ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 29 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026 #414 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Audi A6 allroad: diesel και PHEV ETS2 και πετρέλαιο κίνησης: Tι αλλάζει για τους στόλους; ΕΕ: Οδική Ασφάλεια «δύο ταχυτήτων»
29.06.26 #414 2 Οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθούν να μειώνονται με ρυθμό σημαντικά χαμηλότερο από εκείνον που απαιτείται για την επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου μείωσης των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών κατά 50% έως το 2030. Αυτό αναδεικνύει η ετήσια έκθεση του Δείκτη Επιδόσεων για την Οδική Ασφάλεια (Road Safety Performance Index - PIN), που δημοσιεύεται από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC), ενεργό μέλος του οποίου είναι το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς». Το 2025, περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ περισσότεροι από 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Στα μισά της διαδρομής της δεκαετίας 2021-2030, οι θάνατοι έχουν μειωθεί μόλις κατά 15% σε σχέση με το έτος βάσης, όταν η αναγκαία μείωση, ώστε η Ευρώπη να βρίσκεται εντός τροχιάς επίτευξης του στόχου, θα έπρεπε ήδη να ανέρχεται στο 31%. Κατά το προηγούμενο έτος, η μείωση σε ευρωπαϊκό επίπεδο διαμορφώθηκε μόλις στο 2%. Για την επίτευξη του στόχου του 2030 απαιτούνταν μέση ετήσια μείωση 6,1%. Πλέον, καθώς η Ευρώπη βρίσκεται σημαντικά εκτός τροχιάς, ο απαιτούμενος ρυθμός μείωσης για το υπόλοιπο της δεκαετίας πρέπει να ανέλθει περίπου στο 10% ετησίως, δηλαδή πέντε φορές πάνω από τον σημερινό ρυθμό προόδου. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Ελλάδα καταγράφει μία από τις σημαντικότερες βελτιώσεις στην Ευρώπη, σημειώνοντας το 2025 ιστορική μείωση κατά 22% στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα και την καλύτερη επίδοσή της από το 1963. Έτσι τώρα υπολείπεται μόνο ελαφρά του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Στην κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης παραμένουν η Νορβηγία και η Σουηδία, με μόλις 19 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, όταν ο μέσος όρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανέρχεται σε 43 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ETSC - ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΠΡΟΟΔΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΕ: Οδική Ασφάλεια «δύο ταχυτήτων» Αυτοψία στο εργοτάξιο κατασκευής του Βόρειου Τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, πραγματοποίησε, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Υποδομών, Δημήτρη Αναγνώπουλο. Ο κ. Δήμας διέσχισε το σύνολο της διαδρομής των 46 χλμ., του υπό κατασκευή τμήματος από τον κόμβο της Καλαμπάκας μέχρι τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό και ενημερώθηκε για την πορεία εκτέλεσης των εργασιών και δήλωσε ότι το έργο θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη Ιουλίου. Το συγκεκριμένο Βόρειο Τμήμα είναι αυτό που υπολείπεται για την ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Ε65, καθώς το υπόλοιπο τμήμα από τη Λαμία μέχρι την Καλαμπάκα είναι ήδη σε λειτουργία. Το -υπό κατασκευήν- Βόρειο Τμήμα χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 452 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός της προγραμματικής περιόδου. E65: ΠΑΡΑΔΙΔΕΤΑΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΤΟ ΤΜΗΜΑ ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ-ΓΡΕΒΕΝΑ FLEET NEWS #414 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
29.06.26 #414 3 advertorial Στην κατηγορία των pick-up, όπου η αντοχή και η μεταφορική ικανότητα αποτελούν βασικές προϋποθέσεις, το KGM Musso πάει ένα βήμα παραπέρα. Διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που απαιτούνται από ένα σύγχρονο επαγγελματικό όχημα, αλλά τα συνδυάζει με επίπεδα άνεσης, εξοπλισμού και τεχνολογίας που συναντά κανείς σε ένα σύγχρονο SUV, καλύπτοντας τόσο τις ανάγκες της επαγγελματικής χρήσης όσο και εκείνες της καθημερινής μετακίνησης. Η εξωτερική σχεδίαση παραμένει πιστή στη φιλοσοφία ενός αυθεντικού τετρακίνητου pick-up, ενώ οι διαστάσεις του -μήκος 5.405 mm, πλάτος 1.950 mm και μεταξόνιο 3.210 mm παραπέμπουν σαφώς σε όχημα σχεδιασμένο για απαιτητική χρήση. H καρότσα συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες της κατηγορίας, με διαστάσεις 1.610 x 1.570 x 570 mm και δυνατότητα μεταφοράς ευρωπαλέτας, ενώ το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 870 kg. Ο τετρακύλινδρος turbodiesel 2,2 λίτρων, με ιπποδύναμη 202 PS και με ροπή 441 Nm συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης, εξασφαλίζοντας υψηλή ελκτική ικανότητα (ρυμουλκούμενο φορτίο έως 3.500 kg) τόσο στην άσφαλτο όσο και σε απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές - και μάλιστα με χαμηλή κατανάλωση, 9,0 l/100 km (WLTP). Το ποιοτικό εσωτερικό προσφέρει άφθονους χώρους για πέντε επιβάτες, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ και οθόνη αφής επίσης 12,3’’, με σύστημα πλοήγησης, Apple CarPlay και Android Auto, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, κάμερα 360 μοιρών και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), όπως υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου κ.ά. Καλά τα νέα και στον τομέα του κόστους: η τιμή του ξεκινάει από 29.990 ευρώ, διαμορφώνοντας ένα μοναδικό value for money πακέτο. Για τις επιχειρήσεις λοιπόν που αναζητούν ένα όχημα ικανό να λειτουργεί ως καθημερινό εργαλείο προσφέροντας επιβατική άνεση, το KGM Musso Grand αποτελεί μία ασυναγώνιστα ολοκληρωμένη και ανταγωνιστική επιλογή. KGM MUSSO GRAND AWD: ΣΚΛΗΡΟΤΡΑΧΗΛΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΜΕ ΑΝΕΣΗ SUV Το απόλυτο value for money pick up!
