ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 9 ΙΟΥΛΙΟΥ 2026 #417 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Changan: 4 νέα μοντέλα το 2026 Lion Rental: 650 καινούργια EV με δάνειο 20 εκατ. ευρώ Νέες απαιτήσεις από τον GSR2
09.07.26 #417 2 Την ουσία της προχθεσινής δημοσιογραφικής παρουσίασης που διοργανώθηκε στο Ecali Club και αφορούσε το νέο Deepal S05 PHEV, o Μάριος Μπαρκής, γενικός διευθυντής της Changan Ελλάς, κατάφερε να τη δώσει μέσα σε επτά μόνο λέξεις: «Προσφέρουμε Plug-in hybrid σε τιμή hybrid». Και είναι αλήθεια πως κοιτώντας τον επίσημο τιμοκατάλογο του νέου μοντέλου, συνειδητοποιείς ότι πράγματι δεν υπάρχει ανταγωνιστικό μοντέλο «εξωτερικής φόρτισης» σε αυτή την τιμή. Δεν υπάρχει λοιπόν άλλη πρόταση με εκπομπές CO2 κάτω των 50 g/km και τις δυνατότητες του Deepal S05 PHEV που να κοστίζει 31.990 ευρώ (στην εισαγωγική έκδοση S05 PHEV MAX, με το bonus των 2.000 ευρώ της Changan). Ενώ και οι δύο πλουσιότερες εκδόσεις διατίθενται επίσης σε πολύ καλές τιμές: η S05 PHEV Ultra κοστίζει 34.390 ευρώ, ενώ η Ultra Panoramic 34.990 ευρώ (πάντα με το bonus των 2.000 ευρώ). Σημειώνουμε στο σημείο αυτό ότι το Deepal S05, έχοντας μήκος 4.598 mm, προσφέρει πορτμπαγκάζ 552 λίτρων και κατατάσσεται στην κατηγορία των C-SUV, γεγονός που το καθιστά, με βάση τον τιμοκατάλογό του, μια εξαιρετικά υψηλού value for money πρόταση. Θυμίζουμε επίσης ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με συνδυασμένη ισχύ 258 PS, ηλεκτρική αυτονομία 100 km (για κατάργηση των επισκέψεων στο βενζινάδικο για τις καθημερινές μετακινήσεις), συνολική αυτονομία άνω των 1.000 km και υψηλή ποιότητα κατασκευής. Το γιατί τώρα η αντιπροσωπία Changan Ελλάς αποφάσισε να κάνει ειδική δημοσιογραφική παρουσίαση όχι για ένα εντελώς καινούργιο μοντέλο, αλλά για μια νέα του έκδοση, θα λέγαμε ότι έχει εύκολη απάντηση: Με την plug-in hybrid εκδοχή του, το S05 αποκτά άλλη εμπορική διάσταση. Από τη μια με βάση τα 47 g/km CO2 το S05 PHEV μπαίνει στη λίστα των μοντέλων με το πλεονέκτημα του μηδενικού φόρου εταιρικής χρήσης, ενώ από την άλλη, με δεδομένες τις τιμές που αναφέραμε, γίνεται ελκυστικό και για τους πελάτες λιανικής. Αυτό είναι κάτι στο οποίο επίσης αναφέρθηκε ο κ. Μπαρκής μιλώντας, μεταξύ άλλων, και για ιδιωτικό leasing - καθώς στο leasing θα δοθεί ιδιαίτερο βάρος, μέσω της Autohellas / Hertz (μίσθωμα από 334 ευρώ/μήνα). Ήταν επίσης μια ευκαιρία να παρουσιαστεί/υπενθυμιστεί και το πλάνο ανάπτυξης της μάρκας, το οποίο περιλαμβάνει τρία ακόμα νέα μοντέλα μέσα στο 2026 και άλλα πέντε μέχρι τα τέλη του 2028. Όλα αυτά με την αυτοπεποίθηση που προσφέρουν στον πελάτη/ιδιοκτήτη ενός Changan τα 7 έτη/160.000 km εγγύηση για το όχημα και τα 8 έτη/200.000 km εγγύηση για την μπαταρία. Στην ίδια κατεύθυνση λειτουργεί και η ανάπτυξη δικτύου τεχνικής υποστήριξης της μάρκας (ήδη λειτουργούν 3 σημεία στην Αττική και από ένα σε Κρήτη και Λάρισα). Τις τεχνικές λεπτομέρειες της τεχνολογίας Ultra Hybrid τις έδωσε στην παρουσίασή του ο Ιάκωβος Αλμασίδης, διευθυντής After Sales της Changan Hellas. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης CHANGAN | DEEPAL SO5 PHEV: ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ «Προσφέρουμε plug-in hybrid σε τιμή hybrid» FLEET NEWS #417 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Μ. Μπαρκής
