ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 16 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026 #393 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Με δύο μοντέλα στην Ευρώπη η Denza Αυτονομία έως 630 km για το νέο VW ID.3 Νέο CUPRA Raval: Έρχεται το καλοκαίρι
16.04.26 #393 2 Η DENZA, η premium μάρκα αυτοκινήτων με επίκεντρο την τεχνολογία του Ομίλου BYD, παρουσιάστηκε επίσημα ως παγκόσμια μάρκα μέσα από μια εντυπωσιακή εκδήλωση στο Παρίσι, επιβεβαιώνοντας παράλληλα τα πρώτα της διεθνή μοντέλα: το Z9GT και το D9 DM-i. Ως ένα κορυφαίο μοντέλο shooting brake, διαθέσιμο τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό (EV) όσο και ως Super Hybrid DM, το Z9GT επαναπροσδιορίζει τα δεδομένα στην κατηγορία των grand tourers υψηλών επιδόσεων. Συνδυάζει τη δυναμική, αεροδυναμική σιλουέτα ενός σπορ αυτοκινήτου με την πρακτική κομψότητα ενός station wagon. Εξοπλισμένο με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες (tri-motor system), προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα στην ηλεκτρική έκδοση και υψηλή ευελιξία. Το DENZA D9 DM-i εισάγει μια νέα διάσταση κομψότητας στην premium κατηγορία MPV, προσφέροντας χώρο για επτά επιβάτες ύψους έως 180 cm, μαζί με επτά χειραποσκευές 20 ιντσών και επτά επαγγελματικά σακίδια. Το σύστημα κίνησης DM-i εξασφαλίζει τετρακίνηση, ηλεκτρική αυτονομία έως 210 km και συνδυασμένη αυτονομία έως 950 km με πλήρη φόρτιση και γεμάτο ρεζερβουάρ. Τα δύο νέα μοντέλα, όπως και όλα τα μοντέλα της DENZA, θα ηγηθούν της εισαγωγής της τεχνολογίας FLASH Charging στην Ευρώπη. Με ισχύ έως 1.500 kW και βασισμένο στη Blade Battery 2ης γενιάς της BYD, το FLASH Charging υλοποιεί την υπόσχεση «Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3» δηλαδή φόρτιση από 10% σε 70% σε μόλις 5 λεπτά, από 10% σε 97% σε 9 λεπτά και, ακόμη και σε θερμοκρασίες -30°C, από 20% σε 97% σε μόλις 12 λεπτά. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΘΑ ΕΠΩΦΕΛΗΘΟΥΝ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ FLASH CHARGING DENZA Z9GT και D9 DM-i: Ευρωπαϊκή πρεμιέρα Κατά 6 εκατ. ευρώ αυξάνεται ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά - Γ΄ κύκλος», φτάνοντας πλέον τα 66 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με Κοινή Υπουργική Απόφαση (55792/08.04.2026, Β΄ 2038). Όπως προκύπτει από την ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η νέα κατανομή των διαθέσιμων πόρων διαμορφώνεται ως εξής: ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ: ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΜΕ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 6 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ FLEET NEWS #393 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΩΦΕΛΟΎΜΕΝΟΥ ΔΗΜΌΣΙΑ ΔΑΠΆΝΗ (ΣΎΝΟΛΟ) Κατηγορία Α (Φυσικά πρόσωπα) 41.210.000€ Αυτοκίνητα (Μ1-Ν1) & Οχήματα (L1e-L7e) 38.800.000€ Ηλεκτρικά ποδήλατα 2.410.000€ Κατηγορία Β (Νομικά πρόσωπα) 24.790.000€ Αυτοκίνητα (Μ1-Ν1) & Οχήματα (L1e-L7e) 24.430.000€ Ηλεκτρικά ποδήλατα 360.000€ Ταυτόχρονα, παρατείνεται η δυνατότητα υποβολής νέων αιτήσεων για τρεις (3) επιπλέον μήνες, έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, δίνοντας περισσότερο χρόνο στους ενδιαφερόμενους να επωφεληθούν. Ωστόσο, η προθεσμία αυτή παραμένει δυναμική, καθώς το πρόγραμμα ενδέχεται να διακοπεί νωρίτερα σε περίπτωση εξάντλησης των διαθέσιμων κονδυλίων. Νίκος Λουπάκης
16.04.26 #393 4 NEA, ΠΛΟΥΣΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ NISSAN JUKE Η Nissan αποκάλυψε το JUKE Pulse, μια νέα ειδική έκδοση που συνδυάζει νέες σχεδιαστικές λεπτιομέρειες με το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού που έχει προσφερθεί ποτέ στο JUKE. Συγκεκριμένα, στο κέντρο της οροφής ξεχωρίζει ένα μοτίβο εμπνευσμένο από ηχητικό κύμα, με το όνομα Pulse να ενσωματώνεται στο σχέδιο. Το μοντέλο ξεχωρίζει στον δρόμο με ζάντες 19 ιντσών και διακοσμητικά στοιχεία στο χρώμα Ocean Deep, ενώ η μαύρη οροφή και τα καλύμματα των καθρεπτών δημιουργούν έντονη αντίθεση με το χρώμα του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, η σύγχρονη αισθητική αποτυπώνεται με επενδύσεις από συνθετικό δέρμα σε σκούρο μπλε χρώμα στο ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και τις επενδύσεις των θυρών. Λεπτομέρειες σε μαύρο χρώμα