ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 22 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026 #412 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Στην Ελλάδα από 40.990 € το Xpeng P7+ Αναθεωρούν τις προβλέψεις τους BMW και VW Group Διαθέσιμη από 65.500 € η νέα BMW i3
22.06.26 #412 2 Η Stellantis Pro One παρουσίασε τη νέα έκδοση που έρχεται να ενισχύσει την οικογένεια Compact Van, τη δημοφιλέστερη σειρά επαγγελματικών οχημάτων του ομίλου παγκοσμίως και ηγέτη στην ευρωπαϊκή αγορά. Citroën Berlingo Van FIRST, Fiat Professional Doblò EasyPRO, Opel Combo Start και Peugeot Partner Active είναι οι ονομασίες που υιοθετούν οι μάρκες για αυτήν τη μοναδική έκδοση Smart Compact Van, η οποία έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά με βάση τις ανάγκες των επαγγελματιών οδηγών. Στο εσωτερικό, τα πάνελ των θυρών και το ταμπλό έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως, με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων και τη βελτίωση της εργονομίας των χειριστηρίων. Η νέα έκδοση προσφέρει συνολικά μια σειρά από καινοτόμους λύσεις: Moduconsole: Κεντρική κονσόλα που αφαιρείται άμεσα και αποθηκεύεται εύκολα στο χώρο φόρτωσης. Διαθέτει ποτηροθήκη και κλειστό αποθηκευτικό χώρο, προσαρμοζόμενο σε διάφορες χρήσεις, όπως εργαλεία, tablet, smartphone με φορτιστή ή έγγραφα. Dashbox: Ταμπλό εξοπλισμένο με δύο κλειστούς αποθηκευτικούς χώρους και μία ποτηροθήκη. Drivedrawer: Αποθηκευτικό συρτάρι κάτω από το κάθισμα, ιδανικό για σημειωματάρια, φορητό υπολογιστή ή tablet σε διακριτικό σημείο. Moduwork: Διάταξη με τρίτο κεντρικό κάθισμα, που επιτρέπει τη μεταφορά έως και τριών επιβατών. Όταν δεν απαιτείται, το κεντρικό κάθισμα μετατρέπεται σε λειτουργικό χώρο, ενσωματώνοντας κλειστό αποθηκευτικό διαμέρισμα και δυνατότητα συνδυασμού με κάθισμα συνοδηγού και αναδιπλούμενο τραπεζάκι ή δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου μήκους. Διατίθεται επίσης παροχή 220V για τη φόρτιση φορητού υπολογιστή, tablet ή άλλων ηλεκτρονικών συσκευών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΤΗΣ CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT Νέα πολυχρηστική έκδοση αποκτούν τα van της Stellantis Το επόμενο βήμα στη διαδικασία μεταπώλησης μεταχειρισμένων οχημάτων - των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) προτείνει η αυστριακή Aviloo, εταιρεία που ειδικεύεται στις τεχνολογίες ελέγχου μπαταριών, καθώς εισάγει μια νέα εγγύηση για την Κατάσταση Υγείας (State of Health - SoH) των μπαταριών μεταχειρισμένων BEV σε ευρωπαϊκές αγορές. Η εγγύηση απευθύνεται τόσο σε ιδιώτες όσο και σε επαγγελματίες πελάτες και έχει στόχο την ενίσχυση της εμπιστοσύνης απέναντι στα μεταχειρισμένα BEV. Αναλυτικότερα, εάν μια μπαταρία που έχει ελεγχθεί από την Aviloo παρουσιάσει Κατάσταση Υγείας χαμηλότερη από αυτό που έχει υπολογιστεί για αυτήν, προβλέπεται αποζημίωση έως και 3.000 ευρώ, καθώς και επιστροφή του κόστους του αρχικού ελέγχου. Η δοκιμή της Aviloo δεν περιορίζεται στην αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης της μπαταρίας, αλλά υπολογίζει και μια εξατομικευμένη θεωρητική καμπύλη υποβάθμισης για κάθε όχημα. Η εγγύηση βασίζεται ακριβώς σε αυτή την καμπύλη. Σε κάθε όχημα καθορίζεται ένα ελάχιστο αποδεκτό επίπεδο Κατάστασης Υγείας της μπαταρίας, το οποίο θα πρέπει να διατηρείται έως τη συμπλήρωση 20.000 χιλιομέτρων, εντός μιας περιόδου εγγύησης διάρκειας ενός έτους. Οι κατασκευαστές Mercedes-Benz, Volvo και Porsche, όπως επίσης οι εταιρείες μίσθωσης Ayvens και Arval, χρησιμοποιούν ήδη την υπηρεσία της Aviloo. Η διάθεση της νέας υπηρεσίας ξεκίνησε την 1η Ιουνίου στη Γαλλία και τη Σουηδία και θα επεκταθεί σταδιακά σε ολόκληρη την Ευρώπη τις επόμενες εβδομάδες. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ «ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΓΕΙΑΣ» ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ BEV FLEET NEWS #412 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
