ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 3 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026 #425 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Ευρεία αναβάθμιση για το νέο Lexus NX Σημαντικές διοικητικές αλλαγές στη Stellantis Οι ιαπωνικές μάρκες στην 90ή ΔΕΘ
03.09.26 #425 2 Συνεχίζεται το σίριαλ με την έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας, που έχει ως αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις στην παράδοση των καινούργιων αυτοκινήτων στους ιδιοκτήτες τους. Το πρόβλημα άρχισε να δημιουργείται στις αρχές του 2026, μετά από προσφυγή που έγινε κατά του διαγωνισμού με τον οποίο είχε ανατεθεί το έργο της παραγωγής των πινακίδων στον ανάδοχο. Η προσφυγή έγινε δεκτή, ο διαγωνισμός ακυρώθηκε οπότε προέκυψε το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων που άρχισε να γίνεται αισθητό τον Απρίλιο. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προσπάθησε να αντιμετωπίσει με έκτακτες αναθέσεις το πρόβλημα και σε πρώτη φάση κατάφερε να προμηθευτεί 120.000 ζεύγη πινακίδων, όμως και αυτές τελείωσαν, και τώρα γίνεται προσπάθεια για προμήθεια άλλων 60.000 ζευγαριών, χωρίς όμως κάτι τέτοιο να έχει ακόμα οριστικοποιηθεί. Κύκλοι της αγοράς εκτιμούν τον αριθμό των οχημάτων (επιβατικών και επαγγελματικών) που βρίσκονται στην αναμονή για πινακίδες σε περίπου 6.000, επισημαίνοντας ότι αν τελικά τα αυτοκίνητα αυτά δεν ταξινομηθούν θα βρεθούμε αντιμέτωποι με πτώση της αγοράς της τάξης του 40%. Στο μεταξύ οι αντιπροσωπίες έχουν να αντιμετωπίσουν και τα παράπονα των πελατών τους που περιμένουν να παραλάβουν τα καινούργια τους αυτοκίνητα (που ενδεχομένως τα έχουν εξοφλήσει). Σημειώνεται ότι με βάση το διαγωνισμό που κατέπεσε προβλεπόταν προϋπολογισμός 5,0 εκατ. ευρώ για την κάλυψη των αναγκών σε πινακίδες επί τρία συνεχή έτη. Εκτιμάται δε ότι για την ομαλή διαχείριση των ταξινομήσεων (καινούργια ΙΧ και επαγγελματικά, μεταχειρισμένα εισαγωγής κ.ά.) χρειάζονται κάθε μήνα 25.000 ζεύγη πινακίδων. Λέγεται ότι το υπουργείο ετοιμάζει νέο σύστημα για την οριστική επίλυση του προβλήματος, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι σχετικές λεπτομέρειες. Νίκος Λουπάκης ΣΤΗΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΠΕΡΙΠΟΥ 6.000 ΟΧΗΜΑΤΑ Τι συμβαίνει με τις πινακίδες κυκλοφορίας; Επίσημη πρεμιέρα έκανε την 1η Σεπτεμβρίου, η Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης (ΚΟΜΒΟΣ) της Ελληνικής Αστυνομίας, η νέα επιχειρησιακή ομάδα που δημιουργήθηκε με στόχο την ταχύτερη αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων στους δρόμους της Αττικής. Θα λειτουργεί σε συνδυασμό με το νέο σύστημα «Traffic Commander», αξιοποιώντας κάμερες, drones, Τεχνητή Νοημοσύνη και δυνάμεις της Τροχαίας στο πεδίο. Το σύστημα δοκιμάστηκε πιλοτικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, ωστόσο το πρώτο μεγάλο τεστ αναμένεται στα μέσα Σεπτεμβρίου, όταν με το άνοιγμα των σχολείων η κυκλοφορία στο λεκανοπέδιο θα επιστρέψει σε πλήρεις ρυθμούς. Κεντρικό ρόλο θα έχει ο Θάλαμος Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ), ο οποίος θα συγκεντρώνει δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, μεταξύ αυτών βρίσκονται 235 κάμερες κυκλοφορίας. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ FLEET NEWS #425 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