09.07.26 #417 4 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Η Μαρία Θεοχαράκη ανέλαβε στις 6 Ιουλίου τη θέση της Marketing Manager της Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., συνεχίζοντας την πορεία της στην εταιρεία όπου βρίσκεται από το 2021, έχοντας διατελέσει Digital Marketing Specialist. Η κ. Θεοχαράκη διαθέτει πολυετή πείρα στο χώρο του digital marketing και της διαφήμισης, έχοντας εργαστεί για σειρά ετών στο εξωτερικό. Από τη νέα της θέση, έχει την ευθύνη του στρατηγικού σχεδιασμού και της υλοποίησης των ενεργειών Marketing και Επικοινωνίας της εταιρείας. ΑΠΟΧΩΡΕΙ ΑΠΟ ΤΟ SPANOS GROUP Ο ΑΛΕΞ. ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Αλλαγή στη θέση του υπεύθυνου Δημοσίων Σχέσεων πραγματοποιείται στο Spanos Group, καθώς ο Αλέξης Γαλανόπουλος ολοκλήρωσε την παρουσία του στην εταιρεία ύστερα από δυόμισι χρόνια συνεργασίας. Κατά τη διάρκεια της θητείας του συνέβαλε στην επικοινωνιακή στρατηγική και την προβολή του ομίλου, αφήνοντας το δικό του αποτύπωμα. Τη σκυτάλη από τον κ. Γαλανόπουλο παίρνει τώρα η Ζωή Παπαθανασίου, η οποία διατηρεί παράλληλα τη θέση της PR & Communication Manager Chery Greece, σηματοδοτώντας τη συνέχεια της επικοινωνιακής πορείας του Spanos Group με νέα δυναμική. Με νέα, ακόμα πιο ελκυστική τιμή 31.494 ευρώ, το Ford Kuga FHEV τοποθετείται στα επίπεδα κόστους της βενζινοκίνητης έκδοσης, καθιστώντας την προηγμένη υβριδική τεχνολογία ακόμη πιο προσιτή για όλους εκείνους που αναζητούν σήμερα ένα εξαιρετικά αποδοτικό, ευρύχωρο και προηγμένο οικογενειακό SUV. Ταυτόχρονα, παρά τον κυβισμό των 2,5 λίτρων, το νέο φορολογικό πλαίσιο διαμορφώνει την ετήσια αντικειμενική δαπάνη (τεκμήριο) στα 2.000 ευρώ, ενώ και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης περιορίζεται στα μόλις 100 ευρώ. Παράλληλα, χάρη στις χαμηλές εκπομπές CO2 που φτάνουν μόλις τα 122 gr/km, τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά, ολοκληρώνοντας ένα πακέτο που καθιστά το Ford Kuga FHEV μία από τις πιο συμφέρουσες προτάσεις στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Επιπλέον από τα παραπάνω, η Ford καθιστά ακόμα πιο εύκολη και προσιτή την απόκτησή του, είτε μέσω χρηματοδότησης Ford Finance με χαμηλότοκο επιτόκιο, είτε μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης Ford Lease, με ανταγωνιστικό μηνιαίο μίσθωμα 322 ευρώ, διάρκεια 48 μηνών με όριο 20.000 χλμ. ετησίως και προκαταβολή 7.500 ευρώ (πλέον ΦΠΑ) για την έκδοση ST-Line 2.5L 180PS FHEV FWD. Το Ford Kuga FHEV συνδυάζει οικονομία, επιδόσεις και κορυφαία πρακτικότητα. Το υβριδικό σύνολο με 2,5λιτρο κινητήρα Atkinson, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία 1,1 kWh αποδίδει 183 ίππους, κινείται ηλεκτρικά στο 64% των καθημερινών διαδρομών και φορτίζει χωρίς εξωτερική παροχή. Η ευρύχωρη καμπίνα με συρόμενα πίσω καθίσματα, το αυτόματο CVT, η ποιοτική κατασκευή, η άνετη ανάρτηση, η υψηλή θέση οδήγησης και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης ολοκληρώνουν μία ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση. ΚΑΙ ΜΕ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΜΗΝΙΑΙΟ ΜΙΣΘΩΜΑ ΑΠΟ 322 ΕΥΡΩ Ford Kuga FHEV: Υβριδική αποδοτικότητα με νέα τιμή Αλέξης Γαλανόπουλος Μαρία Θεοχαράκη «RENAULT SFAKIANAKIS E-TECH DAYS» ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ Με επιτυχία πραγματοποιήθηκαν τη Δευτέρα 6 Ιουλίου οι «Renault E-Tech Days» στις εγκαταστάσεις της Renault Sfakianakis, στην Α’ ΒΙ.ΠΕ. Βόλου, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον δεκάδων επισκεπτών με το Renault Rafale και τα νέα ηλεκτρικά Renault 4 & Renault 5. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τα πλεονεκτήματα της πλήρους υβριδικής και ηλεκτρικής τεχνολογίας Renault E-Tech, να γνωρίσουν από κοντά όλα τα διαθέσιμα μοντέλα της γκάμας και να επωφεληθούν από ειδικές προσφορές.
