ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 27 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026 #396 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Stellantis: Eπένδυση σε 4 μάρκες Άνοδος 12,5% της αγοράς της ΕΕ τον Μάρτιο Λανσάρεται στην Κίνα η Ioniq
27.04.26 #396 2 Η νέα, αναβαθμισμένη Σειρά 7 σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα για την BMW, ενσωματώνοντας σε μεγάλη έκταση καινοτομίες από τη φιλοσοφία της «Neue Klasse». Για την ακρίβεια, το εύρος των αλλαγών αγγίζει τα όρια ενός εντελώς νέου μοντέλου, με έμφαση στην αισθητική, αλλά κυρίως στην ψηφιακή εμπειρία και τα προηγμένα συστήματα κίνησης. Στην καμπίνα, η ψηφιοποίηση αποκτά κεντρικό ρόλο. Το νέο Panoramic iDrive, σε συνδυασμό με το Operating System X, διαμορφώνει ένα πολυεπίπεδο περιβάλλον πληροφόρησης και ψυχαγωγίας. Η επιφάνεια Panoramic Vision εκτείνεται στη βάση του παρμπρίζ, πλαισιωμένη από κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών και τρισδιάστατο Head-Up Display. Στο πίσω μέρος, η οθόνη 31,3 ιντσών με ενσωματωμένη κάμερα μετατρέπει το εσωτερικό σε… κινηματογραφική αίθουσα υψηλών προδιαγραφών. Η εμπειρία ενισχύεται με τον εξελιγμένο ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης και την ενσωμάτωση Amazon Alexa, ενώ τα χειριστήρια Shy Tech στο τιμόνι αναδεικνύουν τη συνολική μινιμαλιστική εργονομία που συναντάμε στη νέα iX3. Στο πεδίο των συστημάτων κίνησης, η BMW ακολουθεί μια στρατηγική ευρείας γκάμας κινητήρων. Οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις i7 υιοθετούν την 6η γενιά eDrive, με μπαταρία 112,5 kWh και νέα κυλινδρικά στοιχεία, επιτυγχάνοντας αυτονομία άνω των 700 χλμ. Η δυνατότητα ταχυφόρτισης έως 250 kW επιτρέπει φόρτιση 10-80% σε μόλις 29 λεπτά και θα διατίθενται τρεις εκδόσεις: 50 xDrive (455 PS), 60 xDrive με (544 PS) και 70 xDrive (680 PS). Οι θερμικές επιλογές περιλαμβάνουν εξακύλινδρους κινητήρες 3,0 λίτρων με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V, αποδίδοντας έως 400 PS, ενώ η γκάμα συμπληρώνεται από plug-in υβριδικά σύνολα με ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 197 PS και συνδυαστική ισχύ 489 PS για την 750e xDrive και 612 PS για την M760e xDrive. Η οδική συμπεριφορά υποστηρίζεται από στάνταρ αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση και ενεργές αντιστρεπτικές, ενώ το σύστημα Symbiotic Drive διατηρεί συνεχή αλληλεπίδραση οδηγού και ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ανεβάζοντας τον πήχυ στην ενεργητική ασφάλεια και την οδηγική εμπειρία. Η παραγωγή της νέας Σειράς 7 θα ξεκινήσει τον Ιούλιο στο εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ στη Γερμανία. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΜΕ ΕΥΡΕΙΑ ΓΚΑΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Η ΝΑΥΑΡΧΙΔΑ ΤΗΣ BMW Νέα Σειρά 7 με «Neue Klasse» πολυτέλεια Η Volkswagen κάνει ένα ακόμη βήμα στην εξέλιξη της εξηλεκτρισμένης κινητικότητας, παρουσιάζοντας ένα νέο πλήρες υβριδικό σύστημα κίνησης για δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς, το Golf και το T-Roc. Με τη νέα τεχνολογία Hybrid, η μάρκα ενισχύει ακόμη περισσότερο την γκάμα της, προσφέροντας στους πελάτες περισσότερες επιλογές αποδοτικής μετακίνησης, ανάλογα με τις ανάγκες, τις συνήθειες και το προφίλ χρήσης τους. Το νέο σύστημα προγραμματίζεται να χρησιμοποιηθεί στα Golf Hybrid και T-Roc Hybrid από το τέταρτο τρίμηνο του έτους. Πρόκειται για μια τεχνολογία που επιτρέπει συχνή αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε αστικές συνθήκες, υψηλή αποδοτικότητα και μεγάλη συνολική αυτονομία, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται καλώδια φόρτισης ή πρόσβαση σε υποδομές φόρτισης. Διαβάστε περισσότερα εδώ VW: ΝΕΟ ΠΛΗΡΕΣ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ GOLF ΚΑΙ T-ROC FLEET NEWS #396 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