4 Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη συμμετέχει με τη Honda στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, παρουσιάζοντας ένα ολοκληρωμένο φάσμα προϊόντων που εκφράζει τη φιλοσοφία, την τεχνογνωσία και την καινοτομία της μάρκας σε διαφορετικούς τομείς κινητικότητας. Στην κατηγορία των αυτοκινήτων, η Honda θα παρουσιάσει τα Prelude, HR-V και Civic, αναδεικνύοντας την προηγμένη υβριδική τεχνολογία e:HEV, και την οδηγική εμπειρία που χαρακτηρίζουν τη σύγχρονη γκάμα της μάρκας. Επιπλέον, στις μοτοσυκλέτες, τα CB1000GT, CBR1000RR-R SP, CB1000F, Africa Twin, Transalp, SH350i και X-ADV συνθέτουν μια γκάμα που καλύπτει διαφορετικές ανάγκες και στυλ οδήγησης. Πέραν αυτών, η Honda θα παρουσιάσει τα πιο πρόσφατα επιτεύγματά της και στον τομέα των εξωλέμβιων κινητήρων για το 2026, με τη BF350. ΜΕ ΤΗ HONDA ΣΤΗ ΔΕΘ Ο ΟΜΙΛΟΣ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΝΙΚ. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.: ΔΥΝΑΜΙΚΟ «ΠΑΡΩΝ» ΣΤΗ ΦΕΤΙΝΗ ΔΕΘ Η Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. συμμετέχει στη 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, παρουσιάζοντας δύο εμβληματικές ιαπωνικές μάρκες που εκπροσωπεί στην Ελλάδα: τη Nissan και τη Suzuki Marine. Στο επίκεντρο της παρουσίας της εταιρείας θα βρίσκονται το νέο, πλήρως ηλεκτρικό Nissan Micra, το Nissan Juke, ένα από τα πιο αναΗ ανακήρυξη της Ιαπωνίας ως Τιμώμενης Χώρας στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) αποτελεί ένα κορυφαίο επιχειρηματικό ορόσημο για τις διμερείς οικονομικές σχέσεις των δύο κρατών. Η φετινή διοργάνωση (5 έως 13 Σεπτεμβρίου), η οποία συμπίπτει ιστορικά με τη συμπλήρωση ενός αιώνα από την πρώτη ΔΕΘ του 1926, στρέφει τους προβολείς της επικαιρότητας στο Περίπτερο 13, που διαπνέεται από τη φιλοσοφία της ιαπωνικής δεξιοτεχνίας «Takumi». Οι επισκέπτες του ιαπωνικού περιπτέρου που απλώνεται σε έκταση 3.500 τ.μ., θα έχουν την ευκαιρία να εξερευνήσουν το ευρύ φάσμα της ιαπωνικής δεξιοτεχνίας, μέσα από τρεις διακριτές ζώνες: Σοφία, Ενσυναίσθηση και Κινητήρια Δύναμη. Η Toyota Hellas, ως χρυσός χορηγός του Ιαπωνικού Περιπτέρου, δίνει το δικό της δυναμικό «παρών» στη ΔΕΘ στη θέση G16, η οποία εντάσσεται στον τομέα της Κινητήριας Δύναμης, παρουσιάζοντας στους επισκέπτες-φίλους του αυτοκινήτου την πολυτεχνολογική της προσέγγιση (multi path way) στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας. Μοντέλα όπως το εντελώς νέο και πλήρως ηλεκτρικό Toyota C-HR+ και το επίσης ηλεκτρικό Lexus RZ με το καινοτόμο σύστημα “steer by wire”, που είναι ήδη διαθέσιμα στη χώρα μας, αλλά και το πρωτότυπο υδρογονοκίνητο (με fuel cells) Toyota Hilux αντανακλούν αυτήν την προσέγγιση, ενώ παράλληλα αποτελούν απτή απόδειξη της υψηλού επιπέδου τεχνολογίας που κατέχει η Toyota. Το «παρών» στη έκθεση θα δώσουν και υψηλόβαθμα στελέχη της Toyota όπως ο Pascal Ruch, Vice President της Toyota Motor Europe, και o Hermann Riedl, President & Managing Director της Inchcape Hellas | Toyota Hellas. Σημειώστε ότι στο πλαίσιο της ΔΕΘ θα πραγματοποιηθεί συζήτηση ανοιχτής τραπέζης με τη συμμετοχή εκπροσώπων των εταιρειών που εκπροσωπούν ιαπωνικές μάρκες αυτοκινήτου στην Ελλάδα: Autoone S.A. (Όμιλος Συγγελίδη), Νικ.Ι.Θεοχαράκης Α.Ε., Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ και Toyota Hellas AEBE. Η 90ή ΔΕΘ θα παραμείνει ανοιχτή από 5 έως 13 Σεπτεμβρίου 2026. Ωράριο λειτουργίας: 16:00 - 22:00 τις καθημερινές και 10:00 - 22:00 τα Σαββατοκύριακα. H TOYOTA HELLAS ΧΡΥΣΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟΥ 13 Η ιαπωνική καινοτομία στο επίκεντρο της 90ης ΔΕΘ γνωρίσιμα compact crossovers της αγοράς, και το best-seller Nissan Qashqai - μοντέλα που αποτυπώνουν τη σύγχρονη φιλοσοφία της μάρκας, συνδυάζοντας ξεχωριστή σχεδίαση, απολαυστική εμπειρία οδήγησης και καινοτόμους τεχνολογίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των σύγχρονων οδηγών. Παράλληλα, η Suzuki Marine φέρνει στην έκθεση την τεχνογνωσία και την ιαπωνική μηχανολογική παράδοση που χαρακτηρίζουν τη μάρκα, παρουσιάζοντας τις προηγμένες προτάσεις της στον τομέα των εξωλέμβιων κινητήρων. Toyota Hilux FCEV