09.07.26 #417 6 Η Citroën ενισχύει δυναμικά την γκάμα της με τη νέα ειδική σειρά «Collection», η οποία είναι διαθέσιμη στα μοντέλα C3, C3 Aircross και C4. Η νέα αυτή έκδοση παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Citroёn C4 το 2025. Τοποθετημένη στην «καρδιά» της αγοράς και βασισμένη στο επίπεδο εξοπλισμού Plus, η νέα σειρά ξεχωρίζει για τη μοναδική σχεδιαστική της ταυτότητα και τον προσεκτικά επιλεγμένο πρόσθετο εξοπλισμό, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη αξία στους πελάτες, χωρίς να αυξάνει σημαντικά το κόστος. Οι νέες εκδόσεις αποκτούν μια ιδιαίτερα αναγνωρίσιμη αισθητική ταυτότητα, η οποία συνδυάζει δυναμικές χρωματικές αντιθέσεις και αποκλειστικές λεπτομέρειες σχεδίασης. Στο εσωτερικό, η νέα επένδυση Urban Blue Collection Ambiance, οι ειδικές επενδύσεις, τα διακοσμητικά στοιχεία και τα αποκλειστικά πατάκια Collection δημιουργούν μια σύγχρονη και ποιοτική ατμόσφαιρα. Πέρα από τις αισθητικές παρεμβάσεις, οι νέες εκδόσεις προσφέρουν σημαντική αναβάθμιση εξοπλισμού σε σχέση με την δημοφιλή έκδοση PLUS, διατηρώντας παράλληλα ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμολογιακή τοποθέτηση. Πλέον, το Citroën C3 Collection είναι διαθέσιμο με 19.300 ευρώ στην έκδοση Turbo 100hp Manual, με 22.500 ευρώ στην Hybrid 110hp Automatic και με 20.600 ευρώ στην Electric 113hp Comfort Range. Αντίστοιχα, το Citroën C3 Aircross Collection προσφέρεται με 21.300 ευρώ στην έκδοση Turbo 100hp Manual, με 23.900 ευρώ στην Hybrid 145hp Automatic και με 23.500 ευρώ στην Electric 113hp Extended Range. Οι τιμές των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων περιλαμβάνουν την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Διαβάστε περισσότερα εδώ ΓΙΑ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΜΟΝΤΕΛΑ CITROEN ΑΠΟ 19.300 ΕΥΡΩ Νέα σειρά «Collection» με πλουσιότερο εξοπλισμό AYVENS: ΤΡΕΙΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΜΕ ΑΜΕΣΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ Καθώς οι οδηγοί δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη έμφαση στο χαμηλό κόστος χρήσης, τη σύγχρονη τεχνολογία και την άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις, η Ayvens προτείνει τρεις άμεσα διαθέσιμες λύσεις 48μηνης μίσθωσης. Τα μοντέλα ξεχωρίζουν για την οικονομία, την αποδοτικότητα και τον πλούσιο εξοπλισμό τους, καλύπτοντας τόσο τις ανάγκες της αστικής καθημερινότητας όσο και τις απαιτήσεις όσων αναζητούν ευελιξία και αξιοπιστία στις εκτός πόλης διαδρομές. CITROEN C3 AIRCROSS: Hybrid 145 Auto Plus Κατανάλωση 5,3 lit/100km, Εκπομπές CO2 120 g/km. Από 228 €/ μήνα με προκ. 4.100€ (πλέον ΦΠΑ) I 20.000 χλμ./έτος DACIA DUSTER: 1.2 Eco-G 120 EDC Expression Κατανάλωση 6,2 lit/100km, Εκπομπές CO2 140 g/km. Από 248 €/μήνα με προκ. 4.100€ (πλέον ΦΠΑ) I 20.000 χλμ./έτος OPEL FRONTERA: 1.2lt 145hp Edition Plus Hybrid Κατανάλωση 5,2 lit/100km, Εκπομπές CO2 118 g/km. Από 252 €/ μήνα με προκ. 4.200€ (πλέον ΦΠΑ) I 20.000 χλμ./έτος. Η Renault ενισχύει την ψηφιακή εμπειρία οδήγησης, με τη σταδιακή ενσωμάτωση του AI βοηθού Gemini της Google στο σύστημα πολυμέσων OpenR Link με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google. Η διάθεση ξεκίνησε στις 15 Ιουνίου μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού για τα ήδη κυκλοφορούντα οχήματα. Χάρη στην προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη, ο νέος βοηθός επικοινωνεί με πιο φυσικό τρόπο με οδηγό και επιβάτες, κατανοεί το πλαίσιο μιας συνομιλίας, απαντά με μεγαλύτερη ακρίβεια και διαχειρίζεται πιο σύνθετα αιτήματα. ΜΕ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ GEMINI ΤΑ RENAULT ..
09.07.26 #417 7 Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) ενέκρινε δάνειο ύψους 20 εκατ. ευρώ προς τη Lion Rental Α.Ε., την εταιρεία που εκπροσωπεί επίσημα τη SIXT στην Ελλάδα, με στόχο τη στήριξη της ευρείας ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε 25 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται μέσω συνδυασμού πόρων της EBRD, δανείων του Μηχανισμού Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, τα οποία διοχετεύονται μέσω των ελληνικών αρχών στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα NextGenerationEU της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και μέσω ίδιας συμμετοχής της δανειολήπτριας εταιρείας. Η επένδυση θα χρηματοδοτήσει την αντικατάσταση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από ηλεκτρικά οχήματα στον στόλο ενοικίασης και leasing της Lion Rental. Συνολικά, αναμένεται να προστεθούν περίπου 650 ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας στον εκσυγχρονισμό της ελληνικής αγοράς ενοικίασης αυτοκινήτων και στη μετάβαση της χώρας σε καθαρότερες λύσεις μετακίνησης. Σύμφωνα με την EBRD, το έργο εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως και κατά 652 τόνους ετησίως. Μέσω της χρηματοδότησης αυτής, η EBRD στηρίζει την ηλεκτροκίνηση του εταιρικού στόλου, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στην ευρύτερη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων από επιχειρήσεις και καταναλωτές. Η Lion Rental αποτελεί εξ ολοκλήρου θυγατρική της Μοτοδυναμική Α.