27.04.26 #396 4 Η Subaru επεκτείνει την οικογένεια Crosstrek με την άφιξη του νέου 4WILD, μιας έκδοσης σχεδιασμένης για όσους ζουν στην πόλη, χωρίς να συμβιβάζονται με την ανάγκη για εξερεύνηση και απόδραση. Το Crosstrek 4WILD συνδυάζει λειτουργικότητα, δυναμική προσωπικότητα και πραγματικές δυνατότητες εκτός δρόμου, ενισχύοντας άμεσα το περιπετειώδες DNA της Subaru. Το Crosstrek 4WILD δημιουργήθηκε με στόχο να προσεγγίσει ένα νεανικό και δραστήριο κοινό. Με προσοχή στο σχεδιασμό, συμπαγές, ασφαλές και ευέλικτο, το Crosstrek 4WILD προσφέρει ευελιξία στην πόλη και αξιοπιστία σε διαδρομές εκτός πόλης. Το εσωτερικό διαθέτει ένα άνετο και εργονομικό πιλοτήριο με κεντρική οθόνη 11,6» και ασύρματη σύνδεση, ενώ τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού εξασφαλίζουν ηρεμία και έλεγχο σε κάθε περίσταση. Όπως όλα τα Subaru, το Crosstrek 4WILD ενσωματώνει την τετρακίνηση Symmetrical AWD με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού τελευταίας γενιάς (EyeSight Driver Assist Technology) για να εξασφαλίσει ασφάλεια και αξιοπιστία ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες, σε διαδρομές εκτός δρόμου ή στον αυτοκινητόδρομο. Το νέο Crosstrek 4WILD ανεβάζει την εμπειρία οδήγησης εκτός δρόμου σε νέα επίπεδα χωρίς συμβιβασμούς στην καθημερινή χρηστικότητα, την άνεση και την ασφάλεια. Με το εντυπωσιακό στυλ του, την απολαυστική αίσθηση off-road οδήγησης και την 8ετή εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα, το Crosstrek είναι έτοιμο για κάθε περιπέτεια - εντός και εκτός δρόμου. Η τιμή έκδοσης Crosstrek 4WILD ανέρχεται στα 39.950 ευρώ και είναι άμεσα διαθέσιμη. Νίκος Λουπάκης ΜΕ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ SYMMETRICAL AWD Με νέα έκδοση 4WILD το Subaru Crosstrek ΑΠΟ 20.900 ΕΥΡΩ ΤΟ OPEL FRONTERA ELECTRIC Η Opel κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή από ποτέ με το νέο Opel Frontera Electric, ένα σύγχρονο SUV που συνδυάζει ευρυχωρία, πρακτικότητα και μια ανταγωνιστική τιμή, που ξεκινά από μόλις 20.900 ευρώ (μετά από προωθητικό πρόγραμμα και κρατική επιδότηση). Με μήκος που αγγίζει τα 4,385 μέτρα και σχεδιασμένο για να καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες του σύγχρονου οδηγού, το Frontera Electric αποτελεί έναν πολυδιάστατο σύμμαχο τόσο για τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και για μεγαλύτερα ταξίδια. Ξεχωρίζει για την κορυφαία ευρυχωρία και πρακτικότητά του, με χώρο αποσκευών που φτάνει έως και τα 1.600 λίτρα, καθώς και για τις έξυπνες λύσεις αποθήκευσης που ενισχύουν την άνεση και την ευελιξία. Το Frontera Electric εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 113 hp και διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας: 44 kWh με αυτονομία έως 306 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP) και 54 kWh με αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP). Σε μια περίοδο όπου το κόστος καυσίμων αυξάνεται διαρκώς, το Frontera Electric αναδεικνύεται μια ιδιαίτερα συμφέρουσα επιλογή, χάρη στο χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης που χαρακτηρίζει την ηλεκτροκίνηση. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ FORD ΤΟ BLUECRUISE Η Ford πρωτοπορεί για ακόμα μία φορά, προσφέροντας ήδη στην ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης BlueCruise. Πρόκειται για το πρώτο και μοναδικό εγκεκριμένο σύστημα hands-free οδήγησης που έχει λάβει έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές για χρήση σε 16 ευρωπαϊκές χώρες συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, επιτρέποντας την «οδήγηση με ελεύθερα χέρια και μάτια στραμμένα στο δρόμο» σε περισσότερα από 135.000 χλμ. εγκεκριμένων αυτοκινητοδρόμων - γνωστά και ως Μπλε Ζώνες (το 95% των αυτοκινητοδρόμων της χώρας μας χαρακτηρίζονται ως Μπλε Ζώνες). Το σύστημα BlueCruise έκανε το ντεμπούτο του στην Ευρώπη το 2023 στη Mustang Mach-E και πλέον η τεχνολογία επεκτείνεται και στα Puma, Kuga και Ranger PHEV - και μάλιστα εντάσσεται στον βασικό εξοπλισμό των παραπάνω μοντέλων.
27.04.26 #396 6 Η Citroën ξεκινά το 2026 με ιδιαίτερα ισχυρή δυναμική, επιβεβαιώνοντας την επιστροφή της σε τροχιά ανάπτυξης, τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, η μάρκα διέθεσε 190.000 οχήματα παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση 10%. Στην Ευρώπη, η επίδοσή της ήταν ακόμη πιο εντυπωσιακή, με άνοδο 12,3% και μερίδιο αγοράς 3,5% (+0,3 μονάδες) με επίκεντρο της επιτυχίας το νέο C3, το οποίο έχει καθιερωθεί ως ένα σημείο αναφοράς στην κατηγορία του. Η Citroën συνεχίζει να διατηρεί ισχυρή θέση στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, που αποτελούν βασικό πυλώνα της συνολικής της απόδοσης. Το εμβληματικό Berlingo, που φέτος γιορτάζει 30 χρόνια παρουσίας, παραμένει σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, διατηρώντας ηγετικές θέσεις σε αγορές όπως η Γαλλία, η Ιρλανδία και η Σλοβακία, ενώ κατατάσσεται στη 2η θέση στη Σλοβενία και στην 3η θέση σε Βέλγιο και Νορβηγία. Αντίστοιχα ισχυρή είναι και η παρουσία της μάρκας στην ελληνική αγορά, όπου η Citroën κατακτά την πρώτη θέση στην κατηγορία των κλειστών van, ενώ παράλληλα κυριαρχεί στα PC Van με το νέο C3 Van και Small Van με το δημοφιλές Berlingo Van. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η CITROΕN ΣΕ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΤΡΟΧΙΑ ΤΟ Α΄ ΤΡΙΜΗΝΟ TOYOTA HELLAS - ΑΚΜΗ ΣΕ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ Η Toyota Hellas, μέλος του παγκόσμιου ομίλου Inchcape plc. και με 40 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά, και η Ανώτερη Σχολή Ακμή του Ομίλου Alphabet Education, υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας, εγκαινιάζοντας μια στρατηγική εκπαιδευτική πρωτοβουλία στον τομέα της Μηχανοτρονικής. Στο επίκεντρο βρίσκεται το «Πρόγραμμα Υβριδικής Τεχνολογίας by Toyota», το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση της τεχνικής κατάρτισης των σπουδαστών και στην άμεση σύνδεση της εκπαίδευσης με τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς εργασίας, στο πλαίσιο της πολυτεχνολογικής στρατηγικής «Toyota multipathway». Η multipathway προσέγγιση αξιοποιεί διαφορετικές τεχνολογίες εξηλεκτρισμού -υβριδικά, plugin υβριδικά, αμιγώς ηλεκτρικά και τεχνολογίες υδρογόνου και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου- ώστε να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές ανάγκες κινητικότητας κάθε αγοράς. Σε μια περίοδο κατά την οποία οι ισορροπίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μεταβάλλονται γρήγορα, η Stellantis προχωρά σε μια στοχευμένη αναδιάταξη δυνάμεων με σαφές στρατηγικό πρόσημο. Το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων θα κατευθυνθεί σε τέσσερις μάρκες -Jeep, Ram, Peugeot και Fiat- που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του ομίλου σε όγκο και κερδοφορία, όπως αναφέρουν πηγές του Reuters. Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία, καθώς ο όμιλος επιχειρεί να ανακτήσει χαμένα μερίδια αγοράς σε Ευρώπη και ΗΠΑ, ενώ ταυτόχρονα καλείται να αντιμετωπίσει την ολοένα αυξανόμενη πίεση των Κινέζων κατασκευαστών. Οι υπόλοιπες μάρκες, από Citroën και Opel μέχρι Alfa Romeo, δεν τίθενται εκτός πλάνου, αλλά περνούν σε έναν πιο ευέλικτο ρόλο, με έμφαση σε αγορές όπου έχουν ήδη ισχυρή παρουσία ή προοπτική. Η αξιοποίηση κοινών πλατφορμών και τεχνολογιών από τις βασικές μάρκες αποτελεί κεντρικό άξονα, επιτρέποντας μείωση κόστους, χωρίς όμως να χάνεται η σχεδιαστική ταυτότητα. Σε αυτό το πλαίσιο εξετάζονται ακόμη και λύσεις όπως η προσαρμογή μοντέλων ανά αγορά, μια πρακτική που δείχνει τη στροφή σε πιο στοχευμένες κινήσεις. Η πίεση για αλλαγή αποτυπώνεται και στους αριθμούς. Η Stellantis κατέγραψε επιβάρυνση 22,2 δισ. ευρώ μετά την αναθεώρηση των σχεδίων για την ηλεκτροκίνηση την περασμένη χρονιά. Παρά τις εισηγήσεις για περιορισμό του χαρτοφυλακίου, ο διευθύνων σύμβουλος Αντόνιο Φιλόζα επιλέγει να διατηρήσει το σύνολο των μαρκών του ομίλου, εκτιμώντας ότι ορισμένες από αυτές μπορεί να αποκτήσουν αξία σε μεταβαλλόμενες συνθήκες αγοράς. Το νέο στρατηγικό σχέδιο, που θα παρουσιαστεί τον Μάιο στο Ντιτρόιτ, θεωρείται κομβικής σημασίας για την πορεία του ομίλου. Νίκος Λουπάκης ΕΠΙΚΕΝΤΡΩΣΗ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΕ 4 ΜΑΡΚΕΣ Επενδυτικό «reset» για τη Stellantis Αντόνιο Φιλόζα ..
27.04.26 #396 8 Η Hyundai Motor Company πραγματοποίησε την επίσημη παρουσίαση της αμιγώς ηλεκτρικής γκάμας της μάρκας IONIQ στην Κίνα, αποκαλύπτοντας δύο πρωτότυπα (concept) αυτοκίνητα σε εκδήλωση της μάρκας IONIQ στο Πεκίνο, στo πλαίσιo του Auto China 2026 («Έκθεση Αυτοκινήτου Πεκίνου») στις 24 Απριλίου. Παράλληλα με τις πρωτότυπες ιδέες, η Hyundai Motor παρουσίασε μια στρατηγική που στοχεύει στην ενίσχυση της θέσης της στην κινεζική αγορά, επεκτείνοντας την γκάμα της μάρκας IONIQ εκτός από τα νέα προϊόντα και σε μια εμπειρία κινητικότητας. Τα δύο πλήρως ηλεκτρικά πρωτότυπα (concept) αυτοκίνητα που αναπτύχθηκαν για την αγορά της Κίνας -το VENUS Concept, ένα πρωτοποριακό sedan, και το EARTH Concept, ένα αξιόπιστο οικογενειακό SUV- σηματοδοτούν την αρχή αυτού του νέου κεφαλαίου. Και τα δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα υπογραμμίζουν την ετοιμότητα της Hyundai Motor για την αγορά των Νέων Ενεργειακών Οχημάτων (NEV) της Κίνας. Διατηρώντας παράλληλα τα παγκοσμίως