker εκπέμπει απλή, θετική και προσιτή ενέργεια, πιστή στο πνεύμα της Dacia. ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ DACIA «STRIKER»
09.03.26 #383 8 Πλήγμα δέχεται η Tesla στην ευρωπαϊκή αγορά ρυθμιστικών πιστώσεων, καθώς οι Toyota και Stellantis αποχωρούν από το κοινό «σχήμα» εκπομπών CO2 για το 2026. Οι δύο όμιλοι συγκαταλέγονταν στους μεγαλύτερους χρηματοδότες του σχήματος, καταβάλλοντας σημαντικά ποσά ώστε να συμψηφίζουν τις εκπομπές τους με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Tesla. Με βάση το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν επιτυγχάνουν τους στόχους εκπομπών, μπορούν να ενταχθούν σε κοινοπραξίες με κατασκευαστές μηδενικών ρύπων. Για την Tesla, η πρακτική αυτή αποτέλεσε πηγή δισεκατομμυρίων - χαρακτηριστικό είναι πως το 2024 τα έσοδα από πιστώσεις έφτασαν τα 2,76 δισ. δολάρια. Η Toyota εκτιμά ότι μπορεί πλέον να επιτύχει αυτόνομα τους στόχους της, ενισχυμένη από υβριδικά και νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Η Stellantis, από την πλευρά της, ποντάρει στη θυγατρική Leapmotor, δημιουργώντας ξεχωριστό «σχήμα», με στόχο να μειώσει τον μέσο όρο εκπομπών, παρακάμπτοντας την ανάγκη πληρωμής προς την Tesla. Η εξέλιξη εντάσσεται σε ευρύτερη πίεση στο επιχειρηματικό μοντέλο των ρυθμιστικών πιστώσεων, καθώς οι κατασκευαστές επικεντρώνονται πλέον στην αυτόνομη επίτευξη των στόχων εκπομπών. Το ερώτημα είναι πόσο ακόμη θα παραμείνουν στο σχήμα οι εναπομείναντες εταίροι Ford, Honda, Mazda και Suzuki. TOYOTA KAI STELLANTIS «ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΝ» ΤΗΝ TESLA Οι Tesla, Ford και Volvo Cars ηγούνται της παγκόσμιας κούρσας για «καθαρές» αλυσίδες εφοδιασμού στα ηλεκτρικά οχήματα (EV), σύμφωνα με νέα κατάταξη της διεθνούς πρωτοβουλίας «Lead the Charge». Την πρώτη θέση κατέκτησε η Tesla με συνολική βαθμολογία 49%, ενώ ακολουθούν η Ford με 45%, έχοντας την υψηλότερη επίδοση στον τομέα της υπεύθυνης προμήθειας πρώτων υλών, και η Volvo με 44%, η οποία ξεχωρίζει στην απανθρακοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η αξιολόγηση βασίζεται σε δύο πυλώνες: αλυσίδες χωρίς ορυκτά καύσιμα και με περιβαλλοντική βιωσιμότητα καθώς και σεβασμό ανθρωπίνων δικαιωμάτων και ο βαθμός υπεύθυνης προμήθειας πρώτων υλών. Η Tesla διατήρησε την πρωτιά που κατέκτησε πέρυσι, ξεπερνώντας τότε τις MercedesBenz και Volkswagen. Από το 2023, οι κορυφαίες εταιρείες έχουν βελτιώσει τις επιδόσεις τους με διπλάσιο ρυθμό σε σχέση με τον μέσο όρο της αγοράς. Σύμφωνα με την περιβαλλοντική οργάνωση Transport & Environment (T&E), οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί καθιστούν πλέον τη βιωσιμότητα προϋπόθεση εισόδου στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έτσι, η κατάταξη αποτυπώνει έμμεσα ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται πιο κοντά στη συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς κανόνες, επιβραβεύοντας όσες εφαρμόζουν στην πράξη πολιτικές διαφάνειας και λογοδοσίας στους προμηθευτές τους. Αξίζει να σημειωθεί πως η Geely βρέθηκε στην 8η θέση, την υψηλότερη θέση των Κινέζων κατασκευαστών, χάρη σε βέλτιστες πρακτικές περιορισμού των εκπομπών κατά την παραγωγή και διαχείριση μπαταριών. Στον αντίποδα, η κρατική κινεζική SAIC