14.09.26 #428 12 ΝΕΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Ευρώπη θέτει το υδρογόνο ως το επόμενο μεγάλο στοίχημα για τις βαριές μεταφορές, με τη Γερμανία να επιχειρεί να δημιουργήσει για πρώτη φορά ένα πλήρως οργανωμένο οικοσύστημα γύρω από την τεχνολογία. Daimler Truck, Volvo, Toyota, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility και MB Energy σχεδιάζουν κοινή δράση για την ανάπτυξη οχημάτων, σταθμών ανεφοδιασμού και ανταγωνιστικής προμήθειας υδρογόνου έως το 2030. Το σχέδιο προβλέπει δίκτυο σταθμών στους βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, συγχρονισμένο με την ανάπτυξη του στόλου, ώστε το κόστος χρήσης να μπορεί να ανταγωνιστεί τις εναλλακτικές τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών. Το στοίχημα είναι διπλό, υποδομές και τιμή καυσίμου και οι λεπτομέρειες θα παρουσιαστούν στις 15 Σεπτεμβρίου, στη IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο. Η MAN προχωρά σε επενδύσεις 700 εκατ. ευρώ, με στόχο να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο πουλά και υποστηρίζει τα φορτηγά της στην Ευρώπη, με ένα στρατηγικό πλάνο που ξεπερνά τα όρια της ανανέωσης ενός δικτύου και αγγίζει τον πυρήνα της μάχης για την επόμενη ημέρα των μεταφορών. Ο γερμανικός κατασκευαστής έχει ήδη δεσμεύσει 300 εκατ. ευρώ, ενώ οι έμποροι, εισαγωγείς και συνεργάτες service της MAN ετοιμάζονται να προσθέσουν άλλα 400 εκατ. ευρώ έως το 2030. Πρόκειται για επενδυτικό πρόγραμμα πρωτοφανούς κλίμακας στην ιστορία της εταιρείας, προκειμένου να ενισχυθούν οι πωλήσεις, να αυξηθεί η διαθεσιμότητα υπηρεσιών και να περιοριστεί ο χρόνος ακινητοποίησης των επαγγελματικών οχημάτων. Περίπου το ένα τρίτο των κεφαλαίων θα κατευθυνθεί στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση. Εκπαίδευση τεχνικών σε συστήματα υψηλής τάσης, κέντρα επισκευής μπαταριών και δημόσιοι φορτιστές στις εγκαταστάσεις της MAN δείχνουν πού μετατοπίζεται η επένδυση. Το κρίσιμο μέγεθος είναι όμως η κάλυψη, και αυτό γιατί η MAN θέλει σχεδόν το 80% των πελατών της να απέχει το πολύ 30 λεπτά από ένα σημείο service, σε εννέα βασικές αγορές. Και το σχέδιο ήδη υλοποιείται, από τη νέα μονάδα κοντά στη Λισαβόνα έως το μεγάλο συγκρότημα της Adampolis στο Κάουνας της Λιθουανίας. Η MAN επενδύει στην υποδομή που θα κρίνει ποιοι κατασκευαστές θα κερδίσουν την επόμενη φάση των ευρωπαϊκών μεταφορών. ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ SERVICE MAN: Επενδυτική στρατηγική 700 εκατ. ευρώ στην Ευρώπη ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ TOYOTA-SCANIA ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Η Toyota και η Scania ενώνουν τις δυνάμεις τους για την περαιτέρω ανάπτυξη λύσεων κυψελών καυσίμου υδρογόνου για βαριές μεταφορές, δοκιμάζοντάς τες σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και σε εφαρμογές logistics. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, η Toyota θα προμηθεύσει συστήματα κυψελών καυσίμου για 40 βαρέα οχήματα που θα ενταχθούν στο πρόγραμμα Pilot Partner της Scania. Μέσω του προγράμματος, επιλεγμένοι πελάτες αξιολογούν βιώσιμες τεχνολογίες μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων υδρογόνου, υπό πραγματικές συνθήκες χρήσης. Καθώς οι εφαρμογές κυψελών καυσίμου μηδενικών εκπομπών στα βαρέα οχήματα διευρύνονται, η συγκεκριμένη πρωτοβουλία αναμένεται να επιβεβαιώσει τις τεχνικές επιδόσεις, τη λειτουργική αποδοτικότητα και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Παράλληλα, θα αξιολογηθεί στην πράξη κατά πόσο τα ηλεκτρικά φορτηγά κυψελών καυσίμου μπορούν να ανταποκριθούν στις ιδιαίτερα απαιτητικές ανάγκες των βαρέων μεταφορών. Τα οχήματα θα εξοπλιστούν με το τρίτης γενιάς σύστημα κυψελών καυσίμου της Toyota, ισχύος 300 kW, σε συμπαγή σχεδίαση, για βαριές εφαρμογές και ένα ευρύ φάσμα άλλων χρήσεων. Τα πρώτα φορτηγά Scania θα ξεκινήσουν να λειτουργούν το πρώτο τρίμηνο του 2027.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=