αποδεδειγμένα πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας της Hyundai Motor, η IONIQ επαναπροσδιορίζεται μέσω τοπικών τεχνολογιών, υπηρεσιών και εμπειριών χρήστη για την ταχέως εξελισσόμενη αγορά των NEV της Κίνας. Η Hyundai Motor παρουσίασε επίσης μια πρώτη εικόνα αποκλειστικών τεχνολογιών της μάρκας IONIQ, σχεδιασμένων ειδικά για τους Κινέζους καταναλωτές. Στις βασικές καινοτομίες περιλαμβάνονται η εισαγωγή συστημάτων αυτόνομης οδήγησης που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τοπικούς εταίρους, καθώς και η υιοθέτηση λύσεων προσαρμοσμένων στις ανάγκες της αγοράς, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας (EREVs). Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΗ - ΕΥΡΕΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ Η Hyundai λανσάρει τη μάρκα IONIQ στην Κίνα H PEUGEOT ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΜΕ ΤΑ CONCEPT 6 KAI 8 Η Peugeot παρουσίασε τα Concept Concept 6 και Concept 8 στην έκθεση Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, προαναγγέλλοντας τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της, με το Concept 6 να δίνει την εικόνα πιθανού διαδόχου του 508, συνδυάζοντας στοιχεία σεντάν και shooting brake. Η μάρκα επιχειρεί επαναπροσδιορισμό των sedan αυτοκινήτων μετά την κυριαρχία των SUV. Σε συνεργασία με την Dongfeng και την DPCA, θα παράγει στη Γουχάν νέα μοντέλα για διεθνείς αγορές με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, την τεχνολογία και την εξαγωγική προοπτική παγκοσμίως να θεωρείται ισχυρή. CHERY: ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ Η CHERY, η μεγαλύτερη εξαγωγική αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, ετοιμάζεται για μια ιστορική παρουσία στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου (Auto China 2026) και στο Διεθνές Επιχειρηματικό Συνέδριο (CHERY International Business Summit) που θα πραγματοποιηθεί τις ίδιες ημέρες στην έδρα της, στη Wuhu. Από τις 24 έως τις 28 Απριλίου η μάρκα εγκαινιάζει μια νέα εποχή και επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τη σχέση μεταξύ αυτοκινήτου, χρήστη και κοινωνίας. Στην Auto China 2026, από κοινού με την CHERY, η AiMOGA Robotics θα αποκαλύψει νέα ρομπότ και μια νέα γκάμα προϊόντων που καλύπτουν πολλαπλά σενάρια. Στην έκθεση Auto China 2026, η Chery παρουσίασε το νέο Tiggo V, ένα μοντέλο που τοποθετείται μεταξύ SUV και MPV. Το ενδιαφέρον εστιάζεται στη φιλοσοφία οικογενειακής ευελιξίας, καθώς βασίζεται στην παρατήρηση ότι «οι οικογένειες χρειάζονται ευελιξία και όχι αυστηρά καθορισμένες κατηγορίες», όπως τονίστηκε από τους ανθρώπους της εταιρείας. Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημα τεχνικά στοιχεία, παρά μόνο ότι έχει μεταξόνιο 2.800 mm και ύψος καμπίνας 1.297 mm, με κύριο στοιχείο τη μεταβλητότητα του εσωτερικού χώρου, μέσω διαφορετικών διαμορφώσεων των καθισμάτων. Αναμένεται να διατεθεί σε υβριδική ή plug-in εκδοχή με μεγάλη αυτονομία. Περισσότερα θα αποκαλυφθούν λίγο πριν από την έναρξη παραγωγής του. ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟ CHERY TIGGO V
9 FLEETReView 27.04.26 #396 premium αμιγώς ηλεκτρικά SUV Πρόκειται για δύο ξεχωριστές προτάσεις για απαιτητικούς οδηγούς που αναζητούν πολυτέλεια, υψηλή τεχνολογία και επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς. Χαρακτηρίζονται από διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα, αλλά συγκλίνουν στο στόχο ενός προηγμένου, αποδοτικού και πολυτελούς SUV, που ανταποκρίνεται στις υψηλές απαιτήσεις της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης. 2 Mercedes EQE 500 SUV Porsche Cayenne Electric Η νέα, αμιγώς ηλεκτρική Cayenne διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και σύστημα τετρακίνησης, προσφέροντας άμεση απόκριση σε κάθε πάτημα του γκαζιού. Παραμένει πιστή στο σπορ DNA της Porsche, συνδυάζοντας επιδόσεις με υψηλά επίπεδα άνεσης. Η καμπίνα εντυπωσιάζει με την ποιότητα κατασκευής, ενώ ενσωματώνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και συνδεσιμότητας. Χάρη στην αρχιτεκτονική 800V, η μπαταρία των 113 kWh υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 390 kW, επιτρέποντας φόρτιση 10-80% σε 16 λεπτά. Επίσης, ξεχωρίζει η (προαιρετική) δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης. Υπάρχουν δύο ακόμα εκδόσεις 544 PS και 857 PS. Ηλεκτροκινητήρας 300 kW (408 PS) Μπαταρία 113 kWh Αυτονομία 576 