14.09.26 #428 11 HONDA: ΔΙΕΘΝΗΣ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η Honda έγινε η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που κατακτά την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων στην κατηγορία Αξιολόγηση Προϊόντων και Υπηρεσιών του Δείκτη Οδικής Ασφάλειας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για τη μείωση των τροχαίων συγκρούσεων. Η διάκριση ανακοινώθηκε στο Autodromo Nazionale Monza, στο πλαίσιο του ιταλικού Grand Prix της F1, μετά την αναβάθμιση του Δείκτη από τρία σε πέντε αστέρια και την προσθήκη τριών νέων πεδίων αξιολόγησης, που αφορούν τον σχεδιασμό, την παρακολούθηση των επιδόσεων και τη διαχείριση της κουλτούρας ασφάλειας και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Συγκεκριμένα, η Honda διεύρυνε την αξιολόγησή της σε 17 χώρες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών της. Η FIA αναγνώρισε ιδιαίτερα τη διαδικασία Plan–Do–Check–Act, την παγκόσμια παρακολούθηση του αποτυπώματος οδικής ασφάλειας και την εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών. Η Honda, που είχε λάβει τρία αστέρια τον Φεβρουάριο του 2025, στοχεύει σε μείωση κατά 50% των θανατηφόρων τροχαίων έως το 2030 και σε μηδενικούς θανάτους έως το 2050. HYUNDAI: ΤΡΕΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΤΗΣ Η Hyundai Motor Company απέσπασε τρεις σημαντικές διακρίσεις στον διαγωνισμό Red Dot Award: Design Concept 2026. Τα αρθρωτά ρομποτικά concepts MobED Urban Hopper και MobED Golf τιμήθηκαν με το βραβείο “Best of the Best” και ταυτόχρονα προτάθηκαν για το κορυφαίο βραβείο Luminary, ενώ το compact ηλεκτρικό όχημα Concept THREE και το ηλεκτρικό off-road SUV CRATER Concept απέσπασαν τον τίτλο “Winner”. Από τους νικητές του Best of the Best, μόνο πέντε συμμετοχές προτείνονται για το βραβείο Luminary, του οποίου ο νικητής θα ανακοινωθεί στην τελετή απονομής που θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο. Οι παγκόσμιες αυτές διακρίσεις επιβεβαιώνουν την κορυφαία σχεδιαστική ταυτότητα της Hyundai Motor και τη θέση της ως μίας από τις πιο καινοτόμους εταιρείες παγκοσμίως. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η BMW μετατρέπει τα ίδια τα αυτοκίνητα των πελατών της σε «εργαστήρια» εξέλιξης, αξιοποιώντας δεδομένα από πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας για να βελτιώσει τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και να επιταχύνει την πορεία προς τη μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση. Ήδη από τον Απρίλιο του 2026, το BMW Group μπορεί να συλλέγει στην ΕΕ οπτικά δεδομένα από οχήματα νέας γενιάς, μεταξύ των οποίων οι BMW iX3 και i3, η X5 και η Σειρά 7. Η συμμετοχή είναι προαιρετική και απαιτεί τη συγκατάθεση του πελάτη, ενώ η BMW υπογραμμίζει ότι η διαδικασία σχεδιάστηκε με βάση αυστηρές αρχές προστασίας προσωπικών δεδομένων. Η συλλογή δεν είναι συνεχής ούτε αδιάκριτη. Ενεργοποιείται σε συγκεκριμένα συμβάντα, όπως επικίνδυνη αλλαγή λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, απότομο φρενάρισμα ή ελιγμός αποφυγής. Από τα μέσα Σεπτεμβρίου, κάθε καταγραφή μπορεί να φτάνει έως τα 120 δευτερόλεπτα και να περιλαμβάνει εικόνες από τις εξωτερικές κάμερες, αλλά και δεδομένα όπως ταχύτητα, κατεύθυνση και γωνία τιμονιού. Το κρίσιμο στοιχείο βρίσκεται στην επεξεργασία, για την ακρίβεια, ο αριθμός πλαισίου διαγράφεται αμέσως μετά τη μετάδοση δεδομένων, ενώ πρόσωπα και πινακίδες θολώνονται πριν από πιθανή ανθρώπινη πρόσβαση. Τα δεδομένα τροφοδοτούν μοντέλα μηχανικής μάθησης αλλά και ασύρματες αναβαθμίσεις που μπορούν να επιστρέψουν στα αυτοκίνητα. Η BMW επιχειρεί έτσι να κλείσει έναν νέο τεχνολογικό κύκλο, όπου κάθε πραγματικό περιστατικό στον δρόμο γίνεται μοχλός ανάπτυξης για το επόμενο επίπεδο ασφάλειας. Η BMW ΣΕ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΗΣ Εξέλιξη ασφάλειας μέσω πραγματικών δεδομένων
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=