06.07.26 #416 10 Η αντίστροφη μέτρηση για τη δεύτερη ευρωπαϊκή μονάδα παραγωγής της BYD έχει ξεκινήσει, καθώς ο κινεζικός κολοσσός επιταχύνει τα σχέδιά του, επιδιώκοντας να προλάβει το νέο, αυστηρότερο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τις ξένες επενδύσεις. Η εταιρεία βρίσκεται στην τελική φάση αξιολόγησης υφιστάμενων εργοστασίων σε Ισπανία και Γαλλία, με την εξαγορά μιας έτοιμης βιομηχανικής εγκατάστασης να αποτελεί τη λύση που θα της επιτρέψει να ξεκινήσει παραγωγή σε χρόνο-ρεκόρ και να ισχυροποιήσει την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά, με την τελική απόφαση να αναμένεται άμεσα. Η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών να αποκτήσουν παραγωγική βάση εντός Ευρώπης, προκειμένου να αποφύγουν τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα, που κυμαίνονται από 10% έως και 45%, όσο και για να θωρακιστούν απέναντι στην υπό διαμόρφωση Νομοθετική Πράξη Επιτάχυνσης της Βιομηχανίας (Industrial Accelerator Act - ΙAA), η οποία προβλέπει αυστηρότερους όρους για τις άμεσες ξένες επενδύσεις και μεγαλύτερη συμμετοχή ευρωπαϊκού περιεχομένου στην παραγωγή. Την ίδια πορεία ακολουθούν και οι Chery, Leapmotor, Dongfeng και SAIC, οι οποίες δρομολογούν νέες επενδύσεις ή συνεργασίες σε Βρετανία, Ισπανία και Γαλλία, αναδιαμορφώνοντας τον βιομηχανικό χάρτη της ηπείρου. Η BYD καταγράφει ήδη εντυπωσιακή δυναμική, καθώς οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της εκτοξεύθηκαν κατά 144% το πρώτο πεντάμηνο του 2025, αγγίζοντας τα 134.306 οχήματα. Σημειώνεται πως η πρώτη μονάδα παραγωγής της στην Ουγγαρία ετοιμάζεται να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του έτους, σηματοδοτώντας τη νέα εποχή της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη. ΠΡΟΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΟΙ ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΤΗΣ ΕΕ Η BYD αποφασίζει άμεσα για 2ο ευρωπαϊκό εργοστάσιο H LEAPMOTOR ΣΕ ΤΡΟΧΙΑ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Με φόντο τον ολοένα εντεινόμενο ανταγωνισμό στην αγορά της ηλεκτροκίνησης, η Leapmotor συνεχίζει να καταγράφει θετικές επιδόσεις και υψηλά ποσοστά πωλήσεων που τη φέρνουν στην κορυφή των νεοφυών κατασκευαστών οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα. Ο Ιούνιος εξελίχθηκε στον ισχυρότερο μήνα στην ιστορία της εταιρείας, με 93.376 παραδόσεις οχημάτων σε εγχώριες και διεθνείς αγορές, αριθμός αυξημένος κατά 95% σε σχέση με πέρυσι και κατά 14,47% έναντι του Μαΐου. Η δυναμική αυτή αποτυπώθηκε και στο δεύτερο τρίμηνο, όταν οι παραδόσεις ανήλθαν στις 246.332 μονάδες, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2026 έκλεισε με συνολικά 356.487 οχήματα, επίσης αυξημένα κατά 95% σε ετήσια βάση. Την ίδια στιγμή, η εξωστρέφεια της Leapmotor αποκτά ολοένα μεγαλύτερη βαρύτητα, καθώς περισσότερο από το 12% των συνολικών παραδόσεων προήλθε από αγορές εκτός Κίνας, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη διεθνή απήχηση των μοντέλων της. Πέραν αυτών, στα τέλη Ιουνίου η εταιρεία ξεπέρασε ακόμη ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς οι συνολικές παγκόσμιες παραδόσεις της ανήλθαν σε 1.552.590 οχήματα, εξέλιξη που ενισχύει τη θέση της ως ενός από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους «παίκτες» της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Jeep χαράσσει νέα στρατηγική για την ευρωπαϊκή αγορά, με στόχο να επεκτείνει την γκάμα της από δύο σε έξι μοντέλα έως το 2030, αφήνοντας πίσω την περίοδο συρρίκνωσης που προκάλεσαν οι αυστηρότεροι ευρωπαϊκοί κανονισμοί εκπομπών. Η επιστροφή της θα στηριχθεί στη συνεργασία με την κινεζική Dongfeng, από την οποία θα προκύψει ένα νέο μεσαίο plug-in hybrid SUV το 2028, ενώ το ηλεκτρικό Recon θα φτάσει από τις ΗΠΑ το 2027. Πέραν αυτών, η εταιρεία επενδύει σε δύο νέα μικρά SUV ευρωπαϊκής παραγωγής, αξιοποιώντας την πλατφόρμα STLA One για χαμηλότερο κόστος και αυξημένη ανταγωνιστικότητα. Η Jeep εγκαταλείπει τα σχέδια για το Wagoneer S και νέα pick-up στην Ευρώπη και εστιάζει στα υβριδικά και ηλεκτρικά SUV, που αποτελούν πλέον τη μεγαλύτερη αναπτυξιακή ευκαιρία της αγοράς. Η JEEP «ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ» ΜΕ ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=