29.06.26 #414 4 ■■uΓια τα σχέδια της Fiat στον τομέα της μικροκινητικότητας θα ενημερωθούν οι δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου που θα βρεθούν στη Ρώμη στις 29 και 30 Ιουνίου, για να συμμετάσχουν την εκδήλωση Fiat Micromobility Event, που θα πραγματοποιηθεί στο Βατικανό. Οι δημοσιογράφοι θα έχουν επίσης την ευκαιρία να δουν και οδηγήσουν τις νέες εκδόσεις του Fiat Topolino, που ήταν πρώτο στα ηλεκτρικά τετράκυκλα το 2025 με περίπου 20% μερίδιο αγοράς. ■■uΤο εργοστάσιο στο οποίο παράγεται ένα μεγάλο best seller της Toyota, το Yaris Cross, στη Γαλλία, θα επισκεφτεί ελληνική δημοσιογραφική αποστολή στις 1-3/7. ■■uΣτο Μιλάνο, στις 3 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί η στατική πανευρωπαϊκή παρουσίαση του Striker, του νέου crossover της Dacia. Στην Ελλάδα το Striker αναμένεται το α΄ τρίμηνο του 2027. ■■uΠρώτη, στατική δημοσιογραφική παρουσίαση της BMW X5 θα πραγματοποιηθεί από 30/6 έως 2/7 στο Μόναχο, στο BMW Welt - ευρωπαϊκή πρεμιέρα της X5 και επίσκεψη στο εργοστάσιο του Dingolfing όπου ξεκινά η παραγωγή της σειράς 7. Η εκδήλωση πραγματοποιείται στο πλαίσιο του διεθνούς τουρνουά γκολφ “BMW International Open 2026”. ■■uΣτις 7 Ιουλίου, στο Ecali Club, θα πραγματοποιηθεί η δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου Changan Deepal S05 Ultra Plug in hybrid που αναμένεται να δώσει μια νέα πνοή στις πωλήσεις της εταιρίας. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται τις επόμενες μέρες στις εκθέσεις του δικτύου της Changan Hellas S.A. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Toyota Hellas συμμετείχε για ακόμη μία χρονιά ως Proud Mobility Sponsor του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, παρουσιάζοντας ένα ολοκληρωμένο σύνολο τεχνολογιών και πρωτοβουλιών που αναδεικνύουν στην πράξη τη στρατηγική Multi-Path για την επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας. Σε ένα θεσμό με τον οποίο η Toyota συνδέεται διαχρονικά μέσα από την παρουσία και τις επιτυχίες της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC), η φετινή συμμετοχή αποτέλεσε μια ευκαιρία να παρουσιαστούν, αλλά κυρίως να δοκιμαστούν διαφορετικές τεχνολογικές διαδρομές με χαμηλότερες εκπομπές και περισσότερες επιλογές για τους οδηγούς. Με στόλο 52 οχημάτων, από το πρωτότυπο GR Yaris ICE H2 που χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο, μέχρι το αμιγώς ηλεκτρικό Νέας Γενιάς Hilux, τη Νέα Γενιά RAV4 Plug-in Hybrid και το Αμιγώς Ηλεκτρικό Toyota C-HR+, η Toyota έφερε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ένα από τα πιο ολοκληρωμένα τεχνολογικά lineup που έχει παρουσιάσει ποτέ στην Ελλάδα. Στο επίκεντρο της φετινής παρουσίας βρέθηκε το πρωτότυπο GR Yaris H2, ένα από τα πλέον εμβληματικά τεχνολογικά projects της Toyota Gazoo Racing, το οποίο χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί με υδρογόνο αντί για συμβατικά καύσιμα. Παράλληλα, ως πλοηγά οχήματα της Υπερειδικής Διαδρομής συμμετείχαν τα νέα πλήρως ηλεκτρικά Hilux, 9ης γενιάς, αποδεικνύοντας ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να εφαρμοστεί ακόμη και σε μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες οχημάτων, με ίσως και πιο δυνατά χαρακτηριστικά αξιοπιστίας και αντοχής που έχουν καταστήσει το Hilux σημείο αναφοράς παγκοσμίως. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ, ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ Toyota: Multi-Pathway υποστήριξη στο Ακρόπολις Με μεγάλη συμμετοχή κοινού και έντονο ενδιαφέρον ολοκληρώθηκε το πρώτο «Chery Park - The Place of Happiness», η διήμερη εκδήλωση της Chery Greece που πραγματοποιήθηκε στο Glasshouse του Anassa City Events στις 20 και 21 Ιουνίου, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός χρόνου παρουσίας της εταιρείας στην ελληνική αγορά. Χιλιάδες επισκέπτες πέρασαν από τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο, προκειμένου να γνωρίσουν από κοντά τα μοντέλα και τις τεχνολογίες της μάρκας, σε μια διοργάνωση που ανέδειξε τη διαρκώς αυξανόμενη απήχησή της στο ελληνικό κοινό. Ξεχωριστή στιγμή του διημέρου αποτέλεσε η πανελλήνια παρουσίαση του νέου Chery Tiggo 7 Hybrid, η οποία είχε πραγματοποιηθεί σε ειδική εκδήλωση στις 19 Ιουνίου, ενώ αμείωτο ήταν το ενδιαφέρον και για τα test drives, για ολόκληρη τη γκάμα της Chery. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ CHERY PARK
