Η Opel επεκτείνει τη γκάμα κινητήρων της για το Insignia

Η Opel επεκτείνει τη γκάμα κινητήρων της για το Insignia, προσθέτοντας ένα νέο βενζινοκινητήρα για το νέο Insignia Grand Sport και το Insignia Sports Tourer (station wagon).

Η νέα μονάδα αποδίδει 125kW (170hp) και τη μέγιστη ροπή των 350 Nm στις 1.500 σαλ. (κατανάλωση Grand Sport κατά το πρότυπο NEDC¹: μικτός κύκλος 6,0-6,4l/100km, 150-145g/km CO₂).

Η Opel προσφέρει τον τετρακύλινδρο κινητήρα σε συνδυασμό με ένα 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με ομαλές αλλαγές σχέσεων. Με αυτό το συνδυασμό, η ναυαρχίδα της Opel επιταχύνει από 0 στα 100km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 228km/h. Το νέο Opel Insignia 2.0 Turbo ήδη διατίθεται σε έκδοση Elegance με τιμή εκκίνησης τις 38.919 ευρώ στη Γερμανία.

Νέος επίσης είναι και ο συνδυασμός ενός δίλιτρου κινητήρα diesel με οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση (AWD). Με ισχύ 128kW (174hp) και ροπή 380Nm, το Insignia 2.0 Diesel προσφέρει ισχυρές επιδόσεις (κατανάλωση Grand Sport κατά το πρότυπο NEDC¹: μικτός κύκλος 5,1l/100km, 135g/km CO₂).

Το high-tech σύστημα τετρακίνησης με torque vectoring (κατανομή ροπής) μεταφέρει τη βέλτιστη ισχύ στο δρόμο σε όλες τις συνθήκες. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 223km/h και το Insignia χρειάζεται μόνο 8,9 δευτ. για να επιταχύνει από στάση στα 100km/h. Το Insignia 2.0D με AWD διατίθεται από 41.531 ευρώ.

“Το νέο Insignia κατασκευάζεται στο εργοστάσιό μας στο Rüsselsheim από το Σεπτέμβριο» δήλωσε ο Andreas Marx, Επικεφαλής της Opel Γερμανίας. «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τη ναυαρχίδα μας με τη δυναμική και ταυτόχρονα κομψή σχεδίαση. Με τις δύο νέες προσθήκες στη γκάμα των κινητήρων μας, κάθε πελάτης μπορεί να επιλέξει το ιδανικό Insignia σύμφωνα με τις προσωπικές ανάγκες του”.

Η Opel προσφέρει το νέο Insignia στη σπορ έκδοση GSi (169kW/230hp, κατανάλωση Grand Sport NEDC¹: μικτός κύκλος 7,0l/100km, 159g/km CO₂), Grand Sport και Sports Tourer με νέους, πολύ αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που όλοι πληρούν το αυστηρό πρότυπο Euro 6d. Επιπλέον, κιβώτια  χαμηλών τριβών μειώνουν περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου και ταυτόχρονα αυξάνουν την άνεση.

Ένα ενεργό, full-face κλείστρο βελτιώνει περαιτέρω την αεροδυναμική του νέου Insignia. Συγκριτικά με τον προκάτοχό του, η κατανάλωση κατά το πρότυπο NEDC είναι μέχρι 18% χαμηλότερη, ενώ οι εκπομπές CO₂ είναι περίπου 99g/km. Επομένως, το νέο Insignia θεωρείται από τα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

^[1] Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2 είναι προκαταρκτικά και έχουν υπολογισθεί σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ενώ έχουν μετατραπεί σε τιμές NEDC ώστε να είναι εφικτή η σύγκριση με άλλα οχήματα, σύμφωνα με τον κανονισμό R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1153 και  R (EU) No. 2017/1151.