πλαισιώνουν τους αεραγωγούς, τα χειριστήρια του κλιματισμού και τα επιμέρους στοιχεία της καμπίνας. Βασισμένο στην έκδοση N-Connecta, διαθέτει επιπλέον bucket καθίσματα με επένδυση από συνθετικό δέρμα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και το ηχοσύστημα Bose® Personal®. Τέλος, εξοπλίζεται με το πλήρες πακέτο συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού της Nissan και το Around View Monitor 360°, ενώ αναμένεται στην Ελλάδα τον Ιούνιο. Η Cupra επιχειρεί να μεταφέρει τον δυναμικό της χαρακτήρα στην πιο ανταγωνιστική και ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία της ευρωπαϊκής αγοράς, τα μικρά ηλεκτρικά, με το νέο Raval. Το μοντέλο, που θα λανσαριστεί το καλοκαίρι του 2026 με τιμή εκκίνησης περίπου 26.000€, σηματοδοτεί μια στρατηγική κίνηση πρόσβασης σε ευρύτερο κοινό, χωρίς να εγκαταλείπει τη σπορ ταυτότητα της μάρκας. Με διαστάσεις 4.046 χλστ. μήκος, 1.784 χλστ. πλάτος και 1.518 χλστ. ύψος, καθώς και μεταξόνιο 2.600 χλστ., το μοντέλο συνοδεύεται από χώρο αποσκευών 430 λίτρων. Στο εσωτερικό, η Cupra προσφέρει μία οδηγοκεντρική προσέγγιση με ψηφιακό πίνακα 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη 12,9 ιντσών με Android OS. Η γκάμα του περιλαμβάνει: Raval: 85 kW (116 ίπποι), μπαταρία LFP 37 kWh και αυτονομία περίπου 300 χλμ. Raval Plus: 99 kW (135 ίπποι), μπαταρία LFP 37 kWh και αυτονομία περίπου 300 χλμ. Endurance: 155 kW (211 ίπποι), μπαταρία NMC 52 kWh και αυτονομία περίπου 450 χλμ. VZ: 166 kW (226 ίπποι), μπαταρία NMC 52 kWh και αυτονομία περίπου 400 χλμ. Η κορυφαία VZ διαθέτει χαμηλωμένο πλαίσιο, φαρδύτερο μετατρόχιο, DCC Sport με αυξημένες αποσβέσεις, , ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ESC OFF, στοιχειοθετώντας τον πιο σπορ χαρακτήρα της σειράς. Στο πεδίο της φόρτισης, η μπαταρία 52 kWh χρειάζεται 23 λεπτά για 10-80% σε ταχυφόρτιση έως 130 kW, ενώ η μικρότερη των 37 kWh ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε 27 λεπτά. Υποστηρίζεται επίσης AC φόρτιση έως 11 kW και λειτουργία Vehicle-to-Load. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΑΠΟ 26.000€ Cupra Raval: Σπορ DNA και 450 χλμ. αυτονομία Το νέο πλήρως υβριδικό SUV OMODA 5 SHS-H δίνει δυναμικό «παρών» στο Designer Outlet Athens στα Σπάτα έως και τις 2 Ιουνίου. Σε ένα από τα πιο κεντρικά σημεία του δημοφιλούς προορισμού αγορών, δίνεται η ευκαιρία στους επισκέπτες να γνωρίσουν από κοντά την προηγμένη υβριδική τεχνολογία και τον σύγχρονο χαρακτήρα της μάρκας. Το μοντέλο φέρνει το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα Super Hybrid System (SHS), το οποίο αποτελείται από έναν αποδοτικό turbo κινητήρα βενζίνης 1.5 TGDi, δύο ηλεκτροκινητήρες, τροφοδοτούμενους από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης 1.8 kWh και ένα ειδικά σχεδιασμένο υβριδικό κιβώτιο (DHT). Το σύστημα κίνησης αποδίδει συνδυαστική ισχύ 165 kW (224 ίππους), με τον ηλεκτροκινητήρα να φτάνει σε ισχύ αιχμής τα 150 kW (204 ίππους) και ροπή 310 Nm, εξασφαλίζοντας άμεσα διαθέσιμη και γραμμική επιτάχυνση. Με εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής, το OMODA 5 SHS-H προσφέρεται από 24.900€ στην έκδοση Comfort. ΤΟ OMODA 5 SHS-H ΣΤΟ OUTLET ATHENS
16.04.26 #393 6 Η νέα ενεργειακή κρίση που πυροδότησε ο πόλεμος στο Ιράν φαίνεται να επιταχύνει τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, με την Κίνα να καταγράφει ιστορικό ρεκόρ στις εξαγωγές ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Τον Μάρτιο, οι εξαγωγές τους αυξήθηκαν κατά 140% σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, φτάνοντας τις 349.000 μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων Κίνας. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει η BYD, η οποία καλύπτει περίπου το ένα τρίτο των εξαγωγών, ενώ ακολουθούν οι Geely και Chery. Η εκτίναξη των τιμών καυσίμων έχει ενισχύσει το ενδιαφέρον των καταναλωτών, με τις εκθέσεις αυτοκινήτων σε πολλές αγορές της Ασίας να καταγράφουν αυξημένη επισκεψιμότητα. Η τάση αυτή εντοπίζεται και στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασαν επίσης σε επίπεδα ρεκόρ τον ίδιο μήνα, επιβεβαιώνοντας τη διεθνή δυναμική του κλάδου. Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ θυμίζει την πετρελαϊκή κρίση του 1973, όταν οι αυξήσεις καυσίμων άλλαξαν τις προτιμήσεις των καταναλωτών. Τότε, οι αγοραστές στράφηκαν μαζικά σε πιο οικονομικά και αποδοτικά μοντέλα. Εκείνη την περίοδο, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota και η Honda εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία, προσφέροντας μικρότερα και πιο αποδοτικά αυτοκίνητα. ΚΙΝΑ: ΝΕΟ ΡΕΚΟΡ ΕΞΑΓΩΓΩΝ EV Η AUDI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΝΕΟ SUV ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ Η Audi επιχειρεί να ανακτήσει το χαμένο έδαφος στην απαιτητική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, παρουσιάζοντας το νέο SUV E7X στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου η οποία πραγματοποιείται από 24 Απριλίου έως 3 Μαΐου. Το μοντέλο στοχεύει στην κατηγορία μεγάλων SUV, με ισχύ 680 ίππων και αυτονομία έως 750 χλμ. (CLTC) και προβάλλεται ως κεντρικός πυλώνας για την ενίσχυση της δυναμικής της κινεζικής υπο-μάρκας της Audi , που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη SAIC. Σημειώνεται πως η αγορά της Κίνας εμφανίζει έντονη αστάθεια, με πτώση έως 75% έπειτα από τη λήξη των κρατικών επιδοτήσεων. Ήδη, παρά το θετικό ξεκίνημα του E5 Sportback με 10.000 προπαραγγελίες, οι πωλήσεις του επιβραδύνθηκαν, οδηγώντας σε μειώσεις τιμών. Η Audi όμως παραμένει αισιόδοξη με φιλοδοξίες για ένα τρίτο μοντέλο το 2027. Η BMW παρουσιάζει τη νέα iX3 40, με τη δεύτερη έκδοση συστήματος κίνησης του αμιγώς ηλεκτρικού SAV της Neue Klasse. Διαθέτει ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 235 kW/320 hp και κίνηση στους πίσω τροχούς. Η BMW iX3 40 διατηρεί το χαρακτηριστικό στυλ και τις προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που προσφέρει η BMW iX3 50 xDrive. Το νέο entry-level μοντέλο θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από το καλοκαίρι του 2026 στην Προτεινόμενη Λιανική Τιμή Μετά Φόρων των 63.000 ευρώ. Η BMW iX3 40 υιοθετεί τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6), που αναπτύχθηκε ειδικά για τη Neue Klasse και σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα. Eπιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200 km/h. Όλα τα επιμέρους συστήματα έχουν σχεδιαστεί για αρχιτεκτονική 800V. Η μπαταρία υψηλής τάσης της νέας BMW iX3 40 διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 82,6 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 635 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 300 kW¹. Όταν συνδέεται σε ταχυφορτιστή DC 800V, σε μόλις 10 λεπτά προσθέτει αυτονομία έως 300 km. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να αναπληρώσει ενέργεια από 10% στο 80% σε μόλις 21 λεπτά μέσω DC. Επίσης, παρέχεται στάνταρ δυνατότητα φόρτισης σε σταθμό εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) έως 11 kW. Προαιρετικά υποστηρίζεται και φορτιστής AC 22 kW, με αποτέλεσμα ο χρόνος πλήρους φόρτισης να είναι 4 ώρες και 15 λεπτά. Επιπλέον, η νέα BMW iX3 40 διαθέτει σειρά λειτουργιών αμφίδρομης φόρτισης, οι οποίες μετατρέπουν το όχημα σε κινητό powerbank και σε ευέλικτη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας στο σπίτι. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΑ ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΑΠΟ 63.000 ΕΥΡΩ Έτοιμη η νέα BMW iX3 40 με 635 χλμ. αυτονομία
16.04.26 #393 8 Ο διάδοχος του Volkswagen ID.3 πραγματοποιεί την παγκόσμια πρεμιέρα του με νέα ονομασία και με μια εκτενή συνολική αναβάθμιση. Στο εξωτερικό ξεχωρίζουν η νέα σχεδίαση του εμπρός μέρους, βασισμένη στη σχεδιαστική γλώσσα “Pure Positive” της VW. Στο εσωτερικό, το επανασχεδιασμένο περιβάλλον cockpit συνδυάζει πιο διαισθητικά χειριστήρια με υλικά και φινίρισμα που ανταποκρίνονται σε πρότυπα ανώτερης κατηγορίας. Χάρη στη βελτιωμένη αποδοτικότητα, το ID.3 Neo μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως 630 χλμ. (WLTP). Κατά το λανσάρισμα, το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις -Trend, Life και Style- με τρία επίπεδα ισχύος και τρία διαφορετικά μεγέθη μπαταρίας. Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS) και 170 kW (231 PS). Η έκδοση των 125 kW συνδυάζεται με μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 50 kWh (καθαρή) και αποτελεί τη βασική διαμόρφωση του ID.3 Neo Trend. Τα ID.3 Neo Life και ID.3 Neo Style διατίθενται επίσης προαιρετικά με μπαταρία 58 kWh (καθαρή) και ισχύ 140 kW, καθώς και με μπαταρία 79 kWh (καθαρή) και ισχύ 170 kW. Οι μπαταρίες των 50 και 58 kWh υποστηρίζουν φόρτιση DC έως 105 kW, σε σταθερά υψηλό επίπεδο, σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC, ενώ η έκδοση των 79 kWh υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 183 kW. Η προπώληση του μοντέλου ξεκινά σήμερα σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές. Στην ελληνική αγορά, θα είναι διαθέσιμο για προπώληση στις αρχές Μαΐου. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΜΕ ΤΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Αποκαλύφθηκε το ID.3 Neo με αυτονομία έως 630 χλμ. TO SUZUKI e VITARA ΣΤΟ GOLDEN HALL Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Suzuki, το e VITARA, ήρθε στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την εταιρεία στην ηλεκτροκίνηση. Με στόχο την άμεση επαφή με το κοινό, φιλοξενείται στο Golden Hall, τον πιο εκλεπτυσμένο προορισμό αγορών και ψυχαγωγίας, έως τις 4 Μαΐου, δίνοντας στους επισκέπτες την ευκαιρία να το γνωρίσουν από κοντά. Το μοντέλο διατίθεται με μπαταρίες 49 kWh και 61 kWh, σε εκδόσεις 2WD και 4WD, προσφέροντας αυτονομία έως 426 χλμ. (WLTP). ΙΟΑΣ: ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΝΕΑ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΔΡΑΣΗ Με ισχυρά μηνύματα, ενεργή συμμετοχή φορέων και πολιτών και δράσεις σε όλη τη χώρα, ολοκληρώθηκε η 19η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας (16-22/3), επιβεβαιώνοντας για μία ακόμη χρονιά τη σημασία της για την προαγωγή της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα μας. Η διοργάνωση υλοποιήθηκε από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς», με δράσεις ενημερωτικού, εκπαιδευτικού, κοινωνικού και θεσμικού χαρακτήρα, με στόχο να ενημερώσουν, να ευαισθητοποιήσουν και να εκπαιδεύσουν μικρούς και μεγάλους γύρω από κρίσιμα ζητήματα κυκλοφοριακής αγωγής και Οδικής Ασφάλειας. ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ VESPA PRIMAVERA KAI SPRINT Οι Vespa Primavera και Vespa Sprint, δύο από τα δημοφιλή μοντέλα της μάρκας, φτάνουν στην αγορά για τη σεζόν 2026, διαθέτοντας μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά και τεχνικές αναβαθμίσεις. Ενδεικτικά, για πρώτη φορά στις Vespa “small body” 125 και 150, το κλασικό πίσω ταμπούρο αντικαθίσταται από έναν ατσάλινο δίσκο 220 mm, ο οποίος λειτουργεί με δαγκάνα διπλού εμβόλου. Το νέο σύστημα, το οποίο συνδυάζεται με το μπροστινό δισκόφρενο και το ABS, κάνει το φρενάρισμα ακόμα πιο δυνατό και ασφαλέστερο. Διαβάστε περισσότερα εδώ
16.04.26 #393 9 Σε μια προσπάθεια να ανακτήσει έδαφος στην παγκόσμια κούρσα της ηλεκτροκίνησης, το Ηνωμένο Βασίλειο στηρίζει με 380 εκατ. λίρες, περίπου 436 εκατ. ευρώ, την επένδυση της Tata Group για εργοστάσιο μπαταριών που θα εξυπηρετεί τη Jaguar Land Rover. Το έργο στο Σόμερσετ, συνολικού ύψους 4 δισ. λιρών, αναμένεται να απασχολήσει 4.200 εργαζόμενους και να στηρίξει χιλιάδες ακόμη θέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα. Η μονάδα της Agratas (η εταιρεία μπαταριών του ομίλου Tata Group) θα παράγει 40 GWh ετησίως, επαρκή για περίπου 500.000 οχήματα, σε μια περίοδο που η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρεί να ανακάμψει. Ο υπουργός Επιχειρήσεων, Ενέργειας και Βιομηχανικής Στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου, Peter Kyle τονίζει τη σημασία της επενδυτικής σταθερότητας, αν και οι επιχειρήσεις εκφράζουν ανησυχίες για το υψηλό ενεργειακό κόστος και την φορολογία. JLR: ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ 436 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΝΕΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ TESLA: ΠΡΩΤΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΤΗΝ Ε.