22.06.26 #412 4 Με το άνοιγμα των παραγγελιών για τη νέα BMW i3 50 xDrive First Edition, η BMW επιταχύνει την εμπορική ανάπτυξη της πλατφόρμας Neue Klasse, φέρνοντας στην αγορά ένα από τα πλέον τεχνολογικά προηγμένα ηλεκτρικά μοντέλα της. Η διαδικασία προπαραγγελίας έχει ήδη ξεκινήσει, μάλιστα αρκετούς μήνες πριν από την προγραμματισμένη εμπορική διάθεση του αυτοκινήτου, η οποία τοποθετείται το φθινόπωρο του 2026. Το ηλεκτρικό sedan αξιοποιεί την έκτης γενιάς τεχνολογία BMW eDrive (Gen6), η οποία συνδυάζεται με αρχιτεκτονική 800V, προσφέροντας μέγιστη ισχύς φόρτισης που φθάνει τα 400 kW, με ανάκτηση έως και 423 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης DC. Παράλληλα, η αυτονομία της έκδοσης First Edition διαμορφώνεται από 758 έως 906 χλμ., ενώ η βασική έκδοση που θα ακολουθήσει με την επίσημη εμπορική πρεμιέρα αναμένεται να φθάνει έως και τα 912 χλμ. (WLTP). Στο ψηφιακό περιβάλλον κυριαρχεί το νέο BMW Panoramic iDrive, ενώ το σύστημα Heart of Joy αναλαμβάνει τον κεντρικό έλεγχο βασικών λειτουργιών δυναμικής συμπεριφοράς, βελτιστοποιώντας την απόκριση, την ανάκτηση ενέργειας και την οδηγική αίσθηση. Σημαντική είναι και η παρουσία του BMW Symbiotic Drive, που εισάγει νέες δυνατότητες υποβοηθούμενης οδήγησης και αλληλεπίδρασης οδηγού - οχήματος. Οι τιμές της νέας BMW i3 στην ελληνική αγορά, με ΦΠΑ 24%, διαμορφώνονται ως εξής: BMW i3 50 xDrive: από 65.500 ευρώ BMW i3 50 xDrive First Edition: από 75.293 ευρώ. ΑΠΟ 65.500 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΜΕ ΕΩΣ 912 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ BMW i3: Άνοιξαν οι παραγγελίες στην Ελλάδα ■■uΕπέστρεψαν χθες από τη Μάλαγα οι δημοσιογράφοι που συμμετείχαν στην παρουσίαση του νέου Zeekr 7GT. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στις εκθέσεις της αντιπροσωπίας στα τέλη Ιουνίου-αρχές Ιουλίου. ■■uΣτο Ίνσμπρουγκ της Αυστρίας θα βρεθούν, σήμερα και αύριο (22-23/6), Έλληνες δημοσιογράφοι, στο πλαίσιο της εκδήλωσης MINI Family Experience, για να οδηγήσουν στις αυστριακές Άλπεις ένα πλήθος μοντέλων της MINI. ■■uΣτις 23 και 24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου πλήρως ηλεκτρικού 7θέσιου Skoda Peaq, στο MonnetierMornex της Γαλλίας, με τη συμμετοχή Ελλήνων δημοσιογράφων. Το Peaq θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο. ■■uΣε μία ημερίδα με τίτλο “MINI JCW Experience” στην πίστα των Μεγάρων, προσκαλεί τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου η ΜΙΝΙ, στις 26/6. Η εκδήλωση περιλαμβάνει οδήγηση στην πίστα και ειδικές ασκήσεις με όλα τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων ΜΙΝΙ John Cooper Works. ■■uΣτις 29/7, στο Bungalow 7 στη Γλυφάδα, θα πραγματοποιηθεί η δημοσιογραφική παρουσίαση του Linktour Alumi, του νέου ηλεκτρικού οχήματος αστικής κινητικότητας που φέρνει στην Ελλάδα η FMS σε συνεργασία με τον όμιλο Συγγελίδη. ■■uΣτο Μιλάνο, στις 3 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί η στατική πανευρωπαϊκή παρουσίαση του Striker, του νέου crossover της Dacia. Στην Ελλάδα το Striker αναμένεται το α' τρίμηνο του 2027. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Changan Hellas συνεχίζει με σταθερά βήματα την ανάπτυξη του δικτύου της στην ελληνική αγορά, εγκαινιάζοντας το νέο, σύγχρονο σημείο εκπροσώπησής της στη Λάρισα, σε συνεργασία με τη Νασιακόπουλος Α.Ε., μία από τις πλέον καταξιωμένες επιχειρήσεις του κλάδου στη Θεσσαλία. Οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν από κοντά τη νέα γενιά οχημάτων της Changan, τα DEEPAL S07 και DEEPAL S05, καθώς και το ολοκαίνουργιο DEEPAL S05 Plug-in Hybrid. Το νέο σημείο διαθέτει ολοκληρωμένες υπηρεσίες πώλησης, ενημέρωσης και δοκιμών οδήγησης. H CHANGAN ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