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 4,8’’ Τελική ταχύτητα 230 km/h ΜxΠxΥ 4.985 x 1.980 x 1.674 mm Πορτ μπαγκάζ 781 λίτρα Τιμή 111.000€ (ΛΤΠΦ: 84.360€) * Έκδοση Electric. Η EQE 500 αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της Mercedes‑Benz στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας τεχνολογία αιχμής με υψηλή άνεση και δυναμικά χαρακτηριστικά. Εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Το ποιοτικό εσωτερικό της ξεχωρίζει για την ευρυχωρία και το σύγχρονο ψηφιακό περιβάλλον με μια πληθώρα λειτουργιών ψυχαγωγίας και ασφάλειας. Με αρχιτεκτονική 400V, υποστηρίζει φόρτιση DC (170 kW) με δυνατότητα επαναφόρτισης 10% έως 80% σε 31 λεπτά. Διατίθεται σε εκδόσεις 245 PS, 292 PS και 625 PS, αλλά και σε sedan εκδοχή. Ηλεκτροκινητήρας 300 kW (408 HP) Μπαταρία 90.6 kWh Αυτονομία 590 km (συνδ. WLTP) 0-100 km/h 5’’ Τελική ταχύτητα 210 km/h ΜxΠxΥ 4.863 x 1.654 x 1.685 mm Πορτ μπαγκάζ 520 λίτρα Τιμή 110.100€ (ΛΤΠΦ: 88.790€) * Έκδοση 500 SUV. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 1.330€/μήνα με προκ. 20.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος (έκδοση 500 SUV) ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ LEASING ΜΙΣΘΩΜΑ ΓΙΑ 48 ΜΗΝΕΣ Hertz 1.477 €/μήνα με προκ. 20.000€ (πλέον ΦΠΑ), 20.000 χλμ./έτος (έκδοση Electric)
27.04.26 #396 10 Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δείχνει να βρίσκει ξανά ρυθμό, με τον Μάρτιο να κλείνει δυναμικά και να δίνει σαφές στίγμα ανάκαμψης. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων έφτασαν τις 1.158.316 μονάδες, αυξημένες κατά 12,5% σε σχέση με πέρυσι, ενώ στο σύνολο του πρώτου τριμήνου η αγορά κινείται ανοδικά κατά 4,0%, αγγίζοντας τα 2.822.616 οχήματα σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Πίσω από τους αριθμούς ξεχωρίζουν αγορές που ωθούν ανοδικά το σύνολο. Η Γερμανία κατέγραψε άνοδο 16,0% τον Μάρτιο, η Γαλλία 12,9% και η Ισπανία 11,7% επιβεβαιώνοντας τη δυναμική των μεγάλων αγορών. Την ίδια στιγμή, εντυπωσιακές επιδόσεις σημειώνονται και σε μικρότερες χώρες, όπως στην Εσθονία με άλμα 81,5%, και στην Ουγγαρία με 32,2%, δείχνοντας ότι η ζήτηση επανέρχεται με ένταση, έστω και ανομοιόμορφα. Σε ευρύτερο ευρωπαϊκό επίπεδο, μαζί με τις χώρες της ΑΥΞΗΜΕΝΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΚΙΝΕΖΟΥΣ Στο +12,5% η αγορά της Ε.Ε. τον Μάρτιο ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΜΑΡΤΙΟΣ % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ 2026 2025 25/24 2026 2025 25/24 Αυστρία 33.018 25.950 +27,2 77.235 66.017 +17,0 Βέλγιο 43.733 40.184 +8,8 113.805 120.939 -5,9 Βουλγαρία 4.481 4.220 +6,2 11.465 11.606 -1,2 Κροατία 8.064 6.428 +25,5 16.895 15.145 +11,6 Κύπρος 1.232 1.601 -23,0 3.670 4.450 -17,5 Τσεχία 23.916 22.566 +6,0 60.550 59.686 +1,4 Δανία 18.968 14.981 +26,6 43.703 37.420 +16,8 Εσθονία 1.753 966 +81,5 4.250 2.121 +100,4 Φινλανδία 6.791 6.176 +10,0 17.202 16.707 +3,0 Γαλλία 173.634 153.842 +12,9 401.555 410.085 -2,1 Γερμανία 294.161 253.497 +16,0 699.404 664.571 +5,2 Ελλάδα 14.710 12.719 +15,7 34.812 33.196 +4,9 Ουγγαρία 17.443 13.199 +32,2 36.455 32.904 +10,8 Ιρλανδία 15.413 17.291 -10,9 64.893 64.784 +0,2 Ιταλία 185.257 172.229 +7,6 484.577 443.792 +9,2 Λετονία 2.040 2.036 +0,2 4.993 4.777 +4,5 Λιθουανία 4.145 3.567 +16,2 9.571 8.935 +7,1 Λουξεμβούργο 4.799 4.839 -0,8 12.538 12.668 -1,0 Μάλτα 580 569 +2,0 1.558 1.275 +22,2 Ολλανδία 31.467 31.132 +1,1 81.480 91.383 -10,8 Πολωνία 63.896 53.062 +20,4 151.639 142.105 +6,7 Πορτογαλία 26.679 24.578 +8,5 64.059 58.545 +9,4 Ρουμανία 10.383 9.922 +4,6 27.275 33.692 -19,0 Σλοβακία 8.300 7.567 +9,7 20.042 20.377 -1,6 Σλοβενία 6.535 5.285 +23,7 16.501 14.672 +12,5 Ισπανία 130.340 116.733 +11,7 300.529 279.409 +7,6 Σουηδία 26.578 24.204 +9,8 61.960 63.444 -2,3 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 1.158.316 1.029.343 +12,5 2.822.616 2.714.705 +4,0 Ισλανδία 1.283 1.021 +25,7 3.483 2.271 +53,4 Νορβηγία 17.685 13.864 +27,6 27.175 32.156 -15,5 Ελβετία 23.258 21.690 +7,2 52.982 52.690 +0,6 EΖΕΣ 42.226 36.575 +15,5 83.640 87.117 -4,0 Ηνωμένο Βασίλειο 380.627 357.103 +6,6 614.854 580.512 +5,9 EΕ + EΖΕΖ + ΗΒ 1.581.169 1.423.021 +11,1 3.521.110 3.382.334 +4,1 Πηγή: ACEA - Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΕ ■ Βενζίνης ■ Ντίζελ ■ BEV ■ PHEV ■ HEV ■ Λοιπά Πηγή: ACEA 38,6% 22,6% 9,5% 19,4% 7,7% 2,2% 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΕ 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 ΜΗΝΙΑΙΑ ΤΑΣΗ - ΜΑΡΤΙΟΣ Πηγή: ACEA +28,8% +6,4% -0,2% -0,8% +87,3% -4,1% +12,5% +12,4% -20,5% -55,1% -5,2% ΑΠΡ ΜΑΪ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΔΕΚ IAN ΦΕΒ ΜΑΡ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΕ 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 +5,8% 12ΜΗΝΗ ΤΑΣΗ Πηγή: ACEA +1,3% +2,1% +7,4% -7,3% -5,3% +12,5% +10,0% +5,8% +1,6% 2024 2025 2026 -3,9% +1,4%
