Η BYD βρίσκει εκτός Κίνας το αντίβαρο στην πίεση της εγχώριας αγοράς. H διεθνής επέκτασή της επέφερε άνοδο 30% στα καθαρά κέρδη του δεύτερου τριμήνου. Αναλυτικότερα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 8,25 δισ. γουάν, περίπου 1,23 δισ. δολάρια, για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου, με μειωμένα έσοδα που υποχώρησαν 3,2% στα 28,9 δισ. δολάρια.
Η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική στις πωλήσεις. Οι παραδόσεις εκτός Κίνας αυξήθηκαν 82%, ξεπερνώντας τα 471.000 οχήματα, την ώρα που οι πωλήσεις στην εγχώρια αγορά μειώθηκαν 28%, στα 637.000 αυτοκίνητα. Η στροφή προς τις διεθνείς αγορές αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την BYD, δεδομένου πως η κινεζική αγορά αυτοκινήτου οδεύει σε βαθύτερη ύφεση, ενώ οι εξαγωγές της χώρας καταγράφουν διαδοχικά ρεκόρ. Στο πρώτο εξάμηνο, η BYD πούλησε 792.000 οχήματα εκτός Κίνας, 68% περισσότερα από πέρυσι.
Αντίθετα, οι εγχώριες παραδόσεις κατέρρευσαν 39%, στο 1,02 εκατ. οχήματα. Το διεθνές σκέλος αντιστοιχούσε πλέον στο 53% των παγκόσμιων εσόδων της εταιρείας στο εξάμηνο, απόδειξη ότι η ανάπτυξη εκτός συνόρων δεν αποτελεί πλέον συμπληρωματική δραστηριότητα.
Η BYD κατασκευάζει ήδη σε Ταϊλάνδη, Ουζμπεκιστάν και Βραζιλία, ενώ εργοστάσιο στην Ουγγαρία αναμένεται να ξεκινήσει παραγωγή στο τέταρτο τρίμηνο του έτους. Άλλωστε με μικτό περιθώριο στο εξωτερικό στο 19,5% (έναντι 16,7% στην Κίνα), ενισχύει ακόμα περισσότερο την εξωστρεφή στρατηγική για πιο επιθετική διεθνή ανάπτυξη και επενδύσεις παραγωγής.