22.06.26 #412 6 Η Audi ανοίγει και επίσημα το κεφάλαιο των hypercars στην ελληνική αγορά, με το νέο Nuvolari, το ισχυρότερο και ταχύτερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της. Το plug-in υβριδικό supercar αποδίδει περισσότερους από 1.000 ίππους, αξιοποιεί τεχνολογία εμπνευσμένη από την F1 και ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα. Με 499 αριθμημένες μονάδες παγκοσμίως, η διάθεσή του και στην Ελλάδα παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς από την 1η Ιουλίου οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να εκδηλώνουν ενδιαφέρον μέσω της Audi, λαμβάνοντας εξειδικευμένη καθοδήγηση για την εξατομίκευση και διαμόρφωση του μοντέλου. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ ΠΑΝΙΣΧΥΡΟ NUVOLARI ■■uΠρώτη στατική δημοσιογραφική παρουσίαση της BMW X5 θα πραγματοποιηθεί από 30/6 έως 2/7 στο Μόναχο, στο BMW Welt - ευρωπαϊκή πρεμιέρα της X5 και επίσκεψη στο εργοστάσιο του Dingolfing όπου ξεκινά η παραγωγή της σειράς 7. ■■u“Save the date” για τη δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου Changan Deepal S05 Ultra Plug in hybrid, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Ecali Club στις 7 Ιουλίου, έχει στείλει η Changan Hellas S.A. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται τις επόμενες μέρες στις εκθέσεις του δικτύου της εταιρείας. ■■uΣτις 8 και 9 Ιουλίου θα πραγματοποιηθεί η δημοσιογραφική παρουσίαση (και test drive) του νέου, τετρακίνητου Jeep Compass 4xe, στη Φρανκφούρτη. ■■uΔημοσιογραφική παρουσίαση ετοιμάζει η αντιπροσωπία της KIA στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του λανσαρίσματος των δύο νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας: του επιβατικού EV2 και του νέας γενιάς επαγγελματικού PV5 Cargo. Σχετικό “save the date” έχει σταλεί για τις 9 Ιουλίου. ■■uΣτο Ελσίνκι θα βρεθούν Έλληνες δημοσιογράφοι, στις 21 και 22 Ιουλίου, για να οδηγήσουν τη νέα Mercedes C-Class. ■■uΣτις 22-24 Ιουλίου, σε μια “life cycle experience” σε μια από τις ωραιότερες διαδρομές της Ευρώπης στο Transfăgărășan της Ρουμανίας, έχει προσκαλέσει η Audi Έλληνες δημοσιογράφους, για να οδηγήσουν το Audi e-tron RS GT, σε διάφορες εκδόσεις. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η XPeng εγκαινιάζει την εμπορική πορεία του νέου P7+, ενός μεγάλου premium fastback μήκους 5 μέτρων με μεταξόνιο 3 μέτρων. Η σχεδίασή του ακολουθεί τη σύγχρονη φιλοσοφία των ηλεκτρικών fastback, με επίκεντρο την αεροδυναμική, χωρίς να θυσιάζεται η πρακτικότητα. Η τελευταία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του P7+, με χώρο αποσκευών 573 λίτρων και μία αρκετά ευρύχωρη καμπίνα. Στο εσωτερικό, η συνολική εικόνα ενισχύεται από την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: Standard Range Pro RWD από 40.990 ευρώ*: Εξοπλίζεται με μπαταρία 61,7 kWh έχοντας αυτονομία 455 χλμ. (WLTP) και έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 245 ίππους / 180 kW. Long Range Pro RWD από 43.990 ευρώ*: Διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 74,9 kWh και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 313 ίππων / 230 Kw και αυτονομία έως 530 χλμ. (WLTP). Long Range Performance Pro AWD από 49.990 ευρώ*: Αποτελεί την ισχυρότερη έκδοση, η οποία αξιοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός ισχύος 140 kW και έναν πίσω ισχύος 230 kW, συνολικής ισχύος 503 ίππων επιτρέποντας επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα. Εξοπλίζεται με μπαταρία 74,9 kWh και η αυτονομία του φτάνει τα 500 χλμ. (WLTP). Τεχνολογικό θεμέλιο του μοντέλου αποτελεί η πλατφόρμα SEPA 2.0 Fuyao Architecture της XPeng, η οποία βασίζεται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt. Η συγκεκριμένη διάταξη υποστηρίζει τεχνολογία φόρτισης 5C και μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 446 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε περίπου 12 λεπτά. *Τιμές με κρατική επιδότηση (Κ.Η.3) ύψους 3.000 ευρώ Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΕΩΣ 530 ΧΛΜ. Από 40.990 ευρώ το εντυπωσιακό Xpeng P7+
