Η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού δεν αποτέλεσε ποτέ ένα εύκολο περιβάλλον για τους διαχειριστές στόλων. Παρότι τα διαθέσιμα εργαλεία εξελίσσονται διαρκώς, τα δεδομένα γίνονται ολοένα και πιο πλούσια και οι επιλογές οχημάτων αυξάνονται, η διαχείριση στόλων σε διαφορετικές χώρες εξακολουθεί να αποτελεί μια σύνθετη πρόκληση.
Αυτό αποτέλεσε το βασικό πλαίσιο του συνεδρίου “Fleet APAC Summit 2026″ που πραγματοποιήθηκε 9 και 10 Ιουνίου στην Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη), όπου οι ομιλητές επανήλθαν στο ίδιο ζήτημα: Η τεχνολογία είναι πλέον πιο προηγμένη από ποτέ, ωστόσο η αποτελεσματική περιφερειακή διαχείριση στόλων εξακολουθεί να εξαρτάται από τον έλεγχο του κόστους, του κινδύνου και της απόδοσης σε κάθε αγορά ξεχωριστά.
Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στο Siam Kempinski Hotel Bangkok, συγκεντρώνοντας διαχειριστές στόλων, εταιρείες leasing, παρόχους κινητικότητας, κατασκευαστές οχημάτων (OEMs) και τεχνολογικούς συνεργάτες από ολόκληρη την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Μεγάλο μέρος του προγράμματος επικεντρώθηκε στον τρόπο με τον οποίο οι επιχειρήσεις μπορούν να μετατρέψουν τα δεδομένα, την τεχνητή νοημοσύνη και την ηλεκτροκίνηση σε πρακτικές αποφάσεις, σε αγορές που λειτουργούν και εξελίσσονται με διαφορετικούς ρυθμούς.
Ο Neil Cawse, ιδρυτής και CEO της Geotab, άνοιξε το συνέδριο με κεντρική ομιλία αφιερωμένη στην τεχνητή νοημοσύνη και την ηγεσία στη διαχείριση στόλων. Όπως υποστήριξε, η συζήτηση γύρω από το κατά πόσο η AI έχει σημασία για τους εταιρικούς στόλους έχει πλέον ολοκληρωθεί. Τα ουσιαστικά ερωτήματα σήμερα αφορούν το από πού πρέπει να ξεκινήσουν οι επιχειρήσεις, ποια δεδομένα μπορούν να συνδέσουν και με ποιον τρόπο θα αξιολογήσουν αν η τεχνητή νοημοσύνη συμβάλλει πραγματικά στη βελτίωση της λήψης αποφάσεων.
Η Geotab συνδέει περισσότερα από 6 εκατομμύρια οχήματα και επεξεργάζεται περίπου 100 δισεκατομμύρια σημεία δεδομένων καθημερινά. Σύμφωνα με τον Cawse, αυτή η κλίμακα είναι καθοριστικής σημασίας, καθώς η αποτελεσματικότητα της AI εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα και το βάθος των πληροφοριών που διαθέτει.
«Τα δεδομένα είναι το καύσιμο που τροφοδοτεί την τεχνητή νοημοσύνη», δήλωσε χαρακτηριστικά στους συνέδρους.
Ο Cawse συνέδεσε τα δεδομένα στόλου με την παραγωγικότητα, την ασφάλεια, τη συντήρηση, τη συμμόρφωση και τη βιωσιμότητα. Παρουσίασε παραδείγματα αξιοποίησης της AI για τον εντοπισμό περιόδων ακινησίας, την πρόβλεψη αναγκών συντήρησης, την αξιολόγηση της καταλληλότητας ηλεκτρικών οχημάτων και την υποστήριξη προγραμμάτων οδικής ασφάλειας. Σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα, όπως ανέφερε, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση μειώθηκε κατά 95%, ενώ τα περιστατικά επικίνδυνα μικρής απόστασης μεταξύ οχημάτων περιορίστηκαν κατά περισσότερο από 90%.