03.09.26 #425 5 Η Audi παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη προνομιακή πρόταση απόκτησης για τη νέα οικογένεια Q3. Τόσο στην έκδοση SUV όσο και στην έκδοση Sportback, προσφέρεται τώρα από 299 ευρώ το μήνα, μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος Audi Auto Credit, με ονομαστικό επιτόκιο 3,9% και διάρκεια χρηματοδότησης 48 μηνών. Η πρόταση συνδυάζεται με το νέο πρόγραμμα εγγύησης Audi Platinum, το οποίο προσφέρει κάλυψη έως 10 χρόνια ή 150.000 χλμ. και συμπληρώνει το πακέτο εξοπλισμού Premium, το οποίο προσφέρει όφελος εξοπλισμού έως 2.400 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ TO AUDI Q3 ΑΠΟ 299 ΕΥΡΩ ΤΟ ΜΗΝΑ ΠΡΩΤΟ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ELCV ΤΟ KIA PV5 Το Kia PV5 αναδείχθηκε το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα (eLCV) στην Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) για Ε.Ε., EFTA και Ηνωμένο Βασίλειο. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών van στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 37,5% σε ετήσια βάση, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 13,9%, έναντι 10,2% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, το PV5 κατέγραψε πωλήσεις 13.116 μονάδων, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των ηλεκτρικών van στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία C. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΙΣΟΔΟΣ ΤΗΣ CREDIA BANK ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ LEASING Η CrediaBank προχώρησε την Παρασκευή 28 Αυγούστου στη σύσταση της Credia Leasing Χρηματοδοτικών Μισθώσεων ΜΑΕ, δημιουργώντας έναν νέο βραχίονα στον τομέα των χρηματοδοτικών και λειτουργικών μισθώσεων. Η νέα εταιρεία εδρεύει στο Χαλάνδρι, στη Λεωφόρο Κηφισίας, όπου βρίσκεται και η έδρα της τράπεζας. Βασικός σκοπός της είναι η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών για χρηματοδοτικές μισθώσεις σύμφωνα με τον ν. 1665/1986, καθώς και για operating leasing και κάθε μορφής μίσθωση προς φυσικά πρόσωπα, επιχειρήσεις και νομικά πρόσωπα κάθε είδους, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Παράλληλα, θα παρέχει συμβουλές για τη διαχείριση κεφαλαίων, την κεφαλαιακή διάρθρωση, τις επενδύσεις και το κεφάλαιο κίνησης, καθώς και γενικότερες χρηματοοικονομικές συμβουλές. Το αρχικό μετοχικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 9 εκατ. ευρώ και καλύπτεται εξ ολοκλήρου από την CrediaBank, η οποία αποτελεί τη μοναδική ιδρύτρια και μέτοχο. Πρόεδρος του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου είναι ο Κωνσταντίνος Χριστοδούλου και διευθύνων σύμβουλος ο Ιωάννης Χριστόπουλος, ενώ μέλη είναι οι Ευάγγελος Ρίζος, Δήμητρα Βουρνά, Μαρία Σταθάκη και Θεόδωρος Καρακάσης. Η θητεία του Δ.Σ. είναι τετραετής. Το Ford Puma αποκτά δύο νέες ειδικές εκδόσεις, άμεσα διαθέσιμες για παραγγελία. Η πρώτη από τις νέες εκδόσεις είναι η Gen-E Black Edition. Βασισμένη στο Puma Gen-E, προσφέρει την επιλογή ενός νέου, αποκλειστικού χρώματος αμαξώματος με λεπτομέρειες που δημιουργούν αντίθεση, αντίστοιχες πινελιές στο εσωτερικό και αναβαθμισμένο εξοπλισμό. Η δεύτερη έκδοση είναι η ST Black Edition, η οποία βασίζεται στο σπορ Puma ST με κιβώτιο Powershift και διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση τύπου coilover της KW Automotive, ειδικού στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με πιο σκληρά ελατήρια που μειώνουν την απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm και σπορ αμορτισέρ με προηγμένη τεχνολογία βαλβίδων, προσφέροντας βελτιωμένη απόκριση και ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες κατά την οδήγηση τόσο στον ανοιχτό δρόμο όσο και στην πίστα κ.α. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΜΟΝΤΕΡΝΟ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ Ford Puma Black Edition