Ε. Η Tesla πέτυχε ένα κρίσιμο ορόσημο στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς η Ολλανδία έγινε η πρώτη χώρα που ενέκρινε το σύστημα πλήρους αυτόνομης οδήγησης (FSD) με επίβλεψη, ανοίγοντας τον δρόμο για την ευρύτερη υιοθέτηση της τεχνολογίας. Η έγκριση από την ολλανδική αρχή RDW, έρχεται ύστερα από εξαντλητικές δοκιμές διάρκειας άνω των 18 μηνών, κατά τις οποίες τα οχήματα της εταιρείας διένυσαν περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα, με τη συμμετοχή 13.000 οδηγών σε πραγματικές συνθήκες. Το σύστημα, αν και παραμένει επιπέδου 2, επιτρέπει στο όχημα να κινείται σχεδόν αυτόνομα από σημείο Α σε σημείο Β, πάντα υπό την υποχρεωτική επίβλεψη οδηγού. Σε αντίθεση με το Autopilot που περιορίζεται σε αυτοκινητοδρόμους, το FSD επεκτείνεται σε αστικό και επαρχιακό δίκτυο, διευρύνοντας σημαντικά το πεδίο χρήσης. Στην ευρωπαϊκή αγορά κοστίζει 7.500 ευρώ, ενώ στις ΗΠΑ διατίθεται με συνδρομή 99 δολαρίων τον μήνα. Στην Ολλανδία κυκλοφορούν ήδη περίπου 100.000 Model 3 και Model Y που μπορούν να αξιοποιήσουν άμεσα το σύστημα. Η Tesla φιλοδοξεί σε μία πανευρωπαϊκή έγκριση, με πιθανή απόφαση εντός καλοκαιριού, την ώρα που επενδύει στρατηγικά στην τεχνητή νοημοσύνη ως μοχλό ανάπτυξης. Με αιχμή την τεχνολογία ταχείας φόρτισης και φόντο την είσοδο της στην premium κατηγορία, η BYD χαράσσει μία επιθετική στρατηγική επέκτασης εκτός Κίνας. Η εταιρεία ανακοίνωσε την ανάπτυξη 6.000 ταχυφορτιστών «Flash Chargers» μέσα στους επόμενους 12 μήνες, με ορίζοντα έως τις αρχές Απριλίου 2027, εκ των οποίων οι 3.000 θα εγκατασταθούν στην Ευρώπη και οι υπόλοιποι σε αγορές της Λατινικής Αμερικής, της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Η πρωτοβουλία συμπίπτει με την ευρωπαϊκή πρεμιέρα της μάρκας Denza, με αφετηρία τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, χώρες που αναμένεται να υποδεχθούν και τα πρώτα σημεία φόρτισης. Οι Flash Chargers υπόσχονται ισχύ έως 1,5 MW ή 1.500 kW, περίπου 2,5 φορές υψηλότερη από τα σημερινά ευρωπαϊκά δεδομένα. Η επίδοση αυτή βασίζεται στην καθετοποιημένη προσέγγιση της BYD, που συνδυάζει προηγμένες μπαταρίες και υποδομές. Η λειτουργία των σταθμών δεν απαιτεί πλήρη ισχύ 1.500 kW από το δίκτυο, καθώς ενέργεια αποθηκεύεται τοπικά, επιτρέποντας ρυθμό φόρτισης έως 10C, που μεταφράζεται σε 2 χιλιόμετρα αυτονομίας ανά δευτερόλεπτο (αρκεί παροχή 200 kW για τη λειτουργία τους). Αρχικά, οι φορτιστές θα εγκατασταθούν σε αντιπροσωπείες της Denza και στη συνέχεια θα επεκταθούν μέσω συνεργασιών με παρόχους υποδομών. Θα είναι συμβατοί με όλα τα ηλεκτρικά οχήματα, αν και εξετάζεται διαφοροποίηση τιμολόγησης για μη μοντέλα BYD. ΣΤΟΧΟΣ Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 3.000 ΦΟΡΤΙΣΤΩΝ ΣΕ ΕΝΑΝ ΧΡΟΝΟ BYD: «Flash Chargers» 1.500 kW στην Ευρώπη
16.04.26 #393 10 Ο Όμιλος Geely προχωρά σε μια στρατηγική αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης στην Ευρώπη, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της και τη μείωση του χρόνου που απαιτείται για την εισαγωγή νέων μοντέλων από την κινεζική αγορά στην ευρωπαϊκή, από 18 έως 24 μήνες σήμερα, σε λιγότερο από έξι μήνες έως το 2027. Με την ενοποίηση των τεχνικών του κέντρων σε Γκέτεμποργκ και Φρανκφούρτη, δημιουργεί την «Geely Technology Europe», μια νέα ενιαία δομή που θα λειτουργεί σε στενή συνεργασία με τις ομάδες στην Κίνα και θα υποστηρίζει μάρκες όπως οι Zeekr, Lynk & Co και Geely Auto. Η GEELY ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΗΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Xiaomi επιταχύνει την ευρωπαϊκή της στρατηγική, προσλαμβάνοντας στελέχη-κλειδιά από την Tesla λίγο πριν από την επίσημη είσοδό της στην αγορά, το 2027. Ο Dieter Lorenz, μέχρι πρότινος ανώτερος διευθυντής Επιχειρήσεων Παραδόσεων για την Κεντρική Ευρώπη στην Tesla, αναλαμβάνει διευθυντής Παραδόσεων και Logistics Ευρώπης στην Xiaomi. Την ίδια ώρα, ο Kong Yanshuang, πρώην γενικός διευθυντής της Tesla στην Κίνα, ηγείται των πωλήσεων αυτοκινήτων, φέρνοντας κρίσιμη εμπειρία και συνδέοντας την επιχειρησιακή υποδομή με την εμπορική στρατηγική. Ο Lorenz διαθέτει πάνω από έξι χρόνια πείρας σε ευρωπαϊκά logistics, με αρμοδιότητα σε Γερμανία, Πολωνία και Τσεχία, καλύπτοντας τελικά ολόκληρη την Κεντρική Ευρώπη. Η Xiaomi επεκτείνει παράλληλα την παρουσία της με το Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης και ένα Σχεδιαστικό Κέντρο στο Μόναχο, που λειτουργεί από τον Σεπτέμβριο του 2025 υπό πρώην στελέχη της BMW. Στο μεταξύ, η εταιρεία ενισχύει την υποδομή της με έμπειρα διοικητικά στελέχη πωλήσεων και logistics σε Γερμανία, Γαλλία και Ισπανία, προετοιμάζοντας το έδαφος για την πρώτη εμπορική της δραστηριότητα. Η Tesla, από την πλευρά της, αντιμετωπίζει πίεση, οι ευρωπαϊκές ταξινομήσεις οχημάτων έπεσαν 27,8% το 2025, στα 235.000 οχήματα, ενώ σημαντικά στελέχη της αποχώρησαν. Η Xiaomi έχει αξιοποιήσει αυτήν τη διαρροή σημαντικών στελεχών και έχει καταφέρει να ενισχύσει τις δυνατότητες παράδοσης και πωλήσεων. Ενδεικτικά, το 2025 παρέδωσε 410.