22.06.26 #412 8 Η Opel μέσω του νέου Grandland έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στη βιωσιμότητα. Κεντρικό στοιχείο της «πράσινης» στρατηγικής της αποτελεί η εφαρμογή της καινοτόμου μεθόδου βαφής monocoat για τη δημοφιλή μαύρη οροφή, επιλογή που προτιμά περίπου το 60% των αγοραστών. Η νέα διαδικασία ενοποιεί δύο στάδια παραγωγής σε ένα, μειώνοντας την κατανάλωση νερού κατά 80.000 λίτρα μηνιαίως, περιορίζοντας τις ενεργειακές ανάγκες κατά περισσότερα από 500 kW ηλεκτρικής και 150 kW θερμικής ενέργειας ανά ώρα παραγωγής και μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 580 τόνους ετησίως. Παράλληλα, το εργοστάσιο του Eisenach, πρώτο στη Stellantis Ευρώπης, που υιοθετεί την τεχνολογία, αξιοποιεί πρακτικές κυκλικής οικονομίας. Το Grandland ενσωματώνει πάνω από 550 κιλά ανακυκλωμένων και ανανεώσιμων υλικών, από υφάσματα προερχόμενα από PET έως ανακυκλωμένο αλουμίνιο, χάλυβα και πολυμερή, αποδεικνύοντας ότι η περιβαλλοντική υπευθυνότητα μπορεί να συνυπάρχει με την ποιότητα και την άνεση. TO OPEL GRANDLAND ME «ΠΡΑΣΙΝΟ» ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ MAZDA CX-5: «5ΑΣΤΕΡΟ» ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ EURO NCAP Αντανακλώντας τη δέσμευση της Mazda για προηγμένη τεχνολογία ασφάλειας και υποστήριξης οδήγησης, το ολοκαίνουργιο Mazda CX-5 απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων στις τελευταίες δοκιμές του Euro NCAP. Το αποτέλεσμα αυτό συνοδεύεται από βαθμολογία 90% για την προστασία ενηλίκων, 89% για την προστασία παιδιών, 93% στην προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 83% για τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας. Το νέο μοντέλο συνδυάζει εκλεπτυσμένη σχεδίαση με προηγμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου του νέου Human Machine Interface (HMI), προσφέροντας υψηλή ασφάλεια σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ DACIA SPRING «Προ των πυλών» βρίσκεται η δεύτερη γενιά του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου πόλης Dacia Spring, η οποία κατασκευάζεται πλέον στην Ευρώπη και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη της μάρκας, χτίζοντας πάνω σε ένα μοντέλο που κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη σχεδόν 210.000 Ευρωπαίων πελατών. Πιστό στη φιλοσοφία της Dacia, το Νέο Spring διατηρεί όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το ανέδειξαν: αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τέσσερις πραγματικές θέσεις για επιβάτες και έναν πλήρως αξιοποιήσιμο χώρο αποσκευών, προσφέροντας πρακτικότητα και ευχρηστία στην καθημερινότητα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται να προετοιμάζει νέο γύρο εμπορικών παρεμβάσεων κατά των εισαγόμενων οχημάτων από την Κίνα, εξετάζοντας την επιβολή δασμών στα plug-in υβριδικά μοντέλα (PHEV), σε μια κίνηση που ενδέχεται να επηρεάσει ουσιαστικά τις ισορροπίες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με πληροφορίες από Reuters και Euractiv, το σχετικό πλαίσιο είναι ήδη έτοιμο και αναμένεται να ενεργοποιηθεί μόλις εξασφαλιστεί η απαιτούμενη στήριξη από τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. Η πρωτοβουλία έρχεται ως συνέχεια των αντισταθμιστικών δασμών που εφαρμόζονται από τον Νοέμβριο του 2024 στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV) κινεζικής παραγωγής, οι οποίοι σε ορισμένες περιπτώσεις αυξάνουν τη συνολική επιβάρυνση εισαγωγής έως και στο 45%. Μετά την εφαρμογή των μέτρων, αρκετοί κινεζικοί όμιλοι, με κυριότερο παράδειγμα την BYD, αναπροσάρμοσαν τη στρατηγική τους, στρέφοντας το βάρος τους στα plug-in υβριδικά, αξιοποιώντας το γεγονός ότι η συγκεκριμένη κατηγορία δεν καλυπτόταν από το ισχύον καθεστώς δασμών. Η μεταστροφή αυτή αναζωογόνησε μια αγορά που βρισκόταν σε κάμψη, και τα σύγχρονα κινεζικά PHEV κατάφεραν να ξεπεράσουν παραδοσιακά ισχυρούς ευρωπαίους κατασκευαστές. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς πως οι πωλήσεις κινεζικών PHEV στην ευρωπαϊκή αγορά εκτινάχθηκαν κατά 236% τον Απρίλιο σε ετήσια βάση, ενώ η συμμετοχή τους στο μίγμα πωλήσεων των κινεζικών μαρκών αυξήθηκε από 18% σε 30%. ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΩΝ ΔΑΣΜΩΝ ΤΗΣ Ε.Ε. ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ Έρχονται δασμοί στα κινεζικά Plug-in Hybrid;