03.09.26 #425 6 Η Zeekr συνεχίζει να κερδίζει έδαφος στην ελληνική αγορά, καταγράφοντας μια ιδιαίτερα σημαντική επίδοση τον Ιούλιο. Η premium μάρκα αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέλαβε την 3η θέση μεταξύ των premium BEV μαρκών στην Ελλάδα, καταγράφοντας μερίδιο που ξεπέρασε το 11% στην συγκεκριμένη κατηγορία. Η επίδοση αυτή επιβεβαιώνει τη δυναμική που έχει αναπτύξει η Zeekr στην ελληνική αγορά και την αυξανόμενη αποδοχή των μοντέλων της από το κοινό. Παράλληλα, για το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος, η μάρκα βρίσκεται στην 4η θέση μεταξύ των premium BEV μαρκών, ενώ έχει ήδη ξεπεράσει τις 100 ταξινομήσεις μέσα στο 2026. Η δυναμική της μάρκας δεν σταματά εδώ. Σε λίγους μήνες η γκάμα της μάρκας στην Ελλάδα αναμένεται να εμπλουτιστεί με το 9X, σηματοδοτώντας την είσοδό της στην κατηγορία των πολυτελών SUV. Διαβάστε περισσότερα εδώ ZEEKR: ΙΣΧΥΡΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΝΕΟ CUPRA BORN ΜΕ ΕΩΣ 631 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Η Cupra συνεχίζει να... αμφισβητεί τα καθιερωμένα με το νέο Cupra Born, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, που επιστρέφει ανανεωμένο με ακόμα πιο δυναμική σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό και προηγμένες τεχνολογίες. Το νέο μοντέλο υιοθετεί την τελευταία σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, με νέα εμπρός όψη, τριγωνικούς προβολείς Cupra Matrix LED, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και φωτιζόμενο λογότυπο Cupra ενσωματωμένο στην τρισδιάστατη πίσω φωτεινή υπογραφή. Στο εσωτερικό, η αναβάθμιση επικεντρώνεται στην ποιότητα των υλικών, την εργονομία και την ψηφιακή εμπειρία. Ξεχωρίζουν η νέα κεντρική οθόνη αφής 12,9", ο μεγαλύτερος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25", το νέο τιμόνι με φυσικά χειριστήρια και οι νέες επενδύσεις από ανακυκλωμένα υλικά. Με αυτονομία που φτάνει έως τα 631 χλμ. και ισχύ έως 326 PS, το νέο Born προσφέρει ακόμη πιο έντονο οδηγικό χαρακτήρα. Σε ό,τι αφορά την τιμή του μοντέλου, η εισαγωγική έκδοση διαμορφώνεται στα 35.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται η κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Στην τιμή έχει ήδη συνυπολογιστεί η έκπτωση των 2.000 ευρώ που προσφέρει η Cupra. Διαβάστε περισσότερα εδώ Το Lexus NX αλλάζει σελίδα, χωρίς να απομακρύνεται από τη συνταγή που το έκανε ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της ιαπωνικής premium μάρκας. Η ανανεωμένη εκδοχή του δημοφιλούς D-SUV φέρνει περισσότερη τεχνολογία, φρέσκια εμφάνιση και σημαντικές βελτιώσεις στα υβριδικά συστήματα, ενώ στην Ελλάδα θα κάνει την εμφάνισή της μέσα στους επόμενους μήνες. Σχεδιαστικά, το NX κρατά τη γνώριμη, δυναμική σιλουέτα του, αποκτώντας όμως νέα φωτιστικά σώματα. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν πλέον Adaptive High-beam System, φώτα στροφής και σύστημα καθαρισμού, ενώ η νέα διάταξη των φώτων ημέρας και των φλας ενισχύει την αναγνωρισιμότητά του. Στο εσωτερικό, η Lexus επανασχεδίασε αρκετά σημεία της καμπίνας, από τον πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα έως τις επενδύσεις των θυρών. Πρωταγωνιστεί το νέο ψηφιακό cockpit, με οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη 14 ιντσών. Επίσης, το αναβαθμισμένο LexusConnect προσφέρει τετραπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και αποθηκευτικό χώρο 256 GB. Το μοντέλο εξοπλίζεται με την υβριδική τεχνολογία της μάρκας έκτης γενιάς τόσο στις full hybrid όσο και στις plug-in hybrid εκδόσεις του. Το πλήρως υβριδικό NX 350h αποδίδει 199 ίππους και διατίθεται με κίνηση στους εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς. Η κορυφαία plug-in υβριδική επιλογή NX 450h+ φτάνει τους 307 ίππους, διαθέτει μπαταρία 23 kWh και προσφέρει έως 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας. Για πρώτη φορά μάλιστα, υποστηρίζει φόρτιση DC, με το 10-80% να απαιτεί περίπου 30 λεπτά. Οι παραγγελίες στην Ελλάδα ανοίγουν εντός του Σεπτεμβρίου, ενώ οι πρώτες παραδόσεις υπολογίζονται για τις αρχές του 2027. ΣΕ FULL ΚΑΙ PLUG-IN HYBRID ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΙΣΧΥ ΕΩΣ 307 HP Πλήρως αναβαθμισμένο έρχεται το νέο Lexus NX