Ο Eden Shirley, ιδρυτής και CEO της FleetGuru.ai, μετέφερε τη συζήτηση στον τομέα της συντήρησης. Η παρουσίασή του, με τίτλο «Ο στόλος είναι μια παγκόσμια γλώσσα. Η AI είναι ο μεταφραστής», περιλάμβανε ζωντανή επίδειξη ενός συστήματος τεχνητής νοημοσύνης που λειτουργεί ως «συνοδηγός» στη διαχείριση της συντήρησης.
Η επίδειξη έδειξε πώς η AI μπορεί να λαμβάνει ένα αίτημα συντήρησης, να αναγνωρίζει το όχημα, να επιβεβαιώνει τις απαιτούμενες εργασίες και να δημιουργεί μια δομημένη έγκριση επισκευής. Παράλληλα, το σύστημα λειτουργούσε σε διαφορετικές γλώσσες, ανταποκρινόμενο σε μια καθημερινή πρόκληση για τους στόλους της Ασίας-Ειρηνικού, οι οποίοι δραστηριοποιούνται σε πολλαπλές αγορές, με διαφορετικά δίκτυα προμηθευτών και τοπικές διαδικασίες.
Ο Shirley τόνισε ότι «ο άνθρωπος εξακολουθεί να αποτελεί τον κρίσιμο παράγοντα αξιοπιστίας», καθώς οι στόλοι συνδέονται με σημαντικούς λειτουργικούς, οικονομικούς και κανονιστικούς κινδύνους. Όπως επισήμανε, η AI μπορεί να εξαλείψει επαναλαμβανόμενες χειροκίνητες εργασίες και να βοηθήσει τους διαχειριστές να ελέγχουν μεγαλύτερους στόλους χωρίς να χάνουν τον έλεγχο των λειτουργιών τους.
Το Fleet and Mobility Barometer 2026, που παρουσιάστηκε από τη SMAS σε συνεργασία με τους παγκόσμιους εταίρους της, Arval και Element, προσέφερε μια ευρύτερη εικόνα της αγοράς. Η έρευνα βασίστηκε σε περισσότερες από 10.000 συνεντεύξεις με στελέχη λήψης αποφάσεων για εταιρικούς στόλους σε 33 χώρες και ανέδειξε την ηλεκτροκίνηση, την κινητικότητα των εργαζομένων και τη διαχείριση απόδοσης βάσει δεδομένων ως βασικούς άξονες μετασχηματισμού.
Τα στοιχεία έδειξαν ότι εξακολουθεί να υπάρχει σημαντική απόσταση ανάμεσα στην υιοθέτηση των τεχνολογιών και στην καθημερινή αξιοποίησή τους. Περίπου το 40% των εταιρειών παγκοσμίως διαθέτει συνδεδεμένα οχήματα σε μέρος του στόλου του, όμως μόλις το 17% δηλώνει ότι χρησιμοποιεί ενεργά τα δεδομένα τηλεματικής. Στην Ταϊλάνδη, το 41% των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα έχει εξοπλίσει τουλάχιστον μέρος του στόλου του με συστήματα τηλεματικής, ενώ μόνο το 18% αξιοποιεί ενεργά τα δεδομένα αυτά στις καθημερινές του λειτουργίες.
Το χάσμα μεταξύ συλλογής και αξιοποίησης δεδομένων επανήλθε στο προσκήνιο κατά τη συζήτηση για τη διαχείριση στόλων βάσει δεδομένων, την οποία συντόνισε ο Paul Turner, με τη συμμετοχή στελεχών από τις Ayvens, Mitsubishi Auto Leasing και SG Fleet.