27.04.26 #396 11 ΕΖΕΣ και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ταξινομήσεις ανήλθαν τον Μάρτιο σε 1.581.169 μονάδες, αυξημένες κατά 11,1%, ενώ στο τρίμηνο διαμορφώθηκαν σε 3.521.110 οχήματα, με άνοδο 4,1%. ΝΕΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε. ΚΑΤΑ ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Όσον αφορά το μερίδιο αγοράς ανά τύπο καυσίμου στην Ε.Ε., και τον Μάρτιο διατηρήθηκε η σταδιακή μετάβαση προς νέες τεχνολογίες κίνησης. Τα ήπιας μορφής υβριδικά διατηρούν το ρόλο τους ως ενδιάμεση-ιδανικότερη λύση για τους καταναλωτές με ποσοστό 38,6%. Ακολουθούν τα βενζινοκίνητα με 22,6%, τα ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΜΑΡΚΑ / EΕ + EΖΕΣ + ΗΒ ΜΑΡΤΙΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΜΑΡΤΙΟΣ % Μερίδιο1 Μονάδες % ΜΕΤ % Μερίδιο1 Μονάδες % ΜΕΤ 2026 2025 2026 2025 26/25 2026 2025 2026 2025 26/25 Volkswagen Group 24,0 25,4 378.826 361.544 +4.8 25,3 26,0 891.119 879.159 +1,4 Volkswagen 9,3 10,4 146.910 148.388 -1,0 9,9 10,8 347.708 366.072 -5,0 Skoda 5,8 5,5 92.145 77.898 +18.3 6,3 5,7 222.528 192.339 +15,7 Audi 4,7 4,6 75.066 66.141 +13.5 4,9 4,8 171.430 161.524 +6,1 Cupra 2,1 2,3 32.428 33.108 -2,1 2,0 2,2 69.974 74.143 -5,6 Seat 1,4 1,7 22.243 23.788 -6,5 1,6 1,7 55.279 57.338 -3,6 Porsche 0,6 0,8 8.852 11.095 -20,2 0,6 0,7 21.546 25.263 -14,7 Λοιπές2 0,1 0,1 1.183 1.126 +5.1 0,1 0,1 2.655 2.480 +7,1 Stellantis 14,4 15,1 228.055 215.195 +6.0 16,0 15,5 563.490 525.296 +7,3 Peugeot 4,4 5,5 69.960 77.813 -10,1 4,9 5,6 174.145 189.264 -8,0 Opel/Vauxhall 3,2 3,1 50.285 44.141 +13.9 3,3 2,9 115.205 97.762 +17,8 Citroen 2,8 2,4 43.665 34.437 +26.8 3,1 2,7 108.751 92.671 +17,4 Fiat3 2,4 2,2 37.962 31.117 +22.0 2,9 2,3 101.749 77.700 +31,0 Jeep 1,0 1,1 15.456 15.491 -0,2 1,1 1,1 37.525 37.895 -1,0 Alfa Romeo 0,4 0,5 6.000 7.307 -17,9 0,4 0,5 14.411 17.096 -15,7 DS 0,2 0,2 2.864 3.110 -7,9 0,2 0,2 6.771 8.172 -17,1 Lancia/Chrysler 0,1 0,1 1.513 1.319 +14.7 0,1 0,1 4.072 3.526 +15,5 Λοιπές4 0,0 0,0 350 460 -23,9 0,0 0,0 861 1.210 -28,8 Renault Group 9,1 9,8 143.997 139.308 +3.4 9,1 10,2 318.788 344.166 -7,4 Renault 5,3 5,7 84.565 81.766 +3.4 5,4 5,6 189.544 188.901 +0,3 Dacia 3,7 4,0 57.904 56.753 +2.0 3,6 4,5 126.157 153.256 -17,7 Alpine 0,1 0,1 1.528 789 +93.7 0,1 0,1 3.087 2.009 +53,7 Hyundai Group 7,4 7,8 116.827 110.734 +5.5 7,4 7,9 260.018 267.297 -2,7 Kia 4,0 4,3 63.420 60.586 +4.7 4,0 4,1 140.100 138.432 +1,2 Hyundai 3,4 3,5 53.407 50.148 +6.5 3,4 3,8 119.918 128.865 -6,9 BMW Group 7,1 6,8 111.598 96.742 +15.4 6,9 7,0 244.108 236.615 +3,2 BMW 5,8 5,7 91.256 80.673 +13.1 5,7 5,8 199.642 196.102 +1,8 Mini 1,3 1,1 20.342 16.069 +26.6 1,3 1,2 44.466 40.513 +9,8 Toyota Group 6,2 6,6 98.821 94.430 +4.7 6,8 7,2 238.018 244.621 -2,7 Toyota 5,7 6,1 90.843 86.772 +4.7 6,2 6,6 219.664 223.764 -1,8 Lexus 0,5 0,5 7.978 7.658 +4.2 0,5 0,6 18.354 20.857 -12,0 Mercedes-Benz5 4,7 5,2 74.679 74.484 +0.3 4,7 4,8 166.200 162.595 +2,2 Ford 2,8 3,4 45.031 48.127 -6,4 2,8 3,5 100.056 117.134 -14,6 Nissan 3,0 3,6 47.796 51.306 -6,8 2,5 3,0 88.641 100.569 -11,9 SAIC Motor 2,5 2,7 39.948 38.759 +3.1 2,3 2,3 81.128 78.332 +3,6 Volvo Cars 2,3 2,5 36.883 35.673 +3.4 2,2 2,5 78.745 83.008 -5,1 Tesla 3,3 2,0 52.600 28.544 +84.3 2,2 1,6 78.336 54.071 +44,9 BYD 2,4 1,1 37.580 15.175 +147.6 2,1 0,9 73.847 28,903 +155,5 Mazda 1,7 1,5 26.295 21.330 +23.3 1,4 1,3 48.667 43.939 +10,8 Suzuki 1,4 1,4 21.352 20.081 +6.3 1,4 1,5 47.964 49.943 -4,0 Jaguar Land Rover Group 1,4 1,6 22.352 22.550 -0,9 1,1 1,2 39.818 41.430 -3,9 Land Rover 1,4 1,5 22.352 21.422 +4.3 1,1 1,1 39.811 38.824 +2,5 Jaguar 0,0 0,1 0 1.128 -100,0 0,0 0,1 7 2.606 -99,7 Honda 0,7 0,8 11.828 10.746 +10.1 0,6 0,6 21.805 21.075 +3,5 Mitsubishi 0,2 0,4 3.644 5.596 -34,9 0,2 0,4 7.712 12.536 -38,5 Πηγή: ACEA - Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας 1 Εκτίμηση ACEA βάσει συνόλου ανά αγορά 2 Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN 3 Περιλαμβάνει Abarth 4 Dodge, Maserati και RAM 5 Μόνο η μάρκα Mercedes-Benz