29.06.26 #414 6 Στην πέμπτη πλέον γενιά του, το πολυδιάστατο Audi A6 allroad επιστρέφει πιο επιβλητικό, πιο τεχνολογικά ολοκληρωμένο και πιο ικανό από ποτέ με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης. Με φαρδύτερο αμάξωμα, προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση και στάνταρ τετρακίνηση quattro, έχει σχεδιαστεί για να κινείται με την ίδια αυτοπεποίθηση στον αυτοκινητόδρομο, σε επαρχιακές διαδρομές ή σε χωμάτινες επιφάνειες. Στο λανσάρισμα, το μοντέλο διατίθεται ως: A6 allroad e-hybrid: Συνδυάζει κινητήρα 2.0 TFSI ισχύος 185 kW, δηλαδή 252 PS, με ηλεκτροκινητήρα έως 105 kW. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 270 kW, δηλαδή 367 PS, με συνολική ροπή 500 Nm. Η plug-in hybrid έκδοση επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Η μπαταρία υψηλής τάσης έχει μικτή χωρητικότητα 25,9 kWh και καθαρή 20,7 kWh, προσφέροντας έως 95 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας (WLTP). Η φόρτιση πραγματοποιείται με εναλλασσόμενο ρεύμα AC έως 11 kW, με πλήρη φόρτιση σε περίπου δυόμισι ώρες. A6 allroad 3.0 V6 TDI: Ο τρίλιτρος κινητήρας ντίζελ αποδίδει 220 kW, δηλαδή 299 PS, και 580 Nm ροπής. Το σύστημα προσφέρει έως 18 kW πρόσθετης ισχύος και έως 25 kW ισχύος μέσω ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Αναμένεται στις εκθέσεις το φθινόπωρο, ενώ στη Γερμανία, οι τιμές ξεκινούν από 77.250 ευρώ για το A6 allroad TDI quattro και από 80.250 ευρώ για το A6 allroad e-hybrid quattro. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου PREMIUM ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΕ ΣΤΑΝΤΑΡ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ QUATTRO Νέο Audi A6 allroad με ντίζελ και PHEV έκδοση ■■uΣτη Φρανκφούρτη, στις 8 και 9 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί η δημοσιογραφική παρουσίαση (και test drive) του νέου, τετρακίνητου αμιγώς ηλεκτρικού Jeep Compass 4xe, της κορυφαίας σε ισχύ -και με αναβαθμισμένες off road δυνατότητες- έκδοσης της γκάμας του μοντέλου. Στην Ελλάδα το ηλεκτρικό Compass 4xe αναμένεται το φθινόπωρο. ■■uΤις ίδιες μέρες (8 και 9/7) μικρή δημοσιογραφική αποστολή θα βρεθεί στο Goodwood Festival of Speed, μετά από πρόσκληση της BYD, η οποία θα παρουσιάσει στη φημισμένη αυτή εκδήλωση οκτώ νέα μοντέλα. ■■u Δημοσιογραφική παρουσίαση ετοιμάζει η αντιπροσωπία της KIA στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του λανσαρίσματος των δύο νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρίας: του επιβατικού EV2 και του νέας γενιάς επαγγελματικού PV5 Cargo. Σχετικό “save the date” έχει σταλεί για τις 9 Ιουλίου. ■■uΣτο Ελσίνκι θα βρεθούν Έλληνες δημοσιογράφοι, 21 και 22 Ιουλίου, για να οδηγήσουν τη νέα Mercedes C-Class. ■■uΣτις 22-24 Ιουλίου, σε μια “life cycle experience” σε μια από τις ωραιότερες διαδρομές της Ευρώπης, στο Transfăgărășan της Ρουμανίας, έχει προσκαλέσει η Audi Έλληνες δημοσιογράφους, για να οδηγήσουν το Audi e-tron RS GT, σε διάφορες εκδόσεις. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Eltrak ενίσχυσε περαιτέρω το επιχειρηματικό της αποτύπωμα στην Κρήτη μέσα από μια ιδιαίτερα επιτυχημένη διοργάνωση Open Day την Κυριακή 14 Ιουνίου, η οποία συγκέντρωσε ισχυρό ενδιαφέρον από επαγγελματίες του κατασκευαστικού, τεχνικού και βιομηχανικού κλάδου. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά προηγμένες λύσεις μηχανολογικού εξοπλισμού της Caterpillar, συμπεριλαμβανομένων εκσκαφέων νέας γενιάς και συστημάτων παραγωγής ενέργειας, καθώς και τις ανυψωτικές εφαρμογές υψηλών προδιαγραφών της Palfinger μέσω ζωντανών επιδείξεων λειτουργίας. Η εκδήλωση συνδυάστηκε με στοχευμένες εμπορικές προσφορές σε ανταλλακτικά και υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης, ενισχύοντας την εμπορική δραστηριότητα της εταιρείας. Το έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον μεταφράστηκε σε νέες επιχειρηματικές συμφωνίες και ανανεώσεις στόλου χάρη στις ολοκληρωμένες λύσεις που προσφέρει η Eltrak. H ELTRAK «ΚΕΡΔΙΣΕ» ΤΗΝ ΚΡΗΤΗ