22.06.26 #412 9 Το Διοικητικό Συμβούλιο της BMW AG αναθεώρησε τις προβλέψεις του για το σύνολο του οικονομικού έτους 2026. Οι βασικοί παράγοντες που οδήγησαν στην αναθεώρηση αυτή είναι οι εξελίξεις στις αγορές, οι οποίες επηρεάζουν τα λειτουργικά αποτελέσματα του ομίλου. Το BMW Group θα εντείνει και θα επιταχύνει το υφιστάμενο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους μέσω περαιτέρω διαρθρωτικών μέτρων και πρωτοβουλιών βελτίωσης της αποδοτικότητας, τα αποτελέσματα των οποίων θα γίνουν ορατά τα επόμενα χρόνια. Τα μέτρα αυτά θα έχουν εφάπαξ αρνητική επίδραση στα κέρδη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Υπό το φως των εξελίξεων, το BMW Group αναθεωρεί τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2026 ως εξής: Παραδόσεις Τομέα Αυτοκινήτου: ελαφρά μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος (προηγουμένως: στο επίπεδο του προηγούμενου έτους) Περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1–3% (προηγουμένως: εντός του εύρους 4-6%) ROCE του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1-5% (προηγουμένως: εντός του εύρους 6-10%) Κέρδη προ φόρων του ομίλου: σημαντική μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος (προηγουμένως: μέτρια μείωση) Εκπομπές CO2e (Scope 3): στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (προηγουμένως: ελαφρά αύξηση) Η εξαμηνιαία έκθεση θα δημοσιευθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα στις 30 Ιουλίου 2026. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΕΝΤΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ BMW Group: Αναθεώρηση προβλέψεων για το 2026 OPEL: NEA ΘΗΤΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ WANGEMANN Το Εποπτικό Συμβούλιο της Opel ενέκρινε την ανανέωση της θητείας του Ralph Wangemann στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου Ανθρώπινου Δυναμικού και Εργασιακών Σχέσεων της Opel έως τον Ιανουάριο του 2030. Με την ανανέωση της θητείας του, η Opel στέλνει ένα σαφές μήνυμα συνέχειας και σταθερότητας σε μια κομβική διοικητική λειτουργία της εταιρείας. Ο Ralph Wangemann βρίσκεται στο τιμόνι του Τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού από τον Ιανουάριο του 2019, διαδραματίζοντας καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση της στρατηγικής ανάπτυξης και στον οργανωτικό μετασχηματισμό της εταιρείας. Η πολυετής πείρα και η βαθιά γνώση του κλάδου αποτελούν πολύτιμα εφόδια για την Opel, η οποία συνεχίζει να ανταποκρίνεται στις προκλήσεις και τις αλλαγές που διαμορφώνουν τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Ralph Wangemann Η Leapmotor ανακοίνωσε ένα σημαντικό επίτευγμα στην πορεία της παγκόσμιας ανάπτυξής της, καθώς οι συνολικές παραδόσεις οχημάτων της σε όλο τον κόσμο έφτασαν τις 1,5 εκατομμύριο μονάδες. Η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει τη ραγδαία επέκταση της κινεζικής μάρκας και την ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας της, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στην δυναμική πορεία της ως μία από τις ανερχόμενες δυνάμεις στον παγκόσμιο κλάδο της ηλεκτρικής κινητικότητας. Το συγκεκριμένο ορόσημο επιτεύχθηκε μόλις οκτώ μήνες μετά την υπέρβαση του φράγματος του 1 εκατομμυρίου παραδόσεων, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική αναπτυξιακή πορεία της Leapmotor και την αυξανόμενη ζήτηση για τα οχήματά της σε διεθνές επίπεδο. Από την παράδοση του πρώτου της οχήματος στην Κίνα τον Ιούνιο του 2019, η εταιρεία διατήρησε σταθερά υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, φτάνοντας τις 500.000 συνολικές παραδόσεις τον Οκτώβριο του 2024, πριν ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο οχήματα τον Οκτώβριο του 2025. Η επίδοση αυτή επιταχύνθηκε σε σημαντικό χάρη στη διεθνή επέκταση της εταιρείας μέσω της κοινοπραξίας Leapmotor International και του ομίλου Stellantis. H LEAPMOTOR ΣΤΟ ΟΡΟΣΗΜΟ ΤΩΝ 1,5 ΕΚΑΤ. ΠΑΡΑΔΟΣΕΩΝ