27.04.26 #396 12 οποία παραμένουν ανθεκτικά παρά τις πιέσεις. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ενίσχυσαν για ακόμα ένα μήνα τη θέση τους, φτάνοντας το 19,4%. Τα plug-in hybrid διαμορφώνονται στο 9,5%, ενώ τα ντίζελ υποχωρούν περαιτέρω στο 7,7%, συνεχίζοντας τη μακροχρόνια πτωτική τους τάση. ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά συστήματα αποτέλεσαν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης της αγοράς. Τα BEV κατέγραψαν ισχυρή αύξηση 26,2%, ξεπερνώντας τις 720 χιλιάδες μονάδες, με αγορές όπως η Γερμανία και η Γαλλία να δίνουν τον τόνο. Τα plug-in υβριδικά κινήθηκαν ακόμη πιο δυναμικά με άνοδο 32,4%, δείχνοντας ότι λειτουργούν ως μεταβατική λύση για πολλούς καταναλωτές. Τα πλήρη και ήπια υβριδικά παρέμειναν η μεγαλύτερη κατηγορία, με 1,35 εκατ. ταξινομήσεις και +11,4%, επιβεβαιώνοντας την ευρεία αποδοχή τους ως ισορροπία κόστους και αποδοτικότητας. Η ηλεκτροκίνηση πιθανότατα θα ενισχυθεί περαιτέρω, λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, καθώς η αύξηση της τιμής του πετρελαίου και των καυσίμων ωθεί τους καταναλωτές σε πιο οικονομικές λύσεις απέναντι στην ενεργειακή αβεβαιότητα. ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΝΤΙΖΕΛ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Στον αντίποδα, τα βενζινοκίνητα και τα ντίζελ συνέχισαν την καθοδική τους πορεία σε όλη την Ευρώπη. Η βενζίνη υποχώρησε κατά 17% στις 791.588 ταξινομήσεις, με σημαντικές απώλειες σε μεγάλες αγορές όπως η Γαλλία και η Γερμανία. Το ντίζελ κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερη πίεση, μειούμενο κατά 16,4% στις 233.151 μονάδες, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή απομάκρυνση από την τεχνολογία. Η πτώση αυτή αντανακλά κανονιστικές πιέσεις, αλλαγή προτιμήσεων του καταναλωτικού κοινού και τη σταΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ EΕ + EΖΕΣ + ΗΒ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ PLUG-IN ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ1 ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ 2026 2025 26/25 2026 2025 26/25 2026 2025 26/25 Αυστρία 17.347 14.177 +22,4 8.054 5.530 +45,6 23.674 18.178 +30,2 Βέλγιο 39.469 40.402 -2,3 6.610 9.900 -33,2 13.928 14.854 -6,2 Βουλγαρία 747 498 +50,0 214 110 +94,5 647 302 +114,2 Κροατία 780 204 +282,4 1.094 445 +145,8 6.289 5.329 +18,0 Κύπρος 425 361 +17,7 191 234 -18,4 1.855 1.953 -5,0 Τσεχία 3.439 3.113 +10,5 2.783 2.175 +28,0 14.557 12.715 +14,5 Δανία 34.970 24.523 +42,6 411 1.045 -60,7 5.129 5.053 +1,5 Εσθονία 260 224 +16,1 403 241 +67,2 2.286 1.092 +109,3 Φινλανδία 8.063 5.639 +43,0 2.482 3.610 -31,2 4.622 4.802 -3,7 Γαλλία 112.083 74.519 +50,4 19.584 19.592 0,0 189.901 184.267 +3,1 Γερμανία 159.630 112.968 +41,3 76.114 63.799 +19,3 206.566 192.265 +7,4 Ελλάδα 2.294 2.020 +13,6 2.315 2.033 +13,9 19.938 16.172 +23,3 Ουγγαρία 3.192 2.408 +32,6 2.425 1.169 +107,4 20.283 17.082 +18,7 Ιρλανδία 13.982 9.964 +40,3 9.685 9.420 +2,8 19.048 16.777 +13,5 Ιταλία 38.084 22.983 +65,7 40.052 19.062 +110,1 249.430 198.220 +25,8 Λετονία 323 294 +9,9 487 480 +1,5 - - Λιθουανία 758 485 +56,3 1.162 725 +60,3 4.910 4.599 +6,8 Λουξεμβούργο 3.381 3.733 -9,4 707 996 -29,0 4.218 3.467 +21,7 Μάλτα 505 302 +67,2 102 85 +20,1 500 335 +49,3 Ολλανδία 24.869 32.413 -23,3 21.055 15.969 +31,8 26.548 26.743 -0,7 Πολωνία 8.841 5.107 +73,1 11.684 5.769 +102,5 78.098 73.986 +5,6 Πορτογαλία 15.136 12.175 +24,3 8.584 6.760 +27,0 20.764 14.327 +44,9 Ρουμανία 2.587 2.161 +19,7 - - 15.740 15.788 -0,3 Σλοβακία 1.014 831 +22,0 712 817 -12,9 7.551 6.597 +14,5 Σλοβενία 2.297 1.289 +78,2 734 508 +44,5 2.666 1.855 +43,7 Ισπανία 27.226 19.225 +41,6 35.740 20.519 +74,2 144.023 121.559 +18,5 Σουηδία 25.235 20.918 +20,6 14.960 15.886 -5,8 6.250 7.065 -11,5 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 546.937 412.936 +32,5 268.344 206.879 +29,7 1.089.421 965.382 +12,8 Ισλανδία 1.122 956 +17,4 1.069 480 +122,7 1.013 476 +112,8 Νορβηγία 26.617 28.623 -7,0 189 2.001 -90,6 37 841 -95,6 Ελβετία 11.414 10.733 +6,3 6.432 4.900 +31,3 20.450 19.737 +3,6 ΕΖΕΣ 39.153 40.312 -2,9 7.690 7.381 +4,2 21.500 21.054 +2,1 Ηνωμένο Βασίλειο 137.614 120.191 +14,5 78.666 53.646 +46,6 244.196 229.605 +6,4 EΕ + EΖΕΣ + ΗΒ 723.704 573.439 +26,2 354.700 267.906 +32,4 1.355.117 1.216.041 +11,4 Πηγή: ACEA – Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας 1 Περιλαμβάνει πλήρως και ήπια υβριδικά