03.09.26 #425 8 ΝΕΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΓΙΑ SUV GENERAL TIRE Η General Tire διευρύνει την γκάμα των all-terrain ελαστικών της με το νέο Grabber AT3 Plus, ένα ελαστικό τεσσάρων εποχών, που σχεδιάστηκε για να προσφέρει υψηλές επιδόσεις, τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου. Με βελτιωμένη πρόσφυση σε μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες και αξιόπιστη συμπεριφορά σε απαιτητικό έδαφος, το νέο Grabber AT3 Plus απευθύνεται στις αυξανόμενες ανάγκες των οδηγών σύγχρονων SUV και 4x4 με σήμανση 3PMSF (ThreePeak Mountain Snowflake), πιστοποιώντας την καταλληλότητά τους για απαιτητικές χειμερινές συνθήκες. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, προσφέρει αυξημένη πρόσφυση στο χιόνι, βελτιωμένο κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και νέα, λειτουργική σχεδίαση πέλματος. Κατά το λανσάρισμά του, το νέο ελαστικό διατίθεται σε μια ιδιαίτερα ευρεία γκάμα, από 15 έως 22 ίντσες, πλάτος από 195 έως 315 χιλ. και προφίλ από 80 έως 40. Το Ford Ranger δεν αποτελεί απλώς το σημείο αναφοράς στη δημοφιλή κατηγορία των pick-up οχημάτων, αλλά και το μοντέλο που εδώ και πολλά χρόνια κυριαρχεί στις ευρωπαϊκές αγορές. Ανάμεσα στις εκδόσεις στις οποίες διατίθεται στην ελληνική αγορά, η πετρελαιοκίνητη XLT που τροφοδοτείται από τον αποδοτικό και πανίσχυρο κινητήρα 3.0L V6 EcoBlue (240 ίππων, με ροπή 600 Nm), ενσαρκώνει με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία του μοντέλου και μάλιστα με κατανάλωση καυσίμου που δεν ξεπερνά κατά μέσο όρο τα 10,4 lit./100 km. Με τη σειρά, του το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης e-4WD της Ford προσφέρει αυξημένη ευστάθεια σε όλα τα εδάφη αλλά και υψηλού επιπέδου ασφάλεια. Πέραν αυτών, με ικανότητα ρυμούλκησης που φτάνει έως 3.500 kg και ωφέλιμο φορτίο που αγγίζει τον 1 τόνο, αποτελεί ένα πραγματικό εργαλείο για κάθε σύγχρονο επαγγελματία, ικανό να ανταποκριθεί ακόμα και στις πιο υψηλές απαιτήσεις του, αλλά και στις ανάγκες των φίλων των υπαίθριων δραστηριοτήτων. Οι κορυφαίες επιδόσεις και ο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός του συνδυάζονται με ανταγωνιστικό μηνιαίο κόστος λειτουργικής μίσθωσης μέσω των προγραμμάτων Ford Lease με μηνιαίο μίσθωμα 378 ευρώ και άμεση διαθεσιμότητα. Εναλλακτικά, όσοι προτιμούν την αγορά του, μπορούν να το αποκτήσουν με τη βοήθεια προνομιακών χρηματοδοτικών προγραμμάτων της Ford Finance που μεταξύ άλλων προσφέρουν επιτόκιο από 2,99%. Και στις δύο περιπτώσεις, το Ford Ranger XLT καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΜΕ ΜΙΣΘΩΜΑ 378 ΕΥΡΩ 'Ή ΕΠΙΤΟΚΙΟ 2,99% Το Ford Ranger XLT τώρα ετοιμοπαράδοτο MG: 30 ΣΗΜΕΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ Η τεχνική υποστήριξη μετά την πώληση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς οι νεότερες αυτοκινητικές μάρκες διευρύνουν την παρουσία τους στην Ευρώπη. Η MG δηλώνει ότι έχει εντάξει το After Sales στον βασικό στρατηγικό σχεδιασμό της, οργανώνοντας ευρωπαϊκές υποδομές ανταλλακτικών, εκπαίδευσης και υποστήριξης εξουσιοδοτημένων επισκευαστών. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα ηλεκτρικά και εξηλεκτρισμένα μοντέλα, τα οποία απαιτούν εξειδικευμένο προσωπικό, κατάλληλο εξοπλισμό και ειδικές διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής. Στην Ελλάδα, όπου εκπροσωπείται από τον Όμιλο Συγγελίδη, η MG διαθέτει περισσότερα από 30 σημεία εξυπηρέτησης, που, σύμφωνα με την εταιρεία, καλύπτουν το 96% της χώρας. Κεντρικό ρόλο έχει η αποθήκη ανταλλακτικών στη Μαγούλα, η οποία τροφοδοτεί το δίκτυο με στόχο τη μείωση των χρόνων αναμονής και του χρόνου ακινησίας των οχημάτων. Παράλληλα, εφαρμόζεται συνεχής τεχνική εκπαίδευση για τις εξελίξεις στα συστήματα κίνησης, τις ηλεκτρονικές μονάδες και τα συστήματα υψηλής τάσης. Έτσι, η εταιρεία επιδιώκει να συνδυάσει την εμπορική της ανάπτυξη με μακροχρόνια, οργανωμένη τεχνική υποστήριξη σε ολόκληρη την ελληνική αγορά, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη των πελατών.
