FLEETNEWS #395

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΠΕΜΠΤΗ 23 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026 #395 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Hyundai Ioniq 3: Έρχεται τον Οκτώβριο Γεγονός η πρώτη ηλεκτρική Mercedes C-Class Νέος ρόλος για τον Πέτρο Πιπερίδη

23.04.26 #395 2 Το νέο Ioniq 3 έρχεται να αποτελέσει τον πιο προσιτό και αστικά προσανατολισμένο εκπρόσωπο της ηλεκτρικής οικογένειας της Hyundai, πλαισιώνοντας τα μεγαλύτερα Ioniq 5, 6 και 9. Πρόκειται για ένα compact hatchback που σχεδιάστηκε ώστε να ανταποκρίνεται σε πραγματικές καθημερινές ανάγκες, χωρίς συμβιβασμούς σε τεχνολογία ή αποδοτικότητα. Η σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» του προσδίδει ισχυρή ταυτότητα, μέσα από καθαρές, δυναμικές επιφάνειες και τη χαρακτηριστική σιλουέτα «Aero Hatch». Το χαμηλό εμπρός μέρος και η οροφή που καταλήγει σε ducktail δεν λειτουργούν μόνο αισθητικά, αλλά συμβάλλουν και στην αεροδυναμική απόδοση, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd: 0,26, ενισχύοντας την κατανάλωση ενέργειας και την αυτονομία. Με μήκος 4.155 χλστ. (4.170 χλστ. στην έκδοση N Line), το Ioniq 3 διατηρεί συμπαγείς διαστάσεις, αξιοποιώντας όμως κάθε διαθέσιμο εκατοστό προς όφελος των επιβατών. Στο εσωτερικό, η Hyundai δίνει προτεραιότητα στην πρακτικότητα και στην ψηφιακή εμπειρία. Το νέο Pleos Connect με Android Automotive OS διατίθεται με οθόνες 12,9 ή 14,6 ιντσών και προσφέρει προηγμένες λειτουργίες. Παράλληλα, ξεχωρίζουν τεχνολογίες όπως το Digital Key 2, το Plug & Charge, ο EV route planner και η λειτουργία Vehicle-toLoad, που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα ElectricGlobal Modular Platform (E-GMP) του Hyundai Motor Group, με αρχιτεκτονική 400V, και θα προσφέρεται με δύο εκδόσεις μπαταρίας: 42,2 kWh με 147 ίππους και αυτονομία άνω των 334 χλμ., ή 61 kWh (Long Range) με 135 ίππους και αυτονομία 496 χλμ. Η ροπή των 250 Nm παραμένει ίδια και στις δύο εκδόσεις, όπως και η τελική ταχύτητα των 165 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 9,0 ή 9,6 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Σε DC φορτιστή, η μπαταρία γεμίζει από 10% έως 80% σε 29 λεπτά, καθιστώντας το Ioniq 3 απολύτως συμβατό με τον σύγχρονο ρυθμό ζωής. Το λανσάρισμά του στην Ελλάδα αναμένεται τον Οκτώβριο. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ COMPACT HATCHBACK ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 496 ΧΛΜ. Αποκάλυψη για το νέο Hyundai Ioniq 3 Αναπροσαρμογές ανακοινώθηκαν χθες στην ηγεσία του Ομίλου Συγγελίδη, με τον Πολυχρόνη Συγγελίδη να ενισχύει την Aiglon Group Α.Ε., τοποθετώντας τον Πέτρο Πιπερίδη στη θέση του στρατηγικού συμβούλου στο Διοικητικό Συμβούλιό της. Στο σχετικό δελτίο Τύπου επισημαίνεται ότι η Aiglon Group Α.Ε. προχωρεί σε αυτή την οργανωτική προσαρμογή στη διοικητική της δομή, στο πλαίσιο της διαρκούς εξέλιξής της και της ενίσχυσης της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της κατεύθυνσης, με τον κ. Πιπερίδη -ο οποίος έχει συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη, τη λειτουργική ενοποίηση και την ενίσχυση της εξωστρέφειας της εταιρείας- να βρίσκεται πλέον σε διευρυμένο, αναβαθμισμένο ρόλο συμβουλευτικής ηγεσίας στο Δ.Σ. Από τη νέα του θέση, ο κ. Πιπερίδης μαζί με τον κ. Συγγελίδη θα συντονίζουν την αναπτυξιακή πορεία της εταιρείας καθώς και την επέκτασή της σε άλλες δραστηριότητες. Ο Πέτρος Πιπερίδης ξεκίνησε την καριέρα του το 1989 στον Όμιλο Συγγελίδη (ΟΣ), στον τομέα του after sales, για να βρεθεί στη συνέχεια (1992) στη θέση του διευθυντή εταιρικών πωλήσεων Fiat & Alfa Romeo και να επανέλθει μετά από 5 χρόνια στον ΟΣ, όπου ανέλαβε διάφορες υπεύθυνες θέσεις, σημειώνοντας μια σειρά επιτυχίες που συνθέτουν μια ανοδική επαγγελματική πορεία τριών δεκαετιών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΡΟΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΠΕΡΙΔΗ FLEET NEWS #395 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ ΦΡΟΣΩ ΝΤΟΤΣΗ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Π. Πιπερίδης