29.06.26 #414 8 Η Surprice Mobility ανακοίνωσε την επίσημη λειτουργία του νέου εταιρικού της σταθμού στο Αεροδρόμιο Μαλπένζα στο Μιλάνο, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία, αλλά και για την ελληνική επιχειρηματικότητα στον διεθνή κλάδο της ενοικίασης αυτοκινήτων. Πλέον γίνεται η πρώτη ελληνική εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων που αποκτά εταιρική παρουσία στην Ιταλία, μία από τις πιο ανταγωνιστικές και στρατηγικά σημαντικές αγορές κινητικότητας στην Ευρώπη. Η λειτουργία του νέου σταθμού αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία της εταιρείας να ενισχύσει την ευρωπαϊκή της παρουσία μέσα από άμεση επένδυση, ισχυρότερο λειτουργικό έλεγχο και πιο σταθερή εμπειρία εξυπηρέτησης. Ο σταθμός βρίσκεται ήδη σε πλήρη λειτουργία και υποστηρίζεται από έμπειρη τοπική ομάδα, προσφέροντας στους πελάτες πρόσβαση σε διαφοροποιημένο στόλο, ανταγωνιστικές επιλογές ενοικίασης και άμεση τοπική υποστήριξη. Η SURPRICE ΣΕ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ Επέκταση στην Ιταλία Η OPEL ΒΕΛΜΑΡ ΦΕΡΝΕΙ ΕΝΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΝΟΜΙΩΝ Η Opel Βελμάρ παρουσιάζει την ολοκληρωμένη πρόταση ηλεκτροκίνησης της Opel, προσφέροντας ένα πλήρες οικοσύστημα υπηρεσιών και παροχών που κάνει την απόκτηση και χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος πιο εύκολη, πιο προσιτή και πιο ξέγνοιαστη από ποτέ. Μέσα από το πρόγραμμα Opel “Electric ALL IN”, οι ενδιαφερόμενοι που επιλέγουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο Opel απολαμβάνουν σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως: 8 χρόνια εγγύηση μπαταρίας, 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια Opel Assistance, Ολοκληρωμένη λύση οικιακής φόρτισης, Δωρεάν καλώδιο οικιακής φόρτισης (Mode 2) κ.α. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΤΟ GOLDEN HALL ΤΟ ΝΕΟ RENAULT ASTRAL Στο Golden Hall έως και τα μέσα Ιουλίου θα βρίσκεται το νέο Renault Austral. Οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου, θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το προηγμένο C-SUV της γαλλικής μάρκας, το οποίο ξεχωρίζει για την υβριδική τεχνολογία E-Tech με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τον πλούσιο εξοπλισμό του. Η ειδικά εκπαιδευμένη ομάδα της Renault θα είναι διαθέσιμη καθημερινά από τις 16.00-21.00 και το Σάββατο από τις 11.00-20.00, για να λύσει όλες τις απορίες των ενδιαφερομένων για το μοντέλο. Στο πλαίσιο της συνεργασίας της με τη Σχολή Ανώτερης Επαγγελματικής Κατάρτισης Όμηρος, η Star Automotive Ελλάς υποδέχθηκε στις εγκαταστάσεις της, σπουδαστές της ειδικότητας Μηχανοτρονικής για μία ολοήμερη εκπαιδευτική δράση με αντικείμενο τα ηλεκτρικά συστήματα σύγχρονων οχημάτων και την ηλεκτροκίνηση, ενισχύοντας τη σύνδεση της θεωρητικής κατάρτισης με τις πραγματικές απαιτήσεις του κλάδου. Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε με εισηγητή τον τεχνικό σύμβουλο και εκπαιδευτή Γιάννη Δημόπουλο, ο οποίος παρουσίασε τις βασικές αρχές της ηλεκτροκίνησης και τις τεχνολογίες που διαμορφώνουν το μέλλον της αυτοκίνησης. Διαβάστε περισσότερα εδώ STAR AUTOMOTIVE ΕΛΛΑΣ: ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ Η Revoil δημοσιοποίησε την πέμπτη κατά σειρά Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης, που καλύπτει τη χρήση του 2025. Στην έκθεση παρουσιάζεται ο τρόπος με τον οποίο ανταποκρίνεται στις διάφορες οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις, καθώς και στις προσδοκίες/απαιτήσεις των κοινωνικών της εταίρων. Ενδεικτικά, η εταιρεία δρομολογεί στρατηγικές επενδύσεις για την ενεργειακή μετάβαση άνω των 100 εκατ. ευρώ έως το 2030, ενώ το 2025 κατέγραψε 87,13% μείωση στα επικίνδυνα απόβλητα που παράχθηκαν σε σχέση με το 2024. Μπορείτε να διαβάσετε την έκθεση εδώ REVOIL: ΕΚΘΕΣΗ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ 2025