27.04.26 #396 13 θερή διείσδυση των εναλλακτικών μορφών ενέργειας. ΑΝΑ ΜΑΡΚΑ - ΟΜΙΛΟ Σε επίπεδο ομίλων, η εικόνα της ευρωπαϊκής αγοράς παραμένει σταθερή, αλλά με ενδιαφέρουσες μεταβολές σε επίπεδο εταιρειών. Στην κορυφή παραμένει ο όμιλος Volkswagen, αν και με μειωμένο μερίδιο 24,0% από 25,4%, σημείωσε άνοδο 4,8% με 378.826 μονάδες. Η βασική μάρκα Volkswagen υποχώρησε οριακά κατά 1,0%, αντίθετα, Skoda και Audi ενισχύθηκαν δυναμικά με +18,3% και +13,5% αντίστοιχα. Ο όμιλος Stellantis ακολουθεί με 14,4% μερίδιο και αύξηση 6,0%, με τη Citroen να ξεχωρίζει εντυπωσιακά στο +26,8% και τη Fiat να εκτοξεύεται στο +22,0%, ενώ η Peugeot κινμήθηκε πτωτικά. Στον αντίποδα, το Renault Group εμφάνισε μία πιο συγκρατημένη άνοδο 3,4%, με τη Renault στο +3,4% και τη Dacia στο +2%. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ισχυρή άνοδος του BMW Group κατά 15,4%, με τη Mini να ξεχωρίζει στο +26,6%, αλλά και η σταθερή πορεία του Hyundai Group στο +5,5%. Στο χώρο των ιαπωνικών εταιρειών, η εικόνα είναι μικτή, με το Toyota να κινείται θετικά στο +4,7%. Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της περιόδου είναι η έντονη άνοδος των κατασκευαστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως της Tesla με την ισχυρή άνοδο κατά 84,3%. Η κινεζική παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά συνέχισε να ενισχύεται με ταχείς ρυθμούς, με την BYD να ξεχωρίζει, καταγράφοντας άλμα 147,6% τον Μάρτιο και τη SAIC Motor να διατηρεί σταθερά ανοδική πορεία στο +3,1%. Φυσικά η διείσδυση αυτή δεν είναι συγκυριακή και αποτυπώνει τη στρατηγική επέκτασης των Κινέζων κατασκευαστών, κυρίως μέσω των ανταγωνιστικών ηλεκτρικών μοντέλων τους. Ευάγγελος Ελευθερίου ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ EΕ + EΖΕΣ + ΗΒ (ΣΥΝΕΧΕΙΑ) ΛΟΙΠΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ2 ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΝΤΙΖΕΛ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ ΙΑΝ.-ΜΑΡ. % ΜΕΤ 2026 2025 26/25 2026 2025 26/25 2026 2025 26/25 Αυστρία 0 1 -100,0 20.429 19.587 +4,3 7.731 8.544 -9,5 Βέλγιο 636 908 -30,0 50.541 50.944 -0,8 2.621 3.931 -33,3 Βουλγαρία 5 0 8.638 9.507 -9,1 1.214 1.189 +2,1 Κροατία 208 393 -47,1 6.348 6.540 -2,9 2.176 2.234 -2,6 Κύπρος 0 0 1.101 1.770 -37,8 98 132 -25,8 Τσεχία 1.138 1.448 -21,4 26.997 28.916 -6,6 11.636 11.319 +2,8 Δανία 2 0 2.252 5.809 -61,2 939 990 -5,2 Εσθονία 0 0 817 396 +106,3 484 168 +188,1 Φινλανδία 0 0 1.419 1.971 -28,0 616 685 -10,1 Γαλλία 11.481 15.630 -26,5 58.440 97.951 -40,3 10.066 18.126 -44,5 Γερμανία 1.725 2.894 -40,4 159.058 189.683 -16,1 96.311 102.962 -6,5 Ελλάδα 814 440 +85,0 8.556 11.321 -24,4 895 1.210 -26,0 Ουγγαρία 87 180 -51,7 7.200 7.876 -8,6 3.268 4.189 -22,0 Ιρλανδία 0 0 13.789 17.774 -22,4 8.389 10.849 -22,7 Ιταλία 26.889 41.043 -34,5 96.046 117.943 -18,6 34.076 44.541 -23,5 Λετονία 130 85 +52,9 3.427 3.009 +13,9 626 909 -31,1 Λιθουανία 122 163 -25,2 1.636 1.481 +10,5 983 1.482 -33,7 Λουξεμβούργο 0 0 2.981 3.115 -4,3 1.251 1.357 -7,8 Μάλτα 0 0 400 494 -19,0 52 59 -12,6 Ολλανδία 171 226 -24,3 7.832 15.043 -47,9 1.005 989 +1,6 Πολωνία 3.806 3.792 +0,4 40.111 42.653 -6,0 9.099 10.798 -15,7 Πορτογαλία 3.082 4.874 -36,8 13.802 17.170 -19,6 2.691 3.239 -16,9 Ρουμανία 2.030 3.987 -49,1 4.893 8.589 -43,0 2.025 3.167 -36,1 Σλοβακία 255 418 -39,0 8.131 8.574 -5,2 2.379 3.140 -24,2 Σλοβενία 154 96 +60,4 8.400 8.252 +1,8 2.250 2.672 -15,8 Ισπανία 9.762 14.022 -30,4 71.844 87.767 -18,1 11.934 16.317 -26,9 Σουηδία 351 1.682 -79,1 11.414 13.937 -18,1 3.750 3.956 -5,2 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 62.848 92.282 -31,9 636.502 778.072 -18,2 218.565 259.154 -15,7 Ισλανδία 0 0 134 169 -20,7 145 190 -23,7 Νορβηγία 0 0 41 171 -76,0 291 520 -44,0 Ελβετία 1 6 -83,3 11.681 13.212 -11,6 3.004 4.102 -26,8 ΕΖΕΣ 1 6 -83,3 11.856 13.552 -12,5 3.440 4.812 -28,5 Ηνωμένο Βασίλειο 2 24 -91,7 143.230 162.168 -11,7 11.146 14.878 -25,1 EΕ + EΖΕΣ + ΗΒ 62.851 92.312 -31,9 791.588 953.792 -17,0 233.151 278.844 -16,4 Πηγή: ACEA – Εθνικές Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανίας 2 Περιλαμβάνει ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV), οχήματα φυσικού αερίου (NGV), LPG, E85/αιθανόλης και λοιπά καύσιμα
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=