23.04.26 #395 3 advertorial Το 100% ηλεκτρικό MINI Countryman εκτός απο ένα ωραίο και πολυτελές SUV, είναι και ο ιδανικός συντροφός του οδηγού, τόσο στην αστική καθημερινότητα, όσο και στις εκτός δρόμου διαδρομές. Επιταχύνει γρήγορα και αθόρυβα, είναι αυτόματο, είναι πολυτελές είναι και όμορφο - είναι τελικά ένα πραγματικό εργαλείο που στέκεται στον δρόμο με τρόπο μοναδικό, συνδυάζοντας την premium ποιότητα κύλισης με μοναδικά δυναμικά χαρακτηρστικά. Πρέπει δε να σημειώσουμε ότι το ηλεκτρικό SUV της ΜΙΝΙ, εκτός από την περίφημη GoKart αίσθηση που εισπράττει ο οδηγός του, προσφέρει ακόμα πολλά περισσότερα. Έχοντας μεγαλώσει αισθητά (ΜxΠxΥ: 4.433x1.843x1.656 mm), διαθέτει ένα πολύ ευρύχωρο σαλόνι και ένα μεγάλο πορτ μπαγκάζ που χωράει 460 λίτρα αποσκευών. Ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα αυξάνεται μέχρι τα 1.450 λίτρα. Και, βέβαια, ως μηδενικών ρύπων πρόταση έχει «ελευθέρας» για οποιονδήποτε δακτύλιο, ενώ παράλληλα προσφέρει εκείνο το νεύρο που δικαίως περιμένει ο λάτρης αυτής της ιδιαίτερης μάρκας. Με 204 ίππους (Countryman-E) και κίνηση στους εμπρός τροχούς ή 313 ίππους και τετρακίνηση (Countryman-SE), τα 0-100 km/h έρχονται σε μόλις 8,6’’ και 5,6’’, αντίστοιχα. Και όλα αυτά χωρίς περιορισμούς στις μετακινήσεις, αφού η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 501 χλμ. Όλα αυτά με φόντο την υψηλή τεχνολογία, που τραβάει αμέσως το βλέμμα χάρη στην εντυπωσιακή και πλήρως προσαρμόσιμη κυκλική οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, ενώ εν κινήσει κάνει περισσότερο ή λιγότερο διακριτική τη παρουσία της με μιά σειρά απο συστήματα υποβοήθησης του οδηγού που είναι συνεχώς σε εγρήγορση… Και… last but not least, το ηλεκτρικό MINI Countryman διαθέτει επιπλέον όσων αναφέρθηκαν και δύο σημαντικότατα πλεονεκτήματα: α) το χαμηλό κόστος χρήσης και β) την απαλλαγή από τον φόρο εταιρικής χρήσης! 100% ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ MINI COUNTRYMAN ΤO SUV ΠΟΥ ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ

23.04.26 #395 4 ΔΙΠΛΗ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ CUPRA Η Cupra συνεχίζει να εδραιώνει τη θέση της ως μια μάρκα με ισχυρή σχεδιαστική ταυτότητα. Λίγες ημέρες μετά την παγκόσμια παρουσίασή του, το Cupra Raval τιμήθηκε με το βραβείο Red Dot για το «Σχεδιασμό Προϊόντος 2026», μία από τις πιο σημαντικές διακρίσεις παγκοσμίως. Η μάρκα γιορτάζει μια διπλή επιτυχία, καθώς το πρωτότυπο Cupra Tindaya έλαβε επίσης βραβείο Red Dot για τη μοναδική του σχεδίαση. Τα δύο αυτοκίνητα εντυπωσίασαν τα μέλη της Red Dot Επιτροπής με την τολμηρή σχεδιαστική τους γλώσσα και την εξαιρετική ποιότητά τους. Η νέα αμιγώς ηλεκτρική Mercedes C-Class σηματοδοτεί μια ξεκάθαρη στροφή της γερμανικής φίρμας προς ένα μέλλον όπου η ηλεκτροκίνηση συνδυάζεται αρμονικά με γνώριμα σχεδιαστικά στοιχεία και προηγμένη ψηφιακή εμπειρία. Βασισμένη στη νέα πλατφόρμα MB.EA, τοποθετείται ανάμεσα στη CLA και την EQE, αποτελώντας ένα πλήρως ανεξάρτητο μοντέλο από τη θερμική εκδοχή της. Σχεδιαστικά, ξεχωρίζει η εντυπωσιακή φωτιζόμενη γρίλια με 1.050 στοιχεία και τα χαρακτηριστικά πίσω φωτιστικά σώματα, ενώ οι διαστάσεις των 4,8 μέτρων και το αυξημένο μεταξόνιο των 2.962 χλστ. μεταφράζονται σε ουσιαστικά μεγαλύτερους χώρους. Η πανοραμική οροφή ενισχύει την αίσθηση άνεσης, ενώ ο χώρος αποσκευών των 571 λίτρων (συμπεριλαμβανομένου του frunk 101 λίτρων), καλύπτει κάθε ανάγκη. Στο εσωτερικό πρωταγωνιστεί η εντυπωσιακή MBUX Hyperscreen 39,1 ιντσών στις πλουσιότερες εκδόσεις, με την εναλλακτική Superscreen να καλύπτει τις πιο βασικές. Και τα δύο συστήματα προσφέρουν προσφέροντας προηγμένες τεχνολογίες διασύνδεσης και εξατομίκευσης, καθώς αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη από ChatGPT, Google Gemini και τεχνολογίες Microsoft. Η έκδοση λανσαρίσματος C 400 4Matic με αρχιτεκτονική 800V, εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει 489 ίππους και 800 Nm, επιταχύνοντας στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία των 94,5 kWh εξασφαλίζει αυτονομία από 592 έως έως 762 χλμ., ενώ η ταχεία φόρτιση DC έως 330 kW επιτρέπει ανάκτηση 325 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε 22 λεπτά. Τέλος, με ανάρτηση Airmatic και τετραδιεύθυνση, η νέα C-Class συνδυάζει επιδόσεις, άνεση και τεχνολογία σε κορυφαίο επίπεδο. ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΕΩΣ 762 ΧΛΜ. ΜΕ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V Mercedes C-Class: Για πρώτη φορά πλήρως ηλεκτρική Η smart επιστρέφει στις ρίζες της με το Concept #2, που αποκαλύφθηκε στο Πεκίνο, προλογίζοντας το νέο smart #2, που αναμένεται να παρουσιαστεί. Το πρωτότυπο μήκους 2,79 μέτρων ξεχωρίζει για τα LED φωτιστικά σώματα, τις ψηφιακές ενδείξεις, τα φουτουριστικά στοιχεία και τις χρυσές λεπτομέρειες. Η αυτονομία φτάνει τα 300 χλμ., με δυνατότητα ταχείας φόρτισης 10 έως 80% σε 20 λεπτά και λειτουργία V2L. Η smart τονίζει ότι πρόκειται για concept, με πιθανές αλλαγές στην τελική έκδοση παραγωγής. Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο. ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟ SMART CONCEPT #2 Η RENAULT ΣΤΟ ROLAND GARROS Για πέμπτη συνεχή χρονιά η Renault αποτελεί premium partner του τουρνουά τένις Roland Garros, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 18 Μαΐου έως τις 7 Ιουνίου 2026. Εκεί, το Renault 4 Roland Garros E Tech electric θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο στάδιο Roland Garros, στο περίπτερο της Renault με πολυάριθμες εξατομικευμένες λεπτομέρειες. Παράλληλα, ως επίσημος χορηγός μετακινήσεων του τουρνουά, διαθέτει στόλο 188 οχημάτων, αποτελούμενο κυρίως από Scenic E Tech electric και Rafale hyper hybrid E Tech 4x4 300hp.

23.04.26 #395 6 Η Star Automotive Ελλάς, μέλος του Ομίλου Emil Frey, ανακοίνωσε την έναρξη μιας νέας υπηρεσίας μακροχρόνιας μίσθωσης επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε συνεργασία με την Arval. Μέσω του προγράμματος StarLeasing το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz προσφέρει σύγχρονες λύσεις κινητικότητας με ευνοϊκούς όρους και προβλέψιμο κόστος χρήσης. Το πακέτο Full Service Leasing περιλαμβάνει όλες τις βασικές παροχές, όπως: τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση, αλλαγή ελαστικών, τακτική συντήρηση. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε ελεύθερους επαγγελματίες, ατομικές επιχειρήσεις και εταιρείες, ενώ πολύ σύντομα θα είναι διαθέσιμο και για ιδιώτες. Γι’ αυτούς, το πακέτο θα εμπλουτιστεί με πρόσθετες υπηρεσίες, όπως οδική βοήθεια και όχημα αντικατάστασης, εξασφαλίζοντας ακόμη μεγαλύτερη ευκολία και ασφάλεια. Η υπηρεσία διατίθεται για όλη την γκάμα επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών Mercedes-Benz & smart. Ενδεικτικό παράδειγμα: A 200: Μηνιαίο μίσθωμα χωρίς ΦΠΑ €299/μήνα, προκαταβολή €7.530 (πλέον ΦΠΑ), διάρκεια μίσθωσης 48 μήνες και 20.000 km ανά έτος. Διαβάστε περισσότερα εδώ STARLEASING Νέα υπηρεσία leasing Mercedes & smart PEUGEOT: ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΟΝΟΜΑΣΙΩΝ ΤΩΝ PHEV ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΤΗΣ Μεταξύ των κανονισμών που θα επιβληθούν από το μελλοντικό πρότυπο Euro 7, περιλαμβάνεται ένα νέο πρωτόκολλο έγκρισης τύπου, με την ονομασία GTR21, για τη συνδυαστική ισχύ του θερμικού κινητήρα και του/ των ηλεκτροκινητήρα/ων στα plug-in hybrid μοντέλα. Η Peugeot εφαρμόζει ήδη το νέο αυτό πρωτόκολλο. Ως αποτέλεσμα, μεταβάλλεται η επίσημη πιστοποιημένη ισχύς ορισμένων plug-in hybrid (PHEV) μοντέλων της. Τα συγκεκριμένα μοντέλα δεν υφίστανται καμία τεχνική τροποποίηση, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιδόσεις, η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων παραμένουν αμετάβλητες. Η πιστοποιημένη συνδυαστική ισχύς των Peugeot 3008 και 5008 Plug-in Hybrid ανέρχεται πλέον σε 225 hp (166 kW). Οι νέες εμπορικές ονομασίες των μοντέλων είναι: „ Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 225 „ Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 225 Η πιστοποιημένη συνδυαστική ισχύς του επερχόμενου νέου Peugeot 408 Plugin Hybrid ανέρχεται πλέον σε 240 hp (177 kW). Η νέα εμπορική ονομασία του μοντέλου θα είναι: „ Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240. Η Volkswagen ενισχύει τον εξοπλισμό του Tiguan. Η νέα γκάμα ξεκινά πλέον από 33.990 ευρώ για την έκδοση Trend 1.5 eTSI 130 PS DSG. Στο επίκεντρο της νέας πρότασης βρίσκονται οι εκδόσεις More και R-Line More, που διαθέτουν Travel Assist με Emergency Assist, Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης, κάμερα 360° και Head-Up Display. Παράλληλα, συστήματα όπως το Pre-Crash και το Keyless Access είναι διαθέσιμα ήδη από τη βασική έκδοση Life. Το Tiguan, με εκδόσεις Hybrid, Plug-In Hybrid και Diesel, ανταποκρίνεται σε ένα ευρύ φάσμα αναγκών. Επιπλέον, σε όλες τις εκδόσεις το αυτόματο κιβώτιο DSG περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Η νέα γκάμα του Tiguan ξεκινά από 33.990 ευρώ με την έκδοση Trend 1.5 eTSI 130 PS DSG, ενώ η έκδοση More 1.5 eTSI 150 PS DSG διατίθεται από 38.990 ευρώ και η R-Line More 1.5 eTSI 150 PS DSG από 45.590 ευρώ. Στην diesel γκάμα, η έκδοση 2.0 TDI 150 PS DSG Life ξεκινά από 43.990 ευρώ, ενώ οι Plug-In Hybrid εκδόσεις (χωρίς φόρο χρήσης) 1.5 eHybrid 204 PS DSG R-Line και 1.5 eHybrid 272 PS DSG R-Line διατίθενται στα 48.780 και 49.580 ευρώ, αντίστοιχα, αμφότερες με προωθητική ενέργεια 3.000 ευρώ. VW TIGUAN: ΠΛΟΥΣΙOΤΕΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΧΑΜΗΛOΤΕΡΕΣ ΤΙΜEΣ

