PLUG-IN (PHEV), ΠΛΗΡΩΣ (HEV) ΚΑΙ ΗΠΙΑ (MHEV) ΥΒΡΙΔIKΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΧΩΡΑ μεταβολή σε σύγκριση με 2025 Ιανουάριος-Απρίλιος 2026 Ποσοστιαία μεταβολή σε σύγκριση με την περίοδο Ιανουάριος-Απρίλιος 2025 PHEV HEV MHEV BEV PHEV HEV MHEV BEV PHEV HEV MHEV 13% 15% 2% 223,906 103,833 47,297 229,161 41% 18% 13% 5% -8% -11% 13% 148,299 28,413 123,875 127,980 48% -3% -6% 10% -42% 5% 3% 53,442 8,530 18,454 35,612 1% -34% -4% 9% -77% -44% 21% 48,626 524 1,700 4,756 43% -67% -14% 27% 64% 45% 17% 50,924 52,514 100,131 226,351 72% 94% 36% 22% -55% -100% 175% 37,569 214 29 60 -5% -86% -97% -51% 46% 30% 18% 37,914 50,164 88,122 105,824 41% 67% 28% 13% -15% 16% -2% 35,123 20,836 7,222 11,827 19% -8% -4% -7% 8% 2% -6% 34,417 27,156 16,939 16,706 -17% 26% 7% -10% 16% 25% 23% 16,854 11,278 15,923 11,761 49% 6% 3% 33% -51% -20% 27% 10,846 3,121 3,126 3,122 37% -36% -22% 28% 91% 18% 15% 11,580 16,854 47,875 59,681 51% 97% 9% 11% 28% 25% 9% 5,127 3,863 7,399 12,858 18% 28% 17% 13% -34% -2% 22% 4,914 981 1,216 4,569 4% -30% -2% 28% 74% -7% 5% 4,617 3,433 7,999 17,892 48% 94% 21% 12% 54% 127% 14% 3,341 795 2,264 4,908 97% 56% 63% 29% 6% 39% 2% 2,961 3,412 11,038 16,555 15% -1% 29% 22% 73% 46% -6% 3,229 3,215 9,165 9,587 32% 51% 29% -19% -1% -3% -4% 1,655 1,102 3,600 6,869 25% -8% 3% 19% -59% -57% -32% 1,580 1,229 463 779 10% 29% -14% 106% 112% -9% 63% 1,085 1,728 3,230 4,128 56% 75% -9% 35% 135% 83% 187% 1,071 1,108 1,755 5,913 267% 121% 88% 133% -9% -11% 6% 606 244 926 1,464 34% -16% -19% 7% -21% 12% 25% 444 676 1,685 2,129 4% -6% 6% 27% 86% 108% 113% 376 557 1,728 1,808 39% 72% 93% 129% - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - αυτοκινητοβιομηχανιών, ο Όμιλος BMW αποτελεί τη μοναδική περίπτωση όπου οι εκπομπές αυξήθηκαν το 2026 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των καταγεγραμμένων εκπομπών των PHEV σε πιο ρεαλιστικά επίπεδα, μετά τη διόρθωση που πραγματοποίησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με το ποσοστό ηλεκτρικής οδήγησης που θεωρείται δεδομένο κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου από τις αρχές του έτους. Παράλληλα, αντικατοπτρίζει μία τάση που έχει παρατηρηθεί και σε προηγούμενους κύκλους στόχων CO²: όταν δεν υπάρχουν ενδιάμεσοι ετήσιοι στόχοι, οι κατασκευαστές συχνά περιορίζουν τις προσπάθειες μείωσης των εκπομπών μόλις επιτύχουν τον υφιστάμενο στόχο τους, αντί να διατηρούν σταθερή την πορεία προς τον επόμενο. Ιστορικά, αυτή η καθυστέρηση έχει οδηγήσει αρκετούς κατασκευαστές να υποστηρίζουν, λίγο πριν από την εφαρμογή των νέων ορίων, ότι οι στόχοι δεν μπορούν να επιτευχθούν, ζητώντας την τελευταία στιγμή πολιτικές παρεμβάσεις για τη χαλάρωσή τους. ΕΣΤΊΑΣΗ: Η ΑΓΟΡΆ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΊΑ Η αγορά μεταχειρισμένων εξηλεκτρισμένων οχημάτων στη Γερμανία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική. Το συνδυασμένο μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) και των plug-in υβριδικών (PHEV) στις ταξινομήσεις μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων σχεδόν διπλασιάστηκε μεταξύ Απριλίου 2025 και Απριλίου 2026, αυξανόμενο από 5,6% σε 10,9%. Η άνοδος αυτή οφείλεται κυρίως στα BEV, των οποίων το μερίδιο αυξήθηκε από 3,0% σε 7,7% κατά την ίδια περίοδο, ενώ το μερίδιο των PHEV παρέμεινε σχετικά σταθερό (2,6% έναντι 3,2%). Η αύξηση στον απόλυτο αριθμό ταξινομήσεων μεταχειρισμένων BEV επιταχύνθηκε επίσης σημαντικά, σημειώνοντας ετήσια άνοδο 25% τον Ιανουάριο, 40% τον Φεβρουάριο, 89% τον Μάρτιο και 147% τον Απρίλιο. Αντίθετα, οι ταξινομήσεις μεταχειρισμένων PHEV αυξήθηκαν με πιο ήπιους ρυθμούς: 2% τον Ιανουάριο, 9% τον Φεβρουάριο, 24% τον Μάρτιο και 20% τον Απρίλιο. Συνολικά, μεταξύ των περιόδων Ιανουαρίου-Απριλίου 2025 και Ιανουαρίου-Απριλίου 2026, οι ταξινομήσεις μεταχειρισμένων BEV αυξήθηκαν κατά 77%, έναντι αύξησης 14% για τα PHEV. Η αγορά μεταχειρισμένων διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ευρύτερη διείσδυση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στη Γερμανία, ο όγκος των ταξινομήσεων μεταχειρισμένων υπερβαίνει κατά περισσότερο από δύο φορές εκείνον των καινούργιων αυτοκινήτων (6,51 εκατ. έναντι 2,86 εκατ. το 2025), γεγονός που αυξάνει τη διαθεσιμότητα οικονομικά προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων για ένα ευρύτερο καταναλωτικό κοινό και συμβάλλει στην επιτάχυνση της μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση. 79 ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026 #28
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=