03.09.26 #425 9 Κεντρικό πρόσωπο της αναδιοργάνωσης είναι ο Arnaud Belloni. Ο πρώην επικεφαλής marketing του Renault Group αναλαμβάνει νέος διευθύνων σύμβουλος (CEO) των Fiat, Abarth και Lancia, ενώ ταυτόχρονα αποκτά την ευθύνη του marketing για ολόκληρη την Ευρώπη. Στη Renault συνδέθηκε με την αναβίωση ιστορικών ονομάτων όπως τα Twingo, Renault 4 και Renault 5, επενδύοντας περισσότερο στη δύναμη του του εμπορικού σήματος και στη δημιουργία μοντέλων με υψηλότερη εμπορική και οικονομική αξία. Η άφιξη του Belloni σηματοδοτεί την αποχώρηση του Olivier Francois από την επιχειρησιακή πρώτη γραμμή. Έπειτα από χρόνια ως ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα στελέχη του marketing της Fiat Chrysler και στη συνέχεια της Stellantis, ο Francois θα παραμείνει έως τα μέσα Οκτωβρίου για να ολοκληρώσει τη μετάβαση και κατόπιν θα αναλάβει καθήκοντα στρατηγικού συμβούλου. Παράλληλα, η Stellantis δημιουργεί μια νέα θέση ειδικά για την Jeep στην Ευρώπη. Ο Xavier Peugeot μετακινείται από τη DS Automobiles και αναλαμβάνει επικεφαλής της Jeep Europe. Η νέα θέση έχει σχεδιαστεί ώστε η Jeep να διαθέτει ενιαία διοικητική ευθύνη για το προϊόν, το marketing και τις πωλήσεις στην Ευρώπη, επιτρέποντας στη μάρκα να προσαρμόζει ταχύτερα τη στρατηγική της στις ανάγκες των ευρωπαϊκών αγορών. Αντίστοιχα, αλλαγές υπάρχουν και στη διοίκηση της DS, την οποία αναλαμβάνει ο Xavier Chardon, διατηρώντας παράλληλα και τη θέση του CEO της Citroën. Η συγκέντρωση των δύο γαλλικών μαρκών υπό την ίδια διοικητική ηγεσία εντάσσεται στο πλαίσιο απλοποίησης διαδικασιών. Στο εμπορικό σκέλος, η αναδιοργάνωση υπό τον Maurizio Zuares αποκτά πιο καθαρή κατανομή. Ο Gaetano Thorel αναλαμβάνει επικεφαλής για την περιοχή της Διευρυμένης Ευρώπης, πέρα από Fiat και Abarth και για τη Lancia, με λειτουργική αναφορά στον Belloni. Ο Laurent Diot προσθέτει τη DS Automobiles στην ευθύνη του για την Citroën, με λειτουργική αναφορά στον Chardon, ενώ ο Fabio Catone διατηρεί την ευθύνη για Jeep, Ram και Dodge, πλέον με λειτουργική αναφορά στον Xavier Peugeot. Ο Laurent Diot αναλαμβάνει την ευθύνη της DS Automobiles στη Διευρυμένη Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα την υφιστάμενη αρμοδιότητά του για τη Citroën στην ίδια γεωγραφική περιοχή. Τέλος, η Roberta Zerbi θα επικεντρωθεί στην εμπειρία του πελάτη και στην ανάπτυξη του δικτύου. Συνολικά, η νέα δομή αποσκοπεί σε μεγαλύτερη αυτονομία των μαρκών, στενότερο συντονισμό προϊόντος, marketing και πωλήσεων και ταχύτερη λήψη αποφάσεων. Σε βαθιά αναδιάταξη της ευρωπαϊκής διοικητικής της πυραμίδας προχωρά η Stellantis, επιχειρώντας να δώσει νέα κατεύθυνση σε μια περιοχή που εξελίσσεται σε ολοένα μεγαλύτερη πρόκληση για τον όμιλο. Οι αλλαγές, που αφορούν κομβικά εμπορικά σήματα, σηματοδοτούν την πρόθεση της διοίκησης να επιταχύνει την εκτέλεση του στρατηγικού σχεδίου «Fastlane 2030» και να αντιμετωπίσει την απώλεια δυναμικής στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι αλλαγές τίθενται σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου και πραγματοποιούνται υπό τον Emanuele Cappellano, επικεφαλής του ομίλου για την περιοχή της Διευρυμένης Ευρώπης, σε μια περίοδο κατά την οποία ο όμιλος καλείται να διαχειριστεί ένα ιδιαίτερα σύνθετο περιβάλλον. Ο ανταγωνισμός από την Κίνα εντείνεται, ενώ η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί υψηλές επενδύσεις. ΥΠΟ NEA ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ FIAT, ABARTH, LANCIA KAI DS - ΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ JEEP ΕΥΡΩΠΗΣ Stellantis: Ευρείες διοικητικές αλλαγές Arnaud Belloni Xavier Chardon Ο τομέας εταιρικής επικοινωνίας και εταιρικής πολιτικής ενισχύθηκε επίσης από 1η Σεπτεμβρίου. Η Stephanie Hartgrove αναλαμβάνει καθήκοντα επικεφαλής Εταιρικής Επικοινωνίας της Stellantis, με απευθείας αναφορά στον CEO του ομίλου, Antonio Filosa, έχοντας περισσότερα από 20 χρόνια διεθνούς πείρας στο χώρο της επικοινωνίας. Την ίδια στιγμή, η Clara Ingen-Housz θα σχεδιάζει και θα αναπτύσσει τη στρατηγική του ομίλου σε θέματα δημόσιας πολιτικής, κανονιστικού πλαισίου και εμπορίου, ενώ θα υποστηρίζει τον Antonio Filosa σε θεσμικές επαφές. Stephanie Hartgrove Ευάγγελος Ελευθερίου