23.04.26 #395 8 GREEN NCAP: 5ΑΣΤΕΡΑ ΤΑ RENAULT 4 KAI 5 E-TECH Το Green NCAP, το ανεξάρτητο πρόγραμμα αξιολόγησης περιβαλλοντικής απόδοσης οχημάτων, απένειμε τόσο στο Renault 4 E-Tech όσο και στο Renault 5 E-Tech βαθμολογία πέντε αστέρων για τη βιωσιμότητά τους, λόγω των χαμηλών εκπομπών σε όλο τον κύκλο ζωής τους και του περιορισμένου περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Στην κατηγορία αξιολόγησης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, και τα δύο οχήματα έλαβαν την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, γεγονός που αναδεικνύει το χαμηλό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Η αξιολόγηση βασίστηκε στην κατανάλωση ενέργειας σε όλη τη διάρκεια ζωής τους, στην παραγωγή και κατασκευή της μπαταρίας, καθώς και στην ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής τους, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνουν ισχυρές επιδόσεις σε όλες τις επιμέρους κατηγορίες. Καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEVs) ολοκληρώνουν τον κύκλο μίσθωσής τους, αναδύεται ένα κρίσιμο ερώτημα σχετικά με το τι συμβαίνει με τις μπαταρίες τους. Το χρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση ερευνητικό έργο «TREASoURcE» μελέτησε την ευκαιρία κυκλικής οικονομίας των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και διαπίστωσε ότι, σε πολλές περιπτώσεις, η επαναχρησιμοποίηση είναι προτιμότερη από την ανακύκλωση. Όταν η κατάσταση υγείας μιας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος πέφτει στο 70-80% της αρχικής της χωρητικότητας, η αυτονομία του αυτοκινήτου μειώνεται και το όχημα χάνει την «premium» θέση του στην αγορά μεταχειρισμένων. Ωστόσο, η ίδια η μπαταρία παραμένει το πιο πολύτιμο μέρος του οχήματος - και σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να εξακολουθήσει να λειτουργεί πλήρως σε στατικά Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας με Μπαταρίες (BESS). Η παράταση της διάρκειας ζωής των μπαταριών μέσω επαναχρησιμοποίησης μειώνει την ανάγκη εξόρυξης νέων πρώτων υλών και προσφέρει έναν οικονομικά αποδοτικό τρόπο υποστήριξης της ενσωμάτωσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο. Μέχρι το τέλος του 2025, η ΕΕ αριθμούσε σχεδόν 8,5 εκατ BEV - από επιβατικά και βαν έως φορτηγά και λεωφορεία. Η συνολική χωρητικότητα των μπαταριών τους ανέρχεται σε εκατοντάδες γιγαβατώρες, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου σε 1,5 ώρα της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη, σύμφωνα με τους ερευνητές. Σημαντικό μέρος αυτής της ενεργειακής δυναμικής μπορεί να παραμένει αξιοποιήσιμο ακόμη και μετά το τέλος του κύκλου ζωής των οχημάτων. Η προσέγγιση αυτή δοκιμάστηκε στην πράξη μέσω πιλοτικών εφαρμογών στη Νορβηγία και τη Φινλανδία. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ BEV Επαναχρησιμοποίηση και όχι... ανακύκλωση Στο πλαίσιο της στρατηγικής βιωσιμότητας, το BMW Group αξιοποιεί συστηματικά καινοτομίες που αφορούν τη βιωσιμότητα του προϊόντος, οι οποίες εφαρμόζονται και στη νέα BMW Σειρά 7. Σημαντικοί παράγοντες στη μείωση των εκπομπών CO2e στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι η αυξημένη χρήση δευτερογενών υλικών και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, σε συνδυασμό με επιλεγμένες καινοτομίες όσον αφορά τα προϊόντα και τις διαδικασίες. Για την ακρίβεια, κυψέλες Gen6 της μπαταρίας υψηλής τάσης της BMW i7 κατασκευάζονται αποκλειστικά με χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το ίδιο ισχύει και για την παραγωγή των ενεργών υλικών της ανόδου και της καθόδου. Η παραγωγή των κυψελών βασίζεται επίσης εν μέρει σε δευτερογενείς πρώτες ύλες για το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο. Αυτό μειώνει το συνολικό αποτύπωμα CO2e της αλυσίδας εφοδιασμού των κυψελών Gen6 στη νέα BMW i7 xDrive60 κατά περίπου 33% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Gen5 που χρησιμοποιούνταν έως σήμερα στην i7. Παράλληλα, από το 2026, επιλεγμένα σχέδια ζαντών για την BMW i7 θα διατίθενται με 70% δευτερογενές αλουμίνιο. Η ηλεκτρόλυση του υπολοίπου πρωτογενούς αλουμινίου, καθώς και η παραγωγή των ζαντών, πραγματοποιούνται εν μέρει με χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΗ ΝΕΑ BMW i7

