ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 18 ΜΑΪΟΥ 2026 #402 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Στην Ελλάδα η κινεζική Lepas Ελαφρά κάμψη της αγοράς αυτοκινήτου τον Απρίλιο Νέο Volvo EX60: Ελληνική πρεμιέρα
18.05.26 #402 2 Η Ελλάδα αποτέλεσε έναν από τους σταθμούς της πανευρωπαϊκής περιοδείας του νέου Volvo EX60, του αμιγώς ηλεκτρικού SUV που καλείται να διαδεχθεί εμπορικά το XC60 και ταυτόχρονα να εκφράσει τη νέα ψηφιακή και τεχνολογική ταυτότητα της σουηδικής φίρμας. Η Volvo Car Hellas διοργάνωσε μια δημοσιογραφική παρουσίαση με υψηλό συμβολισμό στα Asteria της Γλυφάδας, έχοντας ως βασικό στοιχείο τη φιλοσοφία που θα χαρακτηρίζει τα επόμενα Volvo, με αιχμή την ασφάλεια, τη συνδεσιμότητα και τη διαρκή εξέλιξη μέσω λογισμικού. Την έναρξη της εκδήλωσης έκανε ο διευθυντής Marketing και Επικοινωνίας της Volvo Car Hellas, Αλέξανδρος Κωστήρογλου, ο οποίος χαρακτήρισε την εκδήλωση «τη σημαντικότερη παρουσίαση της Volvo Cars στην Ελλάδα μέχρι σήμερα», τονίζοντας παράλληλα πως «το όνομα της Volvo είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ασφάλεια». Πρωταγωνιστικό ρόλο στην εκδήλωση είχε η επικεφαλής του Volvo Cars Safety Centre, Άsa Haglund (Όσα Χάγκλουντ), η οποία παρουσίασε τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία αξιοποιεί δεδομένα από πραγματικές συνθήκες οδήγησης για να εξελίσσει συνεχώς τα συστήματα ασφαλείας των αυτοκινήτων της. Όπως αποκάλυψε, η Volvo από το 1970 έχει ήδη αναλύσει περισσότερα από 50.000 ατυχήματα, δημιουργώντας μία από τις μεγαλύτερες βάσεις δεδομένων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μέσα από την online διασύνδεση των οχημάτων, τα συστήματα συλλέγουν πληροφορίες που επιτρέπουν στην εταιρεία να βελτιώνει το software και το hardware, με στόχο την προστασία των επιβατών, κυρίως την πρόληψη ενός ατυχήματος πριν αυτό συμβεί - με τα σχετικά περιστατικά να ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια έως τώρα. Με βάση αυτήν τη γνώση, δημιουργήθηκε το αυστηρό Πρότυπο Ασφαλείας της εταιρείας. Το «Volvo Cars Safety Standard» υπερβαίνει κατά πολύ τις τυπικές απαιτήσεις των κανονισμών και το στόχο των 5 αστέρων του Euro NCAP, εξασφαλίζοντας ότι τα Volvo ανταποκρίνονται σε μια πολύ ευρύτερη σειρά πραγματικών σεναρίων. «Το EX60 είναι το πιο έξυπνο αυτοκίνητό μας μέχρι σήμερα και θα γίνεται πιο έξυπνο και πιο ασφαλές, καθώς συνεχίζει να μαθαίνει και να εξελίσσεται μαζί σας», όπως ανέφερε η κ. Haglund. Στην εκδήλωση το παρών έδωσε και η διευθύνουσα σύμβουλος της Volvo Car Hellas, Jovana Jovic, η οποία στάθηκε στη διαχρονική φιλοσοφία της σουηδικής μάρκας και στον ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα των μοντέλων της. «Η Volvo γεννήθηκε με ξεκάθαρο σκοπό, να προσφέρει την ελευθερία της μετακίνησης με τρόπο ασφαλή και βιώσιμο», ανέφερε χαρακτηριστικά. Σημειώνεται πως το EX60 θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SPA3 για οχήματα καθοριζόμενα από λογισμικό, θα διαθέτει αρχιτεκτονική 800V για ταχύτερη φόρτιση και αυτονομία που θα αγγίζει τα 810 χλμ. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΝΕΟ EX60: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ VOLVO Αποκάλυψη για το πιο ασφαλές -και έξυπνο- Volvo FLEET NEWS #402 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Άsa Haglund
18.05.26 #402 4 Η κινεζική μάρκα Lepas, της οποίας το όνομα αποτελεί σύνθεση των λέξεων Leopard και Passion, θα ξεκινήσει την εμπορική δραστηριότητά της στην Ελλάδα τον προσεχή Σεπτέμβριο μέσω της Italian Motion. Στο ξεκίνημα η γκάμα της Lepas περιλαμβάνει τα τρία SUV, ενώ το πλάνο ανάπτυξής της για το 2027 συμπεριλαμβάνει δύο ακόμα ολοκαίνουργια μοντέλα στις κατηγορίες B-hatchback (L2) και E-SUV (L9). Το πρώτο μοντέλο είναι το L8, ένα ολοκληρωμένο premium D-SUV μήκους 4,69 m που διαθέτει plugin υβριδικό σύστημα. Το δεύτερο μοντέλο ονομάζεται L6 και ανήκει στην κατηγορία C-SUV. Με μήκος 4,55 m εφοδιάζεται με Plug-in υβριδικό αλλά και αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, ενώ το L4 που ανήκει στην κατηγορία B-SUV, με μήκος 4,4 m, θα διατίθεται σε υβριδική, Plug-in υβριδική αλλά και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Στόχος της είναι μέχρι το τέλος του 2027 να δραστηριοποιείται σε 40 χώρες και μέσα στα τρία πρώτα χρόνια να ξεπεράσει τις 500.000 πωλήσεις. Αποτελεί μέλος του κινεζικού Ομίλου Chery, ο οποίος εμφανίζει αξιοσημείωτη ανάπτυξη και κατέχει πλέον μια σημαντική θέση στην παγκόσμια αγορά ξεπερνώντας το 2025 τα 2,8 εκατομμύρια οχήματα. Επιπλέον, η Chery International -ο εξαγωγικός βραχίονας του Chery Group για πωλήσεις εκτός Κίνας- είναι η Νο1 κινέζικη εταιρεία σε εξαγωγές τα τελευταία 23 χρόνια. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης TON ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ITALIAN MOTION Η Lepas στην Ελλάδα με τρία νέα μοντέλα Η Volkswagen ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των GTI με το εντελώς νέο ID. Polo GTI. Με ισχύ 166 kW / 226 PS, μέγιστη ροπή 290 Nm, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, μεταφέρει τη φιλοσοφία του GTI στη νέα εποχή της VW. Η ισχύς αξιοποιείται με ακρίβεια χάρη στο στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός άξονα. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης σύστημα αναρτήσεων DCC και το σύστημα progressive steering, ειδικά εξελιγμένο για το GTI. Η μπαταρία 52 kWh προσφέρει αυτονομία WLTP έως 424 χλμ. Η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 24 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC 105 kW. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΟ VW ID. POLO GTI ΜΕ 226 PS ■■uΓια τις 19/5 έχει οριστεί το Defender Experience, στο Ιαβέρης Park. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης οι δημοσιογράφοι θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα Defender 90 και 110 σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα off road, συνοδεία εκπαιδευτών της Land Rover. ■■uΣτις 26 Μαΐου το απόγευμα, η Nissan καλεί τους δημοσιογράφους στο Μουσείο Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή, για να υποδεχτούν το νέο, ηλεκτρικό Micra. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στις εκθέσεις του δικτύου της εταιρείας στο αμέσως προσεχές διάστημα. ■■uΓια τις 4 και 5 Ιουνίου έχει προγραμματιστεί η δημοσιογραφική παρουσίαση του Renault 4 E-Tech Electric, η οποία θα πραγματοποιηθεί στη Γλυφάδα, η έναρξη των πωλήσεων αναμένεται τις επόμενες μέρες. ■■uΣτις 4 και 5 Ιουνίου θα βρίσκονται Έλληνες δημοσιογράφοι στη Βουλγαρία, στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου Toyota Hilux, ενός εμβληματικού μοντέλου της pick up της ιαπωνικής εταιρείας, που για πρώτη φορά στην ιστορία του θα είναι διαθέσιμο και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση. ■■uΣτο Βερολίνο θα μεταβεί στις 10 και 11 Ιουνίου ελληνική δημοσιογραφική αποστολή για την παρουσίαση του Dolphin G DM-I, ενός εντελώς νέου, plug in hybrid μικρομεσαίου hatchback, το οποίο εντάσσεται σε μια σειρά καινούργιων ειδικά σχεδιασμένων για την Ευρώπη μοντέλων της BYD. Στην Ελλάδα αναμένεται τον Σεπτέμβριο. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ
18.05.26 #402 6 Η γκάμα του Fiat 600 διευρύνεται ουσιαστικά με την έκδοση βενζίνης, η οποία αποδίδει 100 HP και έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εισαγωγική τιμή της είναι 20.990 ευρώ, κάτι που καθιστά το ιταλικό B-SUV πιο προσιτό από ποτέ. Όπως και στις εκδόσεις Hybrid, ο κινητήρας βενζίνης είναι Gen3, που διαθέτει καδένα για το χρονισμό των εκκεντροφόρων, τούρμπο με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας (VGT), λειτουργία στο θερμοδυναμικό κύκλο Miller και άμεσο ψεκασμό καυσίμου με πίεση 350 bar. Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού Pop, Icon και la Prima, όπως άλλωστε οι Hybrid 110 ή 145 HP και το αμιγώς ηλεκτρικό 600e. Αποκλειστικότητα του Hybrid των 145 HP αποτελεί το επίπεδο εξοπλισμού Sport που επίσης εμφανίζεται για πρώτη φορά. Το SUV της Fiat συνοδεύεται από 8ετή -και μεταβιβάσιμη- εργοστασιακή εγγύηση μηχανικών μερών που καλύπτει και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος, θωρακίζοντας σφαιρικά τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου. Η χρωματική παλέτα εξακολουθεί να περιλαμβάνει επιλογές λευκού, κόκκινου, μαύρου, πορτοκαλί, γαλάζιου, γκρι και μπλε, ενώ η νέα επιλογή Acid Green είναι προνόμιο της έκδοσης Sport. Θυμίζουμε ότι το Fiat 600 είναι επίσης διαθέσιμο σε υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. 