11.06.26 #409 13 Η GM ΣΕ ΝΕΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ Η General Motors διευρύνει τη στρατηγική συνεργασία της με τη Redwood Materials, καλύπτοντας πλέον ολόκληρο τον κύκλο ζωής των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, από την ανάκτηση υπολειμμάτων παραγωγής και την ανακύκλωση μπαταριών στο τέλος της χρήσης τους έως την επαναξιοποίησή τους σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό, εγκαθίσταται σε βιομηχανική μονάδα της GM στο Μίσιγκαν σύστημα ισχύος 1,5 MW και χωρητικότητας 7,2 MWh, το οποίο αξιοποιεί περίπου 100 μεταχειρισμένες μπαταρίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με τη Redwood, η επένδυση αναμένεται να αποφέρει εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας άνω των 3 εκατ. δολαρίων σε βάθος χρόνου, ενισχύοντας τη βιωσιμότητα και τη λειτουργική αποδοτικότητα της παραγωγής. Η STELLANTIS ΣΕ ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Η Stellantis, σε συνεργασία με την Bolt, την κορυφαία ευρωπαϊκή πλατφόρμα κινητικότητας και την Pony.ai, τον παγκόσμιο ηγέτη στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, ανακοίνωσαν την έναρξη ενός πιλοτικού προγράμματος δοκιμών αυτόνομης κινητικότητας στο Λουξεμβούργο. Το πρόγραμμα δοκιμών θα επικεντρωθεί στην επικύρωση της ασφάλειας, της απόδοσης και της κανονιστικής ετοιμότητας των αυτόνομων οχημάτων έβδομης γενιάς (Gen-7) της Pony.ai στο κυκλοφοριακό περιβάλλον του Λουξεμβούργου, αξιοποιώντας την προοδευτική προσέγγιση της χώρας στις δοκιμές αυτόνομης κινητικότητας. Η Stellantis θα συνεισφέρει την τεχνογνωσία της στη μηχανολογία και την κατασκευή οχημάτων, μέσω ενός μεσαίου μεγέθους van που βασίζεται στην πλατφόρμα L4-Ready Platform. Οι εταίροι προετοιμάζουν ενεργά το πιλοτικό πρόγραμμα «living lab». Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να δοκιμάσει τις τεχνολογίες και τις λειτουργικές διαδικασίες που απαιτούνται για την υποστήριξη ασφαλών υπηρεσιών αυτόνομης κινητικότητας στις πόλεις, από την ανάπτυξη των οχημάτων και την ενσωμάτωση σε πλατφόρμες μετακίνησης κατόπιν κλήσης (ridehailing), έως τη διαχείριση στόλου και το συντονισμό με τις ρυθμιστικές Αρχές. Οι εταιρείες στοχεύουν να επιτύχουν πλήρη ετοιμότητα για λειτουργία χωρίς οδηγό έως το τέλος του προγράμματος. Διαβάστε περισσότερα εδώ Με φόντο τη σκληρή μάχη για τη βιομηχανική κυριαρχία της Ευρώπης και την αυξανόμενη πίεση από τον διεθνή ανταγωνισμό, η Toyota «παρεμβαίνει» στη συζήτηση για τη Νομοθετική Πράξη Επιτάχυνσης της Βιομηχανίας (Industrial Accelerator Act - ΙAA), προειδοποιώντας ότι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγής δεν θα πρέπει να μετατραπεί σε πολιτική αποκλεισμών. Ο επικεφαλής της Toyota Europe, Yoshihiro Nakata, από το συνέδριο του «Automotive News Europe» στις Βρυξέλλες, έστειλε το μήνυμα ότι χώρες με διαχρονική ενσωμάτωση στις ευρωπαϊκές εφοδιαστικές αλυσίδες, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιαπωνία και η Τουρκία, οφείλουν να αντιμετωπίζονται ως στρατηγικοί εταίροι και όχι ως «τρίτες αγορές». Η παρέμβαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση επιχειρεί να ενισχύσει την εγχώρια μεταποίηση και να περιορίσει την εξάρτηση από φθηνές εισαγωγές, κυρίως κινεζικής προέλευσης. Σύμφωνα όμως με την Toyota, η ανταγωνιστικότητα μπορεί να ενισχυθεί μέσα από ισχυρά δίκτυα παραγωγής, επενδύσεων και τεχνολογικής συνεργασίας. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία διαθέτει μονάδες παραγωγής σε Ηνωμένο Βασίλειο και Τουρκία που εξυπηρετούν την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ παράλληλα εισάγει εξειδικευμένα μοντέλα από την Ιαπωνία. Το αποτύπωμά της στην περιοχή είναι ήδη ισχυρό. Οκτώ εργοστάσια λειτουργούν υπό τον έλεγχό της στην Ευρώπη, ενώ παραγωγική δραστηριότητα αναπτύσσεται και μέσω συνεργασιών με κορυφαίους ευρωπαϊκούς ομίλους. Ενδεικτικό είναι ότι το 80% των οχημάτων Toyota που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 κατασκευάστηκε εντός της περιφέρειας. ΖΗΤΗΜΑ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΙΑΑ ΤΗΣ E.E. Η Toyota «υπέρ» Ιαπωνίας, Ην. Βασιλείου και Τουρκίας
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=