23.04.26 #395 10 Νέα έκθεση δημοσιεύθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) και αποκαλύπτει ότι οι θάνατοι ποδηλατών στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν μειωθεί ελάχιστα την τελευταία δεκαετία. Ενώ οι θάνατοι επιβατών αυτοκινήτων μειώνονται, η ασφάλεια των ποδηλατών παραμένει στάσιμη την τελευταία δεκαετία. Η έκθεση καλεί σε άμεση δράση για τη μείωση των ταχυτήτων των οχημάτων και την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων διαχωρισμένων από την υπόλοιπη κυκλοφορία. Το 2024 καταγράφηκαν 1.926 θάνατοι ποδηλατών στους δρόμους της ΕΕ. Κατά την περίοδο 2014-2024, ο μέσος ετήσιος ρυθμός μείωσης των θανάτων για τους ποδηλάτες ήταν μόλις 0,5% (συνολική μείωση 8%), τη στιγμή που οι θάνατοι χρηστών μηχανοκίνητων οχημάτων μειώθηκαν τέσσερις φορές ταχύτερα (2% ετησίως). Για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για το 2030 (μείωση κατά 50% των θανάτων από τροχαία συμβάντα) απαιτείται συνολική ετήσια μείωση της τάξης του 6,5%, δηλαδή δεκατρείς φορές μεγαλύτερη από τον σημερινό ρυθμό προόδου για τους ποδηλάτες. Οι ποδηλάτες αντιπροσωπεύουν πλέον το 10% όλων των θανάτων από τροχαία στην ΕΕ, και χωρίς ουσιαστικές παρεμβάσεις, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί. Αξιοσημείωτο είναι επίσης πως οι σοβαροί τραυματισμοί ποδηλατών που καταγράφονται από την αστυνομία αυξήθηκαν κατά 12% την ίδια περίοδο. Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς» αποτελεί ενεργό μέλος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών και στηρίζει σταθερά τις πρωτοβουλίες του για την ενίσχυση της Οδικής Ασφάλειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΔΙΕΥΡΥΝΕΤΑΙ ΤΟ ΧΑΣΜΑ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Σταθερά ευάλωτοι χρήστες του δρόμου οι ποδηλάτες AKMH - ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ: ΝΕΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη επεκτείνει τη συνεργασία του με τη Σχολή Μηχανοτρονικής της Ακμής στον τομέα της μοτοσυκλέτας, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της Honda. Στόχος είναι η κάλυψη της ζήτησης για εξειδικευμένους τεχνικούς, συνδέοντας εκπαίδευση και αγορά εργασίας. Το πρόγραμμα «Μηχανικός Μοτοσυκλετών με την πιστοποίηση της Honda» προσφέρει βιωματική εκπαίδευση υψηλού επιπέδου, με πρακτική άσκηση σε σύγχρονες εγκαταστάσεις. Οι συμμετέχοντες εκπαιδεύονται σε τεχνολογίες, συντήρηση και επισκευή δικύκλων, καθώς και στην προηγμένη τεχνολογία DCT της Honda, ενισχύοντας τις επαγγελματικές τους προοπτικές στον κλάδο συνολικά. BMW GROUP: NEO ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Το BMW Group και το Περιφερειακό Κέντρο Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύουν τη συνεργασία τους στην έρευνα για την παραγωγή κυψελών μπαταριών. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Insight», αναπτύσσονται και εφαρμόζονται πρακτικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής στον Όμιλο. Το πρόγραμμα καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας αξίας: από την παραγωγή ηλεκτροδίων έως την άμεση ανακύκλωση. GAH: ΣΤΗΡΙΞΗ ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ Η Grand Automotive Hellas, αποκλειστικός εισαγωγέας των Renault και Dacia στην Ελλάδα, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη στήριξη πρωτοβουλιών που προάγουν τη συμπερίληψη και τη δύναμη της ανθρώπινης θέλησης, μέσα από τη χορηγική της υποστήριξη προς το Κινητικό Εργαστήρι. Συγκεκριμένα, η Renault συνέβαλε στην κάλυψη μέρους των εξόδων συμμετοχής της αγωνιστικής ομάδας του Κινητικού Εργαστηρίου στο 5ο Διεθνές Μίτινγκ Κολύμβησης ΑμεΑ «Φιλίππεια», στηρίζοντας έμπρακτα την προσπάθεια των αθλητών να συμμετάσχουν σε μια διοργάνωση υψηλού επιπέδου. Η παρουσία της ομάδας σφραγίστηκε με εξαιρετικές επιδόσεις και σημαντικές διακρίσεις.