22.06.26 #412 10 Η STELLANTIS ΑΝΑΖΗΤΕΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΕΤΑΙΡΟ ΓΙΑ ΤΗ MASERATI Η Stellantis βρίσκεται στην τελική φάση επιλογής στρατηγικού εταίρου για τη Maserati, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Antonio Filosa, αποκάλυψε ενώπιον της ιταλικής Βουλής ότι διεξάγονται διαπραγματεύσεις με δύο ισχυρούς υποψήφιους «εταίρους», όπως ανέφερε. Στόχος είναι η ενίσχυση της τεχνολογικής ανάπτυξης και η επιτάχυνση του μετασχηματισμού της ιστορικής μάρκας πολυτελών αυτοκινήτων, η οποία θα παρουσιάσει τον νέο της στρατηγικό σχεδιασμό τον Δεκέμβριο, με δύο νέα μοντέλα στο επίκεντρο. Ο Filosa διέψευσε κατηγορηματικά τα σενάρια πώλησης της Maserati και του εργοστασίου του Κασίνο, τονίζοντας ότι η μάρκα θα παραμείνει σύμβολο του ιταλικού στυλ. Η συνεργασία αναμένεται να ενισχύσει την παραγωγή στα εργοστάσια Κασίνο και Μόντενα, σε μια κρίσιμη περίοδο για τη Maserati, η οποία πέρυσι παρέδωσε λιγότερα από 8.000 οχήματα και κατέγραψε λειτουργικές ζημιές 198 εκατ. ευρώ. Έντονη αμφισβήτηση δέχθηκε η στρατηγική ανασυγκρότησης του ομίλου Volkswagen κατά την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων του, που πραγματοποιήθηκε στις 18 Ιουνίου, με τη διοίκηση να βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξανόμενη πίεση να αποδείξει ότι το πολυετές σχέδιο μετασχηματισμού μπορεί να επαναφέρει τον γερμανικό κολοσσό στην κερδοφορία και την ανταγωνιστικότητα που τον χαρακτήριζαν επί δεκαετίες. Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume υπερασπίστηκε τις επιλογές της διοίκησης, υποστηρίζοντας ότι η πρώτη φάση της αναδιάρθρωσης έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και ότι έχουν ήδη τεθεί τα θεμέλια για μια πιο ευέλικτη και αποδοτική λειτουργία. Η παρέμβασή του, ωστόσο, δεν κατάφερε να κατευνάσει τις ανησυχίες μεγάλων επενδυτών, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι ο όμιλος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρά διαρθρωτικά προβλήματα, χαμηλή κερδοφορία, υπερβολική οργανωτική πολυπλοκότητα και σημαντικές δυσκολίες στην κινεζική αγορά. Ο Blume παραδέχθηκε ότι το παραδοσιακό επιχειρηματικό μοντέλο που επί χρόνια εξασφάλιζε την παγκόσμια κυριαρχία της Volkswagen, δεν ανταποκρίνεται στις σημερινές συνθήκες. Ο όμιλος στοχεύει πλέον σε λειτουργικό περιθώριο κέρδους 8% έως 10% έως το 2030, έναντι εκτιμώμενου 4% έως 5,5% κατά το 2026. Για να πετύχει το στόχο αυτόν, σχεδιάζει εξοικονόμηση 6 δισ. ευρώ ετησίως έως το τέλος της δεκαετίας, περαιτέρω απλοποίηση της γκάμας μοντέλων, εξορθολογισμό εργοστασίων και βαθιές περικοπές κόστους. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται η κατάργηση περίπου 50.000 θέσεων εργασίας στη Γερμανία, ενώ η εταιρεία έχει ήδη εξασφαλίσει βιώσιμες εξοικονομήσεις ύψους 1 δισ. ευρώ μέσω εργασιακών συμφωνιών και μειώσεων προσωπικού. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ Υπό αμφισβήτηση η στρατηγική του VW Group Oliver Blume Η Volvo ανοίγει το δρόμο για την ταχύτερη επέκταση των κινεζικών θυγατρικών της Geely στην ευρωπαϊκή αγορά, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, Hakan Samuelsson, να προτείνει τη χρήση των υφιστάμενων εργοστασίων της σε Σουηδία, Βέλγιο και Σλοβακία για την παραγωγή μοντέλων των Geely, Zeekr και Lynk & Co. Η κίνηση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι κινεζικές εταιρείες επιταχύνουν τις επενδύσεις τους στην Ευρώπη, προκειμένου να μειώσουν το κόστος και να περιορίσουν την έκθεσή τους στους αυξημένους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Ενδεικτικό είναι πως οι πωλήσεις κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 97% το πρώτο τετράμηνο του έτους, φτάνοντας τις 412.788 μονάδες, ενώ οι Geely, Zeekr και Lynk & Co κατέγραψαν άνοδο άνω του 300%, αγγίζοντας σχεδόν τις 14.000 ταξινομήσεις. Ο όμιλος Geely στοχεύει σε 1 εκατομμύριο πωλήσεις εκτός Κίνας το 2027, με τη στρατηγική του να βασίζεται ολοένα και περισσότερο στην τοπική παραγωγή. Η Volvo ξεκαθαρίζει ότι θα διατηρήσει την αυτονομία της, αξιοποιώντας όμως τις τεχνολογικές συνέργειες του ομίλου για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της. Η VOLVO ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΤΗΝ GEELY