Ε., δικαιοδόχου της SIXT στην Ελλάδα, η οποία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών. ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΣΤΟΛΟΥ ΜΕ 650 ΝΕΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Δάνειο 20 εκατ. ευρώ στη Lion Rental - SIXT ΝΕΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΙΑ SEAT ΚΑΙ CUPRA Η Τεχνοκάρ, σε συνεργασία με τη Volkswagen Financial Services, προσφέρει νέα, ιδιαίτερα ανταγωνιστικά χρηματοδοτικά προγράμματα για όλα τα νέα μοντέλα Seat και Cupra. Πιο συγκεκριμένα, τα προγράμματα που είναι πλέον διαθέσιμα με ανταγωνιστικούς όρους, προνομιακά επιτόκια και με πολλαπλές επιλογές από την πλευρά του πελάτη στη λήξη της διάρκειάς τους για τις περιπτώσεις των προγραμμάτων Balloon, είναι τα ακόλουθα: Auto Credit (Balloon) με επιτόκιο 4,9% για διάρκεια 36 μηνών. Auto Credit (Balloon) με επιτόκιο 5,9% για διάρκεια 48 μηνών. Classic Credit με επιτόκιο 6,9% για διάρκεια έως 72 μήνες. Ακολουθούν δύο ενδεικτικά παραδείγματα χρηματοδότησης Auto Credit (Ballon): SEAT Ibiza 1.0 80HP Business: Διάρκεια: 48 μήνες Επιτόκιο: 5,9% Προκαταβολή: 30% Δόση: 139€ / μήνα CUPRA Formentor 1.5 150HP DSG MHEV: Διάρκεια: 48 μήνες Επιτόκιο: 5,9% Προκαταβολή: 30% Δόση: 279€ / μήνα Η Βελμάρ ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του πρώτου καταστήματος XPENG της Βελμάρ στην Αθήνα, επί της Λεωφόρου Κηφισίας 61, στο Μαρούσι. Η Βελμάρ ενισχύει τη στρατηγική της θέση στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου εισάγοντας στην εγχώρια αγορά μια από τις πλέον καινοτόμους μάρκες έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων (Smart EVs) παγκοσμίως. Το νέο κατάστημα προσφέρει πλήρη συμβουλευτική υποστήριξη κατά τη διαδικασία πώλησης και δυνατότητα προγραμματισμού δοκιμαστικής οδήγησης. Παράλληλα, η εταιρεία διασφαλίζει την τεχνική υποστήριξη των κατόχων XPENG μετά την αγορά. ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ XPENG ΒΕΛΜΑΡ ΣΤΟ ΜΑΡΟΥΣΙ
09.07.26 #417 8 Περισσότερες από 110 Ferrari διέσχισαν την Κυριακή 5 Ιουλίου μεγάλο μέρος της Πελοποννήσου, ακολουθώντας μαγευτικές ορεινές διαδρομές, ανάμεσα σε πυκνά ελατοδάση, αμπελώνες, μικρά παραδοσιακά χωριά και επιβλητικά ορεινά τοπία που ανέδειξαν τη μοναδική ομορφιά της ελληνικής φύσης. Η απαιτητική διαδρομή, με συνεχείς στροφές και εντυπωσιακές εναλλαγές εικόνων, χάρισε στους συμμετέχοντες του κορυφαίου θεσμού Ferrari Cavalcade, μια ξεχωριστή οδηγική εμπειρία με αφετηρία το ιστορικό Ναύπλιο. Πλήθος κατοίκων και επισκεπτών συγκεντρώθηκε κατά μήκος της πορείας, για να θαυμάσει από κοντά ιδιαίτερα σπάνια μοντέλα της θρυλικής μάρκας, όπως Ferrari F80, Daytona SP3, LaFerrari, SF90 XX Stradale κ.ά. Το Fleet News ήταν το μοναδικό δημοσιογραφικό μέσο που ακολούθησε το Ferrari Cavalcade σε ολόκληρο το σκέλος της πελοποννησιακής διαδρομής, ενώ είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με τον διευθύνοντα σύμβουλο (CEO) της Ferrari, Benedetto Vigna, και με οδηγούς από διάφορες χώρες, όπως Μεξικό, Ιαπωνία και Γερμανία. Οι περισσότεροι στάθηκαν στην αυθεντικότητα του ελληνικού τοπίου, χαρακτηρίζοντας τις συνεχείς υψομετρικές εναλλαγές και τη θέα προς τα βουνά, μία από τις πιο συναρπαστικές εμπειρίες της φετινής διοργάνωσης. Δεν έκρυψαν, μάλιστα, το θαυμασμό τους για τη θερμή ανταπόκριση των κατοίκων, που σε κάθε χωριό και σημείο της διαδρομής τούς υποδέχονταν με χαμόγελα και ενθουσιασμό. Σημαντικός σταθμός της διαδρομής αποτέλεσε η Ιερά Μονή Λουκούς, προτού τα πληρώματα κατευθυνθούν προς τον Πειραιά, κλείνοντας τον ξεχωριστό ταξιδιωτικό επίλογο της φετινής διοργάνωσης, η οποία ξεκίνησε στις 29 Ιουνίου από τη Βενετία. Αξίζει να σημειωθεί πως συμμετείχαν πληρώματα από όλο τον κόσμο, τα οποία διέσχισαν μερικά από τα ομορφότερα τοπία της Αδριατικής και της Ανατολικής Μεσογείου, σε Ιταλία, Σλοβενία, Κροατία και Ελλάδα, μοιραζόμενα