Ο Thierry Fauve της Ayvens χρησιμοποίησε ως παράδειγμα το κόστος καυσίμου στην Ταϊλάνδη. Όπως ανέφερε, ένα pick-up που διανύει 4.000 χλμ. τον μήνα μπορεί να επιβαρύνεται με κόστος καυσίμου περίπου 15.200 ταϊλανδικών μπατ (THB), όταν το αντίστοιχο μηνιαίο κόστος leasing ανέρχεται περίπου στα 16.500 THB. Σε ένα τέτοιο σενάριο, η ενέργεια αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO) του οχήματος.
Η επιλογή του κατάλληλου οχήματος έχει εξελιχθεί σε βασικό εργαλείο ελέγχου του κόστους. Οι διαχειριστές στόλων καλούνται να αξιολογούν διαρκώς αν το όχημα που χρησιμοποιείται εξακολουθεί να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εργασίας, ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου οι τιμές των καυσίμων, τα χιλιόμετρα χρήσης και οι διαθέσιμες επιλογές συστημάτων κίνησης μεταβάλλονται συνεχώς.
Από την πλευρά του, ο Naoya «Rocky» Takai της Mitsubishi Auto Leasing επικεντρώθηκε στα ζητήματα ασφάλειας και συμμόρφωσης στην Ιαπωνία. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, περίπου το 74% των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα οφείλεται σε ανθρώπινους παράγοντες και όχι σε μηχανικές βλάβες. Μέσω της αξιοποίησης τηλεματικής με τεχνητή νοημοσύνη, καμερών, αισθητήρων και προγραμμάτων εκπαίδευσης οδηγών, η Mitsubishi Auto Leasing πέτυχε μείωση των ατυχημάτων κατά 35% και μείωση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων κατά 53%, σε δείγμα 13 εταιρειών και 3.342 οχημάτων.
Ο Wayne Excell της SG Fleet ανέδειξε μια ακόμη συχνά παραγνωρισμένη πηγή κόστους: τις αποκλίσεις στη χιλιομετρική χρήση των οχημάτων. Όπως δήλωσε, περίπου το 80% των συμβολαίων που διαχειρίζεται η εταιρεία παρουσιάζει απόκλιση μεγαλύτερη ή μικρότερη του 10% σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις. Οι τυπικοί όροι leasing και οι εκτιμήσεις χιλιομετρικής χρήσης μπορούν να καταστούν γρήγορα ανακριβείς όταν αλλάζουν τα πρότυπα χρήσης των οχημάτων. Για τον λόγο αυτό, συνέστησε την επανεξέταση των δεδομένων χρήσης και μετακινήσεων τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο, όσο υπάρχει ακόμη περιθώριο για διορθωτικές κινήσεις.
Η σημασία της ποιότητας των δεδομένων βρέθηκε και πάλι στο επίκεντρο κατά τη συνεδρία με τίτλο «Τα δεδομένα ως στρατηγικό όπλο: Έλεγχος κινδύνου σε αβέβαιους καιρούς», με τη συμμετοχή των Koenraad van Grimbergen της Sofico, Florian Weber της Octo Telematics και Suri Amarnath της Thoughtline Digital.
Ο Weber επισήμανε ότι η ασφάλεια των οδηγών εξακολουθεί να αποτελεί έναν κίνδυνο που πολλές επιχειρήσεις υποτιμούν. Όπως υποστήριξε, τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο μπορούν να συμβάλουν στον έγκαιρο εντοπισμό κινδύνων, πριν αυτοί εξελιχθούν σε ατύχημα ή σε σημαντικό οικονομικό πρόβλημα.
Από την πλευρά του, ο Amarnath προειδοποίησε ότι πολλοί περιφερειακοί στόλοι εξακολουθούν να βασίζονται σε αποσπασματικές πληροφορίες από διαφορετικές αγορές, οι οποίες συχνά συγκεντρώνονται χειροκίνητα σε υπολογιστικά φύλλα. Ο van Grimbergen συμπλήρωσε ότι πολλοί στόλοι της Ασίας-Ειρηνικού εξακολουθούν να λειτουργούν με παλαιά πληροφοριακά συστήματα, τα οποία δεν σχεδιάστηκαν ποτέ ώστε να επικοινωνούν μεταξύ τους. Χωρίς ένα κοινό υπόβαθρο δεδομένων, οι συγκρίσεις μεταξύ αγορών γίνονται πιο αργές, πιο πολύπλοκες και λιγότερο αξιόπιστες.
