Η Volvo αποκάλυψε ένα φιλόδοξο πλάνο που προβλέπει την παρουσίαση 13 ολοκαίνουργιων μοντέλων έως το 2030 με στόχο να επιτύχει περιθώριο λειτουργικής κερδοφορίας (EBIT) άνω του 8% και ισχυρές ταμειακές ροές. Πρόκειται για μία στοχευμένη στρατηγική, η οποία επιλέγει πλέον να κινηθεί σε δύο διαφορετικούς δρόμους, προσαρμόζοντας τη γκάμα της στις ανάγκες κάθε αγοράς.
Από τα 13 νέα μοντέλα, επτά θα απευθύνονται στις αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, ενώ έξι θα σχεδιαστούν ειδικά για την Κίνα. Στις δυτικές αγορές, η Volvo θα στηριχθεί στις δικές της τεχνολογίες, με τις αρχιτεκτονικές SPA2 και SPA3 και την υπολογιστική πλατφόρμα HuginCore να αποτελούν τη βάση των νέων αυτοκινήτων καθοριζόμενων από λογισμικό. Η γκάμα θα συνδυάζει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με τρίτης γενιάς plug in υβριδικά, δεδομένου πως η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση δεν εξελίσσεται με τον ίδιο ρυθμό σε όλες τις αγορές. Στην Κίνα, η στρατηγική διαφοροποιείται.Η Volvo θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία της Geely, την πλατφόρμα EEA, προηγμένο λογισμικό και κοινές αλυσίδες εφοδιασμού, επιδιώκοντας μεγαλύτερη ευελιξία και ταχύτερη εξέλιξη προϊόντων.
Πέραν αυτών, η Volvo θα αυξήσει τη χρήση κοινών εξαρτημάτων με τη Geely από περίπου 10% σήμερα σε 30% έως το 2030, προσδοκώντας σημαντική μείωση του κόστους. Τέλος, το 2027, με αφορμή τα 100 χρόνια της εταιρείας, ένα νέο πρωτότυπο θα δώσει την πρώτη γεύση από τη σχεδιαστική ταυτότητα της επόμενης δεκαετίας.
