Σύγχυση προκάλεσαν πρόσφατες αναφορές σε μέσα ενημέρωσης σχετικά με τους τεχνικούς ελέγχους οχημάτων και την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, οδηγώντας πολλούς πολίτες σε ερωτήματα για το τι ισχύει. Παρά τις διαφορετικές -και λανθασμένες- ερμηνείες που κυκλοφόρησαν, αρμόδιες πηγές ξεκαθαρίζουν ότι το ισχύον καθεστώς παραμένει αμετάβλητο. Tο Fleetnews μίλησε αποκλειστικά με τον Κώστα Βήκα, Πρόεδρο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, ο οποίος ξεκαθάρισε πως η συχνότητα διενέργειας ελέγχων για τα επιβατικά οχήματα δεν τροποποιείται, ενώ και η διαδικασία έκδοσης της Κ.Ε.Κ. συνεχίζεται χωρίς καμία αλλαγή. Αναλυτικότερα:
- Δεν ισχύει ότι όλα τα οχήματα ελέγχονται κάθε χρόνο σε ΚΤΕΟ
Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει:
• Ι.Χ., μοτοσικλέτες άνω των 50 κ.εκ. και ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους:
Πρώτος έλεγχος στα 4 έτη και στη συνέχεια ανά 2 έτη
- Ε.Δ.Χ. (ταξί), ασθενοφόρα και επιβατικά εκπαιδευτικά:
Πρώτος έλεγχος στο 1ο έτος και στη συνέχεια κάθε έτος - Βαρέα οχήματα (άνω των 3,5 τόνων):
Πρώτος έλεγχος στο 1ο έτος και στη συνέχεια κάθε έτος
- Η Κ.Ε.Κ. δεν εκδίδεται μόνο από ΚΤΕΟ
Η νομοθεσία προβλέπει ότι η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων εκδίδεται:
• Από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ
• Από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων - Η Κ.Ε.Κ. δεν αποτελεί νέο μέτρο
Πρόκειται για υποχρέωση που ισχύει εδώ και περίπου 40 χρόνια:
• Για Ι.Χ. και ελαφρά φορτηγά: ετήσια υποχρέωση από το 1ο έτος κυκλοφορίας
• Για λοιπές κατηγορίες οχημάτων: ανά 6 μήνες - Τη χρονιά ΚΤΕΟ δεν απαιτείται ξεχωριστή Κ.Ε.Κ.
Ο έλεγχος καυσαερίων πραγματοποιείται στο πλαίσιο του τεχνικού ελέγχου και καλύπτει την υποχρέωση. - Στην πράξη υπάρχει ετήσια επαφή με σύστημα ελέγχου ρύπων – όχι απαραίτητα με ΚΤΕΟ
Η υποχρέωση ετήσιας παρουσίας σε ΚΤΕΟ δεν ισχύει για όλα τα οχήματα. Ωστόσο, εφόσον ο ιδιοκτήτης οχήματος επιλέγει την έκδοση της Κ.Ε.Κ. μέσω ΚΤΕΟ, διαμορφώνεται ένας πρακτικός ετήσιος κύκλος: μία χρονιά για έλεγχο ΚΤΕΟ και την επόμενη στο ΚΤΕΟ αλλά για την έκδοση Κ.Ε.Κ.