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και στοχεύει στα 550.000 το 2026. ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΙΣΟΔΟ ΤΗΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ H Xiaomi «στρατολογεί» στελέχη-κλειδιά της Tesla Η CHERY ΕΞΕΤΑΖΕΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η κινεζική Chery εντείνει την παρουσία της στην Ευρώπη, εξετάζοντας παραγωγική επέκταση μέσω συνεργασιών με άλλους κατασκευαστές. Οι σχετικές δηλώσεις έγιναν στο Παρίσι, στο περιθώριο εκδήλωσης για τα Omoda και Jaecoo που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 10 Απριλίου. Ο Lionel French Keogh, εμπορικός διευθυντής της Chery για τη Γαλλία, ανέφερε στο Reuters ότι η εταιρεία αναζητά πρόσθετη παραγωγική δυναμικότητα, ενώ ο πρόεδρος της εταιρείας, Yin Tongyue, τόνισε πως προτιμάται η αξιοποίηση υφιστάμενων εργοστασίων έναντι νέων επενδύσεων, με τη Γαλλία να εξετάζεται ως πιθανή επιλογή. ΝΕΟ ΜΕΛΟΣ ΣΤΟΝ EURO NCAP Στον Euro NCAP εντάσσεται το Ελβετικό Συμβούλιο για την Πρόληψη Ατυχημάτων (BFU) ως συνεργαζόμενο μέλος, ενισχύοντας τη συνεργασία στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Ο ελβετικός οργανισμός, με σχεδόν 90 χρόνια δράσης, δραστηριοποιείται στην έρευνα και στην πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, θα συμμετέχει στις τεχνικές ομάδες εργασίας του Euro NCAP, συνεισφέροντας εθνικά δεδομένα και αναλύσεις από το πεδίο της μηχανικής και των ανθρώπινων παραγόντων. Η συμβολή του αναμένεται να ενισχύσει την εξέλιξη των αξιολογήσεων ασφάλειας, καθώς και την ανάπτυξη τεχνολογιών υποβοηθούμενης και αυτόνομης οδήγησης.
16.04.26 #393 11 Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενισχύουν το προβάδισμά τους στα οχήματα καθοριζόμενα από λογισμικό (Software-Defined Vehicle- SDV), διευρύνοντας σε σημαντικό βαθμό το «χάσμα» από τους δυτικούς ανταγωνιστές τους. Έρευνα της AlixPartners σε περίπου 1.000 ανώτερα στελέχη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας από Ευρώπη, Βόρεια Αμερική και Ασία καταγράφει μια σαφή διαφοροποίηση στρατηγικής, με τις δυτικές εταιρείες να αναθέτουν κρίσιμες λειτουργίες σε τρίτους και τις κινεζικές να επενδύουν σε εσωτερική ανάπτυξη. Ο Himanshu Khandelwal, στέλεχος της εταιρείας, δήλωσε σε διαδικτυακή ενημέρωση ότι το ζήτημα δεν είναι πλέον μόνο τεχνολογικό, αλλά αφορά τον έλεγχο της ίδιας της πλατφόρμας. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 41% των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών αναπτύσσει βασικές τεχνολογίες εντός εταιρείας, έναντι 27% στην Ευρώπη και 25% στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, το 36% διαθέτει πάνω από το μισό των δαπανών έρευνας και ανάπτυξης στο λογισμικό, ενώ το 98% σχεδιάζει περαιτέρω αύξηση επενδύσεων, έναντι 76% στη Δύση. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τη S&P Global Mobility, οι κινεζικές εταιρείες επωφελούνται από ευέλικτες δομές και ταχύτερη ενσωμάτωση καινοτομιών. Σε τεχνικό επίπεδο, υιοθετούν πιο σύγχρονες αρχιτεκτονικές, που επιτρέπουν ταχύτερες αναβαθμίσεις, όταν πολλοί δυτικοί κατασκευαστές παραμένουν σε παλαιότερα συστήματα. Εκτός αυτών, οι δυτικοί κατασκευαστές δυσκολεύονται να αξιοποιήσουν εμπορικά το λογισμικό, με το 94% να αποκομίζει περιορισμένα έσοδα και βασικά εμπόδια τις τεχνικές δυσκολίες και την επιφυλακτικότητα των καταναλωτών. Όπως επισημαίνουν αναλυτές, όσο το χάσμα διευρύνεται, τόσο αυξάνεται και το κόστος προσαρμογής σε μια αγορά που μετασχηματίζεται ταχύτατα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ Σε πλεονεκτική θέση η Κίνα στα SDVs BMW: ΝΕΟ, ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Το BMW Group υιοθετεί μια νέα καινοτόμο τεχνολογία ρεζερβουάρ υδρογόνου για την BMW iX5 Hydrogen. Η νέα διάταξη και το μέγεθος των ρεζερβουάρ επιτρέπουν μεγαλύτερη αυτονομία, έως και 750 χλμ. Το νέο σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage προσφέρει το επιπλέον πλεονέκτημα της υπέρ αποδοτικής αξιοποίησης του χώρου που καταλαμβάνει στο όχημα και είναι συμβατό με την μπαταρία υψηλής τάσης Gen6, χωρίς να θυσιάζεται χώρος στην καμπίνα. Τα