Η στρατηγική της Stellantis να κατασκευάζει περισσότερα υβριδικά αυτοκίνητα προκαλεί καθυστερήσεις στην παραγωγή στην Ευρώπη, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να προμηθευτεί αρκετά εξαρτήματα.
Η Stellantis παρήγαγε 20.000 λιγότερα οχήματα από το αναμενόμενο τον Μάρτιο, επειδή δεν διέθετε αρκετά υβριδικά εξαρτήματα και τα κατάλληλα ελαστικά, σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας στην Ευρώπη, Jean-Philippe Imparato.
Ένα από τα προβλήματα είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση άλλαξε πρόσφατα τους κανονισμούς για τους στόχους εκπομπών άνθρακα, καθιστώντας δυσκολότερη την προμήθεια εξαρτημάτων, δεδομένου ότι η εταιρεία συνήθως τα αγοράζει με τρεις μήνες προμήθεια εκ των προτέρων, ανέφερε ο Imparato στις 31 Μαρτίου σε ακρόαση στη Γαλλική Γερουσία σχετικά με την κρατική βοήθεια προς τις επιχειρήσεις.
Η Stellantis είχε δηλώσει τον Οκτώβριο ότι υπήρχαν εμπόδια στην παραγωγή για τα ηλεκτροποιημένα κιβώτια διπλού συμπλέκτη (eDCT) που χρησιμοποιούνται στο νέο υβριδικό σύστημα κίνησης των 48 volt. Η εταιρεία έχει αναθεωρήσει τη στρατηγική της για την πλήρη ηλεκτροκίνηση μετά την αποχώρηση του CEO Carlos Tavares και τη χαμηλή ζήτηση για αυτοκίνητα στην Ευρώπη.