22.06.26 #412 11 DAIMLER TRUCK: ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ Η Daimler Truck σκοπεύει να μετατραπεί σε έναν από τους κορυφαίους παγκόσμιους παίκτες στον τομέα της αμυντικής κινητικότητας, με τη δημιουργία της νέας διεθνούς μάρκας Daimler Truck Defence και ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα χρόνια. Ο γερμανικός όμιλος ενώνει κάτω από μία ενιαία «ομπρέλα» όλες τις αμυντικές του δραστηριότητες, διευρύνοντας το χαρτοφυλάκιό του πέρα από τα Mercedes-Benz Trucks και ενσωματώνοντας οχήματα και τεχνολογίες από τις υπόλοιπες μάρκες του ΠΑΝΩ ΑΠΟ 200 ΕΚΑΤ. ΧΛΜ. HANDS FREE ΟΔΗΓΗΣΗΣ BMW Highway Assistant Οι πελάτες της BMW έχουν διανύσει περισσότερα από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς τα χέρια στο τιμόνι με το BMW Highway Assistant. Η λειτουργία χρησιμοποιείται καθημερινά σε μοντέλα όπως οι BMW Σειρά 5 και Σειρά 7, καθώς και στις BMW iX, X5, X6, X7 και XM, αλλά και στη νέα BMW iX3. Το BMW Highway Assistant επιτρέπει hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Το σύστημα αναλαμβάνει τον διαμήκη και πλευρικό έλεγχο του οχήματος και υποστηρίζει τον οδηγό με αυτοματοποιημένες αλλαγές λωρίδας, οι οποίες επιβεβαιώνονται με ένα βλέμμα. Πλέον η διαθεσιμότητα του BMW Highway Assistant στην Ευρώπη επεκτείνεται σημαντικά, από μία μόνο χώρα σε περισσότερες από 20. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει πλέον υποστήριξη από την είσοδο έως την έξοδο του αυτοκινητόδρομου, όταν η πλοήγηση μέσω του BMW Maps είναι ενεργή. Διαβάστε περισσότερα εδώ ομίλου. Στόχος είναι η επίτευξη ετήσιων εσόδων ύψους 1 δισ. ευρώ από τον αμυντικό τομέα έως το 2028. Η στρατηγική ανάπτυξης στηρίζεται στις ισχυρές βιομηχανικές εγκαταστάσεις της εταιρείας, με αιχμή τα εργοστάσια στο Βερτ της Γερμανίας και στο Μολσχάιμ της Γαλλίας, ενώ αναμένεται να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης. Σήμερα περίπου 1.000 εργαζόμενοι απασχολούνται ήδη στον συγκεκριμένο κλάδο. Η εταιρεία διαθέτει ήδη σημαντικές συμβάσεις για την προμήθεια στρατιωτικών οχημάτων όπως η συμφωνία με τις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις για 7.000 φορτηγά Zetros. Ταυτόχρονα, επενδύει σε αυτόνομη οδήγηση, μη επανδρωμένα συστήματα και ευέλικτες πλατφόρμες. Θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως η άμυνα αποτελεί πλέον έναν από τους σημαντικότερους μοχλούς ανάπτυξης της επόμενης δεκαετίας. Στην έκθεση Eurosatory 2026, τη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση για τη βιομηχανία άμυνας που πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στο Παρίσι, το Renault Group και η Thales παρουσίασαν το 4 TROOP, μια πρωτότυπη έκδοση ενός οχήματος VCMR (Véhicule de Combat Multi-Rôle), σχεδιασμένη για να ανταποκρίνεται στις νέες επιχειρησιακές απαιτήσεις των χερσαίων δυνάμεων. Το πρόγραμμα υλοποείται σε συνεργασία με την Thales (του διεθνούς γαλλικού ομίλου με ηγετική παρουσία στους τομείς της άμυνας, της ασφάλειας, της αεροδιαστημικής και του διαστήματος). Διαβάστε περισσότερα εδώ ENA RENAULT ΓΙΑ... ΠΕΔΙΟ ΜΑΧΗΣ Η Toyota Motor Europe προχωρά σε στοχευμένες διοικητικές ανακατατάξεις, ενισχύοντας τη δομή διακυβέρνησης και τη λειτουργική της αποτελεσματικότητα με ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου. Ο Ronald Hoedemakers τοποθετείται στη θέση του αντιπροέδρου Ποιότητας, διαδεχόμενος τον Peter Rade, ο οποίος αποχωρεί λόγω συνταξιοδότησης. Ο Cedric Borremans αναλαμβάνει επικεφαλής της Μονάδας Πωλήσεων στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στις Βρυξέλλες, αναβαθμιζόμενος σε κομβικό ρόλο για την εμπορική στρατηγική του ομίλου στην ευρωπαϊκή αγορά. Παράλληλα, στην Toyota Αυστρίας, καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου αναλαμβάνει ο Mesut Aslan, διαδεχόμενος τον Borremans, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιάρθρωσης της διοικητικής πυραμίδας του ομίλου στην Ευρώπη. ΤΟΥΟΤΑ EUROPE: ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ R. Hoedemakers M. Aslan