το κοινό τους πάθος για τη Ferrari. Μάλιστα, για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, η οδηγική εμπειρία του Ferrari Cavalcade συνδυάστηκε με μια πολυτελή κρουαζιέρα της Explora Journeys, προσδίδοντας στη διοργάνωση έναν ακόμη πιο ξεχωριστό χαρακτήρα. Διαβάστε περισσότερα και δείτε αποκλειστικό φωτογραφικό υλικό εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΤΟ FLEET NEWS «ΠΑΡΩΝ» ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΦΗΜΗΣ ΘΕΣΜΟ Το Ferrari Cavalcade στην Πελοπόννησο Η BMW M2 με M Performance Track Kit κατέγραψε επίσημα επιβεβαιωμένο χρόνο-ρεκόρ στο Nürburgring Nordschleife. Η επίδοση που καταγράφηκε στις 22 Μαΐου επιβεβαιώθηκε από την TÜV Rheinland και σημειώθηκε υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες: υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και οδοστρώματος, καθώς και ίχνη λαδιού στο τμήμα T13 της διαδρομής, που αύξησαν περαιτέρω το βαθμό δυσκολίας. Με χρόνο 7:25.068 λεπτά, η BMW M2 με M Performance Track Kit ήταν κατά 0,5 δλ. ταχύτερη από την BMW M2 CS. Ο χρόνος αυτός ήταν αποτέλεσμα του νέου πλαισίου που εξελίχθηκε ειδικά για την M2, σε συνδυασμό με το εκτεταμένο αεροδυναμικό πακέτο. Αυτό περιλαμβάνει κύρια αεροδυναμικά στοιχεία και εξαρτήματα πλαισίου, όπως ρυθμιζόμενο εμπρός splitter, aero flicks, χειροκίνητα ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή τύπου swan-neck με ειδική λειτουργία Race Mode, καθώς και coilover ανάρτηση με σύστημα αμορτισέρ τεχνολογίας μηχανοκίνητου αθλητισμού, η οποία για πρώτη φορά φέρει έγκριση για χρήση στο δρόμο. ΧΡΟΝΟΣ-ΡΕΚΟΡ ΜΕ «M PERFORMANCE TRACK KIT»
09.07.26 #417 10 Στη σύγχρονη αυτοκίνηση τα νέα μοντέλα δεν αποτελούν μόνο μέσα μετακίνησης αλλά και προέκταση του τρόπου ζωής του κατόχου τους. Σχεδιασμένα για να υπηρετήσουν αυτήν τη συνθήκη, τα μοντέλα της Lepas έχουν την κορυφαία θέση μέσα στο Chery Group αναφορικά με τη χωροταξική εκμετάλλευση και την αίσθηση premium κινητικότητας. Η εξελιγμένη Intelligent LEX Platform ενσωματώνει τη «χωροταξική νοημοσύνη» στο DNA της, επιτυγχάνοντας το συνδυασμό κορυφαίας ευρυχωρίας με μοναδικά ραφιναρισμένη οδηγική εμπειρία. Το μυστικό της βρίσκεται στην ιδανική αναλογία μεταξύ συνολικού μήκους αμαξώματος και μεταξονίου, κάτι που οδηγεί στη βέλτιστη χωροταξική εκμετάλλευση. Καθότι το πάτωμα δεν έχει κεντρικό τούνελ μετάδοσης, η αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου είναι μέγιστη, όπως και η συνολική άνεση κατά τις μετακινήσεις. Ακόμα και τρεις ενήλικοι επιβάτες κάθονται χωρίς παραχωρήσεις στο πίσω κάθισμα, ενώ ο χώρος αποσκευών υποστηρίζει άνετα τόσο τις ανάγκες της οικογένειας όσο και οποιασδήποτε δραστηριότητας ή χόμπι. Ακόμα ένα ισχυρό χαρτί είναι η συμβατότητα με πολλές επιλογές κινητήρα, κάτι που ισοδυναμεί με υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, απόδοσης και οικονομίας καυσίμου. Η ασφάλεια τελεί επίσης σε απόλυτη προτεραιότητα, με τη δομή της πλατφόρμας Intelligent LEX να εγγυάται για την προστασία τόσο των επιβατών όσο και της μπαταρίας. Με δεδομένο ότι ο εξοπλισμός περιλαμβάνει και όλα τα τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, οι δοκιμές αξιολόγησης ασφάλειας αναμένεται να βαθμολογηθούν με τη μέγιστη διάκριση των πέντε αστέρων. Η LEPAS ΥΠΟΣΧΕΤΑΙ PREMIUM ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Τα πλεονεκτήματα της πλατφόρμας Intelligent LEX ΠΕΝΤΑΣΤΕΡΟ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ EURO NCAP TO ZEEKR 7GT Το ολοκαίνουργιο Zeekr 7GT απέσπασε την κορυφαία αξιολόγηση των 5 αστέρων στις δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP, σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τα νέα πρωτόκολλα αξιολόγησης του οργανισμού για το 2026. Ως ένα από τα πρώτα μοντέλα που υποβλήθηκαν στη νέα διαδικασία αξιολόγησης -την οποία το Euro NCAP χαρακτηρίζει τη σημαντικότερη αναθεώρηση της μεθοδολογίας του από το 2009- το Zeekr 7GT πέτυχε εξαιρετικές επιδόσεις και στους τέσσερις βασικούς τομείς αξιολόγησης: Προστασία σε Σύγκρουση (Crash Protection), Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση (Post-Crash Safety), Αποφυγή Σύγκρουσης (Crash Avoidance) και Ασφαλής Οδήγηση (Safe Driving). ADDW: ΤΟ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΝΕΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Πλέον όλα τα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται στην Ευρώπη θα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλίζονται με το σύστημα Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες και αισθητήρες για να παρακολουθεί την κατεύθυνση του βλέμματος και την προσοχή του οδηγού. Εάν διαπιστώσει ότι ο οδηγός έχει αποσπάσει το βλέμμα του από το δρόμο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή εμφανίζει σημάδια μειωμένης συγκέντρωσης, ενεργοποιεί οπτικές ή ηχητικές προειδοποιήσεις. Η νομοθεσία GSR2 (General Safety Regulation) της Ευρωπαϊκής Ένωσης εισάγει σταδιακά μια σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης (ADAS) για να μηδενιστούν τα τροχαία δυστυχήματα. Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050. Μια μικρή κάμερα θα είναι τοποθετημένη στην κολόνα του τιμονιού, στον εσωτερικό καθρέφτη ή στην αριστερή εσωτερική πρώτη κολόνα και σε συνδυασμό με αισθητήρες υπερύθρων παρακολουθεί τις κινήσεις των ματιών και τη θέση του κεφαλιού του οδηγού. Το σύστημα μέσα από αλγορίθμους θα αναγνωρίζει αν ο οδηγός κοιτάει το δρόμο ή αν το βλέμμα του βλέπει την κεντρική οθόνη του ταμπλό ή έξω από το παράθυρο. Διαβάστε περισσότερα εδώ
09.07.26 #417 12 Η Continental ανακοίνωσε την πώληση του επιχειρηματικού τομέα ContiTech σε θυγατρική της Lone Star Funds, έναντι 4 δισ. ευρώ. Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης πρόσθετο τίμημα έως 250 εκατ. ευρώ, το οποίο θα καταβληθεί τα επόμενα χρόνια, εφόσον επιτευχθούν συγκεκριμένοι στόχοι απόδοσης. Η από-επένδυση από τον βιομηχανικό της κλάδο αποτελεί το τελευταίο βήμα της στρατηγικής αναδιάρθρωσης του ομίλου. Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η εισηγμένη στο δείκτη DAX εταιρεία θα μετατραπεί, για πρώτη φορά στην ιστορία της, σε έναν όμιλο που θα δραστηριοποιείται αποκλειστικά στην κατασκευή ελαστικών. Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων ρυθμιστικών αρχών και αφού ληφθούν υπόψη οι καθαρές υποχρεώσεις που μεταβιβάζονται, κυρίως συνταξιοδοτικές και μισθωτικές δεσμεύσεις, η Continental εκτιμά ότι θα εισρεύσουν στα ταμεία της περίπου 3,1 δισ. ευρώ. Περίπου 2,5 δισ. ευρώ από τα έσοδα της συναλλαγής αναμένεται να διατεθούν είτε για τη διανομή έκτακτου μερίσματος είτε για ένα συνδυασμό έκτακτου μερίσματος και προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Lone Star Funds θα αναλάβει το σύνολο των δραστηριοτήτων της ContiTech σε παγκόσμιο επίπεδο. ΣΥΜΦΩΝΙΑ 4 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΗΣ CONTITECH «ΟΧΙ» ΤΗΣ RENAULT ΣΕ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΤΗΣ BYD Η Renault απέρριψε δύο διαδοχικές προτάσεις της κινεζικής BYD για απόκτηση συμμετοχής στο μετοχικό της κεφάλαιο, επιλέγοντας να διατηρήσει την αυτονομία της απέναντι στη δυναμική επέκταση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τη Les Echos, τη μεγαλύτερη επιχειρηματική εφημερίδα της Γαλλίας, η BYD επιδίωξε στρατηγική συνεργασία που θα εξασφάλιζε πρόσβαση στις ευρωπαϊκές μονάδες παραγωγής της Renault, προσφέροντας σε αντάλλαγμα προηγμένη τεχνολογία ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων, καθώς και τεχνογνωσία στις μπαταρίες. Η γαλλική εταιρεία, ωστόσο, προτίμησε να διατηρήσει τη συμμαχία της με την Geely, ενώ καθοριστικό ρόλο φέρεται να διαδραμάτισε και το γαλλικό Δημόσιο, που κατέχει περίπου το 15% των μετοχών. Ο όμιλος Volkswagen εισέρχεται στην πιο κρίσιμη φάση της αναδιάρθρωσής του, με αποφάσεις που αναμένεται να αναδιαμορφώσουν το παραγωγικό του αποτύπωμα, και κατ’ επέκταση τον ίδιο τον βιομηχανικό χάρτη της Γερμανίας. Στο επίκεντρο βρίσκεται η συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου, που θα πραγματοποιηθεί σήμερα, 9 Ιουλίου, όπου ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε καλείται να πείσει μετόχους και εκπροσώπους των εργαζομένων ότι η δραστική μείωση του κόστους αποτελεί μονόδρομο για την επιβίωση του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού κατασκευαστή αυτοκινήτων. Το σχέδιο προβλέπει την κατάργηση παραγωγικής δυναμικότητας ενός εκατομμυρίου οχημάτων ετησίως, το κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία και την περικοπή ακόμη 50.000 θέσεων εργασίας, πέρα από τις ισάριθμες μειώσεις προσωπικού που είχαν συμφωνηθεί με τα συνδικάτα πριν από λιγότερο από δύο χρόνια. Η διοίκηση θεωρεί ότι η πίεση από τους ταχύτατα αναπτυσσόμενους κινεζικούς κατασκευαστές, η υποχώρηση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η συρρίκνωση των περιθωρίων κέρδους και οι υψηλοί αμερικανικοί δασμοί στις εισαγωγές οχημάτων δεν αφήνουν περιθώρια για καθυστερήσεις. Στο μικροσκόπιο βρίσκονται οι μονάδες του Τσβίκαου, του Έμντεν, του Νέκαρσουλμ και του Ανόβερου, καθεμία με διαφορετικά χαρακτηριστικά και προοπτικές. Το εργοστάσιο του Τσβίκαου θεωρείται το πιο ευάλωτο. Η Volkswagen είχε επενδύσει περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο ευρώ για να το μετατρέψει στην πρώτη αποκλειστικά ηλεκτρική μονάδα παραγωγής του ομίλου, όμως οι αργοί ρυθμοί ανάπτυξης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων ανέτρεψε το σχεδιασμό. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΞΥΓΙΑΝΣΗΣ VW: Τέσσερα εργοστάσια αντιμέτωπα με «λουκέτο» Όλ. Μπλούμε
