Η Mercedes-Benz πρωτοπορεί, εισάγοντας για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής την τεχνολογία steer-by-wire στη ναυαρχίδα της Mercedes EQS, γεγονός που αλλάζει ριζικά την εμπειρία οδήγησης και τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο.
Το νέο σύστημα καταργεί πλήρως τη μηχανική σύνδεση ανάμεσα στο τιμόνι και τους τροχούς, μεταφέροντας τις εντολές μέσω ηλεκτρονικού σήματος. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή της απόκρισης του τιμονιού σε πραγματικό χρόνο, ανάλογα με τις συνθήκες και την ταχύτητα, προσφέροντας μεγαλύτερη ακρίβεια και ξεκούραστη οδήγηση, ενώ εξαλείφονται οι κραδασμοί από το οδόστρωμα και επακολούθως ενισχύεται η άνεση. Στην πράξη, οι ελιγμοί στην πόλη και το παρκάρισμα γίνονται αισθητά ευκολότερα, ενώ σε υψηλές ταχύτητες βελτιώνεται η σταθερότητα. Καθοριστικό ρόλο παίζει η τετραδιεύθυνση, με τους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και 10 μοίρες, είτε αντίθετα σε χαμηλές ταχύτητες για ευελιξία, είτε παράλληλα σε υψηλές για μεγαλύτερη ασφάλεια.
Η απουσία μηχανικών συνδέσεων φέρνει και αλλαγές στην καμπίνα, με την υιοθέτηση επίπεδου τιμονιού που βελτιώνει την ορατότητα και την εργονομία, δημιουργώντας μια πιο ανοιχτή, πιο σύγχρονη αίσθηση. Την ίδια στιγμή, η ασφάλεια παραμένει στο επίκεντρο, με νέα δομή αερόσακου ειδικά σχεδιασμένη για το διαφορετικό σχήμα του τιμονιού. Το σύστημα διαθέτει διπλή αρχιτεκτονική ασφαλείας με ανεξάρτητα κυκλώματα, εξασφαλίζοντας λειτουργία ακόμη και σε περίπτωση βλάβης, ενώ η υποστήριξη από το ESP και την τετραδιεύθυνση διατηρεί τον έλεγχο ακόμα και σε ακραία σενάρια.
Το σύστημα διεύθυνσης steer-by-wire έχει δοκιμαστεί εκτενώς, καλύπτοντας πάνω από 1 εκατ. χιλιόμετρα σε δοκιμές και αντίστοιχο αριθμό χιλιομέτρων σε πίστες και δημόσιους δρόμους.
