29.06.26 #414 13 Η Shell παρουσίασε το πρωτότυπο Triple 10 Challenge, στο πλαίσιο ερευνητικού προγράμματος που αμφισβητεί την κυρίαρχη τάση των ολοένα μεγαλύτερων μπαταριών και της αυξανόμενης αυτονομίας των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αντί να επενδύει σε βαρύτερα και ακριβότερα ηλεκτρικά οχήματα, ο ενεργειακός όμιλος προτείνει ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης που δίνει προτεραιότητα στην ενεργειακή αποδοτικότητα, τη μείωση του βάρους, τη βιωσιμότητα και την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. Η φιλοσοφία του έργου συνοψίζεται σε τρεις ποσοτικοποιημένους στόχους. Φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε μόλις 10 λεπτά μέσω ταχυφορτιστή ισχύος 175 kW, κατανάλωση ενέργειας περιορισμένη στις 110 kWh/100 km και συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα μόλις 10 τόνων ισοδυνάμου CO2 σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος, από την παραγωγή έως την ανακύκλωση. Στην καρδιά του πρωτοτύπου βρίσκεται μια μπαταρία χωρητικότητας 32 kWh που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη βρετανική RML. Η καινοτομία εντοπίζεται στην τεχνολογία immersion cooling, καθώς οι κυψέλες είναι πλήρως εμβαπτισμένες σε ειδικό διηλεκτρικό, μη αγώγιμο υγρό της Shell. Η λύση αυτή επιτρέπει άμεση απομάκρυνση της θερμότητας από τα στοιχεία της μπαταρίας, εξαλείφοντας τους θερμικούς περιορισμούς που συνήθως μειώνουν την ισχύ φόρτισης όταν οι θερμοκρασίες προσεγγίζουν κρίσιμα επίπεδα. Το πρωτότυπο βασίζεται επίσης σε μια στρατηγική εκτεταμένης χρήσης ανακυκλωμένων και ελαφρών υλικών. Με συνολικό βάρος κοντά στα 1.000 kg, επιτυγχάνεται υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μικρότερη κατανάλωση πόρων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Πρωτότυπο της Shell για το μέλλον των EV OMODA & JAECOO: ΑΠΟΔΟΣΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ Το παγκόσμιο ενδιαφέρον στρέφεται στο μετασχηματισμό προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και στη βιώσιμη κινητικότητα. Παραμένοντας πιστή στη φιλοσοφία της μάρκας «Born Unique, Born Green», η Omoda & Jaecoo αξιοποιεί την τεχνολογία SHS (Super Hybrid System). Η περιβαλλοντική αποτελεσματικότητά της επιβεβαιώνεται τόσο μέσω πιστοποιήσεων όσο και μέσα από δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες. ΧαρακτηΜια απρόσμενη «δεξαμενή» στρατηγικών πρώτων υλών φαίνεται να αναδεικνύεται για τη βιομηχανία της ηλεκτροκίνησης, καθώς οι παλαιές υπεράκτιες ανεμογεννήτριες θα μπορούσαν να μετατραπούν σε σημαντική πηγή νεοδυμίου, ενός κρίσιμου μετάλλου για την παραγωγή μόνιμων μαγνητών υψηλής απόδοσης. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του βρετανικού National Engineering Policy Centre, η αξιοποίηση των μαγνητών που βρίσκονται εγκατεστημένοι σε αιολικά πάρκα ανοίγει τον δρόμο για τη μείωση του κόστους παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Ενδεικτικά, ένα ηλεκτρικό όχημα όπως το Nissan Leaf ενσωματώνει περίπου ένα κιλό μαγνητών νεοδυμίου, αξίας σχεδόν 100 ευρώ. Αντίστοιχα, μια υπεράκτια ανεμογεννήτρια ισχύος 12 MW μπορεί να περιέχει έως και 12 τόνους μαγνητών, ποσότητα ικανή να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής περίπου 12.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η ΚΡΥΦΗ ΑΞΙΑ ΤΩΝ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ ριστικό παράδειγμα αποτελεί το Jaecoo 7 SHS-Η, το οποίο πέτυχε την πρώτη παγκοσμίως αμοιβαία αναγνώριση δεδομένων άνθρακα μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, καταγράφοντας συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κύκλου ζωής μόλις 120,40 g CO2e/km. Παράλληλα, οι δοκιμές που διενεργούνται σε διάφορες χώρες επιβεβαιώνουν τις δυνατότητες της τεχνολογίας ως προς τη χαμηλή κατανάλωση. Κατά τη διάρκεια του πρώτου Latin American Super Hybrid Challenge στη Χιλή, σε διαδρομή άνω των 4000 χλμ., το Omoda 5 SHS-H πέτυχε σχεδόν 1.000 χλμ. αυτονομίας με ένα μόνο γέμισμα καυσίμου και μέση κατανάλωση 4,22 lit./100 km. Στον ελληνικό «Μαραθώνιο» βιωματικής οδήγησης και δοκιμής αντοχής, με αφετηρία το Διδυμότειχο και τερματισμό το ακρωτήριο Ταίναρο το plug-in υβριδικό Jaecoo 7 SHS-P διένυσε 1.504 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό, υπερβαίνοντας εντυπωσιακά τη θεωρητική του αυτονομία των 1.200 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=