μοντέλα με τεχνολογία κυψελών καυσίμου μπορούν έτσι να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με εκείνα που υιοθετούν άλλους τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Τα ρεζερβουάρ υδρογόνου υψηλής πίεσης 700 bar επωφελούνται επιπλέον από τη μηχανική προστασία που παρέχει η δομή του οχήματος. Το νέο σύστημα επίπεδων ρεζερβουάρ αποτελείται από επτά ρεζερβουάρ υψηλής πίεσης από σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, τα οποία συνδέονται παράλληλα μεταξύ τους και ενσωματώνονται σε ένα στιβαρό μεταλλικό πλαίσιο. Το στοιχείο που το καθιστά μοναδικό είναι ότι, αντί για μεμονωμένα δοχεία πίεσης, οι θάλαμοι σχηματίζουν μια ενιαία κλειστή μονάδα, η οποία ελέγχεται από μια κεντρική βαλβίδα. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύσει συνολικά τουλάχιστον επτά κιλά υδρογόνου και να γεμίσει πλήρως σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Isuzu και η Toyota συνεργάζονται για την ανάπτυξη του πρώτου μαζικής παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικού ελαφρού φορτηγού (LCV) κυψελών καυσίμου στην Ιαπωνία, με στόχο παραγωγή το 2027. Το όχημα βασίζεται στο Isuzu ELF EV και ενσωματώνει το νέο σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς της Toyota. Σκοπός είναι η ενίσχυση της αποδοτικότητας στις εμπορευματικές μεταφορές με γρήγορο ανεφοδιασμό, μεγάλη αυτονομία και μηδενικές εκπομπές CO2 κατά τη χρήση. Οι δύο εταιρείες επιδιώκουν μείωση κόστους και βελτίωση αντοχής μέσω σχεδιαστικών και παραγωγικών καινοτομιών. Η πρωτοβουλία υποστηρίζει την ανάπτυξη οικοσυστήματος υδρογόνου και την απανθρακοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, αξιοποιώντας τεχνογνωσία από προηγούμενα έργα λεωφορείων και εμπορικών εφαρμογών. ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ISUZU KAI TOYOTA
16.04.26 #393 12 Η Stellantis ανακοίνωσε ότι η Ετήσια Γενική Συνέλευση των μετόχων ενέκρινε με ευρεία πλειοψηφία το σύνολο των προτάσεων της διοίκησης. Στο διοικητικό σκέλος επανεξελέγη η ηγετική δομή του ομίλου, με τον John Elkann να παραμένει πρόεδρος και εκτελεστικό μέλος, ενώ οι Robert Peugeot και Henri de Castries διατηρούν τις θέσεις τους στο Διοικητικό Συμβούλιο, μαζί με τον νέο μη εκτελεστικό σύμβουλο Juergen Esser, με διετή θητεία. Παράλληλα, το Συμβούλιο προχώρησε στη συγκρότηση των βασικών επιτροπών εταιρικής διακυβέρνησης, ελέγχου, αποδοχών και ESG, με συμμετοχή ανώτατων στελεχών από τον ευρύτερο όμιλο και τον χρηματοοικονομικό τομέα. Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε και στη διαβούλευση επί της έκθεσης αποδοχών, η οποία έλαβε ποσοστό έγκρισης 93,17% από τους μετόχους. Η Stellantis ξεκίνησε το 2026 με ισχυρή δυναμική, καταγράφοντας σημαντική άνοδο στις παγκόσμιες παραδόσεις οχημάτων στο α' τρίμηνο, σε μια περίοδο που η αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει να επαναπροσδιορίζεται υπό το βάρος των μεταβαλλόμενων καταναλωτικών συνθηκών και του έντονου ανταγωνισμού. Αναλυτικότερα, οι συνολικές αποστολές της αυξήθηκαν κατά 12% σε ετήσια βάση και ανήλθαν στα 1,4 εκατομμύρια οχήματα, με την εταιρεία να αποδίδει τη βελτίωση τόσο στην εξομάλυνση των εφοδιαστικών αλυσίδων, όσο και στη σταθερή εμπορική δυναμική των βασικών της μαρκών. Η Βόρεια Αμερική αναδείχθηκε ο ισχυρότερος μοχλός ανάπτυξης, με αύξηση 17% και 379.000 παραδόσεις, επιβεβαιώνοντας τη σημασία της αγοράς των ΗΠΑ και του Καναδά για τον όμιλο. Στην Ευρώπη, που παραμένει η μεγαλύτερη περιφερειακή αγορά της Stellantis, οι παραδόσεις ανήλθαν σε 637.000 οχήματα, σημειώνοντας επίσης άνοδο 12%. Στις αναδυόμενες αγορές, η εικόνα ήταν μικτή αλλά θετική. Η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού κατέγραψε αύξηση 15% στις 15.000 μονάδες, ένα φαινομενικά μικρό μέγεθος αλλά υψηλής αναπτυξιακής δυναμικής. Στη Μέση Ανατολή και Αφρική, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 11% στις 111.000 μονάδες, ενισχύοντας το ρόλο της περιοχής στο συνολικό χαρτοφυλάκιο. Αντίθετα, η Νότια Αμερική κινήθηκε πιο ήπια, με άνοδο μόλις 4% και 219.000 οχήματα, ένδειξη πιο περιορισμένης καταναλωτικής ισχύος και μακροοικονομικών πιέσεων. Η συνολική εικόνα του τριμήνου ενισχύει τη θέση της Stellantis σε παγκόσμιο επίπεδο, με τη γεωγραφική διασπορά και το πολυ-εταιρικό της μοντέλο να λειτουργούν ως σταθεροποιητικός