03.09.26 #425 10 Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services, σε μια από τις μεγαλύτερες κινήσεις ψηφιακού μετασχηματισμού στον ευρωπαϊκό κλάδο αυτοκινήτου. Παράλληλα, η ινδική εταιρεία θα εξαγοράσει έναντι 320 εκατ. ευρώ την MHP, τη μονάδα συμβουλευτικών υπηρεσιών πληροφορικής της Porsche, η οποία απασχολεί περίπου 4.500 εργαζομένους. Η συμφωνία επιχειρεί να ενώσει την τεχνογνωσία της Porsche στην αυτοκίνηση με τις δυνατότητες της TCS σε λογισμικό, δεδομένα και τεχνητή νοημοσύνη, με στόχο την ταχύτερη ανάπτυξη και εφαρμογή τεχνολογιών σε μεγάλη κλίμακα. Για την TCS, η κίνηση έχει και ευρωπαϊκή διάσταση, καθώς ενισχύει την παρουσία της στη Γερμανία και στον βιομηχανικό και αυτοκινητιστικό τομέα, ενώ για την Porsche η πώληση της MHP εντάσσεται στη στρατηγική «Sportwagenschmiede 35», που έχει στόχο την ενίσχυση της κερδοφορίας, των ταμειακών ροών και φυσικά τον εξορθολογισμό λειτουργιών. Η εξαγορά της MHP από την TCS εξακολουθεί να υπόκειται στις συνήθεις εγκρίσεις από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές και τις αρχές ανταγωνισμού. Η εξαγορά αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες. Διαβάστε περισσότερα εδώ PORSCHE - TATA: ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΥΨΟΥΣ 1,5 ΔΙΣ. ΔΟΛΑΡΙΩΝ LEAPMOTOR: ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ Η Leapmotor εγκαινίασε το πρώτο Κέντρο Καινοτομίας της επί ευρωπαϊκού εδάφους, αλλά και εκτός Κίνας συνολικά. Βρίσκεται στο Μόναχο και υπογραμμίζει τη διεθνή ανάπτυξη της μάρκας, ενισχύοντας παράλληλα τη στρατηγική της παρουσία στην παγκόσμια αγορά. Μάλιστα η έδρα είναι στην περιοχή Schwabing‑Freimann, μια επιλογή με ισχυρή σημειολογία. Honda και Nissan ξαναπιάνουν το νήμα της (τεχνολογικής) συνεργασίας τους, αυτήν τη φορά χωρίς το βάρος ενός σχεδίου συγχώνευσης, αλλά γύρω από την τεχνολογία που θα καθορίσει την επόμενη γενιά αυτοκινήτων. Πιο συγκεκριμένα, οι δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμφώνησαν να αναπτύξουν από κοινού το λογισμικό και τα λειτουργικά συστήματα για οχήματα καθοριζόμενα από λογισμικό (Software-Defined Vehicle- SDV), με τις πρώτες εφαρμογές να προορίζονται για οχήματα από το 2029. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, η ηλεκτρική αρχιτεκτονική και το λογισμικό που θα διαχειρίζεται κρίσιμες λειτουργίες του οχήματος. Στόχος είναι κοινές προδιαγραφές και μεγαλύτερη κλίμακα στην ανάπτυξη, προκειμένου οι δύο εταιρείες να μπορέσουν να περιορίσουν τις επενδύσεις και τους χρόνους εξέλιξης, σε μια αγορά όπου Tesla και κινεζικοί όμιλοι έχουν αποκτήσει σημαντικό τεχνολογικό προβάδισμα. Οι δύο όμιλοι εξετάζουν παράλληλα κοινές προμήθειες και συνεργασίες σε υποσυστήματα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μπαταρίες και ηλεκτρικούς άξονες (axles). Η Nissan σχεδιάζει να ενισχύσει τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνητή νοημοσύνη, επιδιώκοντας την ανάπτυξη της Nissan AI Drive Technology στο 90% της γκάμας της. Η Honda, από την πλευρά της, έχει εντάξει το Asimo OS στη στρατηγική λογισμικού της και προβλέπει επενδύσεις ύψους 6,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Για τις δύο εταιρείες, το στοίχημα είναι πλέον σαφές. Να μοιραστούν το κόστος, να επιταχύνουν την καινοτομία και να κλείσουν μέρος της απόστασης από τους πρωταγωνιστές της νέας αυτοκινητοβιομηχανίας σε παγκόσμια κλίμακα. Η συμφωνία επαναφέρει στο προσκήνιο ένα σχέδιο που είχε ξεκινήσει το 2024, πριν η προσπάθεια για ευρύτερη επιχειρηματική συνένωση οδηγηθεί σε αδιέξοδο. Ευάγγελος Ελευθερίου ΚΟΙΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Έναρξη στρατηγικής συνεργασίας Honda και Nissan Πρόκειται για ένα από τα πιο δυναμικά σημεία της πόλης αναφορικά με τον πολιτισμό, την τεχνολογία και την καινοτομία στον τομέα της αυτοκίνησης, αποτελώντας ηχηρή δήλωση προς τον ανταγωνισμό. Η ολοκαίνουργια εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως δημιουργικός κόμβος για τη σχεδίαση και την εξέλιξη των μελλοντικών μοντέλων της Leapmotor.