Motor συγκέντρωσε μόλις 3%, αν και συνολικά οι κινεζικοί όμιλοι σημείωσαν τη μεγαλύτερη πρόοδο. Διαβάστε περισσότερα εδώ TESLA, FORD & VOLVO ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ Οι πιο καθαρές αλυσίδες εφοδιασμού EV 5 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ HYUNDAI - HEALTHY SEAS Η Hyundai Motor Company γιορτάζει την πέμπτη επέτειο της συνεργασίας της με το Ίδρυμα Healthy Seas, έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό αφιερωμένο στην απομάκρυνση θαλάσσιων απορριμμάτων και την αποκατάσταση των ωκεάνιων οικοσυστημάτων. Η συνεργασία έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς τόσο για την υπεύθυνη ανάπτυξη των δράσεων όσο και τη διεθνή κοινωνική συμμετοχή, επιτυγχάνοντας σημαντικά ορόσημα και θέτοντας φιλόδοξους στόχους για το μέλλον. Η στρατηγική αυτή πρωτοβουλία βασίζεται στο όραμα της Hyundai Motor «Progress for Humanity» και ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική Creating Shared Value (CSV), η οποία βασίζεται σε τρεις πυλώνες: «Γη», «Ελπίδα» και «Κινητικότητα». Στα σημαντικότερα επιτεύγματα της συνεργασίας περιλαμβάνεται η απομάκρυνση 320 τόνων θαλάσσιων απορριμμάτων από 10 χώρες.
09.03.26 #383 9 Η διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας βρέθηκε στο επίκεντρο της συνεδρίασης του Συμβουλίου Ελαφρών Οχημάτων της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 5 Μαρτίου, σε μια περίοδο αυξανόμενων διεθνών πιέσεων. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εξετάστηκαν οι προϋποθέσεις που απαιτούνται ώστε η Ευρώπη να διατηρήσει την ηγετική της θέση στον κλάδο. Κεντρικό ζήτημα αποτέλεσε ο στόχος για το 2030 όσον αφορά τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου van. Η Ένωση προειδοποίησε ότι, εάν η αγορά πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν τριπλασιαστεί μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, οι όμιλοι κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με ιδιαίτερα υψηλά πρόστιμα. Ως λύση προτείνεται η επέκταση του υπολογισμού του μέσου όρου συμμόρφωσης από τρία σε πέντε χρόνια για την περίοδο 2028-2032, καθώς και η διεύρυνση των μηχανισμών ευελιξίας. Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράστηκε και για την αγορά των φορτηγών τύπου van, η οποία χαρακτηρίζεται εύθραυστη. Οι συνολικές πωλήσεις έχουν μειωθεί, ενώ τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά van αντιπροσωπεύουν μόλις λίγο πάνω από το 10% των νέων ταξινομήσεων. Σύμφωνα με την ACEA, οι σημερινοί στόχοι δεν μπορούν να επιτευχθούν χωρίς προσαρμογές, προτείνοντας μείωση εκπομπών CO2 κατά 35% έως το 2030 και 80% έως το 2035, με πιο ευέλικτους υπολογισμούς συμμόρφωσης. Παράλληλα, η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για πλήρη μείωση εκπομπών έως το 2035 θεωρείται μη ρεαλιστική, με τη βιομηχανία να ζητά όριο 90%. Οι κατασκευαστές υπογραμμίζουν ότι οι φιλόδοξοι στόχοι μπορούν να επιτευχθούν μόνο με μέτρα που θα ενισχύσουν πραγματικά τη ζήτηση. Ο Πρόεδρος της ACEA και Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-Benz Ola Källenius δήλωσε σχετικά: «Η Ευρώπη κινδυνεύει να χάσει το πλεονέκτημά της, τόσο ως ελκυστικός τόπος για επενδύσεις όσο και ως βιομηχανική τοποθεσία, με σημαντικές