Ο Amarnath έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα των δεδομένων. Τόνισε ότι οι διαχειριστές στόλων πρέπει πρώτα να διασφαλίσουν πως οι ενδείξεις των χιλιομετρητών, τα στοιχεία συντήρησης και τα υπόλοιπα δεδομένα είναι ακριβή και διαθέσιμα εγκαίρως, προτού βασιστούν σε προβλέψεις, πίνακες ελέγχου ή αποφάσεις που υποστηρίζονται από τεχνητή νοημοσύνη.
Η ηλεκτροκίνηση προσέθεσε ένα ακόμη επίπεδο πολυπλοκότητας στη λειτουργία των στόλων. Οι συνεδρίες που αφορούσαν την ετοιμότητα υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων, τα συνδεδεμένα οχήματα και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) ανέδειξαν πόσο έντονα επηρεάζονται οι αποφάσεις ηλεκτροκίνησης στην περιοχή από τις τοπικές συνθήκες λειτουργίας.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα από την Ταϊλάνδη έδειξε πώς οι συνήθειες φόρτισης μπορούν να μεταβάλουν σημαντικά την οικονομική εικόνα του ίδιου οχήματος. Ένα ηλεκτρικό όχημα που φορτίζεται συνδυαστικά στο σπίτι και σε δημόσιους σταθμούς είχε κόστος ηλεκτρικής ενέργειας 5,8 THB ανά kWh, ενώ ένας άλλος οδηγός που βασιζόταν αποκλειστικά στη δημόσια φόρτιση αντιμετώπιζε κόστος 10 THB ανά kWh. Για τους διαχειριστές στόλων, το μείγμα φόρτισης αποτελεί πλέον αναπόσπαστο μέρος του υπολογισμού του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας.
Η ημέρα περιλάμβανε επίσης συνεδρίες για στρατηγικές στόλων προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της Ασίας-Ειρηνικού, για το ηλεκτρικό και συνδεδεμένο μέλλον των μεταφορών, για τη δράση Inspiring Women in Fleet, καθώς και για πρακτικές ενέργειες που μπορούν να υλοποιήσουν οι περιφερειακοί διαχειριστές στόλων μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Συνολικά, οι θεματικές ανέδειξαν έναν κλάδο που αποκτά ολοένα και πιο στρατηγικό ρόλο και εξαρτάται όλο και περισσότερο από αξιόπιστα και αξιοποιήσιμα δεδομένα.
Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με την τελετή απονομής των Fleet APAC Awards, μεταφέροντας το ενδιαφέρον από τις συζητήσεις της ημέρας στις εταιρείες και τα στελέχη που διακρίθηκαν για το έργο και τις επιδόσεις τους.
Το BYD Sealion 7 αναδείχθηκε EV of the Year, ενώ η Toyota απέσπασε το βραβείο Fleet APAC Car Brand/OEM of the Year.
Παράλληλα, ο Aravind Valluvan της Novartis τιμήθηκε ως Fleet APAC Sustainability Manager of the Year και η Jenalyn Valencia της Hilti αναδείχθηκε Fleet APAC Manager of the Year.
Τέλος, ο Thierry Fauve της Ayvens εισήχθη στο Fleet APAC Hall of Fame, κλείνοντας τη διοργάνωση με την αναγνώριση μιας από τις πλέον διαχρονικές και επιδραστικές προσωπικότητες του κλάδου της διαχείρισης στόλων και της εταιρικής κινητικότητας στην περιοχή.