8 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΓΚΑΜΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ Fiat 600: Νέα έκδοση βενζίνης με 20.990€ ■■uΣτη Ρώμη, στις 12/6, θα πραγματοποιηθεί ένα sneak preview του εσωτερικού του smart #2. Η επίσημη πανευρωπαϊκή παρουσίαση του του διθέσιου μοντέλου της νέας, πλήρως ηλεκτρικής εποχής της smart θα γίνει μέσα στο 2026. ■■uΠαγκόσμια στατική παρουσίαση του νέου, μικρού ηλεκτρικού Skoda Epiq θα πραγματοποιηθεί στην Umwelt Arena της Ζυρίχης στις 19/6. ■■u Πολλή οδήγηση σε όλες τις συνθήκες, με άφθονες off road διαδρομές επιφυλάσσει το Amarok Adventure Tour της Volkswagen που θα πραγματοποιηθεί στο Μαρόκο, 8-10 Ιουνίου, με τη συμμετοχή ελληνικής δημοσιογραφικής αποστολής. ■■uΣτο Ίνσμπρουγκ της Αυστρίας, στις 22 και 23 Ιουνίου, θα βρεθούν Έλληνες δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου, στο πλαίσιο της εκδήλωσης MINI Family Experience, για να οδηγήσουν στις αυστριακές Άλπεις ένα πλήθος μοντέλων της MINI, μεταξύ των οποίων τα: Cooper SE, Aceman SE, Cooper S (5d), Cooper S & JCW (3d και Cabrio), Countryman SE & JCW. ■■uΣτις 23 - 24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια δημοσιογραφική παρουσίαση (με test drive) του νέου πλήρως ηλεκτρικού 7θέσιου Skoda Peaq, στο Monnetier-Mornex της Γαλλίας, πλησίον της Γενεύης - με τη συμμετοχή Ελλήνων δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου. Το Peaq θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ TA AUDI ΑΠΟΚΤΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΗ 10 ΕΤΩΝ / 150.00 ΧΛΜ. Στη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης του πελάτη σε όλη τη διάρκεια χρήσης του αυτοκινήτου εντάσσεται το Audi Platinum, το πρόγραμμα εγγύησης, το οποίο προσφέρει κάλυψη έως 10 έτη ή 150.000 χλμ. και ισχύει για ταξινομήσεις από την 01/01/2026 έως σήμερα. Το Audi Platinum ενεργοποιείται αυτόματα με το πρώτο προγραμματισμένο service του νέου Audi στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Audi και ανανεώνεται με κάθε προβλεπόμενη συντήρηση, προσφέροντας κάλυψη σε μηχανικά, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του προγράμματος. Παράλληλα συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας του αυτοκινήτου σε βάθος χρόνου. Η ολοκληρωμένη αυτή εμπειρία συμπληρώνεται από την εγγύηση κινητικότητας Audi LongLife Mobility. Με την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Audi, ο οδηγός απολαμβάνει δωρεάν οδική βοήθεια, 24ωρη υποστήριξη και κάλυψη 365 ημέρες το χρόνο.
18.05.26 #402 7 ΑΠΟΧΩΡΕΙ Ο ΖΑΚ ΧΑΖΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ KOSMOCAR ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΜΑΪΟΥ Η Kosmocar ανακοίνωσε νέα οργανωτική εξέλιξη στη διοικητική της δομή, στο πλαίσιο της οποίας ο Ζακ Χαζάν ολοκληρώνει τη συνεργασία του με την εταιρεία στο τέλος Μαΐου 2026. Ο Ζακ Χαζάν εντάχθηκε στην Kosmocar το 2023 ως Head of Sales & Marketing Volkswagen, ενώ στη συνέχεια ανέλαβε και καθήκοντα Head of After Sales Group για τις μάρκες του ομίλου. Η διαδοχή του στη συγκεκριμένη θέση θα ανακοινωθεί σύντομα. Η συγκεκριμένη εξέλιξη εντάσσεται στο πλαίσιο της διαρκούς προσαρμογής της οργανωτικής δομής της Kosmocar, με στόχο την αποτελεσματική υποστήριξη των δραστηριοτήτων της εταιρείας και των μαρκών που εκπροσωπεί. Η OPEL ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΝΕΟ “ELECTRIC ALL IN” Η Opel επιχειρεί να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή και απλή στην καθημερινότητα, με το νέο πρόγραμμα “Electric ALL IN”, το οποίο συνοδεύει όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας. Ανάμεσά τους βρίσκεται και το νέο Opel Frontera Electric, με τιμή εκκίνησης από 20.900 ευρώ. Το πρόγραμμα δημιουργήθηκε ώστε να προσφέρει μεγαλύτερη σιγουριά στον οδηγό, καλύπτοντας ζητήματα φόρτισης, αυτονομίας, υποστήριξης και συντήρησης. Κεντρικό ρόλο έχει η υπηρεσία e-Routes της εφαρμογής myOpel, που αναπτύχθηκε από τη Free2move Charge και βοηθά τον οδηγό να οργανώνει πιο εύκολα τα ταξίδια του, προτείνοντας ιδανικές στάσεις φόρτισης και παρέχοντας σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για την κατάσταση της μπαταρίας και τις συνθήκες διαδρομής. Η υπηρεσία περιλαμβάνεται δωρεάν για 10 χρόνια μέσω του πακέτου Connect One. Παράλληλα, η Opel προσφέρει ολοκληρωμένη λύση οικιακής φόρτισης με δυνατότητα απόκτησης Wallbox 22kW μέσω της Free2Move eSolutions και υπηρεσία εγκατάστασης από την Enervek Recharge. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται καλώδια φόρτισης οικιακής χρήσης και ταχυφορτιστής. Επιπλέον, η 8ετής εγγύηση μπαταρίας, η 5ετής οδική βοήθεια και τα service ανά δύο χρόνια μειώνουν σημαντικά το συνολικό κόστος χρήσης. Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 11 Μαΐου το συνέδριο του Ομίλου Συγγελίδη με την πανελλαδική συμμετοχή των Δικτύων Sales & After Sales των μαρκών Peugeot, Citroën, Opel και DS Automobiles. Στο πλαίσιο του συνεδρίου ανακοινώθηκαν σημαντικές οργανωτικές αλλαγές στη διοικητική δομή των μαρκών Peugeot, Citroën, DS Automobiles και Opel. Πιο συγκεκριμένα, ο Γιώργος Ρέτζιος αναλαμβάνει τα καθήκοντα του General Manager και ο Γιώργος Παππάς τα καθήκοντα του Commercial Director της Aiglon Group. Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου παρουσιάστηκε το στρατηγικό πλάνο του oμίλου για την περαιτέρω ανάπτυξη και ενίσχυση των μαρκών έως το 2030, σε ένα περιβάλλον όπου η αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται ραγδαία μέσα από την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση, τις νέες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και τις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών. To συνέδριο τίμησε με την παρουσία του και η διοίκηση του ομίλου, με τον Πολυχρόνη Συγγελίδη να δίνει έμφαση στη διαχρονική δέσμευση του ομίλου να συνεχίσει να επενδύει σε καινοτόμους και προσιτές λύσεις κινητικότητας. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ & ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ Το ετήσιο συνέδριο του Ομίλου Συγγελίδη Ζακ Χαζάν Πολυχρόνης Συγγελίδης
18.05.26 #402 8 Στην γκάμα του Renault Captur προστίθεται το νέο σύστημα κίνησης Renault bi-fuel (βενζίνης/ LPG), που βασίζεται στον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.2 TCe 115. Ο νέος κινητήρας EcoG turbo 120 έχει αναβαθμιστεί ώστε να προσφέρει συνολική ισχύ 120 hp (+20 hp σε σχέση με τον απερχόμενο κινητήρα) και μέγιστη ροπή 200 Nm (+30 Nm). Σε λειτουργία LPG, το Captur με τον κινητήρα EcoG turbo 120 εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO2 σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα. Σε συνδυασμό με τη δεξαμενή βενζίνης των 48 λίτρων, το σύστημα εξασφαλίζει συνολική αυτονομία έως 1.400 km, με ένα γέμισμα. Η κατανάλωση ξεκινά από 7,2 l/100 χλμ. (5,9 l/100 χλμ με βενζίνη), ενώ οι εκπομπές CO2 από 116 g/km (133 g/ km με βενζίνη), χαμηλότερες σε σχέση με την έκδοση EcoG 100. Το σύστημα κίνησης συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επίσης, εφοδιάζεται με σύστημα παρακολούθησης οδηγού με κάμερα (Advanced Driver Monitoring System), σχεδιασμένο να ανιχνεύει σημάδια κόπωσης και απόσπασης προσοχής του οδηγού. Παράλληλα, η λειτουργία υποβοήθησης στάθμευσης έχει αναβαθμιστεί με τη νέα digital κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ευκρίνειας, βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα εικόνας και προσφέροντας πιο ακριβή και λεπτομερή απεικόνιση του περιβάλλοντος κατά τους ελιγμούς. Νέος είναι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,3’’, αλλά και το σύστημα πολυμέσων openRlink με οθόνη αφής 10,4’’, Google built-in & πλοήγηση. Είναι άμεσα διαθέσιμο από 22.700 ευρώ, ενώ πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. ΑΠΟ 22.700 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 1.400 ΧΛΜ. To Renault Captur με νέο κινητήρα διπλού καυσίμου ΥΠΕΡΕΙΔΙΚΗ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ Πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίαση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 (25 έως τις 28 Ιουνίου), με κορυφαία ανακοίνωση τη διεξαγωγή της υπερειδικής διαδρομής στο The Ellinikon Sports Park. Η μεγάλη ανακοίνωση της ημέρας αφορούσε την EKO Super Special Stage, που θα πραγματοποιηθεί στο The Ellinikon Sports Park, σηματοδοτώντας ταυτόχρονα την πρώτη μεγάλη αθλητική διοργάνωση στις νέες εγκαταστάσεις. Η υπερειδική θα είναι ασφάλτινη, συνολικού μήκους 1.860 μ. και θα διεξαχθεί σε διπλή χάραξη, με δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα να κινούνται παράλληλα, προσφέροντας υψηλής έντασης θέαμα. Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για το κοινό, ενώ στην περίμετρο της διαδρομής θα διαμορφωθούν ειδικά πρανή για απρόσκοπτη θέαση της αγωνιστικής δράσης. Στο αγωνιστικό κομμάτι, η έδρα μεταφέρεται στην Πελοπόννησο. Διαβάστε περισσότερα εδώ Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 5 Μαΐου η αποκλειστική εκδήλωση “Volvo EX60: Private Preview Night” της Volvo Sfakianakis, στον εκθεσιακό χώρο του ομίλου, στη Λεωφόρο Κηφισίας 55 Μαρούσι, σηματοδοτώντας την πρώτη επίσημη παρουσίαση του νέου Volvo EX60 στην Ελλάδα. Σε μια βραδιά υψηλής αισθητικής και σύγχρονης φιλοξενίας, στελέχη της Volvo και του Ομίλου Σφακιανάκη, μαζί με εκπροσώπους εταιρειών, συνεργάτες και πελάτες, είχαν την αποκλειστική ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Volvo, πριν από την επίσημη κυκλοφορία του στην ελληνική αγορά, το καλοκαίρι του 2026. Η εκδήλωση ανέδειξε τη στρατηγική συνεργασία της Volvo με τον Όμιλο Σφακιανάκη και τη δυναμική παρουσία της Volvo Sfakianakis στο χώρο της premium αυτοκίνησης, επιβεβαιώνοντας τη κοινή δέσμευση για καινοτομία, βιωσιμότητα και εμπειρίες υψηλού επιπέδου για το κοινό. Οι κορυφαίες στιγμές της βραδιάς ήταν η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου και η σύντομη αλλά περιεκτική προϊοντική παρουσίαση του μοντέλου. Το νέο Volvo EX60 εκφράζει τη νέα εποχή της σκανδιναβικής κινητικότητας, συνδυάζοντας αμιγώς ηλεκτρική φιλοσοφία, προηγμένα συστήματα ασφάλειας νέας γενιάς και καινοτόμους τεχνολογίες που αναβαθμίζουν συνολικά την εμπειρία οδήγησης και συνδεσιμότητας. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ VOLVO EX60 ΑΠΟ ΤΗ VOLVO SFAKIANAKIS