23.04.26 #395 12 Από 24 έως 28 Απριλίου 2026, στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου Πεκίνου, θα γίνει το Chery International Business Summit με πάνω από 3.000 συνεργάτες του κλάδου, διεθνείς αντιπροσώπους και κορυφαία στελέχη της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Omoda & Jaecoo, η premium μάρκα του ομίλου, γιορτάζει τρία χρόνια λειτουργίας και 1 εκατ. πωλήσεις. Παρουσιάζει νέες στρατηγικές, προϊόντα και τεχνολογίες. Ξεχωρίζουν η παγκόσμια πρεμιέρα της τεχνολογίας αυτόματου παρκαρίσματος VPD (Valet Parking Driver) και το νέο Omoda 4 σε παγκόσμια πρώτη. H OMODA & JAECOO ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ 1 ΕΚΑΤ. ΠΩΛΗΣΕΙΣ Ο Όμιλος Volkswagen έστειλε από το Media Night της Auto China 2026 ένα ξεκάθαρο μήνυμα: η στρατηγική «in China, for China» περνά πλέον σε πλήρη εφαρμογή, με νέα προϊόντα, νέες τεχνολογίες και σαφή στόχο την ενίσχυση της θέσης του ομίλου στη σημαντικότερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως. Στο επίκεντρο βρέθηκε ένα πλήρως ανανεωμένο προϊοντικό χαρτοφυλάκιο με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες (από Volkswagen, JETTA και AUDI, εξελιγμένες ειδικά για την Κίνα), αλλά και η παρουσίαση του οδικού χάρτη “Agentic AI for all”, που χαράσσει την επόμενη φάση της ευφυούς κινητικότητας στην Κίνα. Από τη σχεδίαση και τις ψηφιακές υπηρεσίες έως τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, κάθε στοιχείο έχει εξελιχθεί με σαφή προσανατολισμό στις ανάγκες των Κινέζων πελατών. Παράλληλα, η νέα κλιμακούμενη China Electronic Architecture (CEA) δημιουργεί τη βάση για την ενοποίηση των λειτουργιών οδήγησης και cockpit σε ένα κοινό τεχνολογικό περιβάλλον για όλα τα είδη οχημάτων. Ο όμιλος υλοποιεί φέτος τη μεγαλύτερη έως σήμερα προϊοντική του επίθεση εξηλεκτρισμού στην Κίνα, καλύπτοντας battery electric, plugin hybrid και extended-range μοντέλα. Έως το 2027 θα προσφέρει περίπου 30 εξηλεκτρισμένα μοντέλα, ενώ έως το 2030 η γκάμα θα φτάσει τα 50, εκ των οποίων περίπου 30 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Η κλίμακα αυτής της κίνησης αποτυπώνει όχι μόνο την ένταση της προϊοντικής δραστηριότητας του ομίλου αλλά και την αποφασιστικότητά του να ενισχύσει εκ νέου την ηγετική του παρουσία στην κινεζική αγορά. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΠΡΟΪΟΝΤΙΚΗ ΕΠΕΛΑΣΗ ΣΤΗΝ AUTO CHINA 2026 Ο Όμιλος VW περνά στην αντεπίθεση στην Κίνα ΙΣΧΥΡΟ Α΄ΤΡΙΜΗΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ VW Ο Όμιλος Volkswagen μπήκε στο 2026 με θετικό πρόσημο στην Ευρώπη. Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, οι παραδόσεις στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 4,7%, φτάνοντας τις 983.800 μονάδες. Στη Δυτική Ευρώπη η άνοδος έφτασε το 4,2%, ενώ στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη ήταν ακόμη υψηλότερη, στο 7,6%. Ιδιαίτερη σημασία έχει και η πορεία του Ομίλου Volkswagen στην ηλεκτροκίνηση. Ο όμιλος διατηρεί την πρώτη θέση στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη και συνεχίζει σε τροχιά ανάπτυξης, με τις παραδόσεις τους να αυξάνονται κατά 12%. Η MINI ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ, ΣΤΗΝ AUTO CHINA Στην Auto China 2026 στο Πεκίνο, η MINI στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα δημιουργικότητας και εξατομίκευσης, μέσα από ένα εντυπωσιακό περίπτερο και 14 εκθέματα. Από την παγκόσμια πρεμιέρα του MINI Countryman MINI x Vagabund έως την κινεζική πρεμιέρα του ηλεκτρικού MINI × Deus «The Skeg», καθώς και μια σειρά ειδικών εκδόσεων και αποκλειστικών χρωματικών επιλογών, η μάρκα αναδεικνύει τους ποικίλους τρόπους ερμηνείας και εξατομίκευσης ενός MINI. Η εξατομίκευση δεν παρουσιάζεται απλώς ως τεχνική δυνατότητα αλλά ως έκφραση προσωπικότητας, lifestyle και του πνεύματος της κοινότητας.