29.06.26 #414 10 BYD: 8 NEA ΜΟΝΤΕΛΑ ΣΤΟ GOODWOOD FOS Ο Όμιλος BYD θα παρουσιάσει συνολικά οκτώ νέα μοντέλα στο Goodwood Festival of Speed 2026, από παγκόσμιες πρεμιέρες έως λανσαρίσματα για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Στο επίκεντρο της παρουσίας του θα βρεθεί η premium μάρκα DENZA, καθώς το Goodwood Festival of Speed θα αποτελέσει τη διοργάνωση που θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια πρεμιέρα δύο νέων μοντέλων, η ευρωπαϊκή πρεμιέρα για ένα ακόμη, ενώ παράλληλα θα σηματοδοτήσει και την επίσημη είσοδο της μάρκας στη βρετανική αγορά. Η YANGWANG θα αφήσει επίσης το δικό της αποτύπωμα στη φετινή διοργάνωση, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά επί βρετανικού εδάφους το U9 Xtreme, το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Δίπλα του θα βρεθούν το εντυπωσιακό U8L, ένα 4θέσιο, πολυτελές SUV που διαθέτει ακόμη και δυνατότητα πλεύσης στο νερό, καθώς και η executive λιμουζίνα U7. Πριν από 100 χρόνια, η MercedesBenz άρχισε να αποκτά τη μορφή της, καθώς η τότε Daimler-Benz AG ιδρύθηκε στις 28 και 29 Ιουνίου 1926. Ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα αυτής της πορείας ήταν η κατοχύρωση του εμπορικού σήματος στις 21 Αυγούστου 1926, όταν το αστέρι της Mercedes της Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) πλαισιώθηκε από το δάφνινο στεφάνι της Benz & Cie., ενσωματώνοντας παράλληλα τα λεκτικά σήματα «Mercedes» και «Benz». Μέχρι και σήμερα, τα οχήματά της φέρουν αυτό το χαρακτηριστικό έμβλημα, το οποίο συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα παγκοσμίως. Από το 1926 έως σήμερα, η Mercedes-Benz αντιπροσωπεύει την τεχνική αριστεία, την κορυφαία ποιότητα, τη χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα και την καινοτομία. Κατά τη δεκαετία του 1950, επέκτεινε σημαντικά τις εξαγωγικές της δραστηριότητες, αποκτώντας ολοένα και μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα σε όλες τις ηπείρους και συμβάλλοντας καθοριστικά στη διαμόρφωση της εικόνας της σύγχρονης κινητικότητας μέσα από μια σειρά εμβληματικών οχημάτων. Στις δεκαετίες του 1960 και του 1970, το κύρος, η άνεση και, κυρίως, οι καινοτομίες στον τομέα της ασφάλειας βρέθηκαν στο επίκεντρο της στρατηγικής της, ενισχύοντας περαιτέρω το προφίλ της ως τεχνολογικού πρωτοπόρου. Από τη δεκαετία του 1980 και έπειτα, η δημιουργία νέων κατηγοριών οχημάτων και η συνεπής διεθνής επικοινωνία διεύρυναν ακόμη περισσότερο την παγκόσμια παρουσία της μάρκας. Σήμερα, η συνδυάζει το ιστορικό της DNA με τη σταθερή προσήλωσή της στο μέλλον, εξελίσσοντας διαρκώς τομείς όπως η ηλεκτροκίνηση, η ψηφιοποίηση και η βιωσιμότητα, γεγονός που την καθιστά μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα τεχνολογίας και πολιτισμού. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΠΟ ΤΟ ΑΣΤΕΡΙ ΤΟΥ 1926 ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Mercedes-Benz: 100 χρόνια παράδοσης και καινοτομίας Ένα ιδιαίτερα σπάνιο ορόσημο αξιοπιστίας και αντοχής κατέγραψε η MINI, καθώς ένα MINI Cooper D συμπλήρωσε 1.000.000 χλμ. στις 20 Ιουνίου 2026, επιστρέφοντας συμβολικά στο εργοστάσιο της Οξφόρδης, τόπο παραγωγής του σύγχρονου MINI από το 2001. Πίσω από το επίτευγμα βρίσκεται ο Γερμανός ιδιοκτήτης Peter Kirchoff, ο οποίος επί δώδεκα χρόνια ακολούθησε ένα αυστηρά οργανωμένο πλάνο χρήσης και παρακολούθησης του οχήματος μέσω του «Project One M». Το αυτοκίνητο, γνωστό με το προσωνύμιο «Nemo» λόγω του χαρακτηριστικού χρωματισμού Volcanic Orange με λευκές λωρίδες, διέσχισε 25 χώρες και εκατοντάδες διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, κάτι που επιβεβαιώνει έμπρακτα την ανθεκτικότητα της πετρελαιοκίνητης τεχνολογίας της μάρκας. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, το όχημα διατηρεί τον αρχικό κινητήρα χωρίς σημαντικές μηχανικές επεμβάσεις ή σοβαρές βλάβες, ενώ δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα. Εξίσου εντυπωσιακή θεωρείται η μέση κατανάλωση των 2,56lt/100km, επίδοση που αναδεικνύει τα οφέλη χαμηλού λειτουργικού κόστους για χρήστες με υψηλές ετήσιες χιλιομετρικές καλύψεις. O Kirchoff δήλωσε ότι σε μελλοντική αντικατάσταση του οχήματος θα επέλεγε ενδεικτικά το ηλεκτρικό Aceman JCW E της έκδοσης Sportline, εκφράζοντας εμπιστοσύνη στη νέα γενιά μοντέλων της MINI. 1.000.000 ΧΛΜ. ΜΕ ΕΝΑ MINI COOPER D