παράγοντας απέναντι στις -έντονες- ανισορροπίες των επιμέρους αγορών. ΙΣΧΥΡΟΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η Β. ΑΜΕΡΙΚΗ Stellantis: Άνοδος 12% στις παραδόσεις α' τριμήνου ΕΠΑΝΕΞΕΛΕΓΗ Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ STELLANTIS ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ ΤΗΣ VW Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα περνά σε νέα φάση υλοποίησης της επένδυσής της στη Βζέσνια, καθώς ολοκληρώθηκαν οι εργασίες θεμελίωσης και ξεκίνησε η ανέγερση των νέων εγκαταστάσεων παραγωγής. Το έργο θα υποστηρίξει την παραγωγή της νέας γενιάς του αμιγώς ηλεκτρικού Crafter και εξελίσσεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Στο πλαίσιο του έργου ολοκληρώθηκαν οι βαθιές θεμελιώσεις των νέων αιθουσών, με σχεδόν 1.200 πασσάλους συνολικού μήκους περίπου 20 χιλιομέτρων. Αυτή την περίοδο τοποθετούνται προκατασκευασμένοι στύλοι από οπλισμένο σκυρόδεμα, καθένας από τους οποίους ξεπερνά τους 50 τόνους. Στην αίθουσα H2a, όπου θα κατασκευάζεται μεταξύ άλλων το δάπεδο για το νέο eCrafter, έχουν ήδη τοποθετηθεί και οι 75 προβλεπόμενοι στύλοι, ενώ ακόμη 70 έχουν εγκατασταθεί στην αίθουσα H4a-c, όπου θα στεγαστεί η αποθήκη μπαταριών. Η προετοιμασία του χώρου για την επένδυση είχε ξεκινήσει σε προηγούμενη φάση, με τη δημιουργία πλατφόρμας από περίπου 19.200 κυβικά μέτρα χαλικιού, το οποίο μεταφέρθηκε σιδηροδρομικώς. Παράλληλα, τοποθετήθηκαν σχεδόν 10.000 μέτρα καλωδίων, ενώ αποξηλώθηκε και μέρος της υφιστάμενης οδικής υποδομής, συνολικής επιφάνειας άνω των 4.300 τετραγωνικών μέτρων ασφάλτου και 1.700 τετραγωνικών μέτρων σκυροδέματος. Διαβάστε περισσότερα εδώ
13 FLEETReView 16.04.26 #393 ολοκληρωμένα αμιγώς ηλεκτρικά D-SUV Δύο προτάσεις ποιότητας από την Κίνα που ξεχωρίζουν για τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό τους και τους μεγάλους χώρους τους και είναι ιδανικές για όσους αναζητούν καθημερινή πρακτικότητα, άνεση και αποδοτικότητα. 2 AION V Geely EX5 Το Geely EX5 διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό και ένα πλήθος από προηγμένες τεχνολογίες, προσφέροντας πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Βασικό στοιχείο της κατασκευής του είναι η αρχιτεκτονική Cell-to-Body, στην οποία η μπαταρία αποτελεί δομικό στοιχείο του πλαισίου. Το άνετο εσωτερικό του συντίθεται από ποιότητα υλικά και διαθέτει ένα σύγχρονο σύστημα infotainment. Εξοπλίζεται με πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης και επτά αερόσακους. Με αρχιτεκτονική 400V, η φόρτιση από το 20%-80% ολοκληρώνεται σε 28 λεπτά με ταχυφόρτιση DC 100 kW. Ηλεκτροκινητήρας 160 kW (218 PS) Μπαταρία 60 kWh Αυτονομία 430 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 6,9’’ Τελική ταχύτητα 175 km/h ΜxΠxΥ 4.615 x 1.901 x 1.670 mm Πορτ μπαγκάζ 461 λίτρα Τιμή 26.990€ (ΛΤΠΦ: 28.217,74€) *Έκδοση Pro, τιμή με προωθητική (-5.000€) και επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 34.990€ Tο AION V συνδυάζει άνεση, πολυτέλεια και προηγμένη τεχνολογία. Ξεχωρίζει για τη μεγάλη πανοραμική ηλιοροφή των 2,14 m² και την κορυφαία επίδοση ασφαλείας 5 αστέρων στις δοκιμές EuroNCAP. Είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και συνδεσιμότητας, έξυπνο φωνητικό έλεγχο 4 ζωνών, αλλά και λειτουργία V2L, για παροχή ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές. H ποιοτική καμπίνα του συνδυάζει τους άφθονους χώρους με την πρακτικότητα. Η αρχιτεκτονική των 400V υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 180 kW, επιτρέποντας τη φόρτιση από 30% στο 80% σε περίπου 18 λεπτά. Ηλεκτροκινητήρας 150 kW (204 PS) Μπαταρία 75.26 kWh Αυτονομία 510 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 7,9’’ Τελική ταχύτητα 160 km/h ΜxΠxΥ 4.605 x 1.867 x 1.686 mm Πορτ μπαγκάζ 427 λίτρα Τιμή 29.900€ (ΛΤΠΦ: 27.339€) *Έκδοση Premium, τιμή με προωθητική (-1.000€) και επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (-3.000€). Κανονική τιμή 33.900€ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Ayvens 325€/μήνα με προκ. 7.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος (έκδοση Premium) ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 383€/μήνα με προκ. 7.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος (έκδοση Pro)
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=