ΑΡΓΆ ΑΛΛΆ ΣΤΑΘΕΡΆ, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (eLCV) ικανοποίησαν σχεδόν κάθε απαίτηση των διαχειριστών στόλου, κι όμως η υιοθέτηση παραμένει περιορισμένη. Οι στόλοι ζητούσαν μεγαλύτερη αυτονομία μεταξύ των φορτίσεων -και με πλήρως φορτισμένη μπαταρία, το Renault Master E-Tech μπορεί να διανύσει έως 460 km (WLTP) πριν χρειαστεί νέα φόρτιση. Οι στόλοι ζητούσαν υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο - και το Ford E-Transit διαθέτει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο άνω των 1.750 kg. Οι στόλοι ζητούσαν φθηνότερα ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά - και το Kia PV5, International Van of the Year 2026, κοστίζει λιγότερο από το αντίστοιχο diesel Ford Transit Custom. Οι στόλοι απαιτούσαν επίσης περισσότερες ηλεκτρικές επιλογές σε όλες τις κατηγορίες LCV. «Πλέον προσφέρουμε ηλεκτρική ή plug-in hybrid έκδοση για κάθε επαγγελματικό όχημα της ευρωπαϊκής μας γκάμας», δήλωσε ο Hans Schep, General Manager της Ford Pro Europe. Παράλληλα, μια ετήσια μελέτη πραγματικών κύκλων χρήσης 1.329 LCV από διαφορετικούς στόλους έδειξε ότι το 79% ήταν ήδη «EV-ready». Με βάση τις συνήθεις διαδρομές και τους χρόνους ακινητοποίησης, η ανάλυση έδειξε ότι τα συγκεκριμένα οχήματα μπορούσαν να αναπληρώνουν περισσότερη ενέργεια από όση κατανάλωναν μέσα σε μία ημέρα, ακόμη και σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών. «Το γεγονός ότι σχεδόν το 80% των οχημάτων που αξιολογήθηκαν είναι ήδη έτοιμα για EV δείχνει πόσο πραγματική και εφικτή έχει γίνει αυτή η μετάβαση», δήλωσε ο Josh Hooper, επικεφαλής product και specialist sales της Northgate Vehicle Hire, της μεγαλύτερης εταιρείας ενοικίασης van στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία και την Ιρλανδία. «Και καθώς νέα eLCV εισέρχονται στην αγορά με βελτιωμένους συνδυασμούς αυτονομίας και ωφέλιμου φορτίου, οι διαχειριστές στόλου διαθέτουν πλέον πολύ μεγαλύτερη εμπιστοσύνη ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να καλύψει τις πρακτικές ανάγκες της καθημερινής λειτουργίας τους». ΧΑΜΗΛΆ ΕΠΊΠΕΔΑ ΥΙΟΘΈΤΗΣΗΣ eLCV Παρά την πρόοδο στις ηλεκτρικές επιλογές και τις ισχυρές αποδείξεις ότι τα eLCV είναι λειτουργικά για την πλειονότητα των στόλων, οι πωλήσεις ηλεκτρικά φορτιζόμενων van -τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και plug-in Γιατί η λειτουργική αποδοτικότητα αποτελεί το βασικό εμπόδιο για την υιοθέτηση των eLCV; ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ Το κόστος και η παραγωγικότητα έχουν πλέον ξεπεράσει την αυτονομία και το ωφέλιμο φορτίο ως τα βασικά εμπόδια στην απανθρακοποίηση των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Του JONATHAN MANNING ● Πηγή: Fleet Europe Οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων εξωτερικής φόρτισης, τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και plug-in hybrid, παραμένουν περιορισμένες 38 #28 ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=