29.06.26 #414 11 Το νέο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΕΔΕ), γνωστό ως ETS2, αναμένεται να αναδιαμορφώσει από το 2028 τα οικονομικά δεδομένα των εταιρικών στόλων που εξακολουθούν να βασίζονται στο πετρέλαιο κίνησης. Αν και η επιβάρυνση δεν θα επιβληθεί απευθείας στις επιχειρήσεις μεταφορών ή στους διαχειριστές στόλων, η μετακύλιση του κόστους από τους προμηθευτές καυσίμων εκτιμάται ότι θα αυξήσει την τιμή του diesel έως και κατά 7%, επηρεάζοντας άμεσα το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας οχημάτων. Θυμίζουμε πως το ETS2 εντάσσεται στη στρατηγική «Fit for 55» και στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 42% έως το 2030 σε σύγκριση με το 2005. Η ανάγκη παρέμβασης θεωρείται επιτακτική, καθώς οι εκπομπές CO2 από τις οδικές μεταφορές έχουν περιοριστεί μόλις κατά 4,4% τα τελευταία είκοσι χρόνια. Με τιμή δικαιωμάτων εκπομπών στα 45 ευρώ ανά τόνο CO2, κάθε λίτρο πετρελαίου θα επιβαρύνεται κατά περίπου 11,9 λεπτά, καθώς η καύση του παράγει 2,64 κιλά διοξειδίου του άνθρακα. Εάν η τιμή των δικαιωμάτων κινηθεί στα 50 ευρώ ανά τόνο, η πρόσθετη επιβάρυνση θα αυξηθεί στα 13,2 λεπτά ανά λίτρο. Με βάση τις τιμές diesel προ της κρίσης στη Μ. Ανατολή, ήτοι 1,53 ευρώ ανά λίτρο, η αύξηση αγγίζει το 7,8%. Για στόλους με υψηλές ετήσιες χιλιομετρικές αποστάσεις, η επίδραση στο λειτουργικό κόστος αναμένεται σημαντική, ιδιαίτερα σε επαγγελματικά van και φορτηγά. Διαβάστε περισσότερα εδώ «ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ» ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΤΑΙΡΙΚΟΥΣ ΣΤΟΛΟΥΣ Πώς το ETS2 θα αυξήσει 7% το κόστος πετρελαίου BOSCH: ΝΕΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Η Bosch λάνσαρε μια νέα υπηρεσία διαχείρισης συντήρησης συνδεδεμένων οχημάτων για εταιρικούς στόλους επιβατικών αυτοκινήτων και van στη Γερμανία, τη Δανία, τη Φινλανδία, τη Γαλλία, την Ολλανδία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το «Bosch Vehicle Care Assistant» μπορεί να έχει πρόσβαση σε δεδομένα οχημάτων, όπως τα διανυθέντα χιλιόμετρα, οι πιέσεις των ελαστικών, τα διαστήματα συντήρησης και οι προειδοποιητικές ενδείξεις του πίνακα οργάνων, συνδέοντας στη συνέχεια ψηφιακά τα οχήματα με τα συνεργεία του δικτύου Bosch. Ο πίνακας ελέγχου της ψηφιακής πλατφόρμας βοηθά τους διαχειριστές εταιρικών στόλων να εντοπίζουν έγκαιρα πιθανά μηχανικά προβλήματα και να προγραμματίζουν ραντεβού συντήρησης σε χρόνο που εξυπηρετεί την επιχείρηση και τον οδηγό, αυξάνοντας τη διαθεσιμότητα των οχημάτων του στόλου. Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει είτε μέσω της ενσωματωμένης τεχνολογίας συνδεσιμότητας του οχήματος είτε με τη χρήση συσκευής OBD dongle. Επιπλέον, διατίθεται ειδική εφαρμογή μέσω της οποίας οι οδηγοί μπορούν να αναφέρουν βλάβες και να κλείνουν ραντεβού συντήρησης. Η υπηρεσία απευθύνεται σε εταιρικούς στόλους με έως 100 οχήματα και θα επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. SOLARIS: ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΩΝΙΑ Η Solaris εγκαινίασε νέα μονάδα τελικής συναρμολόγησης στη Środa Wielkopolska της Πολωνίας, δυναμικότητας περίπου 500 οχημάτων ετησίως, ενισχύοντας τον στρατηγικό στόχο της για παραγωγή και πωλήσεις 2.000 λεωφορείων το χρόνο. Η νέα εγκατάσταση δημιούργησε σχεδόν 300 άμεσες θέσεις εργασίας και εκατοντάδες επιπλέον μέσω του τοπικού δικτύου προμηθευτών. Παράλληλα, η εταιρεία επιταχύνει τη διεθνή της επέκταση, με τις πρώτες παραδόσεις σε ΗΠΑ και Καναδά και την παρουσίαση εξειδικευμένων μοντέλων για τη βορειοαμερικανική αγορά τον Οκτώβριο στο Σικάγο. Στο επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνεται και δεύτερο εργοστάσιο σε έκταση 47 εκταρίων, αφιερωμένο στα υπεραστικά λεωφορεία, με ορίζοντα λειτουργίας το 2029. Αξίζει να σημειωθεί πως στο πρώτο τρίμηνο του 2026 κατατάχθηκε δεύτερη στην ευρωπαϊκή αγορά λεωφορείων μηδενικών εκπομπών.