συνέπειες για τις θέσεις εργασίας και την καινοτομία, εκτός αν μπορέσουμε να βρούμε έναν καλύτερο τρόπο να συγχρονίσουμε τη φιλοδοξία για το κλίμα, την επιχειρηματική πραγματικότητα και την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα». Διαβάστε περισσότερα εδώ ACEA: ΔΕΝ ΑΡΚΟΥΝ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ Η ΕΕ Σε κίνδυνο η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ Περισσότερες μπαταρίες "Made in EU" θέλει η ΕΕ Από το 2027, σχεδόν τα 2/3 των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα απαιτείται να έχουν μπαταρίες που παράγονται στην Ευρώπη, σύμφωνα με τους κανόνες εισαγωγής τοπικού περιεχομένου που ανακοινώθηκαν την Τετάρτη 4/3. Η Transport & Environment καλωσόρισε τον προτεινόμενο Ευρωπαϊκό Κανονισμό Επιτάχυνσης της Βιομηχανίας (Industrial Accelerator Act - IAA), ο οποίος ορίζει τα κριτήρια «κατασκευής εντός της Ε.Ε.», για να είναι τα ηλεκτρικά οχήματα επιλέξιμα για φορολογικά κίνητρα εταιρικών αυτοκινήτων. Η T&E δήλωσε ότι το σχέδιο νόμου, αν ενισχυθεί από τους νομοθέτες, μπορεί να υποστηρίξει τις επενδύσεις στην εγχώρια βιομηχανία μπαταριών και να βοηθήσει ώστε οι εφοδιαστικές αλυσίδες της Ευρώπης να γίνουν πιο ανθεκτικές απέναντι σε πιθανή στρατηγική εκμετάλλευσή τους από ανταγωνιστές. Η πρόταση ορίζει τις μπαταρίες «κατασκευασμένες στην Ε.Ε.» ως εκείνες που έχουν τουλάχιστον τρία εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κυψελών, που παράγονται στην Ευρώπη. Το 2030, αυτό αυξάνεται σε τουλάχιστον πέντε εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κυψελών, των ενεργών υλικών καθόδου (CAM) και των συστημάτων διαχείρισης μπαταριών (BMS). Τα ηλεκτρικά οχήματα θα απαιτείται επίσης να χρησιμοποιούν πράσινο χάλυβα, ενώ το 70% των εξαρτημάτων τους, εξαιρουμένων των μπαταριών, θα πρέπει να παράγεται στην Ε.Ε. Ωστόσο, η T&E επέκρινε το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται σε χώρες με συμφωνία ελεύθερου εμπορίου (FTA) είναι επιλέξιμα για επιδοτήσεις αγοράς. Το σχέδιο νόμου θα συζητηθεί τώρα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τις κυβερνήσεις της Ε.Ε. προτού επικυρωθεί ως νόμος.
09.03.26 #383 10 Μετά από 35 χρόνια ιστορίας και επτά γενιές, η Lexus αποκάλυψε το νέο ES, φέρνοντας το πολυτελές sedan στην εποχή του εξηλεκτρισμού με full hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του προγραμματίζεται για τα τέλη του 2026, ενώ η σχεδιαστική φιλοσοφία «Clean Tech x Elegance» συνδυάζει λειτουργικότητα και εκλεπτυσμένη σχεδίαση, αντανακλώντας την υψηλή ποιότητα και τη χειροποίητη πολυτέλεια που χαρακτηρίζουν τη μάρκα. Το νέο ES βασίζεται στην ανασχεδιασμένη «πλατφόρμα K», με ιδανικές αναλογίες μήκους, πλάτους και μεταξονίου, για να συνδυάσει κομψότητα sedan με χώρους που θυμίζουν SUV. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η χαρακτηριστική μάσκα με χαμηλό και φαρδύ προφίλ, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα με διπλή υπογραφή L αναδεικνύουν τον εξηλεκτρισμένο χαρακτήρα. Στο πλάι, η μακρόστενη ρέουσα σιλουέτα και οι μυώδεις ώμοι προσδίδουν δυναμισμό, ενώ το πίσω μέρος ενσωματώνει ενιαία φωτεινή μπάρα που συνδέει το λογότυπο Lexus με τα φώτα. Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια συνδυάζεται με εργονομική φιλοσοφία και τα «hidden switches» που φωτίζονται μόνο όταν τίθεται σε λειτουργία το αυτοκίνητο. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα κομψά καθίσματα ενισχύουν την αίσθηση άνεσης, ενώ ο ψηφιακός πίνακας 12,3 ιντσών προσφέρει καθαρή ορατότητα και σύγχρονη εμπειρία οδήγησης, καθιστώντας το νέο ES ένα ισχυρό βήμα της Lexus για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2026 ΤΟ ΝΕΟ LEXUS ES ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Το 2026 θα αποτελέσει καθοριστική χρονιά για τη Seat & Cupra. Η εταιρεία εισέρχεται στην τελική φάση του μετασχηματισμού της, η οποία θα κορυφωθεί με το λανσάρισμα του Cupra Raval, του πρώτου 100% ηλεκτρικού οχήματος που θα παραχθεί στο Martorell στην Ισπανία. Με γνώμονα τη φιλοδοξία να ηγηθεί της αστικής ηλεκτρικής κινητικότητας, Seat & Cupra προετοιμάζονται για τη μαζική παραγωγή του πρώτου μοντέλου της οικογένειας αστικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων του VW Brand Group Core. Αυτό το τελευταίο στάδιο της διαδικασίας βιομηχανοποίησης, γνωστό ως «series 0», επιτρέπει στην ομάδα παραγωγής να επικυρώσει διεξοδικά τις διαδικασίες και τα πρότυπα ποιότητας πριν από την έναρξη της κανονικής παραγωγής. Στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της, η εταιρεία έχει προσαρμόσει μια έκταση περίπου 160.000 τ.μ. στο εργοστάσιο του Martorell για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ανανεώνοντας τη Γραμμή Παραγωγής 1, ενσωματώνοντας 1.000 νέα ρομπότ στη φάση του αμαξώματος και εγκαθιστώντας 60 καλούπια για εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της νέας πρέσας PXL. Επιπλέον, έχουν αναπτυχθεί τέσσερα νέα χρώματα αμαξώματος για αυτή την οικογένεια οχημάτων. Σε αυτό προστίθεται η πρόσφατη έναρξη λειτουργίας της αυτοματοποιημένης γέφυρας μήκους 600 μέτρων, η οποία συνδέει το εργοστάσιο συναρμολόγησης συστημάτων μπαταριών, που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο, με τη Γραμμή 1 του συγκροτήματος συναρμολόγησης. Το σύστημα αυτό, τοποθετημένο σε ύψος πέντε μέτρων, εξασφαλίζει συνεχή και αποδοτική ροή των μπαταριών απευθείας προς τη γραμμή παραγωγής. Ευάγγελος Ελευθερίου ΞΕΚΙΝΑ Η ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟΥ Αντίστροφη μέτρηση για το Cupra Raval STELLANTIS: ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ 2026 Η Stellantis ανακοίνωσε την ημερήσια διάταξη για την Ετήσια Γενική Συνέλευση Μετόχων (AGM) του 2026, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 14 Απριλίου 2026 στο Άμστερνταμ. Οι θητείες του John Elkann ως εκτελεστικού διευθυντή, καθώς και των Robert Peugeot και Henri de Castries ως μη εκτελεστικών διευθυντών, λήγουν με το πέρας της Γενικής Συνέλευσης. Ο John Elkann και ο Robert Peugeot προτείνονται για επανεκλογή στις αντίστοιχες θέσεις τους, κατόπιν δεσμευτικής πρότασης διορισμού από τις Exor N.V. και Établissements Peugeot Frères S.A. / Peugeot Invest S.A., αντίστοιχα. Επιπλέον, το Δ.Σ. της Stellantis, βάσει της σύστασης της Επιτροπής ESG, αποφάσισε να προτείνει την επανεκλογή του Henri de Castries ως μη εκτελ. διευθυντή και το διορισμό του Juergen Esser ως επιπλέον μη εκτελ. διευθυντή. Εφόσον εκλεγούν, όλοι οι προτεινόμενοι διευθυντές θα υπηρετήσουν διετή θητεία.