18.05.26 #402 9 Η Xpeng δείχνει αποφασισμένη να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στην Ευρώπη και βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Volkswagen. Σύμφωνα με τους Financial Times, η κινεζική εταιρεία εξετάζει την αξιοποίηση παραγωγικών εγκαταστάσεων της VW, την ώρα που ο γερμανικός όμιλος αναζητά τρόπους να περιορίσει το κόστος και να διαχειριστεί την πλεονάζουσα παραγωγική του ικανότητα στη Γερμανία. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται κυρίως στα εργοστάσια της Δρέσδης και του Όσναμπρουκ, τα οποία βρίσκονται στο μικροσκόπιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης της Volkswagen. Παρότι στελέχη της εταιρείας απορρίπτουν δημόσια τα σενάρια συμφωνίας, η Xpeng παραδέχεται ότι αναζητά ευρωπαϊκή βάση παραγωγής, είτε μέσω εξαγοράς είτε με δημιουργία νέας μονάδας. Μια πιθανή συμφωνία μόνο τυχαία δεν είναι, και αυτό γιατί η Volkswagen έχει ήδη επενδύσει στην Xpeng, ενισχύοντας τους δεσμούς της με την κινεζική αγορά ηλεκτροκίνησης. Την ίδια στιγμή, η Xpeng επιχειρεί δυναμική επέκταση στην Ευρώπη, παρά τα αυστηρότερα εμπόδια για ξένες επενδύσεις και ήδη παράγει οχήματα στην Αυστρία μέσω της Magna Steyr. Η XPENG ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ VW; ΑΛΛΑΓΗ ΗΓΕΣΙΑΣ ΣΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ BMW AG Ο Oliver Zipse παρέδωσε τη θέση του προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Dr. Milan Nedeljković. Ο Zipse ολοκληρώνει, όπως είχε προγραμματιστεί, τη θητεία του στο Διοικητικό Συμβούλιο έπειτα από συνολικά 35 χρόνια στην εταιρεία. «Αποχωρώ με βαθιά ευγνωμοσύνη για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, για τις επαγγελματικές προκλήσεις που με οδήγησαν σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας και, πάνω απ’ όλα, για μια εξαιρετική ομάδα», δήλωσε ο Zipse. Ο Nedeljković, είναι μέλος του Δ.Σ. της BMW AG από το 2019, με αρμοδιότητα τον τομέα της παραγωγής. Ο 57χρονος ξεκίνησε την επαγγελματική του πορεία στην εταιρεία το 1993 ως ασκούμενος και διαθέτει πλούσια διεθνή εμπειρία. Ο Nedeljković έχει διατελέσει σε διάφορες διοικητικές θέσεις, μεταξύ άλλων, στα εργοστάσια της Οξφόρδης, της Λειψίας και του Μονάχου, καθώς και ως επικεφαλής Εταιρικής Ποιότητας. Παράλληλα, ο Dr. Raymond Wittmann θα τον διαδεχθεί ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για την παραγωγή, με ισχύ από 14 Μαΐου. Είναι μέλος του BMW Group από το 2015 και έχει αναλάβει την ευθύνη για την Εταιρική Στρατηγική και Ανάπτυξη από το 2024. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται μπροστά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση των τελευταίων δεκαετιών, με χιλιάδες θέσεις εργασίας να χάνονται και ιστορικές εταιρείες να προσπαθούν να προσαρμοστούν σε μια νέα πραγματικότητα που καθορίζεται από το λογισμικό, την τεχνητή νοημοσύνη και την ηλεκτροκίνηση. Οι περικοπές που ανακοινώνονται η μία μετά την άλλη σε Γερμανία, Γαλλία και Βρετανία, αποκαλύπτουν ένα βαθύτερο πρόβλημα ταυτότητας και τεχνολογικής υστέρησης των παραδοσιακών κατασκευαστών απέναντι σε νέους παίκτες της αγοράς, όπως οι κινεζικές μάρκες και η Tesla. Παρά τις μαζικές περικοπές, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν απλώς... «τα συμπτώματα και όχι την πραγματική ασθένεια». Ο Μάρτιν Γκάισλερ της συμβουλευτικής Argon & Co. εκτιμά ότι το παραδοσιακό μοντέλο λειτουργίας των ευρωπαϊκών ομίλων έχει πλέον ξεπεραστεί. Όπως σημειώνει, οι εταιρείες χτίστηκαν γύρω από τεράστια προγράμματα βιομηχανίας και αργούς κύκλους ανάπτυξης (έως και επτά ετών), ενώ η Tesla και οι κινεζικοί ανταγωνιστές λειτουργούν με σταθερές πλατφόρμες, συνεχείς ενημερώσεις λογισμικού και πολύ ταχύτερη εξέλιξη μέσω προσομοιώσεων. Ο Πέδρο Πατσέκο της Gartner υποστηρίζει ότι η λύση δεν βρίσκεται σε νέες απολύσεις αλλά σε πλήρη αλλαγή νοοτροπίας. Όπως τονίζει, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να λειτουργήσουν ως τεχνολογικές εταιρείες, επενδύοντας στην εξέλιξη προηγμένων τεχνολογιών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΑΖΙΚΕΣ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Ριζική αλλαγή ή σύμπτωμα μιας βαθύτερης κρίσης;