22.06.26 #412 12 Παρά τη διαρκή συζήτηση γύρω από τις μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη και τις προσδοκίες που έχουν δημιουργηθεί για μια νέα εποχή στην ηλεκτροκίνηση, η πραγματικότητα της βιομηχανικής παραγωγής παραμένει σημαντικά πιο σύνθετη. Ο πρόεδρος της κινεζικής CATL, του μεγαλύτερου κατασκευαστή μπαταριών παγκοσμίως, Robin Zeng, ξεκαθάρισε ότι η μαζική εμπορική αξιοποίηση της τεχνολογίας απέχει ακόμη αρκετά χρόνια, εκτιμώντας ότι απαιτείται ετήσια παραγωγική κλίμακα που να καλύπτει τουλάχιστον ένα εκατομμύριο οχήματα προκειμένου να θεωρηθεί οικονομικά βιώσιμη. Με τα σημερινά δεδομένα, ένας τέτοιος όγκος παραγωγής δεν αναμένεται πριν από το τέλος της δεκαετίας, ανέφερε σε συνέντευξή του στο Caijing Magazine, ένα από τα πλέον γνωστά και επιδραστικά οικονομικά και επιχειρηματικά περιοδικά της Κίνας. Σήμερα η τεχνολογία των μπαταριών πλήρους στερεού ηλεκτρολύτη βρίσκεται σε σχετικά πρώιμο στάδιο, καταλαμβάνοντας μόλις το τέταρτο επίπεδο σε κλίμακα εννέα βαθμίδων τεχνολογικής ετοιμότητας. Ουσιαστικά, πρόκειται για λύσεις που εξακολουθούν να δοκιμάζονται σε εργαστηριακά περιβάλλοντα και πιλοτικές εφαρμογές, χωρίς να έχουν ξεπεράσει τα κρίσιμα εμπόδια που απαιτούνται για βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας. Το σημαντικότερο τεχνικό πρόβλημα εντοπίζεται στην επιφάνεια επαφής μεταξύ των στερεών υλικών που συνθέτουν το στοιχείο της μπαταρίας, με αποτέλεσμα να δημιουργείται υψηλότερο κόστος παραγωγής, μειωμένη αξιοπιστία και αδυναμία άμεσης εφαρμογής σε οχήματα μαζικής κατανάλωσης. Για το λόγο αυτόν, η αγορά εξακολουθεί να βασίζεται στις συμβατικές μπαταρίες υγρού ηλεκτρολύτη. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ CATL: Οι solid-state απέχουν ακόμη χρόνια DONGFENG: ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 1.000 ΧΛΜ. Την ίδια ώρα που ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών, CATL, υποστηρίζει πως οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αργούν να περάσουν στη μαζική παραγωγή, η Dongfeng ανακοίνωσε την έναρξη μαζικής παραγωγής τους από το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Πρόκειται για ένα νέο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας που διαθέτει ενεργειακή πυκνότητα 350 Wh/kg, επιτρέποντας αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Είναι κατά 30% ελαφρύτερο σε σχέση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, στοιχείο που συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και των συνολικών επιδόσεων των οχημάτων. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που διαθέτουν. Η χρήση στερεού ηλεκτρολύτη μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ανάφλεξης, ενώ σε δοκιμές αντοχής οι κυψέλες παρέμειναν λειτουργικές ακόμη και μετά από παραμόρφωση 50% και έκθεση σε θερμοκρασίες 170°C, χωρίς να εκδηλωθούν φαινόμενα καπνού ή φωτιάς. Θετικά ήταν τα αποτελέσματα και στις χειμερινές δοκιμές στη Mohe της βόρειας Κίνας. Σε θερμοκρασίες έως -30°C, η μπαταρία διατήρησε πάνω από το 74% της χωρητικότητάς της, εξασφαλίζοντας αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Σημειώστε ότι η Dongfeng επενδύει ήδη στην επόμενη γενιά solid-state μπαταριών, με στόχο ταχύτερη φόρτιση και ακόμη υψηλότερες επιδόσεις έως το 2027. Robin Zeng Ενώ οι μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη εξακολουθούν να κυριαρχούν στη δημόσια συζήτηση ως η μελλοντική λύση για την ηλεκτροκίνηση, η αγορά φαίνεται να στρέφεται προς μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη τεχνολογία, τις μπαταρίες λιθίου με άνοδο υψηλής περιεκτικότητας σε πυρίτιο. Η General Motors εκτιμά ότι το πυρίτιο αποτελεί το επόμενο καθοριστικό βήμα στην εξέλιξη των συσσωρευτών, καθώς προσφέρει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, αυξημένη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση. Ενδεικτικά, νεοφυείς επιχειρήσεις του κλάδου αναφέρουν δυνατότητα αύξησης της αυτονομίας έως και 85%, ενώ ήδη κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Mercedes-Benz, αξιοποιούν την τεχνολογία σε μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Ήδη εταιρείες όπως οι Sila και Group14 επενδύουν σε βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας, με δυναμικότητα που μπορεί να εξυπηρετήσει εκατομμύρια οχήματα. Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΣΤΕΡΕΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=