03.09.26 #425 11 H XIAOMI ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2027 Η Xiaomi βάζει πλέον ημερομηνία στο ευρωπαϊκό της σχέδιο, επιβεβαιώνοντας ότι θα ξεκινήσει την εμπορική δραστηριότητά της στην Ευρώπη το δεύτερο μισό του 2027. Η κινεζική εταιρεία έχει ήδη κάνει το πρώτο ουσιαστικό βήμα, δημιουργώντας στο Μόναχο κέντρο έρευνας και εξέλιξης, με μηχανικούς, σχεδιαστές και ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, σε απόσταση αναπνοής από τις εγκαταστάσεις της BMW. Τα SU7 και YU7 θεωρούνται οι επικρατέστεροι υποψήφιοι για το λανσάρισμα, χωρίς να αποκλείεται ένα νέο μοντέλο για την ευρωπαϊκή αγορά. Προς το παρόν, οι τιμές και η τελική γκάμα παραμένουν άγνωστες. Την ίδια στιγμή, η δραστηριότητα της Xiaomi στην Κίνα συνεχίζει να καταγράφει ζημιές, καθώς η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν εξαιρετικά σκληρό, εγχώριο ανταγωνισμό στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Chery στην καρδιά της παγκόσμιας σκηνής των e-sports (σε διαγωνισμό βιντεοπαιχνιδιών), στη Βαρκελώνη, επιλέγει να παρουσιάσει το νέο Omoda 4, επιχειρώντας να κερδίσει το ενδιαφέρον νέων ηλικιακά ανθρώπων, ένα κοινό που μέχρι σήμερα δύσκολα θεωρούνταν παραδοσιακός στόχος των αυτοκινητοβιομηχανιών. Το compact crossover έκανε ευρωπαϊκή πρεμιέρα στις 28 Αυγούστου, στο πλαίσιο των τελικών του «Valorant Champions Tour EMEA», σε μια κίνηση που αποτυπώνει τη στροφή της Omoda προς νεότερους και περισσότερο εξοικειωμένους με την τεχνολογία καταναλωτές. Το μοντέλο εισέρχεται στη μεγαλύτερη κατηγορία της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου το Volkswagen T-Roc έχει ήδη καταγράψει 115.238 ταξινομήσεις έως τον Ιούλιο. Η Omoda ποντάρει σε τιμή εκκίνησης που ενδέχεται να κινηθεί κοντά στις 20.000 ευρώ, ανάλογα με την έκδοση και το σύστημα κίνησης, προσφέροντας παράλληλα πλουσιότερο εξοπλισμό. Η συγκυρία είναι ευνοϊκή για την Chery, καθώς οι κινεζικές μάρκες έφτασαν σε μερίδιο 11,2% στην Ευρώπη τον Ιούλιο. Η Omoda και η Jaecoo πραγματοποιούν πλέον πάνω από το 40% των παγκόσμιων πωλήσεών τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ελλάδα, το Omoda 4 αναμένεται το τελευταίο τρίμηνο του έτους. OMODA 4: ΣΤΟΧΟΣ ΤΟ ΝΕΑΝΙΚΟ ΚΟΙΝΟ Η BYD βάζει στο στόχαστρο την ευρωπαϊκή αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών (EV) μίνι και εξετάζει την ανάπτυξη ενός προσιτού μοντέλου, αξιοποιώντας την τεχνολογία X-Pack που δημιούργησε για το Racco, το «kei car» που λανσαρίστηκε στην Ιαπωνία τον Ιούλιο. Η τεχνολογία αυτή συγκεντρώνει μέσα σε ένα ενιαίο σύστημα μπαταρίας βασικά ηλεκτρικά εξαρτήματα, όπως οι μετατροπείς τάσης. Για την ακρίβεια, ολόκληρο το σύστημα τοποθετείται κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου και έτσι απελευθερώνεται πολύτιμος χώρος στο εμπρός τμήμα και αντιμετωπίζεται ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των ιδιαίτερα μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η συνύπαρξη μπαταρίας, ηλεκτρονικών συστημάτων, χώρου επιβατών και απαιτήσεων ασφαλείας. Στην Ιαπωνία, τα «kei cars» περιορίζονται σε μήκος μόλις 3,4 m, πλάτος 1,48 m και ύψος 2 m. Η BYD κατάφερε να προσαρμόσει την τεχνολογία της σε αυτές τις αυστηρές διαστάσεις, ανοίγοντας πλέον το δρόμο για ευρωπαϊκή εφαρμογή. Αξίζει να σημειωθεί πως από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, τα αμιγώς ηλεκτρικά της κατηγορίας των μίνι, αντιπροσώπευαν περίπου ένα στα τρία οχήματα της κατηγορίας που πωλήθηκαν στην Ευρώπη. Οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν ετησίως κατά 75%, φτάνοντας τις 102.295 μονάδες, ενώ ολόκληρη η κατηγορία αυξήθηκε κατά 12%, στις 318.344 μονάδες σύμφωνα με την Dataforce. Η BYD εξετάζει το ενδεχόμενο παραγωγής στην Ουγγαρία, στο νέο εργοστάσιο του Szeged, όπου η παραγωγή των Dolphin Surf και Atto 2 αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του έτους. ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΩΝ ΜΙΝΙ Ηλεκτρικό «kei car» για την Ευρώπη ετοιμάζει η BYD
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=