18.05.26 #402 10 Η Stellantis επανατοποθετείται στρατηγικά στην κινεζική αγορά, με την ανακοίνωση συμφωνίας ύψους 1 δισ. ευρώ με την Dongfeng για την παραγωγή νέας γενιάς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στη Γουχάν από το 2027. Η συμφωνία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες κινήσεις του ομίλου στην Ασία μετά από χρόνια συρρίκνωσης πωλήσεων και περιορισμένης παραγωγικής παρουσίας στην Κίνα. Το νέο βιομηχανικό πλάνο προβλέπει την κατασκευή δύο μοντέλων της Peugeot βασισμένων στη σχεδιαστική φιλοσοφία των πρωτοτύπων Concept 6 και Concept 8, που παρουσιάστηκαν στο Πεκίνο, και δύο νέων μοντέλων της Jeep με προσανατολισμό την εγχώρια αγορά της Κίνας και διεθνείς εξαγωγές. Ο όμιλος θα επενδύσει περίπου 130 εκατ. ευρώ, ενώ οι δύο πλευρές υπέγραψαν παράλληλα μνημόνιο συνεργασίας για περαιτέρω κοινή αξιοποίηση τεχνογνωσίας, έρευνας και παραγωγικών δυνατοτήτων. Η συνεργασία StellantisDongfeng έχει βαθιές ρίζες, καθώς η κοινοπραξία DPCA λειτουργεί από το 1992 και διαθέτει τέσσερις μονάδες παραγωγής στην Κίνα με συνολική δυναμικότητα άνω του 1 εκατ. οχημάτων ετησίως. Το μεγάλο ζήτημα είναι το αισθητά περιορισμένο μερίδιο αγοράς του ομίλου στην αγορά. Από τις 734.000 πωλήσεις του Groupe PSA το 2014, όταν η Κίνα αποτελούσε τη μεγαλύτερη αγορά του γαλλικού ομίλου, οι παραδόσεις συνολικά της Stellantis στην ευρύτερη περιοχή Ασίας-Ειρηνικού περιορίστηκαν στις 15.000 μονάδες το πρώτο τρίμηνο του 2026. Η νέα συμφωνία εντάσσεται στη στρατηγική συνεργασιών που προωθεί ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Antonio Filosa, ο οποίος επιδιώκει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα του ομίλου μέσω συμμαχιών με κινεζικούς τεχνολογικούς και βιομηχανικούς εταίρους. Ευάγγελος Ελευθερίου ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΜΟΝΤΕΛΩΝ PEUGEOT KAI JEEP ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ Stellantis - Dongfeng σε συμφωνία 1 δισ. ευρώ ΑΛΛΑΓΗ... ΠΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ HONDA Η Honda εγκαταλείπει το στόχο πλήρους κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης έως το 2040, καθώς οι επιθετικές επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση οδήγησαν τον ιαπωνικό όμιλο στη μεγαλύτερη κρίση της σύγχρονης ιστορίας του. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Toshihiro Mibe, ανακοίνωσε αλλαγή στρατηγικής, έπειτα από την καταγραφή λειτουργικής ζημίας περίπου 2,6 δισ. δολαρίων, για τη χρήση που ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου - η πρώτη ετήσια ζημία της Honda από την είσοδό της στο χρηματιστήριο το 1957. Στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής βρίσκονται 15 νέα υβριδικά μοντέλα έως το 2030. Η Honda παρουσίασε ήδη δύο πρωτότυπα, ένα fastback sedan που παραπέμπει σε μελλοντικό Accord ή Civic και ένα crossover με σαφείς αναφορές στο επόμενο Acura RDX, τα οποία θα λανσαριστούν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Η Honda στρέφεται πλέον σε ένα πιο αυστηρά ελεγχόμενο παραγωγικό μοντέλο, επενδύοντας στην τοπική κατασκευή εξαρτημάτων και στη μείωση της εξάρτησης από διεθνείς προμηθευτές, με στόχο την ενίσχυση των περιθωρίων κέρδους και την καλύτερη θωράκιση απέναντι σε δασμούς και γεωπολιτικές πιέσεις. Η εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει επίσης τεχνολογίες και πλατφόρμες της ηλεκτρικής σειράς 0 Series και στα νέα υβριδικά μοντέλα, επιχειρώντας μια πιο ισορροπημένη μετάβαση ανάμεσα στους κινητήρες βενζίνης και την ηλεκτροκίνηση. Η Leapmotor International, κοινοπραξία της Stellantis με τη Leapmotor, ενισχύει τη στρατηγική συνεργασία της με τον ναυτιλιακό όμιλο Grimaldi, επιταχύνοντας την αποστολή κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά. Μέσα στους τελευταίους 18 μήνες μεταφέρθηκαν σχεδόν 100.000 οχήματα από την Κίνα προς την Ευρώπη, εκ των οποίων πάνω από 20.000 κατευθύνθηκαν στην Ιταλία μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2026. Το δίκτυο βασίστηκε σε 15 δρομολόγια προς οκτώ ευρωπαϊκά λιμάνια, με τη χρήση νέας γενιάς πλοίων PCTC χωρητικότητας άνω των 9.000 οχημάτων. Η Grimaldi έχει επενδύσει συνολικά σε 17 πλοία «ammonia-ready», ευθυγραμμισμένα με τους στόχους μηδενικών εκπομπών με ορίζοντα το 2050. Η συνεργασία στηρίζεται σε σχεδόν 6 εκατ. τετραγωνικά μέτρα λιμενικών εγκαταστάσεων και σε πλήρως ενοποιημένη εφοδιαστική αλυσίδα, με δυνατότητα διαχείρισης άνω των 5.400 οχημάτων ανά άφιξη πλοίου. LEAPMOTOR: ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ ΠΡΟΣ ΕΥΡΩΠΗ
