12.02.26 #376 8 Η Jaguar Land Rover εισέρχεται σε μια περίοδο εντατικής ανανέωσης προϊόντων, με αιχμή την ηλεκτροκίνηση και νέες στρατηγικές συνεργασίες. Μέσα στο 2026 αναμένεται να αποκαλυφθεί ένα μικρότερο, πλήρως ηλεκτρικό Range Rover, το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στη νέα Electric Modular Architecture. Σύμφωνα με τη διοίκηση, πρόκειται για ένα όχημα με ξεχωριστό χαρακτήρα στην γκάμα της φίρμας, που εκτιμάται ότι θα αντικαταστήσει το Velar, υιοθετώντας χαμηλότερο και μακρύτερο αμάξωμα για καλύτερη αεροδυναμική και αυξημένη αυτονομία. Η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο του Halewood στη βορειοδυτική Αγγλία. Η JLR σκοπεύει να επαναφέρει παράλληλα το όνομα Freelander, αυτήν τη φορά ως μία ξεχωριστή μάρκα SUV, σε συνεργασία με την κινεζική Chery. Το πρώτο μοντέλο θα είναι plug-in hybrid, βασισμένο σε πλατφόρμα της Chery, με αρχική διάθεση στην Κίνα μέχρι να ακολουθήσει η παγκόσμια επέκτασή του. Στο ίδιο πλαίσιο, η εταιρεία ετοιμάζεται να λανσάρει και το Range Rover Electric, με μπαταρία 117 kWh, αυτονομία άνω των 480 χλμ. και αρχιτεκτονική 800 volt για ταχύτερη φόρτιση. Ήδη, το ενδιαφέρον της αγοράς αποτυπώνεται με περισσότερες από 60.000 δηλώσεις ενδιαφέροντος από όταν άνοιξε η σχετική λίστα, στα τέλη του 2023. ΠΡΟ ΤΩΝ ΠΥΛΩΝ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ RANGE ROVER Η Stellantis ανακοίνωσε τις εκτιμήσεις της για τις ενοποιημένες παραδόσεις της, δηλαδή τον όγκο οχημάτων που παραδίδονται σε αντιπροσώπους, διανομείς ή απευθείας από την εταιρεία σε πελάτες λιανικής και στόλων, γεγονός που καθορίζει την αναγνώριση των εσόδων. Συγκεκριμένα, οι ενοποιημένες παραδόσεις για τους τρεις μήνες έως την 31η Δεκεμβρίου 2025 εκτιμώνται σε 1,5 εκατ. οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 9%. Αυτή η αύξηση οφείλεται κυρίως στη Βόρεια Αμερική και υποστηρίχθηκε περαιτέρω από την αύξηση των παραδόσεων σε Νότια Αμερική και Μέση Ανατολή και Αφρική σε ετήσια βάση. Μερικώς αντισταθμίστηκε από μείωση στην Ευρώπη λόγω συνδυασμού συρρίκνωσης της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) και ανταγωνιστικών πιέσεων. Αξίζει να σημειωθεί πως οι ενοποιημένες αποστολές οχημάτων το β΄ εξάμηνο 2025 ανήλθαν σε 2,8 εκατ. μονάδες, αυξημένες κατά 277.000, ή +11% σε ετήσια βάση, ενώ εκτίμηση για το δεύτερο εξάμηνο του 2025 προβλέπει καθαρά έσοδα μεταξύ 78 και 80 δισ. ευρώ. Παράλληλα, η Stellantis ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο της επαναφοράς της δραστηριότητάς της και καθώς προετοιμάζεται για την ανακοίνωση του νέου στρατηγικού της σχεδίου τον Μάιο, προέβη σε ενδελεχή αξιολόγηση της στρατηγικής της και των σχετικών δαπανών που απαιτούνται ώστε να ευθυγραμμιστεί η εταιρεία με τις πραγματικές προτιμήσεις των πελατών της. Κατά τα τελευταία πέντε έτη η Stellantis έχει δυναμική παρουσία στα ηλεκτρικά οχήματα και θα συνεχίσει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξής τους. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ομίλου, «το ταξίδι αυτό συνεχίζεται με ρυθμό που πρέπει να καθοδηγείται από τη ζήτηση και όχι από επιβολές». Διαβάστε περισσότερα εδώ Ο ΟΜΙΛΟΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΕ ΝΕΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ Stellantis: Ισχυρή αύξηση παραδόσεων το β΄ εξάμηνο CHERY: ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ Η κινεζική Chery αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή οχημάτων στην Ισπανία, στο πρώτο της εργοστάσιο στην Ευρώπη, εντός του 2025, παρά τις διαδοχικές καθυστερήσεις. Όπως δήλωσε στο Reuters ο αντιπρόεδρος του ομίλου και επικεφαλής για την Ε.Ε., Zhu Shaodong, η παραγωγή στη Βαρκελώνη θα αρχίσει «το συντομότερο δυνατό», χωρίς ωστόσο να προσδιορίζεται συγκεκριμένο τρίμηνο. Αρχικά το εγχείρημα είχε προγραμματιστεί για το 2024, ενώ στη συνέχεια μετατέθηκε για το τέλος του 2025, με τους ευρωπαϊκούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά να παίζουν σημαντικό ρόλο. Το εργοστάσιο, πρώην μονάδα της Nissan, αποτελεί κοινοπραξία με την ισπανική Ebro, που επανήλθε στην αγορά το 2024. Εκεί θα παράγονται τα Omoda 5 και Jaecoo 7, με στόχο δυναμικότητα 150.000 οχημάτων έως το 2029 και εξαγωγές και προς τη Λατινική Αμερική.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=