09.03.26 #383 11 Η MG επιταχύνει τα σχέδιά της για παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, περιορίζοντας την αναζήτηση τοποθεσίας για το πρώτο της εργοστάσιο σε πέντε χώρες, με στόχο την έναρξη λειτουργίας έως το 2027. Η κινεζική μάρκα επιδιώκει με τον τρόπο αυτό να μειώσει τον αντίκτυπο των υψηλών δασμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Ήδη τα τελευταία χρόνια η MG έχει ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά, επεκτείνοντας το δίκτυο αντιπροσώπων και τη γκάμα μοντέλων της. Το 2024 κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 26%, φτάνοντας τα 307.282 οχήματα (στοιχεία Dataforce) και αποτελώντας πλέον τη μεγαλύτερη σε πωλήσεις μάρκα αυτοκινήτων κινεζικής κατασκευής στην Ευρώπη. Οι δασμοί όμως, που φτάνουν έως και το 45% για τα ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου SAIC, έχουν πλήξει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, οι οποίες μειώθηκαν κατά 33%. Η τοπική παραγωγή θεωρείται κρίσιμη για τη μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας και βάση αυτού, η MG σχεδιάζει να τοποθετήσει τα ηλεκτρικά μοντέλα που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη σε υψηλότερη τιμολογιακή κατηγορία, καθώς το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής στην Κίνα δεν θα ισχύει. Η MG ΣΧΕΔΙΑΖΕΙ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΕΩΣ ΤΟ 2027 Το 2025, η Alfa Romeo κατέγραψε παγκόσμια ανάπτυξη 20,1%, ξεπερνώντας τις 73.000 πωλήσεις παγκοσμίως. Το αποτέλεσμα αυτό επιβεβαιώνει τη σταθερότητα της πορείας που έχει χαράξει και την ικανότητα της μάρκας να αναπτύσσεται, εστιάζοντας κάθε απόφαση προϊόντος και τοποθέτησης στους πελάτες και τους οδηγούς. Πάνω από το 80% των συνολικών πωλήσεων συγκεντρώνεται στην Ευρώπη, που αποτελεί την κύρια περιοχή για την Alfa Romeo, ενώ ακολουθούν η Βόρεια Αμερική, η Μέση Ανατολή και Αφρική και η Ασία. Στην Ευρώπη, η ανάπτυξη είναι διψήφια, με αύξηση 31,1% στις πωλήσεις σε σύγκριση με το 2024. Ιδιαίτερα σημαντικές ήταν οι επιδόσεις στις βασικές αγορές: στο Ηνωμένο Βασίλειο οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 80,1%, στη Γαλλία κατά 41,9%, στην Ιταλία κατά 20,7%, στη Γερμανία κατά 20,5% και στην Ισπανία κατά 15,1%. Στην Ιταλία, η Alfa Romeo ξεχωρίζει ως η premium μάρκα με τη μεγαλύτερη αύξηση σε μερίδιο αγοράς, με άνοδο 0,4 ποσοστιαίων μονάδων σε ετήσια βάση. Στην περιοχή Μέσης Ανατολής και Αφρικής, η ανάπτυξη ανήλθε σε 16,3%. Στο Μαρόκο, η Alfa Romeo είναι η δεύτερη ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα στην premium αγορά, με αύξηση 65% στις ταξινομήσεις, ενώ στην Τουρκία κατέγραψε άνοδο 38,7%. Στην Ασία, η πρόοδος είναι ακόμη πιο έντονη, με +43,8% σε σχέση με το 2024. Η Ιαπωνία σημείωσε +71,4% και μέσα στη χρονιά η μάρκα επαναλανσαρίστηκε στην Ταϊβάν και τη Μαλαισία, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία της στην περιοχή. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΥΞΗΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΤΑ 31,1% ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΤΟ 2025 Alfa Romeo: Άνω του 20% η παγκόσμια ανάπτυξη 25 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ NISSAN X-TRAIL Εδώ και 25 χρόνια, το Nissan X-Trail ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο επιτυχημένα SUV της Nissan παγκοσμίως. Παρουσιάστηκε το 2001 και έκτοτε εξελίχθηκε από ένα στιβαρό και πρακτικό SUV σε ένα εξηλεκτρισμένο και τεχνολογικά προηγμένο crossover, παραμένοντας πάντα πιστό στο βασικό του DNΑ, την αντοχή και την ευελιξία. Σήμερα διατίθεται σε 95 χώρες, με περισσότερες από 8 εκατ. πωλήσεις παγκοσμίως. Στην ελληνική αγορά, πάνω από 12.000 οδηγοί έχουν εμπιστευτεί το X-Trail από το 2001.
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=