18.05.26 #402 11 Η ανάκαμψη της γερμανικής αγοράς αυτοκινήτου περνά ολοένα και περισσότερο από τα χέρια των ιδιωτών αγοραστών, οι οποίοι εμφανίζονται αποφασισμένοι να στηρίξουν τη ζήτηση, ακόμη και σε μια περίοδο αβεβαιότητας για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Παρά τη σαφή ενίσχυση της παρουσίας τους όμως, οι επιχειρηματικοί στόλοι εξακολουθούν να καθορίζουν τον συνολικό ρυθμό της αγοράς. Τον Απρίλιο, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 2,7% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 249.163 μονάδες. Ο βασικός μοχλός ανάπτυξης ήταν οι ιδιώτες αγοραστές, με τις πωλήσεις προς αυτή την κατηγορία να ενισχύονται κατά 8,2% και να διαμορφώνονται στις 88.182 μονάδες. Παρ’ όλα αυτά, οι ιδιώτες κάλυψαν μόλις το 35,4% της αγοράς, τη στιγμή που οι εταιρικές ταξινομήσεις διατηρούν κυρίαρχο μερίδιο 64,6%. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και η οριακή πτώση 0,2% στον εμπορικό τομέα είχε μεγαλύτερο αντίκτυπο στη συνολική εικόνα της αγοράς από ό,τι η αισθητή άνοδος των ιδιωτικών πωλήσεων. Σε κάθε περίπτωση, η αυξανόμενη δυναμική των ιδιωτών θεωρείται στρατηγικής σημασίας, ιδιαίτερα στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ενισχύεται σταθερά, καθώς οι καταναλωτές επηρεάζονται από τη διεύρυνση της διαθέσιμης γκάμας αλλά και από το χαμηλότερο κόστος χρήσης σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Μπορεί το νέο κρατικό πρόγραμμα επιδοτήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μην έχει ενεργοποιηθεί πλήρως, η αγορά όμως συνεχίζει να κινείται ανοδικά, με πολλούς αγοραστές να προεξοφλούν ήδη την κρατική ενίσχυση στις αποφάσεις τους. ΑΝΟΔΟΣ 8,2% ΣΤΙΣ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΤΟΝ ΑΠΡΙΛΙΟ Κυρίαρχοι οι εταιρικοί στόλοι στις πωλήσεις της Γερμανίας MAZDA: ΠΤΩΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ, ΑΛΛΑ ΘΕΤΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Παρά τις γεωπολιτικές πιέσεις και τη μείωση των πωλήσεων, η Mazda εμφανίζεται αισιόδοξη για τη νέα οικονομική χρονιά, ποντάροντας δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση και στα νέα SUV μοντέλα της. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε πωλήσεις 1,223 εκατ. οχημάτων για το οικονομικό έτος που ολοκληρώθηκε 31 Μαρτίου 2026, σημειώνοντας πτώση 6% σε σχέση με πέρυσι, κυρίως λόγω της σταδιακής απόσυρσης προηγούμενων γενιών μοντέλων, όπως το δημοφιλές CX-5 και των επιπτώσεων από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τις νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις στις ΗΠΑ. Αναλυτικότερα, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 28,1 δισ. ευρώ, μειωμένος κατά 2%, ενώ τα λειτουργικά κέρδη έφτασαν τα 295 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη τα 201 εκατ. ευρώ. Παρά τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση και τους αμερικανικούς δασμούς, η Mazda αύξησε τα καθαρά ταμειακά διαθέσιμά της κατά 10,7%, στα 2,5 δισ. ευρώ. Για το νέο έτος όμως, η εταιρεία προβλέπει άνοδο πωλήσεων 8%, στις 1,324 εκατ. μονάδες, με ισχυρή ώθηση από το νέο CX-5 και το ηλεκτρικό CX-6e, που ετοιμάζεται για την ευρωπαϊκή αγορά. Η STELLANTIS ΕΓΙΝΕ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ WCMA Η Stellantis συνεχίζει να ενισχύει τη δέσμευσή της στη βιομηχανική αριστεία, εντασσόμενη στο Σύνδεσμο Παγκόσμιας Κλάσης Βιομηχανικής Παραγωγής (WCMA), έναν διεθνή φορέα αφιερωμένο στην προώθηση κορυφαίων πρακτικών παραγωγής και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των συστημάτων παραγωγής των μελών του. Μέσω της συμμετοχής της στο WCMA, η Stellantis θα συμμετέχει σε συνεργατικές ομάδες εργασίας και στρατηγικές πρωτοβουλίες, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων, στην ανταλλαγή τεχνογνωσίας και στην υποστήριξη της συνεχούς βελτίωσης σε ολόκληρο το οικοσύστημα της μεταποίησης και της παραγωγής. Στον πυρήνα του οργανισμού βρίσκεται ένα ολοκληρωμένο μοντέλο διοίκησης που στοχεύει στη βελτίωση των επιδόσεων μέσω της εξάλειψης της σπατάλης, της αναβάθμισης της ποιότητας και της αύξησης της αποδοτικότητας - αρχές που ευθυγραμμίζονται πλήρως με τη βιομηχανική φιλοσοφία και την κουλτούρα λιτής παραγωγής της Stellantis.
