12.02.26 #376 9 VW FINANCIAL SERVICES: ΝΕΟΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Η Volkswagen Financial Services AG ανακοίνωσε το διορισμό του Kai Vogler ως νέου επικεφαλής αντιπροσώπου για τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ, με ισχύ από την 1η Φεβρουαρίου. Στο παρελθόν έχει διατελέσει διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Financial Services Overseas AG, όπου ήταν υπεύθυνος για τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες του ομίλου εκτός Ευρώπης. Εκτός από την πολυετή θητεία του στην εταιρεία, κατά την οποία κατείχε πολλαπλούς διαφορετικούς ρόλους, νωρίτερα στην καριέρα του είχε επίσης ανώτερες θέσεις στον τομέα των πωλήσεων και του μάρκετινγκ στη SEAT. Ο Vogler θα αναλάβει την ευθύνη για τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ ως γενικός αντιπρόσωπος, εντασσόμενος στην ομάδα διοίκησης υπό την ηγεσία του Anthony Bandmann (Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου), της Dr. Ingrun-Ulla Bartölke (Οικονομικά και Προμήθειες), της Dr. Alena Kretzberg (IT και Ψηφιακά) και του Christian Löbke (Διαχείριση Κινδύνων). Η μέχρι πρότινος κυρίαρχη αντίληψη ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) είναι φθηνότερα στην ασφάλιση σε σχέση με τα αντίστοιχα οχήματα εσωτερικής καύσης (ICE), φαίνεται να ανατρέπεται. Σύμφωνα με νέα μελέτη της γερμανικής πλατφόρμας σύγκρισης Verivox, σχεδόν τα μισά ασφαλιστήρια πλήρους κάλυψης για ηλεκτρικά οχήματα εμφανίζουν πλέον υψηλότερα ασφάλιστρα από εκείνα ισοδύναμων βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων μοντέλων, ακόμη και όταν ανήκουν στην ίδια ασφαλιστική κατηγορία και χρησιμοποιούνται υπό πανομοιότυπες συνθήκες. Η ανάλυση βασίστηκε σε περισσότερα από 400 ασφαλιστικά πακέτα από περίπου 70 ασφαλιστικές εταιρείες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το BMW X3, όπου στην ηλεκτρική του έκδοση το ασφάλιστρο μπορεί να είναι έως και 44% υψηλότερο. Σχεδόν στις μισές περιπτώσεις που εξετάστηκαν, η ασφάλιση του ηλεκτρικού μοντέλου ήταν ακριβότερη, ενώ μόνο σε περίπου ένα τρίτο ήταν φθηνότερη σε σχέση με τις εκδόσεις εσωτερικής καύσης. Αναλυτές της αγοράς αποδίδουν τη μεταστροφή αυτή σε μια σειρά παραγόντων. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζουν το αυξημένο κόστος επισκευών και αντικατάστασης εξαρτημάτων, κυρίως των μπαταριών, οι υψηλότερες τιμές αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων που ανεβάζουν την ασφαλιζόμενη αξία, όπως επίσης και η έλλειψη επαρκών στοιχείων ιστορικού για τη συχνότητα και το κόστος των ζημιών, που οδηγεί πολλές ασφαλιστικές σε πιο συντηρητική τιμολόγηση. Η Verivox καταλήγει πως, παρότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανταγωνιστικές προσφορές, η περίοδος κατά την οποία τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνταν αυτομάτως φθηνότερα στην ασφάλιση έχει ουσιαστικά λήξει. Αντίστοιχες διαπιστώσεις καταγράφει και η Morningstar DBRS, σημειώνοντας πάντως ότι το κόστος ενδέχεται να εξομαλυνθεί με την πάροδο του χρόνου. Κι αναμφίβολα, για τους διαχειριστές εταιρικών στόλων, το αυξημένο ασφάλιστρο αποτελεί πλέον κρίσιμο παράγοντα στον συνολικό υπολογισμό του κόστους χρήσης. Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ VERIVOX Τα EV ακριβότερα στην ασφάλιση από τα ICE Ο John Saffrett, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του παγκόσμιου κολοσσού κινητικότητας και μισθώσεων Ayvens, αποχώρησε από την εταιρεία. Το Διοικητικό Συμβούλιο ευχ αρίστησε τον κ. Saffrett για τη σημαντική συμβολή του στην επιτυχημένη ανάπτυξη του ομίλου και όρισε ως αντικαταστάτη του στη θέση του τον Patrick Sommelet, υπό την αίρεση των συνήθων κανονιστικών εγκρίσεων. Ο κ. Sommelet θα συνεχίσει να ασκεί και τα καθήκοντα του οικονομικού διευθυντή του Ομίλου Ayvens. Ο κ. Saffrett δεν αποκάλυψε τους λόγους της αποχώρησής του ούτε τα επόμενα επαγγελματικά του σχέδια, ωστόσο το γεγονός ότι δηλώνει πλέον «αυτοαπασχολούμενος» δείχνει πως δεν σκοπεύει ακόμη να συνταξιοδοτηθεί. AYVENS: ΑΠΟΧΩΡΗΣΕ Ο JOHN SAFFRETT John Saffrett Kai Vogler
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=