hybrid- παραμένουν περιορισμένες. Πέρυσι αντιπροσώπευαν μόλις το 12% των νέων van που πωλήθηκαν στην Ευρώπη, με το «δοκιμασμένο» diesel να εξακολουθεί να κυριαρχεί, καταγράφοντας μερίδιο αγοράς 81%. Το ερώτημα είναι: Γιατί; Ανάλυση του Transport & Mobility Leuven (TML) δείχνει ότι το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας των ηλεκτρικών van με μπαταρία ήταν ήδη χαμηλότερο από εκείνο των αντίστοιχων μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (Internal Combustion Engines - ICE) από το τρίτο τρίμηνο του περασμένου έτους σε Τσεχία, Ιταλία και Ισπανία, ενώ σε Γαλλία και Γερμανία είχε σχεδόν φτάσει σε ισοτιμία, ανάλογα με το μικτό βάρος του οχήματος. Οι τοπικές επιδοτήσεις για eLCV, οι αυξήσεις στις τιμές των diesel van και το σημαντικά χαμηλότερο κόστος φόρτισης εκτός αιχμής σε οικιακούς φορτιστές ή σε φορτιστές εγκατεστημένους σε αμαξοστάσια καθιστούν τα eLCV φθηνότερα στη χρήση. «Όμως γίνεται φθηνότερο να κινείσαι με diesel όταν πρέπει να φορτίζεις σε δημόσιους φορτιστές και ειδικά σε ταχυφορτιστές», δήλωσε ο Pierre Cognet, ειδικός περιβαλλοντικών θεμάτων της Stellantis, σε σεμινάριο της ACEA. Η ACEA υποστηρίζει ότι η περιορισμένη πρόσβαση σε νυχτερινή φόρτιση, οι υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και η ανάγκη χρήσης ακριβών hub ταχυφόρτισης για την υποστήριξη 24ωρης λειτουργίας στόλων υπονομεύουν την οικονομική βιωσιμότητα της μετάβασης σε van μηδενικών εκπομπών. Η έλλειψη δυνατότητας οικιακής φόρτισης αποτελεί πιθανότατα το σημαντικότερο εμπόδιο για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων από τους στόλους, σύμφωνα με την Association of Fleet Professionals (AFP). ΧΡΌΝΟΣ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΛΌΓΩ ΦΌΡΤΙΣΗΣ «Η ανάγκη φόρτισης κατά τη διάρκεια της ημέρας δημιουργεί χρόνο ακινητοποίησης, ο οποίος επηρεάζει οικονομικά τη βασική επιχειρησιακή δραστηριότητα και τα λειτουργικά επιχειρήματα υπέρ της ηλεκτροκίνησης, ενώ συνήθως είναι πολύ ακριβότερος από τη χρήση ενός οικιακού φορτι- «Η ανάγκη φόρτισης κατά τη διάρκεια της ημέρας δημιουργεί χρόνο ακινητοποίησης, ο οποίος επηρεάζει οικονομικά τη βασική επιχειρησιακή δραστηριότητα» Paul Hollick, πρόεδρος AFP (Association of Fleet Professionals) 39 ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026 #28
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=