23.04.26 #395 13 Σε μια αιχμηρή παρέμβαση προς τους υπουργούς Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κορυφαίες επιχειρήσεις και οργανισμοί (μεταξύ των οποίων η DHL, η VOLVO και η IKEA) ζητούν την άμεση εφαρμογή ενός ήδη εγκεκριμένου μέτρου (με ισχύ τον Ιούνιο του 2031) που επιτρέπει την απαλλαγή των φορτηγών μηδενικών εκπομπών από διόδια. Με κοινή επιστολή, κολοσσοί της αγοράς logistics και της βιομηχανίας καλούν τις κυβερνήσεις να αξιοποιήσουν χωρίς καθυστέρηση τη δυνατότητα που προβλέπει η οδηγία «Eurovignette», τονίζοντας ότι η μείωση του λειτουργικού κόστους αποτελεί κρίσιμο βήμα για την ταχύτερη υιοθέτηση καθαρών τεχνολογιών στις οδικές μεταφορές. Παρότι τα βαρέα οχήματα αντιπροσωπεύουν μόλις το 2% του στόλου στους ευρωπαϊκούς δρόμους, ευθύνονται για περίπου το 25% των εκπομπών στον τομέα των μεταφορών. Η αντίφαση αυτή αναδεικνύει την ανάγκη άμεσης δράσης. Οι υπογράφοντες τονίζουν ότι η τεχνολογία για φορτηγά μηδενικών εκπομπών είναι πλέον ώριμη, με δεκάδες μοντέλα σε μαζική παραγωγή και αυτονομία που φτάνει έως και τα 600 χλμ., ικανή να καλύψει δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων. Δεδομένου πως το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας παραμένει βασικό εμπόδιο, η δυνατότητα απαλλαγής από το κόστος των διοδίων θα αποτελούσε σημαντική ενίσχυση. Το παράδειγμα της Γερμανίας, όπου εφαρμόζεται ήδη το μέτρο, δείχνει ότι μπορεί να ενισχύσει ουσιαστικά τις επενδύσεις σε καθαρές, «πράσινες» τεχνολογίες. Οι επιχειρήσεις καλούν τα κράτη-μέλη να κινηθούν αποφασιστικά, υιοθετώντας διαφοροποίηση διοδίων βάσει εκπομπών CO. Το διακύβευμα, όπως σημειώνουν, είναι η διατήρηση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής πρωτοκαθεδρίας και η επιτάχυνση ενός βιώσιμου μοντέλου μεταφορών. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΚΟΙΝΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΚΟΡΥΦΑΙΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΕ Αίτημα απαλλαγής διοδίων για τα «πράσινα» φορτηγά Η AYVENS ΠΡΟΜΗΘΕΥΕΙ 101 RENAULT eLCV ΣΤΗ VIRGIN MEDIA O2 Σε μια ακόμη κίνηση προς την απανθρακοποίηση των μεταφορών της, η Virgin Media O2 ενισχύει το στόλο της με 101 ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα (eLCV) Renault Master E-Tech, επιταχύνοντας το σχέδιο πλήρους εξηλεκτρισμού άνω των 4.000 ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο έως το 2030. Η εταιρεία, μέλος της πρωτοβουλίας EV100, στοχεύει σε μηδενικές εκπομπές έως το 2040 και ήδη χρησιμοποιεί αποκλειστικά ανανεώσιμη ενέργεια. Με τη συμβολή της Ayvens, σχεδιάστηκε μια σταδιακή και οικονομικά αποδοτική μετάβαση, που λαμβάνει υπόψη κόστη, υποδομές φόρτισης και επιχειρησιακές ανάγκες. Σύμφωνα με τη μελέτη, η στρατηγική αυτή μπορεί να εξοικονομήσει έως 40 εκατ. λίρες, διασφαλίζοντας παράλληλα την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων της δεκαετίας. Η επιλογή προέκυψε έπειτα από ανταγωνιστική αξιολόγηση, με το μοντέλο να ξεχωρίζει για την αυτονομία των 450 χλμ., τη χωρητικότητα και την ευελιξία του. Τα οχήματα διαθέτουν εξοπλισμό όπως πάγκοι εργασίας, ράφια, φωτισμός, παροχή ρεύματος και ηλιακά πάνελ, καλύπτοντας τις απαιτήσεις καθημερινής χρήσης. Η Ayvens θα προμηθεύσει τα νέα Renault Master E-Tech μέσω μίσθωσης διάρκειας πέντε ετών, με όριο τα 21.000 χιλιόμετρα το χρόνο (13.000 μίλια). Η FOTON ΑΠΟΚΤΑ ΠΛΟΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Η Foton Motor ανακοίνωσε τη σύναψη συμφωνίας αποκλειστικής χρήσης με την Cosco Shipping για το Ro-Ro πλοίο Kai Yuankou, εγκαινιάζοντας ένα νέο μοντέλο άμεσου ελέγχου της θαλάσσιας εφοδιαστικής αλυσίδας της. Το Kai Yuankou είναι ένα σύγχρονο car carrier μήκους 219 μέτρων, ικανό να μεταφέρει έως 8.000 οχήματα ανά δρομολόγιο. Ανήκει στη νέα γενιά «πράσινων» πλοίων της COSCO SHIPPING, εξοπλισμένο με τεχνολογία διπλού καυσίμου LNG για μειωμένες εκπομπές ρύπων και έχει ήδη εκτελέσει το πρώτο εμπορικό του δρομολόγιο, με αποστολή 600 pickup Foton προς τη Νότια Αμερική. Για την ευρωπαϊκή αγορά, και την Ελλάδα, αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερη διαθεσιμότητα και καλύτερο έλεγχο κόστους.

