Για την ταχύτερη δυνατή μετάβαση στη χρήση τοπικά κλιματικά ουδέτερης οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων με ηλεκτρικά φορτηγά (BEV), η υποδομή φόρτισης αποτελεί έναν από τους καθοριστικούς παράγοντες.
Ωστόσο, υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει σε αυτόν τον τομέα. Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) αναφέρει ότι απαιτούνται περίπου 35.000 σταθμοί ταχείας φόρτισης με ισχύ 800 kW και άνω για την επίτευξη των στόχων μείωσης CO₂ της ΕΕ έως το 2030 – αυτή τη στιγμή υπάρχουν λιγότεροι από 1.000 σταθμοί φόρτισης για βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε όλη την Ευρώπη, οι οποίοι επίσης διαθέτουν ανεπαρκή χωρητικότητα φόρτισης.
Προκειμένου να αντισταθμίσει τουλάχιστον εν μέρει το υπάρχον έλλειμμα, η Daimler Truck έχει αναπτύξει μια νέα πρόταση για το δικό της ημι-δημόσιο δίκτυο φόρτισης. Το δίκτυο αναμένεται να περιλαμβάνει πάνω από 3.000 σταθμούς ταχείας φόρτισης στην Ευρώπη έως το 2030, καθιστώντας το το μεγαλύτερο στην ήπειρο. Η νέα ημι-δημόσια λύση φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά θα επιτρέψει στους πελάτες του TruckCharge της Daimler Truck να ανοίξουν την υποδομή φόρτισής τους για εξωτερική, επί πληρωμή χρήση. Ως μέρος του ημι-δημόσιου δικτύου φόρτισης, οι ιδιοκτήτες αποθηκών και σταθμών φόρτισης μπορούν να διαθέσουν τους φορτιστές τους όταν δεν τους χρειάζονται, συμβάλλοντας έτσι στη δημιουργία ενός πιο εκτεταμένου δικτύου φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά. Η Daimler Truck σκοπεύει να λανσάρει το ημι-δημόσιο δίκτυο φόρτισης το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) αναφέρει ότι απαιτούνται περίπου 35.000 σταθμοί ταχείας φόρτισης με ισχύ 800 kW και άνω για την επίτευξη των στόχων μείωσης CO₂ της ΕΕ έως το 2030 – αυτή τη στιγμή υπάρχουν λιγότεροι από 1.000 σταθμοί φόρτισης για βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε όλη την Ευρώπη, οι οποίοι επίσης διαθέτουν ανεπαρκή χωρητικότητα φόρτισης. Προκειμένου να αντισταθμίσει τουλάχιστον εν μέρει το υπάρχον έλλειμμα, η Daimler Truck έχει αναπτύξει μια νέα πρόταση για το δικό της ημι-δημόσιο δίκτυο φόρτισης.
Το δίκτυο αναμένεται να περιλαμβάνει πάνω από 3.000 σταθμούς ταχείας φόρτισης στην Ευρώπη έως το 2030, καθιστώντας το το μεγαλύτερο στην ήπειρο. Η νέα ημι-δημόσια λύση φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά θα επιτρέψει στους πελάτες του TruckCharge της Daimler Truck να ανοίξουν την υποδομή φόρτισής τους για εξωτερική, επί πληρωμή χρήση.
Ως μέρος του ημι-δημόσιου δικτύου φόρτισης, οι ιδιοκτήτες αποθηκών και σταθμών φόρτισης μπορούν να διαθέσουν τους φορτιστές τους όταν δεν τους χρειάζονται, συμβάλλοντας έτσι στη δημιουργία ενός πιο εκτεταμένου δικτύου φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά. Η Daimler Truck σκοπεύει να λανσάρει το ημι-δημόσιο δίκτυο φόρτισης το τρίτο τρίμηνο του 2025.