09.07.26 #417 13 ΝΕΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ SUZUKI ΣΤΗΝ ΙΝΔΙΑ Η Suzuki πραγματοποίησε στις 2 Ιουλίου την τελετή εγκαινίων της νέας μονάδας παραγωγής αυτοκινήτων που κατασκευάστηκε από τη θυγατρική της στην Ινδία, Maruti Suzuki India Limited, στην πόλη Kharkhoda, στην επαρχία Haryana. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του India-Japan Joint Economic Forum, που φιλοξενήθηκε στο Δελχί. Η μονάδα, με αρχική ετήσια δυναμικότητα 500.000 οχημάτων, θα επεκταθεί στο μέλλον στο 1 εκατομμύριο οχήματα ετησίως, καθιστώντας την μία από τις μεγαλύτερες μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο. Η επένδυση αυτή αποτελεί ακόμη μία απόδειξη της επιτυχημένης συνεργασίας Ινδίας και Ιαπωνίας, καθώς και της πρωτοβουλίας «Make in India». Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα των εργοστασίων της μάρκας στην Ινδία φτάνει τα 2.650.000 οχήματα. Την ώρα που η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά τρόπους να αναχαιτίσει την επέλαση των φθηνών κινεζικών μοντέλων και οι Βρυξέλλες επεξεργάζονται αυστηρότερους κανόνες για την εγχώρια παραγωγή, ο όμιλος Renault έχει ήδη χτίσει τη δική του απάντηση - όχι εντός των ευρωπαϊκών συνόρων, αλλά στην απέναντι όχθη των Στενών του Γιβραλτάρ, στο Μαρόκο, όπου έχει δημιουργήσει ένα από τα πιο αποδοτικά και ανταγωνιστικά βιομηχανικά οικοσυστήματα της Ευρώπης. Συγκεκριμένα, στην Ταγγέρη παράγεται το Dacia Sandero, το μοντέλο που εξελίχθηκε στο δημοφιλέστερο αυτοκίνητο της ευρωπαϊκής αγοράς. Η επιτυχία του δεν οφείλεται μόνο στη στρατηγική χαμηλού κόστους της Dacia και στην αξιοποίηση δοκιμασμένων μηχανικών μερών από τη Renault και τη Nissan, αλλά και σε μια παραγωγική αλυσίδα που έχει σχεδιαστεί με μοναδική αποτελεσματικότητα. Περισσότεροι από 100 προμηθευτές, ανάμεσά τους δεκάδες κορυφαίοι κατασκευαστές εξαρτημάτων, βρίσκονται εγκατεστημένοι δίπλα στο εργοστάσιο, μέσα σε ζώνες ελεύθερου εμπορίου, περιορίζοντας στο ελάχιστο το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς. Φυσικά, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Μαρόκου αποτυπώνεται ξεκάθαρα στους αριθμούς. Σύμφωνα με μελέτη της Oliver Wyman (μία από τις μεγαλύτερες και πιο αναγνωρισμένες διεθνείς εταιρείες συμβούλων διοίκησης), το εργατικό κόστος ανά παραγόμενο όχημα διαμορφώθηκε το 2024 στα μόλις 106 δολάρια. Στη Ρουμανία, όπου εξακολουθούν να κατασκευάζονται τα Duster και Bigster, το αντίστοιχο κόστος έφτανε τα 273 δολάρια, ενώ στη Γερμανία, όπου κυριαρχούν τα premium μοντέλα με πιο σύνθετη παραγωγή, το κόστος εκτινάσσεται στα... 3.307 δολάρια ανά αυτοκίνητο. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΟΥ RENAULT GROUP Στο Μαρόκο η συνταγή του φθηνού αυτοκινήτου TOYOTA - ΗΠΑ: 3,6 ΔΙΣ. ΔΟΛΑΡΙΑ ΓΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ Η Toyota αλλάζει ριζικά τη στρατηγική της στη Βόρεια Αμερική, εγκρίνοντας επένδυση-μαμούθ ύψους 3,6 δισ. δολαρίων για την επέκταση του εργοστασίου της στο Σαν Αντόνιο του Τέξας και την επιστροφή του μεγαλύτερου μέρους της παραγωγής του δημοφιλούς Tacoma από το Μεξικό στις Ηνωμένες Πολιτείες έως το 2030. Το επενδυτικό πρόγραμμα (κατά 80% μεγαλύτερο από τον αρχικό σχεδιασμό) θα προσθέσει περίπου 232.000 τ.μ. στις εγκαταστάσεις, αυξάνοντας τη δυναμικότητα κατά 150.000 οχήματα ετησίως και δημιουργώντας τουλάχιστον 2.000 νέες θέσεις εργασίας. Η απόφαση αποτελεί άμεση απάντηση στους δασμούς 25% που επιβαρύνουν τα μεξικανικής κατασκευής Tacoma, με την Toyota να επιδιώκει να περιορίσει την ετήσια επιβάρυνση των 8,6 δισ. δολαρίων από τους αμερικανικούς δασμούς. Το εργοστάσιο της Γκουαναχουάτο θα συνεχίσει κανονικά την παραγωγή, ενώ η μονάδα της Μπάχα Καλιφόρνια αναμένεται να αποκτήσει νέο ρόλο μετά το 2030. Με το Tacoma να αποτελεί το τρίτο δημοφιλέστερο μοντέλο της στην αμερικανική αγορά, η Toyota στοχεύει στην ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής, θωρακίζοντας την ανταγωνιστικότητά της απέναντι στις νέες εμπορικές προκλήσεις.