29.06.26 #414 12 GEELY STARRAY EM-I: ΔΙΠΛΑ... ΠΕΝΤΑΣΤΕΡΟ Το Geely Starray EM-i απέσπασε την κορυφαία διάκριση 5 αστέρων στις δύο πιο απαιτητικές δοκιμές ασφάλειας που υπάρχουν στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Το plug-in υβριδικό SUV της Geely σημείωσε εξαιρετικές επιδόσεις τόσο στις δοκιμές του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού Euro-NCAP όσο και σε αυτές του ANCAP, του αντίστοιχου οργανισμού για την Ωκεανία. Το μοντέλο επωφελείται από τρεις σημαντικές καινοτομίες ασφάλειας που έχει αναπτύξει η εταιρεία: Πρώτον, οι πηγές τροφοδοσίας, δηλαδή το ρεζερβουάρ καυσίμου και η μπαταρία, είναι τελείως ανεξάρτητες και απομονωμένες. Δεύτερον, η δεξαμενή καυσίμου και η μπαταρία προστατεύονται από ένα ολοκληρωμένο δομικό περίβλημα ασφάλειας, που αποτελείται από 6 οριζόντια και 4 κάθετα προστατευτικά πλαίσια και έξι δακτυλίους προστασίας 360° από σύγκρουση. Τέλος, η πλατφόρμα GEA κληρονομεί το αποδεδειγμένο DNA ασφάλειας της Geely, που ενσωματώνει τα οκτώ δομικά συστήματα-υπογραφή της εταιρείας για πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη απορρόφηση και κατανομή ενέργειας σύγκρουσης σε όλο το όχημα. Σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας, το Geely STARRAY EM-i επιδεικνύει επίσης εξαιρετική απόδοση. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με 14 λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού (ADAS) επιπέδου L2, ενσωματώνοντας Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (AEB), Έξυπνο Σύστημα Ελέγχου Πορείας (ICC) και Ανίχνευση Τυφλού Σημείου (BSD). Η Nissan επιχειρεί ένα τεχνολογικό άλμα που θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει τον τρόπο με τον οποίο εξελίσσονται τα σύγχρονα αυτοκίνητα, μέσω της μείωσης του χρόνου ανάπτυξης λογισμικού από μήνες σε λίγες ώρες και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και σε λεπτά. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ποντάρει πλέον στην τεχνητή νοημοσύνη και στο cloud computing, επιδιώκοντας να καλύψει το χαμένο έδαφος απέναντι στην δυναμική των Κινέζων κατασκευαστών, οι οποίοι έχουν μετατρέψει το λογισμικό σε βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκεται η νέα πλατφόρμα Software-Defined Vehicle, η οποία θα αρχίσει να αναπτύσσεται μέσα στο τρέχον οικονομικό έτος. Μέσω της αξιοποίησης υπολογιστικών υποδομών στο cloud, η Nissan θα μπορεί να σχεδιάζει, να δοκιμάζει και να διορθώνει πολύπλοκα συστήματα λογισμικού με πρωτοφανή ταχύτητα, επιταχύνοντας σημαντικά τον κύκλο εξέλιξης νέων τεχνολογιών και ενημερώσεων. Ο διευθύνων σύμβουλος, Ivan Espinosa έχει ήδη τοποθετήσει την τεχνητή νοημοσύνη στον πυρήνα του μακροπρόθεσμου οράματος της εταιρείας. Η πρώτη μεγάλη εφαρμογή θα είναι η νέα γενιά του συστήματος υποβοήθησης οδήγησης ProPilot, η οποία προγραμματίζεται να παρουσιαστεί στο πολυμορφικό Elgrand έως τον Μάρτιο του 2028. Η Nissan σκοπεύει να επεκτείνει τη συγκεκριμένη τεχνολογία στο 90% της γκάμας της σε βάθος χρόνου, μετατρέποντας την αυτόνομη και ημιαυτόνομη οδήγηση σε βασικό στοιχείο της ταυτότητάς της. Για να υποστηρίξει αυτήν τη μετάβαση, η Nissan συνεργάζεται με την Amazon Web Services για την επεξεργασία και βελτιστοποίηση του λογισμικού στο cloud, ενώ παράλληλα θα προσφέρει ασύρματες ενημερώσεις στα οχήματα που ήδη κυκλοφορούν. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΩΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ Nissan: Το λογισμικό, νέο κλειδί ανταγωνιστικότητας Η Ferrari προχωρά σε σημαντική αλλαγή στη διοικητική της ομάδα, τοποθετώντας από την 1η Ιουλίου τον Massimiliano Di Silvestre στη θέση του επικεφαλής Μάρκετινγκ και Εμπορικής Στρατηγικής. Ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της BMW Ιταλίας αποχώρησε τον προηγούμενο μήνα, έπειτα από σχεδόν επτά χρόνια ηγεσίας, έχοντας καθοριστικό ρόλο στην πορεία της μάρκας, με αποκορύφωμα τις χρονιές 2024 και 2025, όταν η γερμανική εταιρεία κατάφερε να κατακτήσει την κορυφή της premium αγοράς της χώρας. Διαδέχεται τον Enrico Galliera, ο οποίος έπειτα από περισσότερα από 16 χρόνια στη Ferrari, παρέμεινε στην εταιρεία μέχρι την παρουσίαση της Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της μάρκας. ΣΤΗ FERRARI O ΠΡΩΗΝ CEO ΤΗΣ BMW ΙΤΑΛΙΑΣ Massimiliano Di Silvestre
