Από την αρχή του έτους έως τον Νοέμβριο του 2025, οι νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά +1,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ενώ στο σύνολο της Ευρώπης η αύξηση έφτασε το +1,9%, κάτι που οφείλεται κυρίως στην άνοδο της αγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου, κατά 3,4%. Πάντως, παρά την πρόσφατη θετική δυναμική, οι συνολικοί όγκοι παραμένουν σημαντικά χαμηλότεροι από τα προ πανδημίας επίπεδα.
ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφθασε το 16,9% σε ευθυγράμμιση με τις προβλέψεις για το έτος, ωστόσο πρόκειται για ένα ποσοστό που εξακολουθεί να αφήνει περιθώρια ανάπτυξης προς την κατεύθυνση της ηλεκτρικής μετάβασης. Τα υβριδικά οχήματα ηγούνται ως η δημοφιλέστερη επιλογή τύπου κίνησης μεταξύ των αγοραστών, με τα plug-in υβριδικά να συνεχίζουν να κερδίζουν δυναμική.
Έως τον Νοέμβριο, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριάρχησαν με ποσοστό σημαντικά αυξημένο από τον Νοέμβριο του 2024. Οι ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων κατέλαβαν το 34,6% της αγοράς, παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών της Ε.Ε. Παράλληλα, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 36,1%, από 45,8% την ίδια περίοδο του 2024.
Στο εντεκάμηνο, ταξινομήθηκαν 1.662.399 νέα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας το 16,9% του μεριδίου αγοράς της Ε.Ε. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της Ε.Ε., οι οποίες από κοινού αντιστοιχούν στο 62% των ταξινομήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν αυξήσεις: Γερμανία (+41,3%), Βέλγιο (+10,2%), Κάτω Χώ-
ρες (+8,8%) και Γαλλία (+9,1%).
Τα στοιχεία Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών στην Ε.Ε. αυξήθηκαν σε 3.408.907 μονάδες, με κινητήρια δύναμη την ανάπτυξη στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Ισπανία (+26%), Γαλλία (+24,2%), Γερμανία (+8,7%) και Ιταλία (+7,9%).
Τα υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν το 34,6% της συνολικής αγοράς της Ε.Ε.
Οι ταξινομήσεις plug-in υβριδικών συνέχισαν να αυξάνονται, φθάνοντας τις 912.723 μονάδες κατά την ίδια περίοδο. Αυτό οφείλεται στις αυξήσεις του όγκου σε βασικές αγορές όπως η Ισπανία (+113%), η Ιταλία (+80,6%) και η Γερμανία (+62,7%).
Ως αποτέλεσμα, τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,3% των ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην Ε.Ε., από 7,1% πέρυσι.
Η ετήσια μεταβολή για τον Νοέμβριο του 2025 έδειξε άλμα 44,1% για τα αμιγώς ηλεκτρικά και 4,2% για τα υβριδικά, ενώ τα plug-in κατέγραψαν αύξηση 38,4%.
ΒΕΝΖΙΝΟΚΊΝΗΤΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΊΝΗΤΑ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ
Έως το τέλος Νοεμβρίου 2025, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 18,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να καταγράφουν πτώση. Η Γαλλία παρουσίασε τη μεγαλύτερη μείωση, με τις ταξινομήσεις να κατακρημνίζονται κατά 32,1%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-22,4%), την Ιταλία (-17,4%) και την Ισπανία (-14,6%).
Με 2.665.739 νέα αυτοκίνητα να έχουν ταξινομηθεί, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 27% από 33,7% την ίδια περίοδο πέρυσι.
Αντίστοιχα, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 24,4%, με αποτέλεσμα μερίδιο 9% για τον Νοέμβριο 2025 σε ετήσιο επίπεδο. Επιπλέον, η ετήσια μεταβολή του Νοεμβρίου 2025 έδειξε μείωση 21,9% για τη βενζίνη και 23,2% για το πετρέλαιο.
Σημειώνεται πως το Renault Clio αναδείχθηκε το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην Ευρώπη τον Νοέμβριο, με 19.213 πωλήσεις (+14%), τερματίζοντας το σερί του Dacia Sandero, το οποίο υποχώρησε στη δεύτερη θέση με 18.932 μονάδες (-12%). Τα
δύο μοντέλα της Renault Group εναλλάσσονταν στην κορυφή το 2025, αντανακλώντας τη στροφή των καταναλωτών σε πιο προσιτά αυτοκίνητα, δεδομένου πως οι τιμές νέων οχημάτων είναι 25%-33% υψηλότερες από το 2015.
Η BYD, αν και μετρά λιγότερα από δύο χρόνια παρουσίας στην ευρωπαϊκή αγορά, κατέγραψε ισχυρά ποσοστά πωλήσεων στο ενδεκάμηνο με μία εντυπωσιακή ανάπτυξη +276%, φθάνοντας τις 159.869 μονάδες. Συνολικά, οι κινεζικές μάρκες ήταν οι μεγάλοι κερδισμένοι, με τη SAIC Motor να παραμένει πρώτη σε πωλήσεις με 273.991 οχήματα
(+26,1%) και 2,3% μερίδιο αγοράς. Η άνοδος αυτή έγινε εις βάρος παραδοσιακών ευρωπαϊκών και ασιατικών παικτών, παρά τις θετικές επιδόσεις εταιρειών όπως οι Cupra (+37,5%), Alfa Romeo (+34,9%) και Renault (+7,6%).
