09.03.26 #383 10 Μετά από 35 χρόνια ιστορίας και επτά γενιές, η Lexus αποκάλυψε το νέο ES, φέρνοντας το πολυτελές sedan στην εποχή του εξηλεκτρισμού με full hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του προγραμματίζεται για τα τέλη του 2026, ενώ η σχεδιαστική φιλοσοφία «Clean Tech x Elegance» συνδυάζει λειτουργικότητα και εκλεπτυσμένη σχεδίαση, αντανακλώντας την υψηλή ποιότητα και τη χειροποίητη πολυτέλεια που χαρακτηρίζουν τη μάρκα. Το νέο ES βασίζεται στην ανασχεδιασμένη «πλατφόρμα K», με ιδανικές αναλογίες μήκους, πλάτους και μεταξονίου, για να συνδυάσει κομψότητα sedan με χώρους που θυμίζουν SUV. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η χαρακτηριστική μάσκα με χαμηλό και φαρδύ προφίλ, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα με διπλή υπογραφή L αναδεικνύουν τον εξηλεκτρισμένο χαρακτήρα. Στο πλάι, η μακρόστενη ρέουσα σιλουέτα και οι μυώδεις ώμοι προσδίδουν δυναμισμό, ενώ το πίσω μέρος ενσωματώνει ενιαία φωτεινή μπάρα που συνδέει το λογότυπο Lexus με τα φώτα. Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια συνδυάζεται με εργονομική φιλοσοφία και τα «hidden switches» που φωτίζονται μόνο όταν τίθεται σε λειτουργία το αυτοκίνητο. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα κομψά καθίσματα ενισχύουν την αίσθηση άνεσης, ενώ ο ψηφιακός πίνακας 12,3 ιντσών προσφέρει καθαρή ορατότητα και σύγχρονη εμπειρία οδήγησης, καθιστώντας το νέο ES ένα ισχυρό βήμα της Lexus για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. ΤΕΛΗ ΤΟΥ 2026 ΤΟ ΝΕΟ LEXUS ES ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Το 2026 θα αποτελέσει καθοριστική χρονιά για τη Seat & Cupra. Η εταιρεία εισέρχεται στην τελική φάση του μετασχηματισμού της, η οποία θα κορυφωθεί με το λανσάρισμα του Cupra Raval, του πρώτου 100% ηλεκτρικού οχήματος που θα παραχθεί στο Martorell στην Ισπανία. Με γνώμονα τη φιλοδοξία να ηγηθεί της αστικής ηλεκτρικής κινητικότητας, Seat & Cupra προετοιμάζονται για τη μαζική παραγωγή του πρώτου μοντέλου της οικογένειας αστικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων του VW Brand Group Core. Αυτό το τελευταίο στάδιο της διαδικασίας βιομηχανοποίησης, γνωστό ως «series 0», επιτρέπει στην ομάδα παραγωγής να επικυρώσει διεξοδικά τις διαδικασίες και τα πρότυπα ποιότητας πριν από την έναρξη της κανονικής παραγωγής. Στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της, η εταιρεία έχει προσαρμόσει μια έκταση περίπου 160.000 τ.μ. στο εργοστάσιο του Martorell για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ανανεώνοντας τη Γραμμή Παραγωγής 1, ενσωματώνοντας 1.000 νέα ρομπότ στη φάση του αμαξώματος και εγκαθιστώντας 60 καλούπια για εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της νέας πρέσας PXL. Επιπλέον, έχουν αναπτυχθεί τέσσερα νέα χρώματα αμαξώματος για αυτή την οικογένεια οχημάτων. Σε αυτό προστίθεται η πρόσφατη έναρξη λειτουργίας της αυτοματοποιημένης γέφυρας μήκους 600 μέτρων, η οποία συνδέει το εργοστάσιο συναρμολόγησης συστημάτων μπαταριών, που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο, με τη Γραμμή 1 του συγκροτήματος συναρμολόγησης. Το σύστημα αυτό, τοποθετημένο σε ύψος πέντε μέτρων, εξασφαλίζει συνεχή και αποδοτική ροή των μπαταριών απευθείας προς τη γραμμή παραγωγής. Ευάγγελος Ελευθερίου ΞΕΚΙΝΑ Η ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟΥ Αντίστροφη μέτρηση για το Cupra Raval STELLANTIS: ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ 2026 Η Stellantis ανακοίνωσε την ημερήσια διάταξη για την Ετήσια Γενική Συνέλευση Μετόχων (AGM) του 2026, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 14 Απριλίου 2026 στο Άμστερνταμ. Οι θητείες του John Elkann ως εκτελεστικού διευθυντή, καθώς και των Robert Peugeot και Henri de Castries ως μη εκτελεστικών διευθυντών, λήγουν με το πέρας της Γενικής Συνέλευσης. Ο John Elkann και ο Robert Peugeot προτείνονται για επανεκλογή στις αντίστοιχες θέσεις τους, κατόπιν δεσμευτικής πρότασης διορισμού από τις Exor N.V. και Établissements Peugeot Frères S.A. / Peugeot Invest S.A., αντίστοιχα. Επιπλέον, το Δ.Σ. της Stellantis, βάσει της σύστασης της Επιτροπής ESG, αποφάσισε να προτείνει την επανεκλογή του Henri de Castries ως μη εκτελ. διευθυντή και το διορισμό του Juergen Esser ως επιπλέον μη εκτελ. διευθυντή. Εφόσον εκλεγούν, όλοι οι προτεινόμενοι διευθυντές θα υπηρετήσουν διετή θητεία.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=