18.05.26 #402 12 Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε να κινείται με δύο διαφορετικές ταχύτητες και τον Απρίλιο του 2026, επιβεβαιώνοντας πως η συνολική εικόνα παραμένει θετική, αλλά με εμφανείς ανακατατάξεις στις προτιμήσεις του κοινού. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών διαμορφώθηκαν στις 14.246 μονάδες τον Απρίλιο, σημειώνοντας κάμψη 2,8% σε σχέση με πέρυσι. Στο πρώτο τετράμηνο όμως, η αγορά παραμένει με θετικό πρόσημο, με 49.058 ταξινομήσεις και άνοδο 2,5%. Ακόμη πιο δυναμική παραμένει η πορεία των επαγγελματικών οχημάτων, καθώς τα φορτηγά ενισχύθηκαν κατά 9,6% τον Απρίλιο και κατά 27,5% στο τετράμηνο, δείχνοντας ότι οι εταιρικές επενδύσεις συνεχίζονται. Αντίθετα, τα λεωφορεία υποχώρησαν αισθητά κατά 46,4% το μήνα και 8,5% συνολικά από τις αρχές του έτους. Στα συστήματα κίνησης, τα υβριδικά υβριδικά ήπιας μορφής (HEV) εξακολουθούν να κυριαρχούν με μερίδιο 57,4% τον Απρίλιο και 57,3% στο τετράμηνο, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη θέση τους στην ελληνική αγορά. Η βενζίνη συνεχίζει να χάνει έδαφος, με πτώση 25,2% στο τετράμηνο από 34,4% πέρυσι. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυξήθηκαν οριακά στο 6,1%, ενώ τα plug-in υβριδικά έφτασαν το 6,5%. Τα SUV εξακολουθούν να αποτελούν την απόλυτη επιλογή των Ελλήνων οδηγών, συγκεντρώνοντας το 68,0% της αγοράς στο τετράμηνο, με τα B-SUV να διατηρούν ξεκάθαρα τα πρωτεία. Συνολικά, η κάμψη των ταξινομήσεων τον Απρίλιο δείχνει ότι η αγορά αρχίζει να φρενάρει μετά το δυναμικό ξεκίνημα των προηγούμενων μηνών. ΚΥΡΙΑΡΧΑ ΤΑ B-SUV KAI TA ΗΠΙΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ Στο -2,8% η αγορά αυτοκινήτου τον Απρίλιο ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ Διαφορά (μονάδες μεριδίου) ΙΑΝΟΥΆΡΙΟΣ – ΑΠΡΙΛΙΟΣ Διαφορά (μονάδες μεριδίου) ΜΕΡΊΔΙΟ ΑΓΟΡΆΣ ΣΤΗΝ ΕΕ ΜΑΡ. ‘26 2026 2025 2026 2025 Βενζίνη 26,60% 35,20% -8,5 25,20% 34,40% -9,3 22.,6% Πετρέλαιο 3,70% 3,70% 0 2,90% 3,60% -0,8 7,70% Υβριδικά (HEV) 57,40% 47,90% 9,5 57,30% 48,50% 8,8 38,60% Plug in Υβριδικά (PHEV) 6,00% 5,60% 0,5 6,50% 6,00% 0,5 9,50% Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) 4,90% 4,30% 0,6 6,10% 5,50% 0,6 19,40% Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 1,40% 3,30% -2 2,10% 1,90% 0,1 2,20% Πηγή: ΣΕΑΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΠΡΙΛΙΟΣ Διαφορά (μονάδες μεριδίου) ΙΑΝΟΥΆΡΙΟΣΑΠΡΙΛΙΟΣ Διαφορά (μονάδες μεριδίου) 2026 2025 2026 2025 A 6,90% 10,50% -3,6 3,70% 7,00% -3,3 A-SUV 1,80% 2,50% -0,7 1,70% 2,50% -0,8 (A TOTAL) -8,80% -13,10% (-4,3) -5,40% -9,50% (-4,1) B 20,30% 21,30% -1 20,50% 20,90% -0,4 B-SUV 39,50% 34,80% 4,7 38,80% 35,60% 3,2 (B TOTAL) -59,80% -56,10% (+3,7) -59,20% -56,50% (+2,8) C 3,50% 7,20% -3,7 5,20% 7,40% -2,2 C-SUV 18,50% 14,90% 3,7 20,60% 17,80% 2,7 (C TOTAL) -22,00% -22,00% (-0,0) -25,70% -25,20% (+0,5) D 0,40% 0,60% -0,3 0,70% 1,10% -0,4 D-SUV 5,60% 5,20% 0,3 6,40% 5,30% 1,1 (D TOTAL) -5,90% -5,90% (+0,0) -7,10% -6,40% (+0,7) E 0,10% 0,10% 0 0,10% 0,10% 0 E-SUV 0,30% 0,40% -0,2 0,30% 0,40% -0,1 (E TOTAL) -0,40% -0,50% (-0,2) -0,40% -0,50% (-0,1) F-G 0,10% 0,10% 0 0,10% 0,10% 0 F-G-SUV 0,20% 0,20% -0,1 0,20% 0,20% 0 (F-G TOTAL) -0,20% -0,30% (-0,1) -0,30% -0,40% (-0,1) SPORTS 0,30% 0,20% 0,1 0,20% 0,10% 0,1 MPV 0,00% 0,00% 0 0,00% 0,00% 0 MPV-M/COMBI 2,50% 1,80% 0,7 1,60% 1,40% 0,2 (SUV TOTAL) -65,80% -58,10% (+7,8) -68,00% -61,90% (+6,0) 100,00% 100,00% 0 100,00% 100,00% 0 Πηγή: ΣΕΑΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΡΙΛΙΟΣ ΜET '26/'25 ΙΑΝ.-ΑΠΡ. ΜET '26/'25 2026 2025 2026 2025 Επιβατικά 14.246 14.649 -2,80% 49.058 47.845 2,50% Φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 1.016 927 9,60% 4.227 3.316 27,50% Λεωφορεία 52 97 -46,40% 323 353 -8,50% Πηγή: ΣΕΑΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ ΜET '26/'25 ΙΑΝ.-ΑΠΡ. ΜET '26/'25 2026 2025 2026 2025 BEV 695 630 10,30% 2.990 2.650 12,80% PHEV 863 819 5,40% 3.178 2.853 11,40% Total BEV - PHEV 1.558 1.449 7,50% 6.168 5.503 12,10% Πηγή: ΣΕΑΑ
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=