09.07.26 #417 14 Με το νέο CX-6e, η Mazda επιχειρεί να δώσει τη δική της απάντηση στην ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών SUV, παραμένοντας πιστή σε μια βασική αρχή που τη συνοδεύει διαχρονικά: ο οδηγός βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο. Το νέο μεσαίο SUV της ιαπωνικής μάρκας συνδυάζει την αποδοτικότητα της ηλεκτροκίνησης με τα χαρακτηριστικά που έχουν χτίσει τη φήμη της Mazda. Με κίνηση στους πίσω τροχούς και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 258 ίππων που αποδίδει άμεσα 290 Nm ροπής, το νέο μοντέλο υπόσχεται γρήγορες αντιδράσεις και την ισορροπημένη οδική συμπεριφορά που αποτελεί σήμα κατατεθέν της ιαπωνικής φίρμας. Η μπαταρία LFP των 78 kWh προσφέρει αυτονομία έως 484 χλμ., ενώ η φόρτιση σε ταχυφορτιστή ισχύος έως 200 kW ολοκληρώνει το 10%-80% σε μόλις 24 λεπτά. Στο εσωτερικό, η τεχνολογία ενσωματώνεται με τρόπο ουσιαστικό και όχι επιδεικτικό. Το μεγάλο Head-Up Display προβάλλει τις κρίσιμες πληροφορίες απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού, ενώ η διπλή οθόνη αφής 26 ιντσών φιλοξενεί τις βασικές λειτουργίες του οχήματος μέσα από ένα σύγχρονο και εύχρηστο περιβάλλον. Φωνητικές εντολές σε εννέα γλώσσες, χειρισμός μέσω κινήσεων, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και δυνατότητες εξατομίκευσης της οδηγικής εμπειρίας, συμπληρώνουν την σύγχρονη εικόνα του μοντέλου. Το CX-6e δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα και στην άνεση των επιβατών, με ξεχωριστή οθόνη για τους πίσω επιβάτες και ηχοσύστημα 23 ηχείων, ενώ ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και εννέα αερόσακους. Αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του καλοκαιριού. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 484 ΧΛΜ. ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Νέο κεφάλαιο για τη Mazda με το ολοκαίνουργιο CX-6e Το νέο Nissan LEAF κατέκτησε τον τίτλο «Car of the Year 2026», καθώς και τις διακρίσεις «Small Company Car of the Year» και «Affordable Electric Car of the Year» στα φετινά Auto Express New Car Awards 2026. Η νέα αυτή διάκριση έρχεται να προστεθεί σε μια ήδη εντυπωσιακή σειρά διεθνών διακρίσεών του, όπως το «Car of the Year» από το The Sun, το «Women's World Car of the Year» και το «Autotrader’s Editors' Car of the Year». Ο συνδυασμός προηγμένης τεχνολογίας, κορυφαίας ποιότητας κύλισης και αυτονομίας έως 622 χλμ. το καθιστά νέο LEAF μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για εταιρικούς στόλους και επαγγελματίες. ΝΕΕΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ NISSAN LEAF ΤΟ FORD RANGER PHEV ΩΣ... ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ Η αντικατάσταση της συμβατικής φορητής γεννήτριας από ένα σύγχρονο plug-in υβριδικό pick-up αναδεικνύεται σημαντικό επιχειρησιακό πλεονέκτημα για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε απαιτητικές συνθήκες. Η Ford παρουσιάζει το Ranger PHEV με το σύστημα Pro Power Onboard ισχύος 6,9 kW ως μια ολοκληρωμένη λύση παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία περιορίζει την ανάγκη μεταφοράς ξεχωριστής γεννήτριας και καυσίμων, εξοικονομώντας χώρο φόρτωσης, αυξάνοντας το ωφέλιμο φορτίο και μειώνοντας το λειτουργικό κόστος, τις απαιτήσεις διαχείρισης εξοπλισμού και τον κίνδυνο κλοπών. Για την τεκμηρίωση των πλεονεκτημάτων της λύσης, η εταιρεία πραγματοποίησε συγκριτικές δοκιμές στις εγκαταστάσεις του τεχνικού κέντρου της στο Dunton, αντιπαραβάλλοντας το Ranger PHEV με συμβατική βενζινοκίνητη γεννήτρια ισχύος 4 kW, καθώς δεν διατίθεται φορητή μονάδα αντίστοιχης ισχύος. Οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν σε τέσσερα επίπεδα φορτίου, από 300 έως 4.000 Watt, προσομοιώνοντας πραγματικές συνθήκες εργοταξίου. Παράλληλα καταγράφηκαν η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου, μονοξειδίου του άνθρακα, υδρογονανθράκων και διοξειδίου του άνθρακα, αναδεικνύοντας τις οικονομικές, περιβαλλοντικές και υγειονομικές διαστάσεις της χρήσης ενσωματωμένης παροχής ηλεκτρικής ισχύος. Διαβάστε περισσότερα εδώ
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=