23.04.26 #395 14 Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενίσχυσαν την παρουσία τους για ακόμα έναν μήνα στην ευρωπαϊκή αγορά, καταγράφοντας τον Μάρτιο ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων και επιβεβαιώνοντας τη σταθερά ανοδική τους πορεία. Με οδηγό τη ζήτηση για μοντέλα των BYD και Chery, οι πωλήσεις άγγιξαν τις 149.094 μονάδες, σημειώνοντας άλμα 97% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, σύμφωνα με την Dataforce. Την ίδια στιγμή, η ευρωπαϊκή αγορά συνολικά κινήθηκε πιο συγκρατημένα, με άνοδο 11% και συνολικό όγκο 1,58 εκατομμυρίων οχημάτων. Το μερίδιο αγοράς των κινεζικών εταιρειών διαμορφώθηκε στο 9,41%, και η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και τα plug-in (PHEV) υβριδικά μοντέλα δείχνει πως θα ενισχύσει περαιτέρω τη δυναμική τους. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς πως οι πωλήσεις PHEV τετραπλασιάστηκαν, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά κατέγραψαν άνοδο άνω του 107%, στο σύνολο πωλήσεων των κινέζων κατασκευαστών. Από αυτούς, η MG παραμένει πρώτη στην Ευρώπη με 39.717 πωλήσεις τον Μάρτιο (+2,6%) και 80.391 στο τρίμηνο, αλλά η απόσταση από την δεύτερη BYD μειώνεται, καθώς ακολουθεί με 37.732 μονάδες τον Μάρτιο (+152%) και 73.870 στο τρίμηνο (+156%), ενισχυμένη από το Seal U DM-i και το Atto 2. Η Chery ανεβαίνει ακόμη πιο επιθετικά, με 36.551 πωλήσεις τον Μάρτιο (+369%) και 69.907 στο τρίμηνο (+342%), δείχνοντας ραγδαία επέκταση. Η Leapmotor ξεχωρίζει ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη, με 11.248 πωλήσεις (+759%) και αιχμή το T03, που καλύπτει πάνω από τις μισές της πωλήσεις. ΙΣΧΥΡΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Νέο ρεκόρ πωλήσεων για τους Κινέζους H CARA ΟΡΙΣΕ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ H Ευρωπαϊκή Ένωση Remarketing Αυτοκινήτων (CARA) όρισε τον Johan Verbois πρώτο εκτελεστικό διευθυντή, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της ένωσης σε πιο θεσμική δομή, με στόχο την τυποποίηση, τη διαφάνεια και τη μείωση κινδύνου υπολειμματικών αξιών. Ο Verbois διαθέτει πάνω από 35 χρόνια πείρας σε dealer operations, leasing και OEM περιβάλλοντα, υπήρξε ιδρυτής της MA5 Used Vehicle Consulting Group και συμμετέχει στην CARA από το 2014, ενώ η οργάνωση εξελίσσεται σε πιο δομημένο φορέα με εργαλεία όπως οι οδηγοί wear and tear, η αξιολόγηση μπαταριών και τα συστήματα βαθμολόγησης οχημάτων, ειδικά για την ηλεκτροκίνηση. Επίσης, θα συνεχίσει τη συμμετοχή του στο Fleet Europe Advisory Board και το συμβουλευτικό του έργο, γεγονός που αποτυπώνει τη συνολική στροφή του κλάδου προς μεγαλύτερη διαφάνεια και πιο συντονισμένη ευρωπαϊκή αγορά. Johan Verbois Η κινεζική BYD επιχειρεί να εισέλθει στον πυρήνα των ευρωπαϊκών αποφάσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία, πιέζοντας για ένταξη στην Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg. Η Ένωση επιβεβαίωσε ότι το αίτημα βρίσκεται σε στάδιο εξέτασης, χωρίς ακόμη να έχει ληφθεί κάποια απόφαση, ενώ παραμένουν οι ισχυρές αντιδράσεις από ορισμένα υφιστάμενα μέλη που εκφράζουν επιφυλάξεις για την είσοδο της κινεζικής εταιρείας. Η BYD, ήδη ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, θα μπορούσε να αποκτήσει άμεση συμμετοχή στη διαμόρφωση πολιτικών για την ευρωπαϊκή αγορά, σε μια κίνηση με σημαντικό στρατηγικό βάρος. Την ίδια στιγμή, η παρουσία της στην Ευρώπη ενισχύεται σε σημαντικό βαθμό με το εργοστάσιο στην Ουγγαρία που ετοιμάζεται για μαζική παραγωγή, αλλά και με σχέδια επένδυσης στην Τουρκία, τα οποία ωστόσο αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις. Η πιθανή ένταξή της στην ACEA θεωρείται κομβική, καθώς θα την φέρει πιο κοντά στους ευρωπαϊκούς ρυθμιστικούς μηχανισμούς. H BYD ΦΙΛΟΔΟΞΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ACEA

Made with FlippingBook

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=