29.06.26 #414 13 Η Shell παρουσίασε το πρωτότυπο Triple 10 Challenge, στο πλαίσιο ερευνητικού προγράμματος που αμφισβητεί την κυρίαρχη τάση των ολοένα μεγαλύτερων μπαταριών και της αυξανόμενης αυτονομίας των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αντί να επενδύει σε βαρύτερα και ακριβότερα ηλεκτρικά οχήματα, ο ενεργειακός όμιλος προτείνει ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης που δίνει προτεραιότητα στην ενεργειακή αποδοτικότητα, τη μείωση του βάρους, τη βιωσιμότητα και την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. Η φιλοσοφία του έργου συνοψίζεται σε τρεις ποσοτικοποιημένους στόχους. Φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε μόλις 10 λεπτά μέσω ταχυφορτιστή ισχύος 175 kW, κατανάλωση ενέργειας περιορισμένη στις 110 kWh/100 km και συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα μόλις 10 τόνων ισοδυνάμου CO2 σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος, από την παραγωγή έως την ανακύκλωση. Στην καρδιά του πρωτοτύπου βρίσκεται μια μπαταρία χωρητικότητας 32 kWh που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη βρετανική RML. Η καινοτομία εντοπίζεται στην τεχνολογία immersion cooling, καθώς οι κυψέλες είναι πλήρως εμβαπτισμένες σε ειδικό διηλεκτρικό, μη αγώγιμο υγρό της Shell. Η λύση αυτή επιτρέπει άμεση απομάκρυνση της θερμότητας από τα στοιχεία της μπαταρίας, εξαλείφοντας τους θερμικούς περιορισμούς που συνήθως μειώνουν την ισχύ φόρτισης όταν οι θερμοκρασίες προσεγγίζουν κρίσιμα επίπεδα. Το πρωτότυπο βασίζεται επίσης σε μια στρατηγική εκτεταμένης χρήσης ανακυκλωμένων και ελαφρών υλικών. Με συνολικό βάρος κοντά στα 1.000 kg, επιτυγχάνεται υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μικρότερη κατανάλωση πόρων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Πρωτότυπο της Shell για το μέλλον των EV OMODA & JAECOO: ΑΠΟΔΟΣΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ Το παγκόσμιο ενδιαφέρον στρέφεται στο μετασχηματισμό προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και στη βιώσιμη κινητικότητα. Παραμένοντας πιστή στη φιλοσοφία της μάρκας «Born Unique, Born Green», η Omoda & Jaecoo αξιοποιεί την τεχνολογία SHS (Super Hybrid System). Η περιβαλλοντική αποτελεσματικότητά της επιβεβαιώνεται τόσο μέσω πιστοποιήσεων όσο και μέσα από δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες. ΧαρακτηΜια απρόσμενη «δεξαμενή» στρατηγικών πρώτων υλών φαίνεται να αναδεικνύεται για τη βιομηχανία της ηλεκτροκίνησης, καθώς οι παλαιές υπεράκτιες ανεμογεννήτριες θα μπορούσαν να μετατραπούν σε σημαντική πηγή νεοδυμίου, ενός κρίσιμου μετάλλου για την παραγωγή μόνιμων μαγνητών υψηλής απόδοσης. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του βρετανικού National Engineering Policy Centre, η αξιοποίηση των μαγνητών που βρίσκονται εγκατεστημένοι σε αιολικά πάρκα ανοίγει τον δρόμο για τη μείωση του κόστους παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Ενδεικτικά, ένα ηλεκτρικό όχημα όπως το Nissan Leaf ενσωματώνει περίπου ένα κιλό μαγνητών νεοδυμίου, αξίας σχεδόν 100 ευρώ. Αντίστοιχα, μια υπεράκτια ανεμογεννήτρια ισχύος 12 MW μπορεί να περιέχει έως και 12 τόνους μαγνητών, ποσότητα ικανή να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής περίπου 12.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η ΚΡΥΦΗ ΑΞΙΑ ΤΩΝ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ ριστικό παράδειγμα αποτελεί το Jaecoo 7 SHS-Η, το οποίο πέτυχε την πρώτη παγκοσμίως αμοιβαία αναγνώριση δεδομένων άνθρακα μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, καταγράφοντας συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κύκλου ζωής μόλις 120,40 g CO2e/km. Παράλληλα, οι δοκιμές που διενεργούνται σε διάφορες χώρες επιβεβαιώνουν τις δυνατότητες της τεχνολογίας ως προς τη χαμηλή κατανάλωση. Κατά τη διάρκεια του πρώτου Latin American Super Hybrid Challenge στη Χιλή, σε διαδρομή άνω των 4000 χλμ., το Omoda 5 SHS-H πέτυχε σχεδόν 1.000 χλμ. αυτονομίας με ένα μόνο γέμισμα καυσίμου και μέση κατανάλωση 4,22 lit./100 km. Στον ελληνικό «Μαραθώνιο» βιωματικής οδήγησης και δοκιμής αντοχής, με αφετηρία το Διδυμότειχο και τερματισμό το ακρωτήριο Ταίναρο το plug-in υβριδικό Jaecoo 7 SHS-P διένυσε 1.504 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό, υπερβαίνοντας εντυπωσιακά τη θεωρητική του αυτονομία των 1.200 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=